東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）２

教授以前に、９２８こそこのスレに来て欲しくない。
なんのかんの言いながら教授の追っかけをやっている人っているんだねえ。

ベイエリアのホットな話題を一つ・・・

イタリアの豪華クルーズ大型客船が欧州等のお客様を乗せて、今日晴海ふ頭に予定どうり
寄航した。クイーンエリザベス２ほどの超大型ではないが、白の船色は凄く美しく、
素晴らしい客船でした。あいにくの雨交じりの天気が残念なものの、30日夜の出航まで
停泊予定とのこと。
船内見学が出来ないのが残念ですが、劇場・プール等は定番の施設のようです。
都心居住者なら直ぐ近くなので一見の価値あり見学お奨め。
思い切り良く旅費は出せても”暇”が取れないのが泣き所。一度は
豪華客船で１ヶ月欧州まで旅してみたいものです。

▽イタリア船籍大型豪華客船「COSTA ALLEGRA」寄航（晴海埠頭）
トン数＝２８，５９７トン
全長　＝約１８９メートル
船体画像　http://i.ck.cz/f/354/55.jpg

見に行くほどの船でもないよ

QEⅡの時代はとうに終わってるし
今時のクルーズ船事情には疎いのかな

>>931
どうして、他意のないおだやかな投稿にまで執拗に食いかかるのか。
ネット住民ってそんなのが生きがいなの？

９３０さんのレス、ほのぼのして良かったですよ。

＞930
遠く海外からはるばる日本に来たのですから、見る事があれば歓迎の気持ちを向けたいものですね。

品川の今後の発展を考える上で、観光地として発展するなど地域住民は勿論のこと、再開発主催者も考えていないでしょう。品川の存在価値は、国際化された羽田空港への至近距離の場所であり、リニア新幹線の始発駅という格別に利便性の高い場所である、ということです。したがって品川に求められるのは、ほかの都心エリアに比べてリーズナブルな宿泊施設、賃料が安く交通利便性の高いオフィス、そして港区にしては比較的手ごろな価格のマンション、小〜中規模の商業施設というところでしょう。

イタリア本国では二線級の船が
成金わんさかの中国市場目当てに
上海ベースのショートツアー中心に投入した船だよ

客は当然中国人中心

一見の価値あり？
どうせならもっといい船の時に見に行けば

品川の独自性は何といっても、東京ＮＯ１の客室数を誇るホテル群、大企業の超高層本社オフィス群、そして超高層マンション群が徒歩圏内で共存しているところでしょう。こんなエリアは他にはありません。しかもこれら３点セットは、今後も増えていく余地が十分にあるんですから、なおさらです。品川はこの独自性を最大限に生かして、発展していくのがまっとうな考え方だと思います。

同感です。
ノースゲートになる押上も同じようになりそうですね。

>東京ＮＯ１の客室数を誇るホテル群、大企業の超高層本社オフィス群、そして超高層マンション群が徒歩圏内で共存しているところでしょう。こんなエリアは他にはありません。

西新宿も似たような感じじゃない？

>>939
ゲートから外れちゃった西新宿は将来性無いですよ。
これからは空港が大事になるよ。
羽田と成田の間を浅草線使って特急がバンバン走るようになりますからネ。

>>931=936
むう一度、自分の書いた嫌味なレスを読み返すことだね。

それはさておき、
今朝、生憎の天気ですが晴海に浮かぶ白い巨船を、港南の窓から見させてもらってます。

将来性無いとか言うから嫌味言われるんだよ。

誇り高いWTCの住民さんですか

日頃からご自宅からの眺めなど周りに話されてるのでしょうね
クルーズ行きたいけど、お金はあるけどヒマがないとか
周りの方もきっとニコニコして貴兄のお話を聞いているんでしょう

レストランあたりの話題にはお詳しいんでしょうが
3万トンに満たないクルーズ船を巨船で一見の価値ありとは・・・

新宿イジメはほどほどにしときましょう。

>>939
新宿のホテルもうダメみたいよ。
京王プラザホテル（新宿区西新宿2、TEL 03-3344-0111）は7月1日より、47階宴会場を開放し夏季限定「スカイビアホール47」をオープンする。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080630-00000000-hsk_sj-l13

大型客船コスタ・アレグラ来航のニュースは
2ヶ月前からお台場の情報誌に載っていました。

今日の7時過ぎ、夕やみの東京湾を汽笛を鳴らして出航して行きました。
晴海ふ頭からも沢山のフラッシュがたかれ、見学者も多かったのでしょう。
これも湾岸の楽しみの１つですね。

東京湾納涼船、今夏も運航開始−「浴衣ダンサーズ」のショーも
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080630-00000000-hsk_bs-l13

品川サウスゲート計画の鉄道・航空の交通概要は分かってきましたが、水上交通はいま一つ、分らないですね。台場はもちろん、浅草の方まで行けるようになるんですかね。羽田まで行く様なことも聞きましたが、羽田へは、鉄道・バス便で十分でしょう。船じゃ、遅すぎますし、観光ルートとしても無理があるでしょう。どなたか詳しい方がいましたら、教えてください。