BEACON Tower Residence[豊洲×東雲×有明]　Part6

102さんの言うとおりここは価格と仕様がまったくアンバランス。
CFTも仕様・ファサードともイマイチだったが価格がグッドでしたもんね！？
東雲買うならあの価格までと思いますね。

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>102

俺も買ったけど
本人満足ならそれでいいんでは？
ＣＦＴより高くても買う人は、金に余裕があるから気にしないよ
因みに、辰巳再開発は大歓迎だね
駅廻り淋しくて・・・（笑）
南東なら、桜橋方向なので遮るものはないでしょうね(笑）

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「辰巳再開発計画」とは「辰巳一丁目公営住宅建替事業」のこと？
「市街地再開発事業」ではないので今後も眺望は心配ないと思います。

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資産価値の暴落は心配ですね…。

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>>105
いや、辰巳駅周辺もでしょ。
でも眺望も何も無いのっぺりした感じからメリハリのある風景になっていいんじゃない。
北東はキツイかもしんないけど。

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北東は価格も高いしね〜。

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やっぱお隣り豊洲を意識し過ぎているようでいけませんね。
辰巳には独自の良さがあります。
再開発するなら豊洲と差別化を図らないと。
豊洲にないものはなんなのか、
ＴＳＵＴＡＹＡ…ホテル…今思いつくのはこれくらいでしょうか。

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だから、辰巳に再開発計画なんて無いの！
公営住宅の建て替えだけだよ。
ＴＳＵＴＡＹＡ？ホテル？
ないない。

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他人様の生活スタイルに口出すつもりは無いのですが、どこのマンションでも必ずTSUTAYAを出す人がいらっしゃいますけどそんなに必要でしょうか？
スカパーとか、インターネットの光のサービスである程度自由に映画など見れると思うのですが、それでは不足なのでしょうか？
辰巳駅周辺に作るのであれば、コンビニやファーストフード店、本屋なんかを作って欲しい。

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ペットの犬の散歩のことを考えて、豊洲を止めてここにしました。
都立辰巳公園などまさに愛犬にピッタシの散歩道ですね！
周辺は緑が多くていいです。＾＾Ｖ

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再開発計画があるのは東雲駅周辺だよね
辰巳団地の建て替えは、かなり年配の一人暮らしが多いし、なかなか進まないだろうね。
都営タワーになって東の眺望が悪くなるかも？なのはまだまだ先の話だろう。

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音楽もね。フラッと昔々のブルースやジャズを聞きたくなるときも。

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ＴＯＹＯＳＵとＴＳＵＴＡＹＡはなんかアナグラムなんでしょうか？

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ＴＳＵＴＡＹＡが最近増殖しすぎだよ。

木場まで行けばあるよ。そんなに遠くないでしょ。

車でいくきがあれば、南砂に２件あるよ。

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広告ではね…。

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http://blogs.yahoo.co.jp/baysider_tokyo/19081395.html

なかなかいいね、びこーんも

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この辺りもいろいろマンションを見ましたが
結局、東陽町に決めました。
たくさんの病院や江東区役所もちかくにあり、
緑もいっぱいあるのがポイントでした。
検討されている方は是非、足を伸ばすのもよいかと思います。

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>>125

シティタワーの宣伝ですか？

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残念ですが東西線沿線は買う気がおきません。。。

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東西線は通勤ラッシュで早死にしそうだね。

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都内で住むのに激混み東西線は選ばないでしょ。
郊外さん路線に住むと都内でも通勤で苦労するね。
スレ違いネタすいません。

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郊外３路線って何線ですか？
東西線、有楽町線、大江戸線？

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あたかも豊洲が最寄り駅のような広告は詐欺だな！
まぁ、12分ってとこでほとんど引くと思うが・・・

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>130
大江戸線じゃなくて半蔵門線では？

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郊外さん路線がなんで郊外３路線になってるんだ？？？

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うちも東西線使って通勤しているので
朝のあの地獄は勘弁してって思ってますwww

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でも東西線の方が断然便利なんだよね！
そんなにすいているのがよければりんかい線使ったら！
でも13分じゃ遠すぎるよ

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ここって坪おいくらくらいですか？

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有楽町線で辰巳−有楽町を通勤していますが、
往き帰りとも座れなかったことはこの3年弱で1度もなし。
たった9分間の話ですが、通勤地獄と無縁なのは結構なアドバンテージだと思っています。

ＢＴＲの最寄り駅は普通に考えて辰巳駅なのですが、地下鉄入り口からホームまで２分、自宅玄関からエントランスを出るまでには、ＥＶ待ち＋混雑が重なると高層階では３分は見る必要があるので、現実的には１４〜１５分というところでしょう。これはそれなりに覚悟がいる数字だと思います。

余話ですが、今日から、タワークレーン１基のアームにホワイトイルミネーションが施されています。賛否はあるでしょうが、４０ｍ近い大きさがあるので結構目立ちます。大成も小洒落たことをするものです。

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１３７さん
＞有楽町線で辰巳−有楽町を通勤していますが、
往き帰りとも座れなかったことはこの3年弱で1度もなし

これは完全に嘘でしょう！！　何が目的？？？
嘘をついてまで売りたいのね！！

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138さん

バレたか！

ということはなくて、まぁ、私は朝は午前7時台前半の電車なので、辰巳からなら車両を選ばずとも確実に座れます。なんといっても新木場始発ですから、京葉線から乗り換えてくる人以外は事実上乗っていません。接続の悪い電車などは、１両に数人しか乗っていないこともザラです。
帰りは、前の２両、後ろの３両であれば、午後6時台でも降車客の多い有楽町からなら頑張らなくても座れます。
この3年間弱、行きに立ったことは一度もなく、帰りに立ったのは、自らそうした２度だけで、これは本当です。

有楽町線でこと足りる方（限定）には、電車に関しては天国だと思いますよ。

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>>137=>>139
そして辰巳駅のホームから一番近いのは自分のＷコンだから「是非、高値で買ってくれ」ってことかね。
Ｗコン転売屋は本当にウザ過ぎる。
アップル売却希望者だったら哀し過ぎる。

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辰巳⇔有楽町間座ってどうする？

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↑
健康にいいじゃんｗ

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広告だと、銀座へ直線距離で４．４ｋｍ。
東雲スタイルは、辰巳駅へ行くと感じられるということです。

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クレーンの飾りつけが２基に増えていますね。白い光の線がハの字型にくっきりと浮かび上がっていて、京葉線の車中からでも良く見えます。こういう現場は、きっと気持ちにも余裕があって、きちんと施工してくれるような気がして微笑ましいです。

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今日の朝刊に、ここのチラシが３部も入っていた。
TVでは同じCMを２回連続で流して訴求効果をUPすることはあるが、
複数枚のチラシ入れられても、くどいだけだよ。
そんなに売れてないのか？

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↑それは新聞販売店が余ったチラシを仕方ないから
入れているズル。あれって１枚折り込むのに10円はかかるから
ビーコンは20円損していることになる。

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ここと豊洲Tと有明Bのチラシは毎週末ずっと入ってきてますね。
その中では、ここが相対的にみて良さそうな感じがします。

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少し待てば相場下がる可能性高く、今は静観という人が多いですから、広告入れても効果は低そうだ。

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>>147

過去の周辺マンションから考えてもBTRが一番格下だと思うが…。

TOT…PCTより立地は劣るが、設備仕様大幅UP
BMA…オリゾン・ガレリアより、国際展示場まで近く、共用施設が充実
BTR…東雲キャナルコートの中で最も駅から遠く、駐車場料金も１番高い

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西側って障害物だらけじゃん。

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障害物までの距離わかってますか？↑
距離からいって問題ありません

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>>150
ＴＯＴの設備仕様大幅アップというけど、フローリングなんて安物使われてるんだぜ。

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