アクアテラ　C街区(東京ブルー)(TOKYO100平米計画)：ワンダーワイドⅢ

>ここが売れない本当の理由って何かあるんですかね？

駅から遠いことです。

>駅から遠いってだけの理由ならバス便も豊富なので気にしないって人も多いかと思うのですが・・

駅から遠い＝不便　だから売れないのではなく，
駅から遠い　＝　もっと駅近で安い物件が登場したら致命的（遠いほうが資産価値がぐっと下がる）

ということで売れないのです。駅から１分の物件だと，駅５分で安いのが出てもあまり影響は受けませんが。

B棟は、まだ3分の1を残っているみたいです。

相場観について記載します。
アクアテラさんの適正価格は、近隣の住戸から算定がしやすい状況でした。
UR賃貸が、85平米で¥135,000/月、ロイヤルパークスが、\170,000/月。
入居率がURが94%,ロイヤルパークスは半分入ってません。つまり一月¥170,000では高いということです。
購入したマンションを人に貸した場合に運用できるかを算定する「収益還元法」という計算がありますが、足立の利回りを4.4、家賃¥135,000で計算すると、85平米の適正価格は2,945万円程度です。この金額以上では、人に貸しても運営できないということになります。

実際は、永住目的で購入する人が対象なので、こうした価格で販売すると即売り切れてしまいますが、グランスイートはこの価格より少し高めの販売で完売が早かったのです。

Ｃ街区の抽選日が終わりましたが、全く話題が出てこないのもすごいことですね。
やはりＣはよほど眼中に無いのでしょう。
実際ポンプ場が２０m（７階程度）で建設されれば東向きの低層の日照、眺望はほぼ壊滅的です。
この不人気が、９月もしくは来年３月までまてば、まずは１０％程度の標準値引提示にせざるを得ない状況になるでしょう。
さらに間取りにこだわらない方は、来年９月の待ったなし時期に思い切った交渉を設定するのもよいでしょうね。
モデルルームの後にはグランスイートが建設され、河を渡った北区側にはヴェレーナが建設開始。
アクアテラさんも、限られた期限でさばけないと、借り入れの利息、人件費や広告費が値引より負担になるのが見えてきましたね。
仮に２割値引ければ、１２万のローンが８万になります。楽さと生活の豊かさが変わります。
間取りにこだわってます・・・という文句で生活の豊かさを捨てられない私としては、ほかの物件で交渉しつつ半期ごとに様子を見ることにします。

リハートさんが苦労して売れ残りをさばいていますが、最初に数百万の値引を提示しているようですね。向かいのレーベン新築と併せて長期戦をにおわせていますが、実際は大変でしょう。

うっかり抽選に当選した方は、今しばらく生活の豊かさを考えてみては？

↑随分適当でデタラメ書いてるな。
URも８５では１４、５万〜、他共益費で１６、７万にはなるしネット代３千円、駐車場代２．２万。ロイヤルパークスも共益費が抜けている。共益費が１．７万円で実質１８万７千円。しかしネット代３千円、駐車場代１．５万円、ペット飼育２千円で２０万を超えるんだよ。
URの入居率はほぼ１００％だしロイヤルパークスも半分入ってないってどこの情報だ？
空きはあっても数件あるかないか。

おそらくここから持ってきたのだろう（俺は853じゃないよ）
http://www51.tok2.com/ii/i.cgi?U=home/tmpog/&P=1

６月１７日（火曜日）夜１０時　テレビ東京

「マンション激変　〜始まった値引き合戦の裏側〜」
http://www.tv-tokyo.co.jp/program/detail/17105_200806172200.html

6月17日放送　第319回

マンション激変　〜始まった値引き合戦の裏側〜

ここ数年続いてきたマンションブーム。ところが、去年の後半から突如風向きが変わってしまった。半年前までにぎわっていたモデルルームは今、閑古鳥が鳴き、マンション販売の現場では、値下げ合戦が繰り広げられている。それでもマンションの売れ残りが積みあがり、デベロッパーの倒産も始まった。買いたい人にとってはチャンスなのか、それともまだまだマンション価格は下がるのか…？


http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview080617.html

最近都バスの利用者が増えてきたね。
南のバス停も行列つくるようになった。
シャトルバスは相変わらず空気を運んでいる。

ＵＲ住民です。
バスの行列なんとかならないのか。増便はどうなってる。
半年前はもっとゆったりしていたのに。
ＷＷＷの皆さんはシャトルバスをなぜ使わないの

実際シャトルバスの利用率はどんなものなんでしょうか。都バスは確かに誰が使っても構わない
でしょう。しかしシャトルバスの利用率が低い特に通勤時間帯にとすれば改善の余地はあります
よね。ただで走らせているわけではないのだから。シャトルバスの運行費を出している住民
皆さんはどう思っているのでしょうか。使われないシャトルバスそしてそれにお金を出している
ってなんか変ではないですか。

現況だと利用率の低いシャトルバスは環境社会に反しているのでは。

ロイヤルパークスは空いてもすぐ入ってますよ。ここらへんでは人気があるのだと思います。。

確かにそうだ。
何故なら、賃貸にも関わらず超例外的に２３区検討版に組み入れられているほど書き込みがあるんだから。人気が無いわけがないんだよ。
普通の賃貸では有り得ないじゃない。

ロイヤルパークスはなぜあんなに人がいないの？
駐車場も閑散としてるし。カーテンが無い部屋が非常に多い。

ここは近所のロイヤルパークスやＵＲの人たちのやっかみ半分の書き込みが多くて参考になる意見が少ないですね。マンション自体よりもバスの話しばかりだし。

物件物色中です。北千住付近を探していたらアクアにたどり着きました。
一長一短はありますが、間取り図を見ているとアクアのは魅力ありますね。中和室は好みが分かれるところだと思いますが、ここのはエアコンを取り付けられるように隠蔽配管になっているようですね（ＰＳと書いてあるのがそう？）。
少し駅から遠いのが悩むところですが、通勤は車なので交通量が多い駅近物件より広さが優先かな・・・。ん〜っっっとりあえずパンフレットでも請求してみます。

>ロイヤルパークスやＵＲの人たちのやっかみ半分の書き込みが多くて

「嘲笑」か「同情」だけどね

今朝、東京ブルーの広告が入ってたけど、先月の広告に比べ３００万円ほど値下げしたような気が・・・

３００万も？
ちなみに広告の内容教えていただけませんか？

今日の日経新聞に、マンション完成在庫一斉値引きの記事がでています。
通常は個別に値引き交渉していたが、9月までに売却を急ぎたいために完成在庫について一斉に1割引だそうです。
でべは9月までに売りを立てたいから、個別にハードネゴすればもっともっと値引きが期待できるでしょうね。

表立って一斉値引きするのは大京、ダイア建設のようですね。

いまここの南向き３ＬＤＫはいくらなんですか？？
３０００万中盤なら現地にいって購入けんとうしたいんですが？？？

874さんのと同じくらいの予算で検討中です。
Ａ街区、Ｂ街区、Ｃ街区全てでこの予算で購入できそうなお部屋はありますか？

営業さんに価格を聞いても来て頂いて詳しいご相談を・・・
なんて言われてしまい今どのくらいの価格で売られているのか教えてもらえません。
遠方でなかなか現地には足を運べないのです。
一度モデルルームに行っていて手元に資料はあるので分かる方いたら詳しく教えてください

＞873
これですね
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080622AT1D1006T21062008.html

どこでも良いなら交渉すれば行けるんでは？Ｂ街区は特に売れてなさそうだし
交渉するならある程度は買う気見せないと
現地にも行かずに交渉なんて冷やかしと思われてもしょうがないよ

目黒線・南北線で六本木方面へ通っていますが、目黒線が日吉乗り入れになって武蔵小杉から乗っても座れませんでした。予想はしてましたが・・・
横浜方面は高くて買えません。武蔵小杉も高いです。
東急線沿線は魅力的だけど高いし、電車は混むし・・・
やはり東京の北の方を検討したほうがいいのでしょうか。
王子から六本木方面の南北線って混んでますか？
共働き主婦は通勤に時間と体力を使いたくないのです。
ここは東京都内でも安いほうだと思いますが、
足立区って、昔、西新井のほうへ行ったとき「空気が悪いな」って感じましたが、
ここはどうなんでしょう？
ＨＰを見ると新しくてきれいな街並みみたいなんですけど・・・

見てびっくり来ておったまげのハートアイランドです。

交渉次第かもしれませんが、南向きで3000万中盤は難しいんじゃないですかね。坪単価は安くなっても、やはり広い分金額は大きくなってしまうと思いますが…でも、877さんがおっしゃってるようにどこでもよいなら大丈夫だと思いますよ。

875です。
遠いところに住んでいて子供も小学生のため行く時間がないから分かる範囲で価格だけでも教えてもらいたい。という意味だったんです。
その価格により、購入を検討できるか考えたく思っています。
前回行った時（去年の春です。）はおもった以上に高くせっかく交通費かけてわざわざ行ったのに価格提示されただけで引いてしまい結局無駄足になってしまったので。

営業さんは電話では価格をはっきりしたこと言ってくれなかったので
ぜひわかるかたいたら教えてください。

＞王子から六本木方面の南北線って混んでますか？

最寄の王子神谷駅からは始発もあるので、並べば座って六本木に通勤できますよ。実は私もそのようにして六本木に通ってますから。始発でなくても、他の路線に比べたら混んでるってほどでは全くありませんよ。
http://homesclub.next-group.jp/research/research/2006/12.php

＞足立区って、昔、西新井のほうへ行ったとき「空気が悪いな」って感じました・・・
ハートアイランドは電線も地下に埋め込まれていたりで綺麗な街で住みやすいですよ。
ただ、マンション立ちすぎって気もしますが。
by近所の住民

＞875さん
Ｃ街区は3100万台〜となっているので、交渉すれば3000万は切るでしょう。恐らくこれは東向きの低層階だとは思いますが。80平米でとにかく安くって考えている方はそれなりにいらっしゃるでしょうから、そういった方には検討の余地は十分にあるのではないでしょうか。
3000万中盤の予算であれば、中層階以上も可能かも。

すみません、素朴な疑問です。
ここの物件は１年前、８５平米が４０００万円〜くらいだったと思うのですが、
昨日、無料のマンション冊子を見ると、部屋の大きさは同じくらいなのに３１００万円〜
となってました。
この差はなんなのでしょうか。１年前の区より今の区の方が条件がそんなに悪いんですか？

１年前と比べること自体おかしいけど
Ｃ街区の方がややせまい、東隣が下水ポンプ場にハイパーレスキュー

>>878

時間帯にもよりますが、通勤時間帯は王子神谷からでも座れません。
１０時以降なら座れる可能性がぐっと高くなります。
ただそんなあなたには浦和美園駅前の物件がいいと思います。
ここは王子神谷まで２０分かかります。浦和美園駅前から六本木に行くまで
の時間と大差ないのではないでしょうか。浦和美園だと確実に座れますし，
駅まで近いので楽です。

>>886
>１年前と比べること自体おかしい

なんで？

こういう交通の不便な場所は最近価格が総崩れ状態ですよ。

南北線は９時半を過ぎれば、王子神谷から乗車するにはガラガラで座れます。快適ですよ。
王子から多少乗ってきますが、少し立つ人がいるくらいです。

ただし８時代などは普通に混んでますよ。
恐ろしいほどぎゅうぎゅう、とはならないですが。

通勤は楽したいのであれば、それこそ王子神谷より北の駅ならよりいいと思います。
ハートアイランドはたしかによく作られた町並みですが、
駅までは遠すぎるし、女性も働いているのなら駅近マンションを探されるといいのではないでしょうか。

＞時間帯にもよりますが、通勤時間帯は王子神谷からでも座れません。
だからさ、王子神谷始発の南北線だったら座れるってーの。といっても、神谷発はそんなに本数はないけどね。7:38発のがあるから、それに乗れば座って8:20頃には六本木1丁目に着くよ。

そもそも通勤がクルマという方だったら駅に近くてゴミゴミしているところより環境的にはいいんじゃないの。そろそろクリニックモールも出来るのと、ドーム2個分の公園や学校も出来る予定なので、子供を持つ親としては子育てし易い環境になってきたと嬉しい限りです。

私は近所に引っ越してきたばかりですが、ここの環境を選んで正解だったと思ってます。

＞徒歩20分近くの物件を検討するの？
実際に歩いてみました。新豊橋から商店街を通って王子神谷駅まで丁度15分でしたよ。男の足なので少し早足なのは確かですが、あまり苦には感じませんでしたけどね。面倒くさくなったら、駅の近くの自転車置き場でも契約して通うのも有りかなと。雨の日はバスか・・・。

いずれにしても、自分の目と足で確かめてきたので、後は予算内に収まってくれれば契約しようかと思ってます。

駅から全然遠くないですよ。
しかもバス停が目の前という事は駅近と同じような事ですよね。

いいマンションだ！！

Ｂ街区は確かに目の前がバス停ですね。そのバス停から北千住駅や赤羽駅に行く路線も出ていたりしているようですし、少し歩いて豊島五丁目団地のバス停から乗れば池袋駅や西新井駅にいくバスも出ている・・・。買うにあたって色々下調べ中ですが、それなりに便利かも。

＞８８３さん
８７５です。
回答ありがとうございます。
広さは８０平米で十分なのでやはりＣ街区なら検討の余地ありそうですね。
時間を見つけてうかがってみようと思います。

>バス停が目の前という事は駅近と同じような事ですよね。

ぜんぜん違うよ。

住めばわかる。いかに不便な場所かということが。

去年、分譲が始まったときも、こんな場所は不便でつらいなと思いましたが、やっぱり売れ残ってますね。

なんで最後にプロジェクト名を変えたのか？その意味するものとは・・・

887

埼玉高速鉄道は全線乗ると４６０円かかります。都営バスの倍以上ですね。
最近の都バス＆国際興業バスのおかげで、交通の不便さはほとんど問題にならない程度に
解消されてますね。
ちなみに、ご指摘の浦和美園物件は音の問題で施工の問題の可能性が指摘されてますね。
私も興味はありましたが、今はこういった物件に手を出さなくて正解だったと思ってます。

>交通の不便さはほとんど問題にならない程度に解消されてますね。

バスで生活できる人はうらやましい
俺はパス

>>899
>>903

何でこんな人達がこのスレ覗いているの？

904
正論

901
Ａ/ＢとＣは同じ物件ではあるが、プロジェクトとしては別ものなのでは。

>>899
>>903
同一人物でしょう。単なるアラシなのでシカトシカト。

Ｃ街区は工期が違うので新鮮さを出すためにプロジェクト名を変えるのは普通に考えても自然なことでしょう。

昨日、会社の用事でハートアイランドに車で行ってきました。
思っていた以上に綺麗な街ですね。車の通りも多くなく、また川が近くなので空気もおいしく感じました（天気が良かったというのもあるけど）。
もう家持ちなので購入はできませんが、ここに住める人がうらやましいです。

色々いわれてますが、住んでみると結構いいですよ。確かに空室状況は気にはなりますが、すむことが目的ですし、それはそれなんじゃないですか。

空室でも管理費は支払われているのでしょうか？
滞納者が多いようであると、今後の管理体制に支障を来たす気もします

Ａ、Ｂ、Ｃ街区それぞれどんな違いがあるんですか？
駅までの距離が苦にならないのでハートアイランド内で分譲（アクアか中古のグランスイート）を検討しようかと思ってます。

>>909
検討してるなら売主に聞いた方がいいよ。

グランスイート空いてないでしょ。
勝手に、検討しようかと思う、のはいいが、思うだけなら、ココじゃないよ！

９１１、９１２さんはどうも売主サイドの関係者（販売会社）の方の様な気がします。

>909
売れていない部屋の管理費は、藤和不動産が支払うことになっています。
滞納者が多いと、そりゃ困りますな。
そういう人が所有者にならないことを願います。

>910
プロジェクト名が変わっても、マンションとしてＡ・Ｂ・Ｃ、ほぼ同じですよ。
大きな違いは、Ａ・ＢとＣで施工会社が違うところかな。
他にいくつか。
・立地的にＣ棟は駅から遠いので（メーカー値：2分）
　全体的に少し安いようです。
・Ｂ棟は共有施設などが多く、エントランスがゴージャス。
　ホームページの車寄せのあるサブエントランスもＢ棟のものですし。


グランスイートってもう中古があるんですね。。
ハートアイランドは駅からの距離さえ気にしなければいいところだと思います。
私は子育て環境として、気に入り決断しました。

ＣとＡ／Ｂは１０００万くらい違うよね
少しの差と見るかは人によると思いますが

なんでＡＢから文句言われないように水寺からブルーに変えたんじゃない。

※「TOKYO BLUE／東京ブルー」は、マンションの愛称でありマンションの正式名称は「アクアテラ」です。

ＷＷＷはどこいったんだか

WWW→A・B街区

TOKYO BLUE→C街区

このあたりの育児環境っていかがですか？
もちろん自然環境が良いのはわかっているのですが、子育てサロンのようなものなどいかがでしょうか？（できればマンション内だけではなく地域の方も参加可能なものなどありますか？）
先輩ママさんわかりましたら教えてください。
病院ができて小学校、中学校ができればすごく良い環境になりますね。

０歳児だと区の主催する赤ちゃんルームというのがありますよ。
それを卒業すると児童館で遊んだり、ハートアイランド内のURの集会所でも月に１回集まりがあります。
ハートアイランドは未就学児がとっても多いのでママ友も作りやすく子育てをするには最適です。
私もこの地での子育てが気に入っているので賃貸から分譲に移る決心をしました。

ＮＯ921さん

ありがとうございます。子育ての環境ってなかなかコメントなかったりするのでこころ強いです。
ウチは０歳児なので不安がいっぱいだったので、区の主催する赤ちゃんルームあるとのことで安心しました。ＵＲ集会所の集まりにも参加してみようと思います。

空室多いですね。このまま１年近く売れ残っていたら
ＡＢの価格がＣの価格くらいに値引きされますかね？

購入者の人、試しにいま売りに出してみてください。
購入時の価格と、確実に買い手が付く価格
の差額がこの１年の資産価値下落分です。
さていくらなら売れますかね。

すでに買った人はそんな無駄な数字知っても何にもならないので、
そんな暇人みたいなことしません。

色々な物件を見て回ってますが、都内で駅から遠いところを除けば、ここは子育てする環境として魅力的だと思う。
資産価値を気にする輩は駅近物件を選べばいいこと。
924くだらん。

>都内でこの環境というのはなかなか無いです。

それは資産価値とはいいません。
資産価値とはお金にしたときの価値のこと。いくらで売れるかという価値のこと。

住めば都　バス通勤も苦じゃない　シアタールームも最高　住民のレベルも良し（安いマンションだと悪い）　なぜこれほど売れていないのか不思議　なぜこれほど批判を受ける投稿があるのか不思議　その方たちこちらに引っ越してきてみてはいかがですか？住み心地いいですよ

不便だから
駅から遠いのは買いたくないから
高いから

こんな中洲にある陸の孤島よりは舎人ライナーの駅から近い物件のほうがずっと値崩れもしないし便利です。
それは実際の販売状況からもわかりますね。
買っちゃった人はいい物件を買ったと思いたい気持ちはわかりますが、ここは資産価値はありません。自己居住でずっと住むならいいですが、これだけ駅から遠いと先々売るときは苦労します。

ネガキャンが盛んですな。

駅から遠いのが気になりますね。
これだけ売れ残りがあれば買い急がない方がいいかも。
少し待てば値引きするでしょう。

＞舎人ライナーの駅から近い物件のほうがずっと値崩れもしないし便利です。
笑。第三セクターが作って赤字が膨らみ廃止になったモノレールがどれだけあるか知ってるの？舎人ライナーも遅かれ早かれ同じ運命でしょう。

どうも資産価値＝駅近と勘違いされている方が居るようですね。ネガティブなコメントをつけているのは恐らく1人と思いますが・・・。

私は新田地区に住んでいますが、これから学校やクリニックモール、公園等ができると、ますます子供にとっても住みやすい街になっていくと思います。そういったことも資産価値だと思います。

下記にも同じようなことが書かれてますねぇ。駅近よりユトリを選ぶことはその人の価値観だから決して間違ってはいないと思いますよ。
私は駅近に住んでますが、車の往来は多くて危ないし、人通りも多くて物騒なので、便利というよりストレスのほうが多いです。近い将来物件を購入するなら駅近は逆に敬遠するかも。
ま、そういう考えの人もいるってことで。

http://allabout.co.jp/house/hgmansion/closeup/CU20061011A/index.htm?FM...

なるほどねぇ。

>>936

舎人ライナーって第3セクター？
都営と思っていたんだけど

No９４０さんへ

都営だろうが、三セクだろうが、採算のわるい路線は、運賃の高騰、便数の減便などサービス水準は落ちるものです。舎人ライナーも乗降客数が少ないと、都営であってもサービスは劣化します。９３６さんのご指摘はあながち間違っていません。通勤には、自家用車でなく地球温暖化対策のためにも公共交通機関をしっかり、利用しましょう！！！

舎人ライナー沿いの物件からよく電話かかってくるなー
あとレコシティからもいまだに毎週ダイレクトメールくるし
ここも売れてないんだから見習って必死にならないと

舎人ライナーは増便するそうですよ。
赤字で廃線になんて、千葉の奥地じゃないんですから、そんなことにはなりません。

>資産価値＝駅近と勘違いされている方が居るようですね。

あなたが勘違い。
資産価値＝値下がりしない＝駅近

これは事実

マンションは出来れば駅徒歩5分以内、最長でも10分以内。これが資産価値云々
をいう際の絶対原則。

「ビギナーです。ここは駅から何分ですか？」

こんなレスを期待してるんでしょｗ

>>937

だから資産価値と　自分にとっての価値　を混同するなって
ここが資産価値があるなら　買った価格以上で売れるってことだよ。
買った価格以上で買う買い手を見つけてみろよ
まわりがあまっている状況で

＞資産価値があるなら　買った価格以上で売れるってことだよ。

しかし、この定義だとこのクラスでは資産価値のあるマンションは、ほとんど存在しないことになるんだが。
大ショボ・マンションと中ショボや小ショボ同士の喧嘩とは情けない・・・

ここが資産価値を議論するに値しないんだと思うなら、ここの板から早々出て行けば。
大体、948の発言は意味不明。ここに限らず、マンションの契約数が激減している今、買った価格以上で売れる物件は全国何処を探しても無いっつーの。