パークシティ武蔵小杉はどうですか？【１１】

ペアガラスじゃなくてT2、T3等級防音ガラスね、遮音性能の実験室MRにあったじゃないですか。
皆さん行かれてないですか？すごい遮音効果でしたよね。
閉めれば全く問題ないですよ。

換気システムもついていますから、閉め切りでも問題ないと思いますよ。
476さんのおっしゃる通り、建築物によってかなり違います。

六本木ヒルズでも、すぐ横の首都高速の音なんか全く聞こえませんし。

遮音性の高いサッシュを使っているということはそれだけ騒音が大きいと言うこと。
また六本木ヒルズ森タワーの遮音性にはこことは比較にならない程のコストがっかっています。
また、あちらの窓はすべてはめ殺しですし・・・・。
閉めれば問題ないとおっしゃる方もいますが、いずれ住んでみればわかるでしょう。
それから、いまどきどんなマンションでも24時間換気はついてますよ。

あのーサッシ施工しているものです。

ペアガラスは遮音性は高いですがどちらかといえば結露や保温性なども優れているから採用している住宅が多いです。
ペアガラスのメリットは騒音だけの問題じゃないってことです。

近所をよく知る人はなぜそんなに騒音にこだわるのかわかりませんがこちらのマンション契約ですか？
違うのだとしたら放っておいたら如何でしょう？

購入者でもない近所をよく知る人は除かなくて結構です。

別に車の音ぐらいをいちいち気にしてここを購入はしていません。

しかも環七、目黒通り等の大通り沿いのマンションでもないし。

購入しましたが、確かに騒音は気になるかもしれないという気になってきました。
交通の要所という事は、絶え間なく電車も自動車も通りますし。
人も通りますし。どことなく落ち着かないのかもしれません。
部屋では何かBGMで気を紛らわす事も考えないといけないかもしれませんね。

同じ騒音も聞く人の個人差で、感じ方も様々とは思いますが、

当該物件の東横線側Ｔ３のサッシに関しては

あけた時と締めた時の騒音差はとても極端でした。

まー、条件・状況は物件ごとにいろいろと違いますから単純比較は難しいですが

それなりに物件を見てきたなかで、尚且つ一般的な聴力と感覚は自分が持ち合わせていると

信じてのコメントですが、ＰＣＭのサッシの密閉性と遮音性は正直かなり良いと思います。

主観ですが・・・。

まだ実際に住んでもいないのに分からない事を悩んでもしかたないですから〜
だって騒音はいろいろでしょう？
たとえ外は静かでも、上下両隣に最悪家族＆ガキンチョさんが越してきたら・・・ねっ？
だからおおらかな気持ちで「お隣さんは誰？マンションギャンブル」に挑みます。
ＰＣＭは最悪の可能性は低いと思うけど。

実家は大通りにも線路にも面していませんが、
地下に田園都市線が走っていて、明け方や夜などは地面から
聞こえてましたよ。（8階立ての5階です）
駅から近いので酔っ払いの声なんかも窓を開ければ聞こえてきます。

今は駅から離れていますので静かです。無音に近いくらい…
静かな環境は良いのですが、雨が降ると会社に行くのが憂鬱になります。

何かを得るには何かを諦める必要があるんですよね。

無人島で生活してるわけじゃないから、多少の騒音は仕方ないと思います。

私は今、首都高の向かいに住んでます。正面窓からしっかり見えます。
しかも高層ではありません。
夜中も明け方も交通量多いですし、事故も度々有りますが、音については、あまり気にしてません。
人によるのでは。ただ、人の目は気になりますね。

生まれてから28年、大井町線の線路近くに住んでいますが音や振動をあまり気にした事はありません。なので今後、武蔵小杉に越しますが電車や車の音を気にする事は無いでしょう。

騒音を気にしてはこのあたりには住めないよ。
音は上に行くので、上階ほどくる。
けっこう救急車、消防車、パトカーのねずみとり、もいる場所だし。
朝７時台のとりしまりでおまわりさんの”そこの違法駐車車両、移動しなさい”
を拡声器でがなるのは辛い　苦笑
とりしまり自体には賛成だけど。

田町芝浦アイランド購入者です、ここもモノレール、高速道路とかありますが、ペアガラスのマンションは戸建ての家のような騒音は聞こえません、壁も厚いし、、、窓を開ければ話は別ですが、、、

高層階に住んでいますが、窓を開ければ
電車や車の音等聞こえますが、サッシを閉めれば
ペアガラスですが音はほとんど聞こえません。

>499

Googleのほうは見たことありませんでした。
Yahooは１年程前はまだ駐車場の写真だったと記憶しているのですが
建物が建ち、しっかりと陰まで写っているのを見た時は驚きました。
ありがとうございました。

>>499さん
誠に恐縮ですが、現在の最寄の駅名と、駅からの距離を教えて
頂くことはできませんでしょうか？
図々しくて本当にすみません。
事前に少しでも安心できると、とても嬉しいです。

ＳＦＴ北側を契約したのですが、
近所の友人には、「南武線が東横よりうるさい」と
言われています。

個人差あるかもしれませんが、電車の音は一定なので慣れます。
大丈夫です。

工事の音のほうが騒がしくて問題になると思います。
音が比較にならないぐらい強烈ですし、不規則ですし。
埃もすごくて吸気口の周りの壁紙まで黒くなったりします。

平日だけならまだしも、土曜日の朝早くから工事を開始するので
ゆっくり寝てられません。

南武線沿いの三井のマンションですが
リビングにお邪魔したのですが、結構五月蝿かったです。

どうして南武線ってあんなに五月蝿いのでしょうか？

南武線沿いの三井のマンションですが
リビングにお邪魔したのですが、結構五月蝿かったです。

どうして南武線ってあんなに五月蝿いのでしょうか？
個人的には横須賀線も五月蝿いと思います。。。

>>503
「五月蝿い」←「うるさい」って読むんですね。
勉強になりました。

この物件のパークシティーですが南武線沿いと言うのかな？
線路沿いであるのと５０ｍ離れているのではまったく環境が違うと思うのですがどうなのでしょう？

お住まいの南武線沿いの三井のマンションはペアガラスですか？

残念ながら、線路とマンションの間に障害物がないと、５０ｍは離れてるとはいえません。

線路から５０ｍ、地上から７０ｍぐらいのところに住んでいますが、
かなりうるさいです。

>>504

南武線がうるさいのって本当に不思議ですよね。
車両も短いのに。

減速するときに「キーキー」と響く高い音が耳障りです。

それに比べると東横は「キーキー」の音は静かですね。
但し、JRに比べると発車ベルの音が爆音で響くので耳障りです。

東急に改善依頼だせば考えてくれるかもしれません。

多少五月蝿くても立地がいいからここでいいでつ。
窓を閉めれば問題ないでつ。

音が気になるとは思えません。

都内のタワーはこんな有様です。
中古価格は下がってきてます。

http://towerlife.jp/bld03/bld03.php

SFTから徒歩１分に在住の契約者です。
南武線は本当にガタゴトとうるさいですよ。車両が古いのでしょうか？
新幹線や横須賀線の方が、あまりガタゴトしないせいか静かに感じます。
南部沿線道路や綱島街道の騒音も＊＊になりません。
窓を開けっ放しにしているとテレビもよく聞こえなくなりついつい大音量になってしまいます。
うるさいからと閉めきっていると、冷房代がかさんでしまいますし・・・。

でも、騒音は意外に慣れるもので、気にしなければ気になりません。
夜中に暴走族の爆音で時々起こされてしまうことはありますが・・・。

ＰＣＭの工事もずっと見守ってきましたが、工事の音や振動も基礎工事以外はほとんど気になりませんでした。きっと最近の工事は騒音が出ないように気を使っているのでしょう。
あるいは、騒がしい場所に長年住んでいると耳が麻痺して少々のことでは動じなくなるのかも。

今更騒音の話を言っても仕方ないのでは？
気になる人は気になるし、慣れれば問題ないし。

都会にいれば仕方がないことは誰もが分かっていますから。

芝浦・豊洲・晴海は下がって当たり前ですよ。
不便な立地にも関わらずタワーブームで価格高騰しただけです。
今までの評価が高過ぎでした。
もちろん豊洲や有明や東雲エリアで新規売り出し物件に関しても高値で設定されていて売れる理由がまったく理解できません。
銀座などから近いと言っても交通手段が限られていますからね。

ちなみにパークシティ豊洲は下がっていますが新規売出価格より高値ですね。

パークシティ武蔵小杉の価格設定は新規物件の最高値ではありません。
セントスクエア武蔵小杉を見てご存知だとは思いますが坪単価はパークシティ武蔵小杉の新規売出価格より高いです。

駅前再開発がある程度整備され利便性を広く理解されれば高騰はなくても価格維持・下落抑制が考えられる魅力ある立地です。

武蔵小杉駅は名前がよくないからか知らない人はこの駅の交通利便性をまったく認知していないようです。
武蔵小杉は便利な土地ですよ。

不動産価格なんて、競馬のオッズと一緒。

本当に強い馬はみんなしってる。
そういうのは、都心の一等地ね。

そういう馬がいないレースなんて、競馬新聞とかの情報が頼り。
誰かが強いと言えば、それにならってみな買う。
真の馬の強さなんて厩務員や牧場の人々だけ。

晴海はすでに目玉がない辺りで取りざたされた先行エリアなだけ、
豊洲は商業施設の紹介やメディア戦略と一体になって注目を浴びたエリア、
だから不動産市場をあまり考えない人や都外のエリアに興味がない人々は、
豊洲・晴海に集まっているだけ。
つまり、自分の選択眼より情報に流されたりする人々が選んだエリア。
実力以上に人気が集まった馬が、まさにこのエリア。

武蔵小杉の交通の便、再開発の魅力をわかる人々が、
今の武蔵小杉の需要を支えているわけです。
何年後かには、武蔵小杉で買わなかったことを後悔する人々は
大勢いるだろう。

豊洲なんかはマンションブームが終われば、値崩れ必死。
だって、もともと地力がない上に、
話題に上がらないエリアになるわけだし。
ただ、賃貸として住むにはお洒落な感じはあるので、
賃貸市場はそこそこ維持されるかもね。

この物件に限らず、駅周辺の有名ディベのマンションは、
今後も人気があるだろう。
聖蹟さんは、ディベの暖簾力があがらないと、
ちょっと以降は難しいかもしれないけどね。

＞＞５１４　不動産業界人　さま

仰るとおりですね。
まー日々相場は変動するんでしょうけれど・・・。
先のタワー価格変動一覧を見させていただきました。判りやすくて面白いですね。

PC豊州において言えばどちらかといえば旧価格の6、680のほうが高すぎる気がします。
一過性の熱病の様な状況が少し冷めて正常に近づいただけのようにも思えますが。
恐らく新築販売時4,200〜4,300ってあたりじゃないでしょうかね。

不動産業界人　様
実際に入居が完了した来年の夏ごろのPCMの中古価格はどのぐらいと予想されますか？

>>514
不動産業界人さん
納得できるご意見ありがとうございます。
安心できますね。

>>515
面白い例えですがこちらも納得性があります。
ありがとうございます。

>>516
建設業界さん
本当に熱病ですよね。
豊洲エリアの中古はまだ下がると思います。
ＰＣＭは安くないですが他を見ると妥当性のある価格だと感じます。

契約済建設業界 様

来年夏の中古予想価格ですか？
難しい質問ですね。
株価を予想するよりはある程度は読めると思いますが・・・・・。

武蔵小杉は再開発途中です。
再開発計画が遅れている案件がありますよね。

例えば、
ＰＣＭ横のメディカルモール付タワーマンション竣工。
駅反対側の商用施設付タワーマンション竣工。

遅れていますがこの２つが完成した段階で再開発の「第一弾」終了と考えて良いでしょう。
ここである程度の高位安定な価格が見えてくるでしょう。

「第二段」としては
東京機械跡地の商用施設＋タワーマンション施工開始。
武蔵小杉北側再開発計画が具体的となり出来れば施工開始。

ここまで進んだ段階で本当の武蔵小杉の評価が出ると思います。
武蔵小杉の立地をマーケットに対して明確に認知させることが出来ますからね。

具体的な数字は何とも申し上げられませんが
これから発売になるＪＲ新駅側の住友の物件価格
リエトコートの行く末もどうなるのか？
が明確になれば価格相場の底辺が見えてくるでしょう。
セントスクエアの坪300万↑をどこまで参考にしてよいのやら。

先ほども書いた通り不動産価格の値動きは株より簡単ですが緩やかな動きがありますし1年以上先は予想不能です。
数字で申し上げる事が出来ないのは申し訳ないですが再開発の進み具合によって新規売出価格より高値である事は間違いないでしょうとしか申し上げられません。

この程度の回答が限界です。
契約済建設業界 様の切れ味鋭い回答でないのが申し訳ないです。追伸
私の勝手な主観ですが有明エリアもマンション計画が進んでいますが危険な匂いがします。

あの〜
売り値が高かったのは、セントスク○アだけの気がしますが。
あれが、川崎にしては高すぎるだけでは？

皆が知っている再開発の情報は、全て価格に折り込み済みです。
マンション売る仕事は、皆さんに夢を売る仕事です。

>>520
再開発の予定が情報としてあるのみの状態と竣工して実態があるのとでは評価がまったく変わってきます。
ＰＣＭの価格は再開発情報折り込み済みであるのかもしれませんがあくまでも計画という事です。
実態があれば評価はまた変わってきます。

皆の今の期待値次第でしょうね。
期待以上か期待以下か。

熱病のようなタワーブームでしたが
果たして「バブルの塔」になってしまうのでしょうか・・・

南のタワーの大半は少なくとも北口の再開発は、未確定のままの販売だった。

東京機械は、確信犯的に最初は隠されていたが。
ここもいい店が入ればいいけどね。

まぁ、武蔵小杉をバブルと言っている連中は、
都内＊＊の連中ですね。

武蔵小杉は大規模再開発が行われることは価格に
織り込まれていますが、確かに再開発の内容でも
かなり価値が上下しますね。

東京機械跡地がオリナスなのか高島屋なのか、
北側医大跡地のホテルがAPAかインターコンチかでも
大きく変わります。

恵比寿がトレンディスポットなどと、もともと
誰も思わなかったですよね。私の年がバレますが、
20年前は恵比寿と新大久保にたいして差は無かった。

株価とは異なり、再開発の内容は織り込まれていないので、
もし高級な商業施設やホテルが発表されたら、坪単価は
あがるでしょう。

>>518　さん
＝不動産業界人さんで良かったですか？

ご丁寧にありがとうございます。

興味があったのは、、、通常であれば期待感から値上がり傾向であろう開発途上中に
世の中が冷え込んだ場合
どちらの引力に引き寄せられるのかな？？・・・・っと思って専門家のご推理に委ねてみました。

開発戸数も日石等も含めると、これからの方が多いようですし・・・。
９年後開業の新線への期待も多少は影響してくれる気もするし・・・。

本当、どういう展開になるか楽しみですね。

今はマンションと商業施設を一体化させて最大限土地を活用させる計画が有力です。
まだ、スポンサーがきまりません。
今の状況では証券化が厳しいそうです。

高さは武蔵小杉のランドマークになるべく２２０メート以上確保して、北側に緑地を構える計画です

武蔵小杉は、トレンディスポットを目指さなくて良いと思います。

何年も先の話ではなく、早急に、保育園、小学校、
その他福祉施設などを増やして、大人も子供も老人も住みやすい街を目指して欲しいです。

話題になってる時点で既にトレンディといえるんじゃない？子供も老人も住みやすく福祉が充実しててグレードの高い施設が集積したら無敵。２２０メートルのビルはすごいけど、オフィスビルでないことを祈る。

トレンディ？
↑
死語じゃない？

武蔵小杉はトレンディではなくオサレ

>528さん
ソース出せとか言いませんから、せめてどこの場所かくらいは書いてください。
噂話にしてもどこの話かも分からないようでは話に乗っかれません。

>532さん
trendの元の意味を考えればtrendyは十分当てはまると思いますが、お洒落かどうかと言えば以下略


つか、武蔵小杉の今後スレで話しません？
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8979/

どなたかご存知でしたら教えて下さい。
ＰＣＭの共有部分は禁煙ですよね？

ロビー
共有の展望室
共有の部屋
共有のお風呂←当たり前か

などなど

バルコニーも禁煙にして欲しいです。

確認しました。

4階「カンファレンスルーム」を除き共有部分の全てが禁煙だそうです。
バルコニーも禁煙だそうです。
管理規約で決まっているとのこと。

なぜカンファレンスルームだけ喫煙できるのかが理解できません。
全部禁煙にすればいいのに・・・・・。

入居後の理事会で管理規約変更でカンファレンスルームも禁煙の申し出をするしかないな。

バルコニー禁煙、超嬉しいです。
確認有り難うごさいます
今の賃貸マンションは上階のタバコの灰や吸い殻が我が
バルコニーに落ちてくることがあって最悪です

>>537
何ですと？
上から煙草が落ちてくる？
煙草吸う人はマナー悪い人が多いですよね。
煙草を吸っているだけでも人に迷惑を掛けているにも関わらず吸い殻をポイ捨てですかー。
はぁ〜。


カンファレンスルームが喫煙できるらしいですが全館禁煙を願います。

喫煙できるから喫煙するってのが違ってると思う。
喫煙できる場所でも公共の場であれば吸わない心掛けがあったらいいのに。

レストランとかでも喫煙席で当たり前の様な顔して吸ってる人を見ると神経疑いたくなりますね。

三井不動産住宅サービスはどうなんでしょうか？
うわさの範囲でなにか情報はありますか。

540 541 ゴミだねあなた方

今の車が８年経っている車なので、入居に合わせて新車を買おうと思ってますよ。

こで心配があります。
武蔵小杉界隈は大雨で地下駐車場が冠水する事件が発生するらしいのですが、パークシティの地下駐車場は大丈夫なのでしょうか。
営業に聞いたら「十分な排水能力ありますが保証はしてません」と言われました。

地下駐車場に詳しい方がいれば、本当に大丈夫か教えて頂けますでしょうか。

怪しいようであれば高級車はやめておこうと思います。

>>546
近所に１５年住んでます。
年に数回のことですが
多摩川が増水すると水が逆流してきます。
(それでも昔に比べれば随分良くなりました)

東横の改札付近は足のくるぶしぐらいまで冠水したりします。

ただ、パークシティに関しては停電と豪雨が運悪く重ならなければ、何の問題も発生しないと思います。

高級車かぁ
いいですね。
間違いなく、我が家は繰り上げ返済に回されてしまいますね。

>>549
結構な頻度であるんですね。。。

豪雨で冠水、そして停電
エレベーターが止まったら
駅近じゃなくなってしまう。。。

高級車もやめておいたほうが良さそうですね。
うちは大衆車なので心配要りませんが。

豪雨の件ですが、洪水ハザードマップがあります。ご参考まで。
http://www.city.kawasaki.jp/53/53kasen/home/hazado/hazado.htm

>>562
私も調べました。
やはり、川崎市の下水の排水能力に問題があるみたいですね。
是非、改善して欲しいです。

念のため、武蔵小杉の冠水についても検索してみました。

H19.5 マンションの地下駐車場が冠水
http://www.h6.dion.ne.jp/~goten/2007/hitorigoto_05.html

H19.9 綱島街道＆商店街の冠水
http://blogs.yahoo.co.jp/canario6161/20233079.html

↑すみません。補足です。
５月３１日のブログです。

>>563さん

情報ありがとうございます。
1時間に90mmの雨の実績があるんですね。驚きました。
1時間に52mmが限界のインフラでは冠水してしまいますね。ただ2006年の回答なので、もしかするとインフラが整備されている可能性はあります。下水道事務所に再度確認してみようと思います。

東京都の主要地域は1時間に100mmまで耐えれるよう、下水インフラを整備しているようです。川崎市も何か考えているとは思うんですが…

>>565さん

これだけ高層マンションを建てているのですから、
私も何か対策済みなのではないかと期待しています。

ところで、下水ってどこに排水しているのでしょうね。
どうやら多摩川の水位が上昇すると逆流するようなので、
排水場所が多摩川だったら意味がないような気がします。。。

レジデンス・ザ・武蔵小杉の中古物件が新価格（値下げ）になっていました。株安、円高、世界的な経済減速・・　あと入居まで1年、ひょっとしたら再開発が遅れるのでは・・　なんか不安です。こんなこと考えているのは私だけでしょうか。

もともと小杉の再開発は昭和63年に一度計画されてて、その後バブル崩壊で今に至っています。
小杉に限らず街の再開発が遅れたり、計画変更になることはよくあります。
むしろ、計画どおりに進むほうが珍しいとおもいます。

レジの中古価格引き下げは、売主が転売で儲けようと、欲を出しすぎていただけの話でしょう。yahoo等に出ているレジの価格は原価を考えると図に乗り過ぎです。武蔵小杉にそこまでのバリューはありません。80平米台のあの価格なら、ちょっと狭くなっても都心に向かうでしょう（もっとも、実際に販売する時は広告に出ている価格から値引かれていることも多いです）。

でも、プレミアを乗っけて転売、なんてことを考えていないのであれば、心配する必要は無いと思います。逆に既にここを買われているのなら、買値を大幅に割ることは無い、と考えた方が適切かも知れません。多少割れても、賃料で支払ったであろう価格を上回るマイナスになる可能性は低いんじゃないでしょうか。

再開発の遅れは、デベと地権者が様子見の態度を維持しているので、止むを得ないかもしれません。

>>568
最近、デベが土地を取得したまま建築をはじめていない物件が多いようです。建築資材高騰・マンション供給過剰により赤字が目にみえているため、建築は行わず損覚悟で土地を転売しているようです。でも、買い手はなかなかつかず、売値が付いたとき初めて土地の下落がはっきりするのでしょう。A地区、C地区が心配です。

そうなんです。
>>571
さんのような展開が一番怖いのです。
過去の書込みに再開発折込済みの価格と書いていた人が居ますが再開発が完成されないとまったく意味がありません。
ですがＰＣＭが完成してダイエーやコナミが稼動して人が住み始めるとまた違った展開が考えられます。
静観するしかないでしょうね。

キーポイントは隣のメディカルモール付タワーですね。
ここが今後を占う大切な建物だと思います。

メヂカルモールの商業施設はかなり気になります。
ダイエー同様、日々の生活で使える店舗になって欲しい。
まかり間違っても、ヴィトンみたいのはやめてくれ。

最低限、東京機械移転と駅開発（メディカルモール付タワー）は間違いなくできますよ。
東京機械は、現金のためにも、願ってもないチャンスですし、
駅開発は、どんな不景気になっても、ドル箱事業なので、逃せない。
再開発地区は、スケジュールどおり進みます。by市議会議員

値下がり煽ってるのは実際買ってない人だろう。

2006年前半に武蔵小杉再開発の３物件が売り出した時は一瞬にして決断を下さないと
即座に売り切れるだろうなと思ってコスタ、レジ、とここのMRで雰囲気を見にいったら
どこもとても混んでいて熱気を感じました。コスタが坪２００万ぐらいから、レジが
２１０万ぐらいから、SFTも坪２１５万ぐらいからで過去最低のの武蔵小杉の駅１０分の
坪単価が２００万だから駅からさらに近くてこの価格は皆さん安いと感じたのでしょう。

３物件が同時期に売り出すのでデベは安めに出さないと売り切れないのでかなり
頑張って安くしてきたと思えました。実際コスタ販売の伊藤忠販売もインタビューで
もっと高くしとけば良かったと苦笑いしてたぐらいでしたね。

２００６年の前半の６ヶ月でほぼレジとコスタとSFTの大部分の１３００戸が売れる
のをまのあたりにして安い（４，５千万台中心）だと瞬間蒸発するんだなと思いました。
今後出てくる物件も坪２００万程度なら瞬間蒸発だと思うよ。（笑）

なんでこんなことを書いてるかというと実際坪２００万そこそこの安売りで
売り出されてた当事ですら高い高いと買う決断を出来なかった人が
沢山いらしたみたいですから、結局いくらでも高い高いという人は
言い続けてるなと思いましたね。

当時は確かに「小杉に坪210万!?」と高いと思ってましたがレジを即決しました。
不安もいろいろありましたが、入居してしまうと「住めば都」という言葉どおり、自然と不安が無くなりました。

不安の解消になるとは思いませんが、久しぶりに画像をアップします。
東側の工事用ネットが外れて、全貌が見えました。
ベランダカラーの斜めのグラデーションがとても美しいです。
写真でははっきりと写らないのが残念です。

>>574 市議会議員側近さん

パブリックコメントの結果を拝見しました。
http://www.city.kawasaki.jp/pubcomment/info132/index.html

ほとんどの回答が「推進を図ります」とか「早期に努めます」とか曖昧な回答だと感じました。
せめて「○○年○月までに完成できるよう推進を図ります」などの具体的目標が欲しかったです。
って、匿名の掲示板に言ってもしょうがないんでしょうけど…

武蔵小杉の価格高騰の最も大きな要因は、その駅そのものの利便性にあり、
これに尽きると言ってもいい。既に工事に着工してるし、中止なんて
ありえないが、横須賀線の新駅がなくなったりしたら、それこそ今後の
価格要因に大きく影響するが、それ以外再開発の規模が縮小しようが、
何が来るとか来ないと全然関係ない気がする。ここのポイントは、
渋谷、恵比寿、新宿、六本木、日比谷、新橋、品川、東京、横浜、川崎に
全て乗り換えなしのダイレクトで15分〜30分アクセスできること。
そしてその駅前プロジェクトで、駅から数分のマンションが新築で
買えるということ。
ショッピングセンターが一つも来なくても、上記には何も影響ないので、
自分は心配していません。別に転売する気も一切ないので、その後の
価格もどうでもいいんですが。（税金のこと考えれば、下落した方が
いいかな。）

土地の価値を決めるのは最終的にはブランドです。川崎のイメージをどれだけ払拭できるか？交通便のみでは限界を感じますが・・

マンションの販売価格の下落が起ること、また起るエリアについても
すでに予測はされていました。

都心・都近郊の優良な立地のマンションは、開発が早めにあったため、
新価格になる頃には、販売済みは直前くらいでした。
こういう優良なところがなくなったため、
どんどん駅から離れたり、郊外に開発が波及ということなりました。
つまり、今販売苦戦している物件は、大概郊外立地のマンションです。

武蔵小杉でいくと、A地区、C地区共に今建っているマンションとは
同じタイミングで再開発が発表され、取得価格も単位当たりの価格は
駅からの立地に合わせたものです。
例外は東京機械跡地で、ここはちょっと計画の変更がある
可能性はあります。

そのため、A地区、C地区が計画通りにいかないということは、
なかなか想定できない事態です。
坪単価をちょっと下げても、取得価格との差はあるので、
資材費高騰という原価上昇分をなんとかするばいいだけです。

それに、ちょっとした景気の波に左右されて、
給与が変動してしまうような会社にお勤めの方には、
武蔵小杉の駅近物件は買えないでしょう。
売り余っているっている物件というのは、
価格が3000〜4000万の郊外型、駅遠距離型のマンションでしょう。

武蔵小杉のような利便性がいい駅近マンションは、
十分今後も需要が見込めます。
不動産事情のすべてが武蔵小杉に当てはまるという認識は、
さっさと捨てられた方がいいでしょうね。