| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区北品川5丁目568番（地番） |
| 交通 |
山手線 「大崎」駅 徒歩6分
埼京線 「大崎」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩6分
山手線 「五反田」駅 徒歩13分
都営浅草線 「五反田」駅 徒歩13分
東急池上線 「五反田」駅 徒歩12分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
734戸（販売総戸数566戸、事業協力者戸数168戸含む） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上40階 地下2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2015年05月下旬予定
入居可能時期：2015年07月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[売主・販売代理]日本土地建物販売株式会社
[売主]大成建設株式会社
[売主]大和ハウス工業株式会社 東京本店
[売主]新日鉄興和不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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パークシティ大崎 ザ タワー口コミ掲示板・評判
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579
匿名さん
そういうこと。他の既成パターンをこのケースに当てはめても意味がない。最悪運航が成立した場合に、そう納得するしかないというだけ。
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580
匿名さん
どうみても残りを狙ってるネガの書き込みじゃないでしょ。契約者でも感覚のズレがあるのかな？
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581
匿名さん
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582
匿名さん
契約者で騒音を被ってまで羽田拡張を希望する人はごく稀でしょう。一致団結して云々という話なら契約者スレの方が良さそう。ここはオールカマーの板ですから、書きこんだ人の思惑が読み取りずらい。
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583
匿名さん
どうでもいいさんも、やけに連呼してるね。
違う内容だけど、契約者板も少し盛り上がりつつあるじゃない。
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584
匿名さん
竣工前だというのに環境が悪化するなんて悲惨なマンションですね。
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585
匿名さん
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586
匿名さん
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587
匿名さん
レジデンスをこれから検討する人が拡張反対ののろしを上げるの？
契約者のほうが切実な気がするけど
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588
匿名さん
どちらにしても当然反対路線でしょ、普通。高層タワーに低空飛行でどんだけうるさいか分かってるのかね。
584みたいなネガがウザいから、どうでもいいを連呼だったんじゃない。
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589
匿名さん
羽田拡張への敷居はかなり高いと思われるが、賢明な契約者は根回ししておいた方が確実。
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590
匿名さん
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591
ご近所の奥さま
グラスカ住人です。竣工前の契約者さんは特にピリピリしてるでしょうけど、それは周辺住人も同じこと。とても迷惑な話なので、私も投書等考えています。
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592
匿名さん
品川と横浜のちょうど中間、川崎はもちろん羽田にもすぐ行ける
そして、病院、教育、行政機関にショッピングモール、スーパーが多数あるにもかかわらず
航空機の騒音とは無縁のムサコ（武蔵小杉）が最強ってことじゃないですか。。。
大崎はムサコほど発展しないでしょうし、トホホ・・・。
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593
匿名さん
将来の大崎もかなわない最強のコンクリートジャングルだけど、生活圏が川崎中心なら便利なんじゃないかな。山手線住人からすると、ゾーン外で無縁の場所なんだけどね。
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594
匿名さん
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595
匿名さん
>>592
ムサコから羽田は、電車では不便で
便利に行くならリムジンバスになるはず。
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596
匿名さん
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597
匿名さん
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598
契約済みさん
なんか無理あるな。
いま豊洲付近で6000フィートくらいで飛行ルートですよね。
そんなにうるさいんでしょうか？
最悪、江東区、港区、経由で品川上空で10000フィート。
いまのお台場はどう？
わたしは、東京ベイコート倶楽部に
よく泊まるけど全く問題なしだよね。
なんで、パークシティ大崎のスレでNegaるんだ？
まして、
川崎市なんて4000フィート、だれかが川崎いいっていってるけど、
ぜんぜん説得力ないですよ。
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