東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２

>979
なぜですか？

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>980

御殿山に住んでます。住宅地としてはいいけどオフィスとしては駅から離れ
すぎているように思えます。御殿山ガーデンに入居していた企業はみんな
THINKPARKができて大崎に移転してしまいました。

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>>975
＞国際都市っていうと、高輪側をどれくらい開発するかって意味でしょうかね？
>>978さんもコメントされてますが、高輪側は、品川駅前と第一京浜沿い以外はほとんど変わらないと思います。幹線道路沿いを除けば住宅地ですからね。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_6.pdf
にも、高輪周辺については「保全型地区計画等により、既存の屋敷林などの緑や湧水の保全とみどりのネットワークの形成、住宅地として調和の取れた街並み形成を図る」などとあり、基本は【保全】なんです。
今の環境を守るという方向性は当然であり妥当だと思いますし、実際、変わりようも変えようもないと思います。

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>>984
ここは、港南、芝浦のことを話すところです。
豊洲は、生活するには、魅力的で、良いところだと思います。
わざわざ、豊洲の住民の意見かどうかもわからないことを、こちらに掲載して、荒らすのは、お止めください。

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９８４さん、同感です。　　品川駅周辺徒歩圏内　(高輪・港南）は三大都心の港区です。豊洲は江東区。マンションはとにかくとして、オフィス・ホテル・商業施設の需要は駅の利用客数、利便性、ネームバリューから考えて、圧倒的に品川が勝っていますし、現状を見ても明らかです。はっきり言って比較することさえ愚かです。港南２丁目のオフィス街は、都心の陸地から離れた晴海や豊洲・有明地区とは違い、山手線の品川駅と陸つづきです。ソニーを始めとして有名企業が本社を構え、高輪側のホテル客室数は日本ＮＯ１です。羽田に近く、新幹線の駅もあります。一方湾岸東エリアは中央区の晴海でさえ、新築のオフィスに空きが目立つ様です。品川はＪＲ・東京都・国土交通省が主導で東京の南玄関として、リニア新幹線駅を新たに備えた環境対応型の国際都市になります。将来の格差はますます拡がることでしょう。

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品川と江東区豊洲を比べる事じたい論外です　他の掲示板でもそうですが豊洲住民の治安がわかります

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港南、芝浦は豊洲と競合していると思うが…

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そう言えば、同じ湾岸地区でも
古くから、芝浦港南の物件は、豊洲からの荒らしの標的でした。

今でも時々やって来るのですね。

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江東区は（足立ナンバー）で、都心ではありません。高級住宅地も存在しません。以上

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御殿山エリアは、交通利便性を考えれば、オフィスには不向きだと直ぐにわかると思いますが、事業主はなぜマンション計画にしなかったんでしょうね。不思議でしょうがありません。

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T.G.I.フライデーズに行く理由・・・日本の居酒屋が知りたいからでしょ？

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江東区住民は何処にでもでしゃばってくるね！！！江東区だけは住みたくないってかんじ！！！

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>>991

本当にね。ここに会社が引っ越したらみんなぶーぶー文句言いそう。
御殿山ガーデンみたいに五反田か品川から無料送迎バスがでるんでしょうけど。
あとマンションも小規模ですが一応計画に入ってます。
事業主のセキスイハウスは長期保有の意思はないと明言してました。おそらく
どっかのファンドに売却するつもりなのでしょう。

>>992

だったら同じ経営の「和民」にいけばいいのにｗ。

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>>993
江東区の住民が出しゃばってきたんじゃなくって、984が、わざわざ、ここに話題を入れてきたんじゃない。
知り合いが豊洲に住んでいるけど、ファミリーで住むにはよいところだと思いますよ。
別に、他の場所は、他の場所。
港南の今後について話しましょうよ。

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港南の最大の欠点は広がり感が無い点です。
海の先に何も無い。
それがまた異空間を作り出し、リゾート感を作るものの、
長年住むと、何故かさびしい。

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言い負かされてよそのスレで悪口言うって、おおい
ガキじゃあるまいし…

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品川始発が内定したリニアは、料金が現在ののぞみ＋１千円位に設定するようだ。
思ったより安いので使いやすい感じだね。

それに名古屋まで４０分というのも時速500㌔でスタートする当初の話で、
ゆくゆくは1000㌔も可能な設計との事。
ということは名古屋２０分、大阪まで延伸すれば３０分強！、これは凄そうだ。

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別にリニアなんて東京都民にはどうでもいいよ。
名古屋の人が東京来るにに便利になるって話しでしょ。

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