大崎ウエストシティタワーズ

122/1084＝11.25％

すみふが122出したということは売れるのは100以下でしょう。

歴史的惨敗物件ですね。あと１年で在庫を800ぐらいすみふに供給すろことになるんでしょうね。

地権者含めてないから分母間違ってるよん。

グローブ並みだ

品川・大崎あたりの、駅近大規模物件は、

新幹線・空港へアクセス良いので、全国から購入希望者を集めることが可能。

うちは既存の大崎タワー物件だが、関西出身の方が凄く多い。

住友や三井の強気価格も、そうした顧客を掴む自信があってこそ。

広域的な集客に自信のないデベが手がければ、割安な物件になる。

品川と大崎くくるなよ。
東京と御徒町を一緒にくくるようなもんだ。

高輪＆御殿山はそれぞれ最寄駅が品川＆大崎だけど古くからの高級住宅地
としてまあ似たようなくくり。
港南＆大崎のタワーマンションも倉庫、工場跡をタワーマンションで住宅化
したということで似たもの同士では？

高輪と港南は駅は同じだけどまったく違うくくりだし、
北品川４、５丁目（御殿山）と目黒川沿いの地区でも同様

そんなイメージですね

品川駅は主要ターミナル
大崎はその寄生虫のイメージ

コラコラ。
大崎に住んでる人に失礼だろうが。

なんだかんだで売れるのかしら？

ココもグランスカイもすげー長期戦でしょう。
ついでに三田も。
３年ぐらいたっても売ってそうだ。

大幅価格下げで売り急ぐとしたら、両社のオフィスビル事業に
相当ダメージがあった時でしょ。

分譲主と三井住友銀行に、まだまだ体力あるもんね。

それより周辺の中古物件は割安なの出始めてるよ。

664さんのコメントが正しい。ここの一番の魅力は大崎駅３分てこと。新幹線や飛行機を多用する多忙な人間にはとてもよい。そういう人間にとっては、駅から遠い高級住宅街は対象外。

＞東京と御徒町を一緒にくくるようなもんだ。

意味不明だな。アナロジーとして成立してない。

大崎駅西口は今や工場の姿はなく、オフィス街と言うにはシンク
パークと明電舎、建築中のソニーがある程度。
実際のところ、ここは住宅街ですよ。
交通の拠点、品川駅に３分で行ける住宅街の何が不満なの？
都心部を職場としているなら通勤に難はなく、休日には落ち着き
のある静かな場所。
壮大な緑はないけどそれなりにくつろげる緑は十分ある。
休日にはシンクパークやゲートシティーではそれなりに優雅な雰
囲気も味わえる（あくまでもそれなりなのだが）。

所詮、大崎!! 的な発言が出るのも、いくら何でも高すぎるとみん
なが思ってるからだろうか。

都心から見て外れなのに高いってことでしょ。

港南も同じで、高いと誰も買いませんよ。

この立地の利便性ったらないよ、働く人にはこの上なく魅力的な物件だ。でも、あくせく働く層には高くて手が出せそうにない。いったいどんな人が買えるのだろう。

品川駅に電車で３分？
抜群の利便性？

676さんみたいに、

大崎の利便性を享受できない生活の方には、

確かに高すぎるかもね。

港区、千代田区の一等地と比較して安いのに利便性は同等以上と

思える人向けの物件だな。

高額住居買えるのは、城南エリアの一戸建て住まいとか、会社オーナーとか、

地方の資産家の子息で、資金補助があったりとか
　
事情はいろいろみたいだが、

シングル、ディンクス向けは一般の会社員が多いのでは。

>>672

なんで新幹線や飛行機が大崎の利便性になるの？

まだ中野の方が便利。大崎なんて地の果てがこんなに高いなんて...信じられん。

＞港区、千代田区の一等地と比較して安いのに利便性は同等以上と思える人向けの物件だな。


そもそもこの比較はおかしい。
安いのはあたりまえ。
利便性だけで土地の価格が決まるわけではない。