パークシティ大崎 ザ・レジデンス（北品川5丁目再開発事業・高層住宅棟）

のらえもんさんのブログには以前、
三井や三菱がシンガポールで商談会を開いた話が書かれていました。

将来リセール考えている人は売却の裾野が広がっていいんじゃん？
実需心配してる人は、単に賃貸に回されるだけだから、心配いらないと思うよ。大陸系の金持ちはワザワザ日本に住みません。米国にでも行きます。
自分で買って自分で住む人なんて僅かです。
アジア人富裕層向けのビジネスマンであれば知ってると思いますが。
住む人は港区に住んでます。

日本に住まなくても
管理組合の一員になります。

日本語読めないので、煩わしさから、結構短期で売り飛ばします。

すごく臭いますねー。目黒川って何か消臭対策みたいなことしてるのでしょうか。

感じ方は人それぞれです。
匂いに敏感な人は川沿いは諦めて下さい。

>>432
諦める、でなく
忌避する、だね。

>>431
工業地帯だった昔はもっと臭かったらしい。
川の臭いは解決しにくい。日本橋川や神田川ですら臭うのだから。暗渠にすれば解決するが東京は地下が開発され過ぎていて厳しい。

「興味がある」、もしくは「欲しい」からここ見てんだろ？

433に対してです。

あんまり、気にならないけどそんなに臭いですか？
個人的には市ヶ谷駅の釣り堀からの匂いに比べると
全然気になりません。

431です
前に見に来たときは少し臭う程度だったので、まあこんなもんかあまり気にはしていなかったのですが。
その次に行ったときは雨降った後のせいか、すごい臭いでした。
臭いの表現は難しいですが薬品と混ざったような、学校のプールの水をしばらく放置したような…。
顔背けるくらいでした。
たまたま強烈なときだったのでしょうか。
リバーサイドと駅近で、良いなと思っていただけに、悩んでしまいます。
あれは、たまたまであって欲しい。

>>437さん
私も目黒沿いに何年も住んでいますが、正直気になったことはありません。（4人家族ですが、皆同意見。）
ただ、気になる人は気になるみたいなので、いわばアレルギー（個々人の特性）みたいなものです。
駄目な人は、何も高い金出して無理やり住む必要はないので、現地行って、臭いを感じ無い人が住めばいいだけのことです。

それは海の臭いでは？
特に満潮時には潮の香りがしますよ（運河の臭い）

川を通過するだけのタワーでも、よくネガネタになっていた内容。ここは思いっきり生活の場だから、何度も通って自分の鼻で確認した方がいいね。感じ方は個人差が大きいようなので。

「全く臭わない」はウソ。もしくは鼻が故障しとる。
「ほとんど気にならない」は十分あり得る。

この時期だとガチで潰しにくる倍率下げネガもいるから、自分で感じて考えてネ。

>>443
臭いという致命的な立地のマンション購入者さん、事実を単なるネガに転化させようと必死過ぎ笑

文面からみて445が明らかな煽り、悪意たっぷりであることをまず冷静に判断してほしい。しかし煙のないところに火は立たない訳なので、部分的に正しいことを言ってるかも？と、自分なりに補正を入れるのが美味しいネガ利用法です。マンション購入にはいろんな落とし穴があるので、実はネガは有難いんですよ。買ってから後悔では遅いので。

>>446

目黒川くさいとかあたりまえのことをさもドヤ顔で書かれても、、

ゲリラ豪雨で大荒れの目黒川が臭すぎる理由
http://matome.naver.jp/m/odai/2137456460017701501

一昨日、ここのすぐとなりの橋の上で確認しましたが、天気も良かったせいか、橋から乗り出して臭いを嗅いでみると、臭うような気もする…わからん…。って程度でしたよ。

でも、半年くらい前に大雨で増水してたときは、橋を通るだけでわかりましたね。でも、そこまで騒ぐほどではないかな。

こないだの記録的な雨でも水位は余裕でしたよ。

>>446
素朴な質問なんですが、
では美味しいポジ利用法はあるのでしょうか？

西口だったら目黒川の臭いは気にならないのですが。

昔の大崎とは違うのだよ。

川のカーブのせいか？ガード下が低いからか？五反田南公園
のあたりが、ニオイがちょっとキツイ時があります。

しかしながら、そのそばのプラウドは売れましたから。
気にならない人は気にならない程度のニオイという事でしょう。

>>451
ネガさんの種類に依るんじゃないですかね。倍率を下げたいだけのネガ、中立的立場でこのマンションを批評している人、必要以上にライバル視や敵対視をしてる人など、ポジに比べるとネガは幅広いですから。一つ言えることは、マンションに興味がある人であれば、ポジの反応を見てなんらかの学習効果が付帯されるということでしょうか。特に自分にない切り口の考えや指摘があった場合など。単なる感情論だけの人には意味がありませんが 笑

公式ページに間取りが掲載されましたね！

ゲートシティにエスカレーター設置工事のお知らせの看板が立ったそうです。駅からペデストリアンデッキで直結となったらますます魅力的ですね。

>>458
どこに設置されるのかkwsk

>>457
凄い所に柱が走ってるんですね。

間取りがいまいちですね・・・

私はこれらの間取りが好きですよ。60の部屋は少し柱が気になりますが、開き戸(実際は引き戸ですが)だったらこのくらいのデットスペースも普通だし全然ありだと思います。

とても残念ですが目黒川のにおいは結構すごかったです。
先週の日曜日はいい天気で御成橋公園で多くの家族連れが子供を遊ばせていました。
築十年の中古でも坪330という高級感あふれる三井のタワーと目の前の公園の匂いのギャップはなかなか不思議でした。

>>463
住めば都という言葉がありますが、自分たちが慣れたとしても家に招いたお客様にドブクサイなんて思われるのは耐え難いですね...

間取が…
窓のない部屋も洋室と表示されてますが、子供部屋にするのはためらわれます。物置か趣味部屋？ファミリーはタワーということですね。

とにかく現地に何度も足を運んで、よく嗅ぐことです。この件に関しては他人の意見はあまり参考にしない方がいいと思う。ポジネガ入り乱れてるので。

この地に何を求めるのか。人生観がとわれますな

この地に何を求めるかではなく
駅近物件が他に無いからって理由だけで選ぶ人もいそう。
京急蒲田駅前のタワマンがライバルかな。

利便性なら大崎だけど、ドブ川が無いことを考えると蒲田の方がいいかもね。

山手線圏内で開放感のあるリバーサイドっていう希少性はあるんでしょうね。
都心部の川の上はみんな高速道路で塞がれちゃってるし。

中目黒あたりなら臭いも少ないから希少価値あるかもしれないけどこの辺はダメ。

>>471

ここは川がカーブしているので下流に向って数百メートル建物がたたないので部屋の方角によっては希少価値があります。
ただその分価格に乗せてくるだろうね。

>>472
ちょっと意味がわからないので詳しくご説明いただければ幸いです。

今日の雹の事件とか見ると、高台に住むことの大切さを感じる。最近、気候もおかしくなって来て、何があるかわからない。

2ldkの最低価格はいくら？

6500万くらい

人気物件なので、ネガられてしまうのはある程度仕方ないとは思いますが、
タワースレでも言われていたように、ライバル物件が見当たらないので、
同じようなネガが繰り返されるのだと思います。

駅近を重視すれば、京急蒲田もアリでしょうけど、タワースレでは、
話題になりませんでしたね。

同じ時間帯でも駅からタワーへ向かう橋の上ではそこまで臭いませんが、レジデンス棟の南西角辺りだとものすごく臭うということがあります。
場所にもよるのですかねー。

>>478
タワー棟は駅近ではないですから。
ここと違って。

>>480
話の流れ的には、
×タワー棟が駅近じゃない
○タワー棟が目黒川近じゃない
じゃない？

タワー棟の立地って目黒川の臭いを考えたら絶妙な位置だと思います。

駅近という意味では蒲田も候補になりますが、治安とか教育環境を考えると蒲田は選べません。加えて大崎は山手線内であることと三井の再開発の一角であることはやはり魅力的です。

りんかい線羽田空港乗り入れを検討とのこと。これはかなりポジティブなニュースですね。

蒲田の蒲蒲線との客の取り合い。

大崎ですら山の手線内側へ直接アクセスするの地下鉄がないと言われてましたので、都心方面を意識するなら蒲田の利便性はワンランク落ちると行って良いでしょう。品川、川崎、横浜、上大岡など、京急重視のユーザーなら価値が高いですね。

山手線からのー○○線では意味が無い。
酔いつぶれて寝ちゃっても、いずれ着くことに意味がある。

駅至近にどこまでこだわるかでしょう。便利なのは確かですが、環境や利便性など物件の総合バランスを考えると、まだ違った答えが出てくるものです。

駅近は最強です。
どんなネガも屁理屈でしかありません。

駅から近いに越したことはないのだけど、タワーくらいの距離感を許容できないとなると、選択肢が限られてしまってかえって損な気がする。駅近にこだわるあまり蒲田というのは正直どうかと思うし。ま、ここを買えるなら問題ない訳ですが。

>>484
これからの検討次第だと思いますが、"乗り入れ"=直結なのでしょうか？
私が読んだニュースソースでは、"りんかい線と結べば"となっているので、途中駅での
乗り換えのことかなとも読み取れますので、

>>483でした。すみません

京急蒲田からりんかい線経由、埼京線直通で新宿方面にいけるなら、かなり拡張性あるね。

目黒川デッキはニューシティの接続頓挫してるみたいね。頓挫というか時期未定というかようは駅までつながるめどたたず。

かわりにゲートシティのエスカレーター工事が先に始まるみたい。こっちは三井のビルだから比較的たやすいがゲートシティ側にはなんのメリットもない。

再開発から取り残された御殿山ハイツと都営住宅に挟まれてるのねここ

>490
間違いなく、りんかい線が羽田直結になるということですね。
乗り換えを含むならりんかい線は既に繋がってますよ

まぁお台場カジノが出来れば、りんかい線が羽田直結は理に叶う手段ですね。

池袋、新宿、渋谷と羽田が直結することは日本にとっても良いことだと思います。

>>497
池袋から羽田空港まで直結の蒲蒲線の立場がなくなりますよ。かなり具体的なのに。

副都心線から羽田に直結。但し「ＪＲ蒲田」乗換え。
直結でも乗換える実例ですけど。

>>497
さっきまで飛行機騒音問題で散々慌てふためいてたのに、急に日本国全体の将来を憂慮する検討者さん、一度大きく深呼吸してみましょう。

実現すれば、とてもいい話♪
購入者の皆さん、持ってますねー。

羽田直結が実現したら、川辺の匂いも少しは緩和されますか？

これは都心上空ルート解禁のバーターなのか？りんかい線って都心上空ルートとほぼ同じルートを走っているよな。

新宿 渋谷 池袋からは本当羽田に出にくいから繋いでくれたらまじで有り難い!!

>>504
新宿渋谷池袋はここと違い空港行きバスが便利だから、出にくいことはないよ。

バスは帰りはいいけど、行きは時間が読めないので、余り使いたくない。

10年新宿住みだけどバスは使ったことないや。
つながって欲しい！

りんかい線が羽田に繋がると、運賃面の事情で進まない
京葉線とりんかい線の乗り入れも進むかもしれませんね。
そしたら大崎からディズニーランドへ直通で行ける。

デッキ直結と言われてたけど、マンションのどこに繋がるのか、とても不思議だった。

タワー買っといて良かった

＞507

確かに車だと、時間を読みづらい点はありますよね。麻布住まいなので、一度アークのヘリで成田行ってみようかと思ったのですが、天気によっては飛ばないことがあるので、結局余裕を持ったスケジューリングが必要であまり意味ないなと思った。結局、自分は、羽田も成田もタクシーでいきますけどね。

>>512
どっちなんだよ。

デッキ繋がらないの？OWCTの不戦勝になっちゃうよ。

>>513
そう思うよね。
いくらタクシー利用自慢されたって、タクシーも時間は読みづらいのだから。

振り返るとタワーが正解だったか

タワーは総合バランスで独自の立場を確立してますから。今さら比較しても仕方ないでしょう。

>>514
このマンションは、山手線内の三井の経年優化を目指した美しい再開発の街の一角、かつ、駅3分の立地のマンションを持てる最後のチャンスであることがポイントと考えてます。
山手線内であることを重要するか、三井の落ち着いた雰囲気と住友のギラギラしたデザインどちらが好きかなど、価値観の問題になってしまうので比較することがナンセンスだと思います。

経年優化って、高額な管理費で自分たちが賄うんだって分かってる？

>>519
優化しているはずの東京サウスの中古買ったらいいじゃんｗ

>>521
東京サウスはいいマンションですが2001年築で少し古いのと一戸しか売りに出てないのであまり比較になりませんね。自分の条件に合うにとなら東京サウスいいんじゃないですか。

グランスカイの中古は高くて買えない。

>>520
再開発区域の植栽管理費の割合は、確か月千円行かないくらいの負担だったと記憶してます。全体の管理費は、最初は高めに設定されてますが管理組合でちゃんと見直すとかなり安くなりますよ。

東京サウスは街並みと建物の劣化が激しい。

OWCTとグラスカの住民さんが必死でアピールしてますが、お互いをけなし合わずにお互いの良いところを認めあうことで大崎の物件全体の価値を上げていくことが資産性維持に繋がるんじゃないですか？このマンションだって大崎の質が上がり続けてるからこそ、この価格で出てるんですよね。