【新庄】スターコート豊洲ってどうですか？８【★★★】

274です。
車高が低いと入庫の自動チェックができないというのがあったような気がします。
勘違いかな？

>>282さん
近隣にお住まいの方かと拝察いたします。
差し支えなければ、船やボート、ヘリの運航曜日・時間帯、
運航頻度などをお教えいただけますか。
時々現地を訪問する程度では、なかなか出会えないようなのです。

>>279
契約者の方なら、試算表があると思うのですがどうですか？

>284
船もヘリも大きな問題にはならないと思いますよ。それほど
頻繁に通るわけではないし・・。それより宇部の騒音がではないですか？
忘れてはいけないことは生コン工場ですよ。毎日、百台単位の大型
車が出入りして、騒音や粉塵がたたないわけないと思いますが・・・。
ちなみにいすゞの車検場も洗車の音が昼間はうるさいです。

>273
住宅ローンは長期金利に連動するため、8月の金利が高くなるかは分かりませんが、
短期金利は既に上がっています。新聞によると7月の公定歩合の上昇は0.25％で
年内には1％程度まで上げるとのことですから、短期の市場金利は年末に1.5％あたりで
推移するとおもいます。

普通に考えれば長期の上昇幅は短期より大きいはずですが、こればかりは分かりま
せん。個人的には4%を超えてくるとは見ていますが・・・。

>>286さん
ありがとうございます。
誤解させてしまったかもしれませんが、275さん≠284です。
船、ボート、ヘリの話は過去スレでもあまり情報交換されていないため、
お尋ねした次第です。

275です。
>>286さん。何度も申し訳ございません。豊洲にお住まいになっていて，特段生コンの音はあまり気にならないのですね。当マンションは隣のため，距離の問題から相当程度の騒音は覚悟しておりますが，いわゆる不快音（生コンを移動させる際のガーとかザーとかの音）等がなければ，良いなと思っており，確認させて頂いている次第です。

すみません。金利間ですが，私は短期金利（インターバンク）は確かに上がる気配のため，法人向け金利である市場金利連動型金利は上がるでしょうが，いわゆる短プラは今の水準でいくのかと思っております。理由は依然としてインターバンクの金利と短プラの差が大きいことやこの金余りのなかで銀行間で過当競争しているためです。
多分，当面短プラ連動の借入を行っていた方が無難かと思っておりますが如何でしょうか？

>>290
銀行の話ですが、基本的に提携ローンもプライベートローンも短プラ連動などという
キーワードが出てこないので選択できるもんなんでしょうか？
できれば勝手なお願いなのかもしれないのですが、私は知識に乏しいので、平易に一般的な商品名で語っていただけるとわかりやすいのですが…

でもがんばって調べましたところ、このページがわかりやすかった。http://www.nikkeibp.co.jp/style/life/sumai/plan/060629_kinri/
変動金利でFAですね。

>>285さん
279です。
ありがとうございました。
ご指摘の通り『概算諸費用のご案内』に出ていました。
私の場合、東京三菱で3,000万円の借入れ前提で、
①保証料 359,460円、②手数料 31,500円　③斡旋手数料 52,500円 ④印紙代 20,000円
⑤ローン火災保険料 約140,000円　⑥地震保険料 約60,000円
で合計 663,460円になっています。

自分でローンを組んだ場合、
このうち、斡旋手数料の52,500円は確実に節約できると思うのですが、
ローン（銀行）によっては、もっと手数料がかからない商品もあると思うので
遅まきながら少し勉強しなければと思っております。

>>292さん>>285です
素人の調査結果なのでそのつもりで聞いてほしいのですが、↑に挙げられたお金のうち、銀行さんによっては
団体信用保険を自分でやっている銀行さんはこれが無料、手数料は優遇の場合はナシのことがある、印紙代はどうしてもかかる
という話は聞いています。(もちろん斡旋手数料はありません。)

念のために契約部の方に連絡しましたところ、「プライベーローンを使われる場合には、そっちが本審査を通るまで変えない方がよい」と言われておりますことを付け加えておきます。

>>291
290です。
私はいわゆる銀行のリテール部門の商品を良く知らないため一般論でしかお話できません。申し訳ございません。ちなみに私は短期プラ連動型を借り入れる予定です

実感として，短期金利が２％を超えてくるとは到底考えられません。今企業は間接金融（銀行からの借入）と直接金融（マーケットから調達）とを使いこなしている現状です。多分短期金利が上昇し２％を超えてきた場合，信用力のある企業は直接金融に走るでしょうし，バブルを経験している日本は，必要以上に資金を借り入れなくなると思います。
日本の金融機関は過当競争の真っ只中で，強気の金利を提示するのは難しいのではと思っております。以前，ある都銀を中心に銀行もリスクに見合った金利を提示するという動きがありましたが，すぐに低金利に戻りました。理由は，リスクに見合った金利を提示するという発想は良いのですが，地方銀行を始めとし運用難にあるため，一斉にその都銀の取引先の獲得に乗り出したためです。

また，インターバンクが上昇するといっても，インターバンクから借り入れる銀行があるのでしょうか？なぜかというと一般的に金余りの時代に預金者から安い金利で調達する以外にわざわざ他の銀行から金を借りてまで運用するとは考えにくいです。根本的に銀行は金余り気味で郵貯が民間になったらもっと運用先はなくなるのではないかと感じております。

以上はあくまでも個人的な観測ですので，最後はご自身のご判断で・・・。支払い金利を固定させてしまうというのも，生活していく上で良いことだなとも思っておりなかなか難しいですね。

金利は上がるんじゃない？
理屈じゃないと思いますよ。

うーーん、10年後、20年後のことは判りませんよ〜。
> 実感として，短期金利が２％を超えてくるとは到底考えられません。
ということが、5年後、10年後にも言えればいいですけど。
例えば、原材料高で経済全体がインフレ気味になれば、当然資金が
必要な所は、金利が高くても借りますし、その場合は直接金融で調達
するにも、費用がかさむようになるでしょうし。
長期金利は、インフレ度合い次第、将来のインフレ度合いなど予測
不可能ですからね。難しいです。

>>293さん
279=292です。
ありがとうございました。
とりあえず提携ローンの申し込みをしてから、
プライベートローンの手続きをすることにします。

>288さん

ヘリの音は、回数は少ないですが以外と気になります。窓を開けている状態
ではテレビの音が一時的に聞こえないくらいですね。
新木場にヘリポートがありますから、かなり低空でSCTの真上を通過していきます。
時間帯は夕方が多いですかね。多分ヘリクルーズとか、新聞社のヘリが多いと
思われます。

>>299さん
288です。情報、ありがとうございます。
ヘリの音はそれほど心配ないようですね。

しかし、住む地区の上空が航路になっているのは、嬉しくはないですね。
できれば海上の方に寄って飛んでほしいです。
航路は誰が決めることなのでしょうね。

東京へリポートです。飛行ルートはわかりませんが、年間発着回数はかなりのものですね。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~runway22/tokyoheriport/tokyohp1.html

ヘリの事は重々わかっていたことですし。
窓を閉めていれば済むことです。

>>302さん
>ヘリの事は重々わかっていたことですし。
これはいかがでしょう。販売のときには説明はなかったように思います。
確か、この掲示板の東京フロントコートかPBTのところに少し書いてあった
ような記憶はありますが…。
ヘリの件は、地元の方以外にはあまり認知されていないように感じています。

>窓を閉めていれば済むことです。
音については、確かにそのようですね。
でも、音以外の懸念もあるのではないでしょうか。

>>302
購入者ですがヘリの事は初めて知りました。
私って愚か者？

>>304さん
そんなことはないでしょう。私も購入者ですが、よく知りませんでした。
運河を航行する船については多少想像していましたけれど。

>>追伸
ヘリの話はＭＲでも重説でもありませんでした。
大した問題ではないということでしょうか？

心配なのは、音よりも上空の飛行ルートです。
住宅地の上空ですから…。

今後、ＰＣＴはじめ豊洲再開発地域や東雲に高層ビル/マンションが林立
するでしょうから、そうすれば飛行ルートも変わるのでは。
もし、高層建築物の上を飛ぶのであれば、この地区の何処に住んでも同じですよね。

内覧会の受付に新庄がいたら受けるんだけどなぁ・・・
もうシーズンも終わってるだろうし・・・

ＳＣＴの真上が飛行ルートって重説で説明が無かったってことは
賠償請求もんだな、こりゃ。
マジな話だよほんとに。
騒音はともかく、事故が万が一起きた場合に飛行ルートの下だと
被害に合う確立が非常に高くなるけど・・
誰か営業に重説違反ってこと確認した？

>>310
4丁目では飛行機よりヘリの音の方が気になるよ。
もう生活音になりつつあるけど、窓開けてるとテレビの音は聞こえないな。
本当にSCTの真上？もう少しズレてる気がしたけど。確認してないけどね。

着陸しようとする飛行機を見られるのは楽しいかもしれませんね。

ＴＦＣ住民です。
ヘリの音は気になったことはありません。
気になったことがないので、私が家にいるときは
ほとんど音はしていないのかもしれません。

また、
314さんと同じですが、羽田の飛行機はたまに聞こえますね。
着陸のときの逆噴射の音と思われます。
すごい遠くで発生している地鳴りのような音ですが、たまになので
風に乗ってくるのだと思います。

>>316さん
ありがとうございます。地元の方の情報は助かります。
来年４月から、ご近所でよろしくお願いします。

来年4月にスターコートさんが完成すると4丁目も賑やかになりますね。
これからもどんどん豊洲を盛り上げて楽しくやりましょう。

>316さん
TFCの駐車場はかなり高いつくりになってますが　自走式駐車場の5,6階あたりは
使いかってはどうですか？　1,2階と比べて。

>>319
316さんではありませんが、TFCで5,6階辺りを使っている者です。
最初はグルグルといつまで経っても到着せずイライラしましたが、慣れました。
ただ毎日乗られるような方なら数千円高くとも下の方をお薦めします。
週1〜2回程度の使用なら上の方で問題ないと思いますよ。

第３期２次の価格が出ました。
http://www.jj-navi.com/shuto/FJ010B90040.do?JJ_GA=tiles.FJ010C01C00015...

そして、公式サイトにはいよいよ「最終期」の文字が。販売も終盤です。
http://www.toyosu-star.com/top.html

>>318さん
そうですね。豊洲がいい街になるといいな、と心から思います。

320さん　ありがとうございました。

折込入ってました。
いつのまにかカートとが使えるなんて書いてあったけど、必要？
最初からあったっけ？
どっかを意識しすぎじゃないの？

カートってどこからどこまでのカートですか？
ビバホームからかな？でもビバホームから外をカートで通っても危ないだけじゃない？

駐車場から部屋までの小荷物カートの事ですよね。
駐車場から部屋までが遠い人は便利だと思うけど、返しに行くのが面倒かな。
管理人が集めて回って。。まではやってくれないと思うし。
ビバのカートで歩いてる人、結構見ますよ。

ビバのカートで歩いてるって・・・本当ですか
それはかなり＊＊んじゃないかしら
いやごめんなさいねビバがOK出しているならまだしも
そんな事OKするとは思えないし

>>326さんの言ってるビバのカートで歩いてる人って
自分の家(マンション)まで持って行ってるの？
もしそうならそりゃ凄いなビックラこいた
翌日ビバに買い物行く時また持っていくのかね？

駐車場から玄関先までだろうが、カートなんているのかね。
ただＳＣＴ営業マンがこっちだってカートがあるんだぞと
営業カードにしたいだけ？
ほんとは住民はそんなのイラネーと思ってるよ。
ＰＣＴのように各階にカート専用置き場があれば別だけどね。

ビバやコーナンは車も貸してくれますよね。

へ〜！ビバのカートで歩いてる人なんているんだ〜〜！
やっぱり＊＊地域なのねー

ビバのカートを外で使うなんて、そんなのいないでしょ。

いますよ。お年寄りとか。

一時的にかりてるだけでしょ。めったにいないよ。

いや、ビバはカート貸し出ししてるし・・・

変だと思うなら自分で借りなきゃいいだけなのに。

>>324
小荷物カートのことなら、随分前から公式サイトに出ていませんでした？
http://www.toyosu-star.com/art/common.html

スーパーのカートは全然違う話。

>>337
その通りです。なんか荒らしたいだけなんじゃないですかね？

>>338さん
そうですね。久しぶりにコメントが続いていると思ったら…。
ちょっと話題もなくなってきましたか。

質問です。

朝日新聞で「超高層に住む」という特集を組んでいます。本日の内容は
超高層の立て替えの難しさについてでしたが、既に古い超高層が立て替
えの時期を迎え、資金の積み立て不足に直面していることを論じていま
す。

しかし考えてみると、超高層が出来たのはそんなに昔ではない！と思わ
れ（私の記憶では初めての高層ビルである霞ヶ関ビルでも４０年程度し
か経過していないと思うのですが・・・）、「もう建て替えるの？」と
疑問を抱きます。

実際にマンションの寿命はどのくらいなのか、詳しい方がいましたら教
えて下さい。

朝日の記事に実際例は載っていましたか？
載っていないのなら朝日お得意の釘刺し記事の可能性が高いです

>>340さん
この辺はいかがでしょう。
http://realestate.yahoo.co.jp/docs/myhomeguide/02_68_01.html
http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=1095896

結局、個別の建物によってまちまちのようですね。
外壁や配管等、どのくらい丁寧にメンテナンスを行うかで随分と違うのでしょう。

SCTはきちんとメンテナンスしていきましょう！！

>>340さん
342です。超高層ということですと、＜20階建て以上かつ高さ60ｍ以上＞
のマンションでしょうか。ＳＣＴとはちょっと事情が異なるかもしれませんね。

これ本当でしょうか？
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/estate/1112417246/625

>>344
よく書けてるけど嘘っぽいね。

有楽町線の分岐線（8号線）
確かにずっと昔から予定線ではあるけど、まだ未定じゃないの？

>340
記事を読みましたよ。記事の内容は「超高層は建て替えができないので、
修繕するしかないが、修繕費が不足して困る」という理解ですかね？
340さんの言う通り、記事でも超高層＝頑丈ではないと言っていますね。
注目したいのは修繕費の積み立て不足かな。多くの会社が販売時には
「修繕費が安いですよ」といううたい文句で、かなり甘い修繕計画をたてた
結果、積み立て不足に陥るということがあると思います。例えばパークコー
ト豊洲を見ると恐ろしく高い修繕費ですが、将来への投資だと思えば納得
する人もいると思います。入居後に思わぬ出費がないようもう一度修繕計画
を見直す必要があるか検討したいですね。

ＳＣＴは修繕費も安いから買う人がいると思うので、将来的に修繕計画が
頓挫したときに揉めなきゃいいけど。
高層住宅でないから大丈夫だと思うけど、戸数が多いから不安。

>>344
どこかに公式な記事があればいいんですが、ぐーぐる先生に聞いてもわかりませんでした。

>>347-348
これは難しい問題です。一生住もうと思う人とそうでない人でかなりの温度差がでます。
どのマンションでも一緒なんですよね、これって。今私の住んでいるマンションでも
理事会で承認された長期修繕計画には20年後の臨時徴収が織り込み済みになっており、
20年後にいる住民がフォローするはめになる状態になっています。

修繕費の安い物件はババ引きと一緒で、最後に残った人が負けってことかな。

>>344
これが本当なら、スターコートと豊洲小の間に地下鉄が走るって事ですよね。
平成25年まで地下鉄工事？
確かにこの案は何十年も前からあるから、いつ実行されてもおかしくないけど。

>>344さん
運輸政策審議会の答申ですね。首都圏の鉄道整備はほぼこの答申に
則って進められているようです。
有楽町線延伸についてはほとんど凍結状態で、具体的な建設の目途は
全く立っていないように思いました。
http://www.mlit.go.jp/kisha/oldmot/kisha00/koho00/tosin/kotumo/mokuji_...

江東区のサイトです。
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/toshiseibi/7708/7709.html

「(2)　平成17年度完成予定の臨海新交通「ゆりかもめ」の豊洲駅
までの早期完成、地下鉄８号線（有楽町線）の豊洲駅から東陽町方面
への延伸の促進を関係機関に要請していきます。」

自民党が先に提出した「財政再建の骨子」では、2011年までに公共事業を
3兆から5兆円減らすとなっています。更に言えば、江東区の財政も非常に
逼迫していることも事実です。よほど有力な政治家でもいないと、予算を
国から引っ張ることは難しいかも・・。

＞347
超高層では「修繕を行いやすくするために、スケルトンインフィルを採用する
事が多い」とありますね。ＳＣＴでも修繕を行いやすくする対策があるのでしょうか？

新駅ができるとか延伸とか３流デベの宣伝になりそうな可能性の低いことより
戸数が多いので皆がルール守って資産維持できるかどうかが心配です。

３５７さんは購入者とは思えないのですがいかがでしょうか？
もしそうなら心配していただかなくて結構ですよ。

購入者の方なら何十年も先のことは分かりませんが当面上昇基調にあることはまちがいないですし。
週刊ダイヤモンドでもＳＣＴは今買える割安マンションにランクインしてます。
周辺相場は＠¥２５０万/坪の予想になっていますからもうすでに資産価値は上がっていると
言ってもいいのではないでしょうか？
しかも！！ランクインした中でも駅徒歩５分以内のマンションは１/３弱ですので
個人的には、かなり！！！有利な感じがしていますが。

３５８です。
追伸：それに自分の場合は永住目的なので資産価値はあまり気にしていません。
ダイヤモンドの記事は単純に自分の買ったところが評価されたことがうれしいだけです。
全体にＳＣＴのことが好意的に書かれています。

＞358
私もSCTはいい買い物をしたと思いますよ。現状では割安感あります。気がかりなのは
PBから始まってSCTまで2,300戸が分譲されたことになり、将来は大量の中古が出回る
ことが予想されます。競争に勝つために皆が極端に安い価格をつけられると、一気に相場
を押し下げてしまう事でしょうか。資産価値はその辺りの事情に左右される気がします。

ＳＣＴはどこで手放すかでコストパフォーマンスが違ってくるね。
安い修繕費が後々ツケに回ってくるはずだから。

重説の時に？もらった資料を見ると、
確か、5年後から上がり、10年後、15年後とかなり上昇していたような気がしますが。
（もちろん、ＰＣＴに比べると随分安いですが）

ＳＣＴの修繕積立金は当初80円／㎡程度です。
それに加え、修繕積立一時金を4,300円／㎡強（４年半分）納入します。
この積立は安いのでしょうか？

ＰＣＴといちいち比較しなくていいでしょ。

>>357
新駅が出来るって喜んでなんかいないよ。
むしろすぐ隣りで何年も夜通し地下鉄工事なんてされたら大問題。

近い将来に地下鉄ができるとは思えないですね。
豊洲〜東陽町〜住吉〜錦糸町〜押上と延伸しても、どれほどの人が乗るでしょう。
区役所に行くのには便利ですが…。
オリンピック招致に成功でもしない限り、当分あり得ないと思います。

>>360
気がかりなのはごもっともですが、有明の開発・豊洲市場・等々
これから湾岸地区全体に需要が発生してきます。
豊洲の賃貸も分譲も需要が上回ると予想しています。

今までの物件価格が安過ぎたんですよね。
豊洲に越して来た時、不動産屋に言われました。
「この辺は賃貸や駐車場は都心並みだけど、それに比べると分譲は凄く安いんです」と。
5年くらい前の話です。

豊洲はまだまだ価格上がると思う。
地震が怖いだけであとは期待大。

>>369さん
地盤の問題はありますが、地震で発生した火災による延焼リスクは
小さいかもしれません。

今週末を経て第3期2次分譲が終わると、何戸まで売れたことになるのでしょう。

東洋経済だったかダイヤモンドだったかの記事が正確であれば、
確か、あと60戸と言うことでしたから、
あと30戸程度なんでしょうかね？
あるいはもっと少ないか。
金利も上がるし、あれだけ、マンション価格が上昇するという”煽り”？記事を書かれると、
ＳＣＴに限らずマンションの販売は好調が続くんでしょうね。

>>372さん
ありがとうございます。
この掲示板で何だかんだ言われても、順調に販売がされてきたのですね。
嬉しいです。竣工まで半年以上を残して９割以上売れているのは、
いいペースなのでしょうね。

平成18年8月12日（土）に東京湾大華火祭があります。
http://www.city.chuo.lg.jp/ivent/toukyouwanndaihanabisaimeinn/

晴海埠頭の先で打ち上げるようですが、１年後、ＳＣＴからは見えるのでしょうか？
なお、豊洲公園や豊洲６丁目は立ち入り禁止になってしまうのですね…。
　

ＳＣＴに限らず豊洲物件はヒットでしょう。
フロントコートは販売価格より1割上の中古価格になっているようですし、
住友不動産や明豊エンターの土地購入価格を見ると、来年以降の販売価格は
坪250万になるという雑誌の記事もそれなりの信憑性があるような気がします。
豊洲の再開発により、豊洲という街の価値の上昇が他の湾岸地区よりも
大きくなるのではないでしょうか。
フロントコート・プライブブルーはホームラン。
ＳＣＴは二塁打。
ＰＣＴはセンター前位でしょうか。
（物件は良いのですが、価格と維持費が高すぎるので単打とさせて頂きました）

>>375
ＰＣＴはセンター前ヒットか、そのまま伸びてスタンドインか
答えは完成してからのお楽しみですね。

全部が本塁打となればいいですね

東京湾大華火祭に伴う直通臨時列車（東京メトロ）
http://www.tokyometro.jp/news/2006/2006-m17.html

映画ではないですが、普段連絡のない営業線同士が結ばれるのは興味深いですね。
きっと、普通のお客さんが知らない連絡線が地下にたくさんあるのでしょうね。

8/12の前に　7/29に墨田川の花火大会がありますが、こちらは豊洲とは関係ないかしら？

晴海会場までの距離は約３㎞、浅草までは約７㎞といったところでしょうか。
北側の方が高い建物が少ないとは思いますが、ちょっと遠いですね。

年に一度のことですからなんですが、東京湾大華火祭の打ち上げ場所非常に気になっていました。
あのポイントですと、マンション上層階から見える人も多いかと思います。大きなマンションが前方に建つ前まででしょうが。SCTの屋上もったいないですねー。