パークシティー浜田山（３）

コストダウンしてしまったね
あれれ高級路線じゃなかったっけ？ABCで金かけすぎたのかな？

以前から指摘があったように、「シティ」は大規模団地バージョンだって言ったはずです。パークマンションなどのグレードとは一線を画していますよ。しかし当マンションは安いコストでいかに高級感を出すかでは成功していると思いますよ。事実、仕様は二流グレードですが一流に見えることは見えます。埼玉大宮にもパークシティは現在建設中ですよ。参考にしてみては？

ハウスデザイナーとはどういう意味でしょうか？住宅専門の女性ということですか？？

なんだかんだ理由つけても結局のところ完全な免震構造ではないですよね？中途半端な安全は容認しがたいです。
安全性だけはきちんと計画してもらいたかったです。

なんだかんだ長々とどこかのサイトのコピペしている輩もいますが、結局のところ完全な免震構造ではないですよね？中途半端な安全は容認しがたいです。
安全性だけはきちんと計画して免震構造にしてもらいたかったです。

まぁ”シティ”だからしかたがない気もしますが。

今建設中のMRを間近に見た関係者からの情報が例の別サイトに掲載されておりました。


カラーセレクトのセンスが悪いのと趣味が悪い壁紙以外は特に普通との模様です。

カラーセレクトのセンス、悪いですよね。
壁紙も「高級」かも知れませんが、全体的にデザイナーの腕は悪いと思います。
せっかく立地条件も総合計画もいいのに、内装のカラーセンスで引いてしまいます。
ここに住みたい！と思わないもの。
やっぱり、モデルルームみて、「うわ〜っ、素敵」てのがないとウキウキして買えない。

完全な免震って、、、
基礎免震以外は完全な免震ではないと？
恥ずかしいから声高に言わない方がいいよ。
無知蒙昧。
でも、基礎免震のマンションが欲しくて契約したのに、違って大騒ぎの契約済さんならお気の毒様。
基礎免震も中間免震も免震構造だから、完全な免震じゃないと言われても困ると思うけど。

中間免震は国立の美術館や病院、大手保険会社ビルでも採用してるよ。
ご心配なく。

大御所設計家の作品、表参道ヒルズも中間免震。

浜田山の駅近辺の治安って悪いんですか？
駅前に交番とかないですもんね。
住宅街とかの道も暗いですよね。
犯罪とか多い町なんでしょうか？

＞基礎免震も中間免震も免震構造だから、完全な免震じゃないと

ということが問題ではなく、中間免震のくせに完全免震という説明を、無知な営業マン安々と行ってることが問題では？？

コストをダウンさせた努力は認めてあげてもよいが、引き換えに安全性がダウンしたことが残念。

てか美術館や病院や保険会社や表参道ヒルズやってどれもマンションじゃないし・・・・・。
何を言ってるのか意味不明。比較にもならない商業施設とかの例を必死でネットで調べ出あげて出すところが低レベルかつ稚拙と言えよう。少なくとも住宅を挙げるべきでは？出直しなよ、きみ。

初めて書きますが、表参道ヒルズの上階はマンションですよ。
393さんは、たぶん、マンションより安全性が求められる場所にも中間免震が使われていると言いたかったのでしょう。
私もこちらは当初検討しましたが・・・あまりに高い！！
良い場所だとは思いますが・・・

犯罪は聞いたことがないけど。でもおっしゃるように夜道は暗いし安全面での不安は否めない薄暗い街ですね。なにより駅の周りが古臭くて陰気でな感じ。ボロボロの商店が建ち並んで高級とはほど遠いようね。急行が止まらないのが致命的。駅のホームから見えるバラック小屋みたいなトタンの錆びたかかった商店長屋の裏を見せつけれれると思うと気が滅入るよね。あくまでも個人所感なので気を悪くされないように。どこか良い面を誰か出してよ。

ううー同感。
駅は終わってる。
周辺は昭和レトロ。
老人がウロウロ。
建物はお世辞でも綺麗だとは言い難し。
どこを取り上げて高級住宅といってんだかさっぱりわからん。昔からある古い普通の街なのでは？？
これをきっかけに若い人の人口が増えて活気が出ればいいのに。

３９６
は荒しなんで、気にしなくていいですよ。
最後に、きみ。ってつけるのが好きみたい。

浜田山の駅はやはり貧弱ですよね。
浜田山の駅を利用している人は、夜とか帰り道怖い感じはないんでしょうか？

パークシティ全体が出来たら明るくていい感じなのかな？と思うのですが、駅からの道が寂しくて、細くて歩道もないのでそれがネックです。
治安がいい場所なら安心なのですが。

井の頭線は、ラッシュ時に死ぬほど混むのがちょっと鬱ですね。
しかも下北や吉祥寺があるので、本当に平日の昼間のわずかな時間を除いて、平日も土日も夜もずっと混んでる感じなのです。


車両が少ない編成で、現在でもいっぱいいっぱいの本数を運行してるから、今後改善する見込みもないだろうですし。


毎日、家にいて近所を徘徊するだけの老人か専業主婦にはあまり関係ないでしょうけど。


毎日都心に通勤する身にとっては、通勤に使用する路線の状況は死活問題。家選びの重要項目なのだけれど、やはり家を買うときには、家族＝主婦の意見が強く反映されちゃうんですよね。


ともかく接続が渋谷と吉祥寺なので、更にその先の都心に通勤している人にとっては決して便利な線ではないですし。


深夜近くには、渋谷も吉祥寺も酔っ払った若者がてんこ盛りになってて、残業帰りの身には結構つらいですよ。


渋谷、吉祥寺、新宿に日中、遊びに行く人にとっては便利だろうと思いますけどね。


井の頭線は縦移動が基本なので、山手線内側に通勤する人は縦移動している分、時間のロスになるでしょうし。


しかも激しい混雑で車内も殺伐としてるので朝からほんとに嫌な感じでしょう。

うん？
死ぬほど混む？聞き捨てなりませんな。
京王線、小田急線と比較して、死ぬほど混みますか？
山手線より辛いですか？？

私が通勤、通学した路線の中では（少なくとも上記路線と比較して）、かなり空いてる方ですが。
どうしてもギュウ詰めが嫌なら、富士見ヶ丘発の最後尾車両に乗りましょう。渋谷までなら高々２０分。

この間、「２分ほど遅れております。まことに申し訳ございません。」という社内アナウンスがあって驚きました。朝のラッシュ時にこんなに正確な運行している井の頭線はエライぞ！

あ、すみません。
なんかしらケチつけたい人にマジ反論しちゃったかな。

田園都市線も死ぬほど混みます。
乗れない時も有ります。
骨密度低いと骨折しますよ。
私鉄沿線通勤地獄ですね
何とかしてほしい。