BEACON Tower Residence[豊洲×東雲×有明]　Part6

>>95
確かに最後は個人の価値観。
ただ、
>冷静に見て
>運河沿いで新しい建物が建つ可能性がないこと。
辰巳地区は再開発の予定あり。
>他の物件よりかなり天井が高く開放感があり、広い間取りだったこと。
他物件と比して柱と梁の出方は尋常じゃなく、表示㎡から見た有効スペースはかなり狭いかと。
>華美な共有施設
は人それぞれとしても
>床暖房をなくして免震構造と広さ確保にかけたというコンセプト
ってどういうコンセプトですか・・・(w
まぁ、MRに行ってポジティブスパイラルに嵌ってしまうことはよくありますからね。
個人的に東雲はCFTの仕様と価格が限界だったかな・・・と思ってます。

東雲は豊洲と違い、旧価格でも売れ行きは緩やかだった…。

102さんの言うとおりここは価格と仕様がまったくアンバランス。
CFTも仕様・ファサードともイマイチだったが価格がグッドでしたもんね！？
東雲買うならあの価格までと思いますね。

>102

俺も買ったけど
本人満足ならそれでいいんでは？
ＣＦＴより高くても買う人は、金に余裕があるから気にしないよ
因みに、辰巳再開発は大歓迎だね
駅廻り淋しくて・・・（笑）
南東なら、桜橋方向なので遮るものはないでしょうね(笑）

「辰巳再開発計画」とは「辰巳一丁目公営住宅建替事業」のこと？
「市街地再開発事業」ではないので今後も眺望は心配ないと思います。

資産価値の暴落は心配ですね…。

>>105
いや、辰巳駅周辺もでしょ。
でも眺望も何も無いのっぺりした感じからメリハリのある風景になっていいんじゃない。
北東はキツイかもしんないけど。

北東は価格も高いしね〜。

やっぱお隣り豊洲を意識し過ぎているようでいけませんね。
辰巳には独自の良さがあります。
再開発するなら豊洲と差別化を図らないと。
豊洲にないものはなんなのか、
ＴＳＵＴＡＹＡ…ホテル…今思いつくのはこれくらいでしょうか。

だから、辰巳に再開発計画なんて無いの！
公営住宅の建て替えだけだよ。
ＴＳＵＴＡＹＡ？ホテル？
ないない。

他人様の生活スタイルに口出すつもりは無いのですが、どこのマンションでも必ずTSUTAYAを出す人がいらっしゃいますけどそんなに必要でしょうか？
スカパーとか、インターネットの光のサービスである程度自由に映画など見れると思うのですが、それでは不足なのでしょうか？
辰巳駅周辺に作るのであれば、コンビニやファーストフード店、本屋なんかを作って欲しい。

ペットの犬の散歩のことを考えて、豊洲を止めてここにしました。
都立辰巳公園などまさに愛犬にピッタシの散歩道ですね！
周辺は緑が多くていいです。＾＾Ｖ

再開発計画があるのは東雲駅周辺だよね
辰巳団地の建て替えは、かなり年配の一人暮らしが多いし、なかなか進まないだろうね。
都営タワーになって東の眺望が悪くなるかも？なのはまだまだ先の話だろう。

音楽もね。フラッと昔々のブルースやジャズを聞きたくなるときも。

ＴＯＹＯＳＵとＴＳＵＴＡＹＡはなんかアナグラムなんでしょうか？

ＴＳＵＴＡＹＡが最近増殖しすぎだよ。

木場まで行けばあるよ。そんなに遠くないでしょ。

車でいくきがあれば、南砂に２件あるよ。

広告ではね…。

http://blogs.yahoo.co.jp/baysider_tokyo/19081395.html

なかなかいいね、びこーんも

この辺りもいろいろマンションを見ましたが
結局、東陽町に決めました。
たくさんの病院や江東区役所もちかくにあり、
緑もいっぱいあるのがポイントでした。
検討されている方は是非、足を伸ばすのもよいかと思います。

>>125

シティタワーの宣伝ですか？

残念ですが東西線沿線は買う気がおきません。。。

東西線は通勤ラッシュで早死にしそうだね。

都内で住むのに激混み東西線は選ばないでしょ。
郊外さん路線に住むと都内でも通勤で苦労するね。
スレ違いネタすいません。

郊外３路線って何線ですか？
東西線、有楽町線、大江戸線？

あたかも豊洲が最寄り駅のような広告は詐欺だな！
まぁ、12分ってとこでほとんど引くと思うが・・・

>130
大江戸線じゃなくて半蔵門線では？

郊外さん路線がなんで郊外３路線になってるんだ？？？

うちも東西線使って通勤しているので
朝のあの地獄は勘弁してって思ってますwww

でも東西線の方が断然便利なんだよね！
そんなにすいているのがよければりんかい線使ったら！
でも13分じゃ遠すぎるよ

ここって坪おいくらくらいですか？

有楽町線で辰巳−有楽町を通勤していますが、
往き帰りとも座れなかったことはこの3年弱で1度もなし。
たった9分間の話ですが、通勤地獄と無縁なのは結構なアドバンテージだと思っています。

ＢＴＲの最寄り駅は普通に考えて辰巳駅なのですが、地下鉄入り口からホームまで２分、自宅玄関からエントランスを出るまでには、ＥＶ待ち＋混雑が重なると高層階では３分は見る必要があるので、現実的には１４〜１５分というところでしょう。これはそれなりに覚悟がいる数字だと思います。

余話ですが、今日から、タワークレーン１基のアームにホワイトイルミネーションが施されています。賛否はあるでしょうが、４０ｍ近い大きさがあるので結構目立ちます。大成も小洒落たことをするものです。

１３７さん
＞有楽町線で辰巳−有楽町を通勤していますが、
往き帰りとも座れなかったことはこの3年弱で1度もなし

これは完全に嘘でしょう！！　何が目的？？？
嘘をついてまで売りたいのね！！

138さん

バレたか！

ということはなくて、まぁ、私は朝は午前7時台前半の電車なので、辰巳からなら車両を選ばずとも確実に座れます。なんといっても新木場始発ですから、京葉線から乗り換えてくる人以外は事実上乗っていません。接続の悪い電車などは、１両に数人しか乗っていないこともザラです。
帰りは、前の２両、後ろの３両であれば、午後6時台でも降車客の多い有楽町からなら頑張らなくても座れます。
この3年間弱、行きに立ったことは一度もなく、帰りに立ったのは、自らそうした２度だけで、これは本当です。

有楽町線でこと足りる方（限定）には、電車に関しては天国だと思いますよ。

>>137=>>139
そして辰巳駅のホームから一番近いのは自分のＷコンだから「是非、高値で買ってくれ」ってことかね。
Ｗコン転売屋は本当にウザ過ぎる。
アップル売却希望者だったら哀し過ぎる。

辰巳⇔有楽町間座ってどうする？

↑
健康にいいじゃんｗ

広告だと、銀座へ直線距離で４．４ｋｍ。
東雲スタイルは、辰巳駅へ行くと感じられるということです。

クレーンの飾りつけが２基に増えていますね。白い光の線がハの字型にくっきりと浮かび上がっていて、京葉線の車中からでも良く見えます。こういう現場は、きっと気持ちにも余裕があって、きちんと施工してくれるような気がして微笑ましいです。

今日の朝刊に、ここのチラシが３部も入っていた。
TVでは同じCMを２回連続で流して訴求効果をUPすることはあるが、
複数枚のチラシ入れられても、くどいだけだよ。
そんなに売れてないのか？

↑それは新聞販売店が余ったチラシを仕方ないから
入れているズル。あれって１枚折り込むのに10円はかかるから
ビーコンは20円損していることになる。

ここと豊洲Tと有明Bのチラシは毎週末ずっと入ってきてますね。
その中では、ここが相対的にみて良さそうな感じがします。

少し待てば相場下がる可能性高く、今は静観という人が多いですから、広告入れても効果は低そうだ。

>>147

過去の周辺マンションから考えてもBTRが一番格下だと思うが…。

TOT…PCTより立地は劣るが、設備仕様大幅UP
BMA…オリゾン・ガレリアより、国際展示場まで近く、共用施設が充実
BTR…東雲キャナルコートの中で最も駅から遠く、駐車場料金も１番高い

西側って障害物だらけじゃん。

障害物までの距離わかってますか？↑
距離からいって問題ありません

>>150
ＴＯＴの設備仕様大幅アップというけど、フローリングなんて安物使われてるんだぜ。

>>150

豊洲に近い事ってメリットなの？
散歩でたまに行くぐらいなら、多少近くても余り関係ない気がします。
それよりは毎日利用する駅（辰巳・東雲）に近い方が便利なのでは？

北東の眺望はどうでしょう？

＞157
　本当ですか？北東を契約したものの、日当たりはあまり望めないし、眺望も微妙かなと思うところでした。
　ありがとうございます。

新東京タワーって本当にできるのか微妙・・・
出来ないにしても、北の景色は良さそうだけど

先着順物件がいつの間にか15戸になってるね。

イルミネーションが綺麗デツネ

>149
国際展示場に近いことは大半の人にとっては何のメリットにもならん気がするが…。それなら有楽町線徒歩9分のここの方が立地的にはマシではないかと。キャナルコート分譲タワーの中では駅までもっとも遠いが、それでも10分以下なので普通は許容範囲かなと思うけど。

>158
ベルタワーさえ気にならなければいいんじゃないでしょうか。
個人的には景色って抜けてることが第一優先だと思ってるので。
さすがに辰己団地の再開発があっても、ここの中層以上の眺望を遮るほどの高層物件ラッシュとはならないんじゃないかな。

>159
利用料の契約予約までこぎつけてるのに？
つい先日の新聞だよ。
ま、ここまでやってもポシャルときはあるか。

家に遊びに来る人の駐車場が気になりますねぇ。
ゲスト用2台では無理がありますもんね。
キャナルコート内に時間貸しの駐車場を整備する予定は
あるでしょうか。(イオン駐車場はともかく)

何千世帯も住む場所に、生活道路が一本という場所なだけに、
路駐を避けるためにも、なんとかしてほしいと思います。
さすがに有楽町線東雲キャナルコート駅を作るのは無理でも、駐車場くらいなんとか誘致できませんかね。
行政に働きかけてもむすかしいかなあ。

>>162

りんかい線は新宿まで一本で出られるから使うでしょ！
りんかい線の駅まで徒歩13分とかなら別ですが…。

長谷工OKってのを見つけたんですけど、これってうちのに合いますでしょうか？
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h52508704

幕張みたいに路上駐車を合法的に出来るようにして欲しいな。

ビーコンカフェCD届きましたね。
ちょっとしたジャケットのデザインが素敵です。マンションの窓をイメージしているのでしょうか？

もうすぐBEACONのモデルルームも冬休みでつね
年明けたら3期1次がスタートするんでつかね？

今、何階くらいを建設中ですか？
写真アップお願いします。

19階くらいだと思います。

今年中に売れ残り部屋は捌けるのかな。
できれば頑張って売り切ってしい。
困るんだよね。ああいうの。
地域の資産価値を下げるので。

↑
あんた性格悪いね。

ここって来年の５月頃もまだ販売ってしてくれてますかね？
どなたか販売スケジュールご存じの方いらっしゃいませんか？

以前ＷＢＳでビーコンやってましたが、隣隣のマンションと比べて
３割高くなって、いまは客が買い渋っているようです。
なかなか年内は捌けないでしょうね。
新古、中古でもよければ必ず買えますよ。

売り手市場価格で売り続けるデベと、買い手市場で買い控える消費者のギャップで、
市場が硬直してしまった感がありますね。

売り出した当時は「まだ価格上がるんじゃないか」「消費税増税も近い」などの
焦燥感でヒートアップした人達が大勢いましたが、
今は完全な逆風で冷え切ってしまいましたね。

相変わらず辰巳団地の「建替え事業」を「市街地再開発事業」と勘違いしている人がいますね。
市街地土地の合理化、高度利用を行う「市街地再開発事業」と都営住宅の「建替え事業」は違います。

先着順住戸のお知らせが来ました
結構売れ残ってますね
多分販売したものの買い手が付かなかった残りなのでしょうか！？
それらは方向が北方面ばっかりで良くないしはっきり言って高い！こりゃ売れんわ！
この場所で駐車場が少ないのと
建物形態が細長くまさしくペンシルで　支持層までも埋立でも深いのがちょっと不安

>>172
どうせあんたらが買った時は二束三文だったんだから資産価値下がるはずないだろが。

>>172

何で今年中に捌く必要あるの？
入居は再来年なんですけど・・・

ここキャナルコートを売りにしてるっぽいけど、
はっきり言ってあそこは雰囲気も住人も団地丸出し。
むしろない方が全然いい。

>>174
来年5月って・・・市川契約者ですか？

>>181
あなたの感性だとそう思われるのでしょうが、一般的にはキャナルコートって街区そのものにデザイン性が感じられると思います。住んでる人の層は分かりませんが。
グッドデザイン賞金賞というのが、客観的評価だと思いますけど（こう書いてもきっと反論されるでしょうが）。

デザインではなく団地丸出しの住人と雰囲気のこと言ってるんですよ。
デザインですらある意味古くなってるし、設備も既に小汚い。
なにが元凶かといえば、ひとつひとつがいかにも安く作ってあるから
高級感がなったくない、とこ。
ビーコン自体はいい出来なのに残念。

今日ＢＥＡＣＯＮ見に行きました、原野の中に立てる感じであまり良い感じがしませんでした。駅からも遠いような気もします、車で見たので駅からの距離等は不明ですが、ここはパスさせていただきます。

>>184
原野といえば、有明のブリリアと間違ってるんじゃない？
駅から遠いけど、周りは原野とは程遠い環境だぞ。

原野？って感じしませんけど・・・？
となりジャスコだし・・・

181

MSギャラリーで、一生懸命キャナルコートを誉めるので、このマンションは、いったい他に売りになるものがないのかと気の毒になりました。

ジャスコ最高！！
完全に質より量です！！

>>164
たしかにお客さんの駐車場は悩ましいですよね。
(1日1500円〜2000円くらいのがほしいですね)
小さな子を連れて泊まりで遊びに来てくれる友達に、
電車で来てね、とは言いにくくて。

>>167
幕張って合法的に路駐OKなんですか？
東雲はそんなに道路がないので、それじゃまずそうですね。
CFTのMR跡地あたりに、時間貸しの駐車場も含まれた
施設ができればいいんですけど・・・。

15日（土）ローンの打合せにＭＲに行きましたが、残りは１/３位かな？
まぁ後1年以上もあるので完売すると思うよ。
今は、豊洲の住友Ｔの販売待ちの人も多いんじゃないかな？
当然住友Ｔ新高値で販売すれば、買えない人はこちらに来ると思う。

CFTＭＲ跡地は区の施設という発表だから、変更にならない限り
駐車場は望めないね

数時間ならジャスコでＯＫですが、一泊させるとなると豊洲あたりのコインパーキングで待ち合わせて、自分の車で迎えに行く事になります。

>>191
そうですか区の所有なんですか。
江東区のHPあたりから要望しても変わりませんよね・・・

>>192
実際にはそうなりそうですね。いまいちですが

192,194
買い物もしないのにジャスコに停めるの？
非常識なことを堂々と。。。モラルを疑いますね

>>195
ああコインパーキングの話ね。
迎えに行くのが面倒だからいまいちと。
話の流れは1日停めるものだったので普通にわかるかと思いました。
(192さんもジャスコを引き合いに出したものの本筋はコインパーキングですよね)
はしょりすぎましたか。
ここの板はすぐ噛みつかれるね・・・

＞数時間ならジャスコでＯＫだが〜

１９２は、数時間ならジャスコ、１泊ならコインパーキングとはっきり書いていると思うが？
端折るもなにも、数時間ならジャスコってことでしょ。
１泊の質問だから本筋じゃないっていうけど、それでも数時間ならジャスコって書かれた時点でそれを１９４が流したから１９４も数時間ならジャスコで１泊ならコインパーキングという意見に同意だと思われてモラルがないと思われても仕方ないかもね。

「数時間ならジャスコてＯＫ」って発想が非常識だって言われてるのわかんないのかねぇ
非常識だから仕方ないかｗ

問題は>>196さんが的外れな書き込みしてるからでしょう。

まぁそれはともかく、駐車場増えても悪くないですね。
キャナルコートのデザイン・コンセプトには
来客用の駐車場まで望むのは難しかったでしょうが。

APAMR跡地にできる官舎?や、CFTMR跡地にできるという区の
施設に、時間貸しの駐車場作ってくれると嬉しいですけど。
区のHPからお願いしてみようかな。

豊洲駅のシエルコートのマンション地下には、Timesですが、
10台以上の駐車場がありますね。
併設の飲食店や区の出張所のためもあるでしょうが便利ですね。