WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その３

さすがにツインパークスと比べるのは恥ずかしいね(笑)

ツインパークスは別格だけど私はWCTが好きです。

ツインパークスいくらなんでも高杉　あんなの買える位金あったら
もう少し安いの買って、ほかの事に金使うよ。

ここのメゾネットも高過ぎ…B棟は１戸も売れてないのでは？

ツインパークスいらない。最初からアウトオブ眼中。
床から天井までのダイレクトウィンドウだからＷＣＴを選んだわけで、
そうでない物件には何の魅力も感じない。
感性は人それぞれだから、ツインパークスが好きな人もいるだろう。
だが、ＷＣＴと同一次元で比較するのは間違っている。

大丈夫、買えないから。

>>825

ナイス突っ込み!　オレも買えないけど（笑）

でもWCTの方が好きです。

ＷＣＴが意識するＴＰって、都会に憧れる地方出身者のイメージに近い。

同じ港区といえど、新橋汐留と港南で立地比べたら新橋汐留に大変失礼ですよ（呆笑）

品川品川といっても徒歩が10分以上掛かりほとんどの人がバス利用する位遠いんでしょ？

自作自演とか粘着とか、なんか必死で笑えるんですけどｗ

まぁ、そう言わずに
賃貸でもいいから一度住んでみなよ!!

快適な暮らしがまってるよ〜ん！

シーフォートはバブル期の物件だから、
管理費などの維持費がかなり高く、購入意欲がそがれるのだと思います。
少なくとも私はそうでした。
WCTは築20年となっても、さほど維持費は高くないので助かります。

品川駅から帰る時は、雨さえ降ってなければたいていは「徒歩」です。
ずっと見えているので、あまり距離は感じません。
バス停で5分待つぐらいだったら、感覚的には徒歩で帰っても帰宅時間はほぼ同じ感じです。
これからの季節は、ますます徒歩帰宅の方が気持ちいいですよ。

>>831
品川駅は使わないね。新幹線に乗るとき位かな。普段は仕事場は渋谷なので
りんかい線。でも、ここに住んでる人はアクセク働かなくても良い人か電車
通勤じゃない人も多いみたいだよ。

隣の人はパイロットみたいだし、その隣はお台場の某テレビ局の人みたい。
この人たちは職場が近くていいね。あとよく見るのは、平日から犬を連れて
散歩している悠々自適のシニアとか、おしゃれな格好をしたファッション関
係かギョーカイ関係っぽい人とか。

あと、ゲーノージンはほとんど住んでいないけど、ゲーノージンの訪問は
ちょくちょく見るね。仕事関係の知り合いか家族が住んでるのかな？

まあ、駅が近くなくても関係ない人にとっては最高のＭＳなんじゃないかな？

>>835
！！！なぜ、シーフォート誰も買わないのかと思ってたけど、いくら広いっていったって
管理費65000円、修繕費11000円ってマジですか？？いま払っているローンの返済と同じ
くらい。35年払ったら3500万！！こりゃ誰も買わないよね。これなら、100人が100人
ともＷＣＴとか他のＭＳ選ぶでしょ。

現在の売り出し36件の価格を分析しました。全体の坪単価平均293万円（ペントハウスを除く）。

北向き、東向きの部屋は坪310万ですね。多分、東京湾やお台場の眺望が望めることと、タワー
なので陽が入らないほうがすごしやすいからでしょう。ダイレクトウインドウは、直射日光が
入ると、夏は少し暑さ対策が必要なようです。階数では20階を越えると坪300万を超えてきます。

間取りでは最も高いのが希少な4LDK、1LDKが坪300万円超、次に少ない3LDKが坪295万円程度、
最も多い間取りの2LDKは平均坪290万円です。

ファミリー向けで最も値段が高いのは、北向きか東向きの3～4LDKで、20階以上の高層という
ことになりますね。

書き込みが止まりましたね。静かになりました。ワールドシティタワーズにもうすぐ３度目の春が来ます。

>>838
現在売り出し価格を分析してもしゃーない。
成約価格を分析しないと。
今はバブル後最も売りたい価格と買いたい価格の乖離が激しい時だから。
特に駅から遠い湾岸マンションは結構悲惨。

成立価格なんですがワールドシティはやたら強気ですよ
売り主が現実見えてないから在庫がドンドン積み上がってますね

ある部屋はもう半年以上売れ残ってます

中古ネタは中古板でやってね。

すでに２年前にすでに売却済ですが、先日ある仲介業者からＤＭがきたので、状況を聞いてみました。東側高層階で、＠３００くらいが成約価格ではないだろうかということで、
アクアはなんとか分譲価格以上で成約するが、ブリーズはアクアより高いので分譲価格割れでないと厳しいということです。
西側は＠２５０では無理で、２３０～２４０。
持ち主はいまだに、１、２年前の成約価格が頭にあるらしく、買主の希望価格と乖離がありすぎて
困っていると話をしてました。８４１さん言うように、売主が現在の中古マーケットを理解しないと在庫は積み上がる一方だと思われます。

貴重なお話ありがとうございます

やはりそうでしたか
キャピタルタワーは明らかに在庫過剰です

坪単価が高すぎます

>>843
このご時世でも　東高層は＠300ですか。多分、北構想も同じなんでしょうねえ。838の表の
5％引きくらいが成約価格ということでしょうかね。まあ、居住中で売り出している人が多い
みたいだし、急いで売っているわけではなさそうですね。

>>843
ところでブリーズの価格って高層でどれくらいだったんですか？今売り出してる
最終は坪340くらいみたいですが。初期もそうだったんですかね？

売出しが３６戸／総戸数２１００戸　中古売り出し戸数が1.7％くらいって、他の
大規模マンションの平均と比べてどうなんですかね。

どうしてこのスレ新築物件のとこにあんの？

中古？

再販物件と中古物件、どちらも売り物件だからあまりかたいこと言わないでここでも
書き込みしてもいいのでは。

アクアは窓からガンダム見えそうだなー
http://www.gundam30th.net/event/real-g.html

ガンダム見えてもあんまり嬉しくないねｗ

中古価格は下がってますか？

最近更新された中古物件です。西側、南側が売り出されるケースが多いです。西側は
高速に面していて比較的安かったので、半分投資目的で買った人も多かったためと
思われます。

西側は＠250-260万程度が相場になっています。次に多いのが南側ですが、高層は
＠300をキープしています。一方、眺望の良い東側や北側は、なかなか売りに出ませ
んが、出ると安くて＠290、高層だと平均＠300以上です。

このご時世では、いくら売主の希望とはいえ不動産やも成立しない価格を表示しない
と思います。新規の売出しが高値をキープしていると言うことは、やはり一定の需要
があるのでしょう。

成立してない価格で出されてる中古物件なんていくらでもあるよ。
例えば豊洲でも、チャレンジ価格の中古物件が今でも出てる。

そういう強欲な住人が掲示板でも営業書き込みしているのかな？

昨年、アクアを購入した知り合いの話では、中古業者の方からかなり巨額のディスカウントを申し出てきたってさ。
これ、昨年でも前半の話だから、今ならば、もっと引いてくれると思うよ。

先日、別の知り合いに会いにブリーズに行ったけど、中庭に子供が多かったのが目に付いた。
なんだかんだ言ってもファミリーマンションですね、ここも。

なんだかんだ言わなくてもファミリーマンションでしょうよ。

ファミリーマンションだけに留まらず何でもありのマンションです。

一般論で子供がいればファミリーマンションって、良く分かんないんだけど
誰かか定義したの？
爺さん婆さんが世帯主夫婦と一緒に住んでる世帯だって、ファミリーだと思うんだがなぁ。

というか、ファミリーじゃないマンションってあるの？

863だけど、スレッド検索したら「ファミリーマンションとは？」スレがあったよ。
単身者用マンション以外は、ファミリーマンション、なんだとさ。

>>860
>>861
はワンルームマンション暮らしなんだ。
そりゃストレス溜まるはずだわ（笑）

ワンルームマンション

徒歩20分と来ましたか！
おもしろくて話になりませんなｗ
頭から火が出てますよ。

でも実際普通に歩いて、改札口までいったらそのくらいじゃない？

山手線のホームまでならともかく改札までそんなにかからんでしょ。
あと、東京とか新宿などターミナル駅は同じようなもんだし。

”ご近所さん”なら同じじゃないの？
おもしろ過ぎて笑っちゃいましたｗ

ファミリーマンション,徒歩20分って書いて安心したいんだから
そっとしておいてあげましょうよ(笑)

そうです。実体験からそのくらいかかっています。

でも、真面目な話、海岸通の信号待ちって案外辛いよね。
時間が半端なく長く感じる。
（目の前をトラックがアクセル全開で通り過ぎるせいもあるけど）

高架橋とか作ってもらえないの？

>>876
あなたは近隣住民じゃないでしょう。
海岸通りは”思ったほど”交通量が多くないです。
結構、車の流れが途切れるので、赤信号でもスタスタのんびり歩いて渡れます。
こういう実態は、実際に住んでいる方じゃないとわからないでしょうけどね。(^_^)v

相当前のスレで散々出てたけど、都の大気調査結果でこの辺りはむしろ都内では空気はキレイな方でしたよ。
気になるなら探して見てください。

住民ですが、20分はオーバーですが確かに徒歩16分ですね。でも、普通は歩きませんよ。
深夜でもマンションのワンコインバスが、いつも品川駅に待っています。さらに急ぎなら
タクシー乗っちゃうこともあります。
あと、気分次第、天気次第では浜松町からモノレールっで1駅を選択することもあります。
今の気持ちの良い季節なら、運動不足解消を兼ねてあえて品川駅から歩くこともあります。
外から見るとどう見えるか分かりませんが、住んでいる実感としてはすごく便利なマンシ
ョンです。

それに加えて床からのDWの眺望がすばらしいですから。徒歩5分で、面白みの無い景色の
マンションとここが同じ値段なら、今でもこっちを選択しますね。

>>879
基本的に海風が吹いているので空気は常に流されていくので、全く問題ないですね。
ときどき、むしろ時々潮の匂いがしますが、これが嫌いな人は気になるかもしれません。
私は、海が好きなので歓迎ですが。

今日、外を通りましたが、やっぱりかっこいいマンションですね。東側の眺望の良い部屋は
高値を維持していますが頷けます。芝浦や月島と違って、駐車場の空きもまだあるみたいだし、
中古を物色してみようかと思い始めました。

＞877
信号は守りましょう

>>877
信号無視を嬉々として語るな

海岸通りが舗装しなおされて減音の道路になりましたね。
あれで西側の騒音は半分以下になってますよきっと。

それより、まっすぐ道路と小学校の工事騒音がうるさい。

もうすぐ緑の道路が完成するんですから辛抱しましょうよ。
竣工後に駅までの時間が３～４分も短縮するマンションなんて
滅多に無いですから。

港南中って人気がないねぇ。
学区外からの入学希望者ゼロだって。
http://www.city.minato.tokyo.jp/kyoiku/osirase/kouhyou1118/index.html

港南小も以前から学区外入学希望者はゼロだったよね。
今は、学区内が増えたので、学区外からとるのを止めてる。
海岸通の向こう側じゃ、他の小学校に行けないもんねぇ、遠くて。

確かに、高速高架脇、清掃工場、コンテナトレーラーの大群といいとこ無い立地だもんな。
そういうお土地柄なのにファミリーが一杯。
周囲を建物で囲まれて、緑の乏しい人工的な中庭で遊びまわる子供達。

将来に悲観的にならざるをえないな。

>>887
> 竣工後に駅までの時間が３～４分も短縮するマンションなんて
> 滅多に無いですから。

道が出来ただけでそんなに駅徒歩が短縮するほど
駅から遠いマンションが滅多にないだけですね。

迷っています。ロケーションはここのほうがいいのでしょうか。
最上階でレインボーブリッジが見える部屋はもう売切れでしょうか？
確か4億弱程度だったと思いますが。マーレ有明まで待つかいっとくか・・・

まっすぐ道路、かなり形ができてきましたね。結局、幅は今までと同じな事が分りました。
ここでネガってる人が道幅が狭くなってるなんて盛んに煽ってたけど、またまた嘘八百でしたね。

徒歩１０分から１５分のマンションなんて都内でも腐るほど不動産サイトで検索すると出るけど、
889の住んでる地域だと滅多に無いんだね（笑）

なんか素直に便利になるのを喜んでる人をやっかむ
心が貧しく、ネジ曲がった人が出没してます。

>>894
微笑ましいほど必死ですな…

俗にいう第２WCT、ってのもあるかもしれないし。

894はまっすぐ道路の道幅が狭いって煽ってた口だな。
ところが、ネガが並べ立てていたのは嘘だって露呈しちゃったし、ほんとマ○ケだね。
サウスゲート云々も本人は一生懸命調べた積りらしいが、相変わらず理解が幼稚でまたまた墓穴を掘っている。

みんな必死だ(笑)

さんざん駅遠駅遠と下手な煽りをしたあげくに
品川より便利でアクセスのよいターミナル駅を上げてみろって言っても
な～んにも答えられない、口だけ人間が必死ですね（笑）

散々既出ですが、まっすぐな道路の敷設は、都市整備のはじまりに過ぎません。
運河沿いはさらに整備され、道路は緑化されます。モノレール下も古くて汚い
建物は立ち退き寸前です。水上交通の拠点も整備される予定です。まだ、都市
整備は始まったばかりです。

人口は急激に増えて、昔は誰もいなかった倉庫街は、人がいっぱい歩く住宅街
に変わりつつあります。まっすぐな道路が整備されるかどうか分からないなど
と煽っていた人がいかにいい加減なことを言っていたかは既に証明されていま
す。買うなら今のうちと思いますよ。

資金の潤沢な港区です。緑化計画も順を追って実行に移されるでしょう。
隣の公園は20億円かけて作るそうですが、完成するとマンション公開空
き地との間のフェンスが一部外されて公園と一体化します。そうなると、
まるで大きな公園のなかに立つマンションのようになります。

運河沿いのボードウオークは、水上交通の拠点と一体整備されて、ますます
綺麗になる計画です。

この絵を見ると、ブリーズタワーの低層はお買い得かもしれません。ダイレクト
ウインドウに緑が広がる景色も、また良いのではないでしょうか？

緑水公園には桜が植えられる予定です。噴水やドッグランなども整備されるようです。

なお、品川駅北側には駅の東西をつなぐ道路が建設されます。この道路は外苑西通り
（環状4号線）です。高輪から白金を通り、広尾六本木方面と直結します。
同時に、今のお化けトンネルの南に、泉岳寺へつながる高架道路も整備されます。
WCTから品川駅に向かうまっすぐな道の途中の御楯橋のところには水上バスの停留所
が出来ますね。

＞ただ、公園ができて道が開通した後がないって言う事。


そんなことは全然ありません。まだまだ開発はこれからですよ。

今でも既に公園の中に立っているような感じがしますが、前の空き地が
緑でいっぱいの大きな公園になったら、ここで子育てしたいという人も
増えるでしょう。港南中学校と小学校も目の前で、新築されますね。

>>894
ここはただの住宅なので、道路と公園だけでも充分ありがたいんですけどね・・・　　
それに品川駅が利用できるだけで大満足ですよ。　　　
これ以上便利になったら、使えない駅にお住まいのあなたにあまりに差が付きすぎて
申し訳ないですから。

>>901 >>902
それは港南地区全体の話でしょ。
港南と言っても3丁目と4丁目があるんだし。

更に言えば、WCTについては
まっすぐ道路と緑水公園（と運河沿いの整備）については
既に着工されているんだから、今更取り上げる程でもない。その後は？
開発の中心は港南3丁目と芝浦だよ。

>>906

WCT近くは白い。開発予定があるのは離れた場所。

>901〜906

いつか買いたいさん、>>900への理路整然とした素晴らしい反論には大変感服いたしました。
今後の都市整備を再度わかりやすく説明いただき、非常に参考になりました。

他には中日新聞社跡地に20階建て高さ100m程度の大型業務ビルが建設中である点や
リニア始発駅が品川に決定したことが挙げられますね。
もちろん900の方と違って、当然ご存じでしょうが。。

>>899

ここも成田まで一本で行けるし、駅直結だし便利ですよ！！

http://e-ktk.com/sgt/value03.html

最近話題もなくてすっかり沈んでしまったサウスゲートスレで
まっすぐ道路について熱く語ってた人って、やっぱりWCTの人なのかね。

>開発の中心は港南3丁目と芝浦だよ。
芝浦というより港南一丁目だね。

まあ、移動手段が車の人と新幹線と羽田をよく使う人にはいいマンションだと思うよ。

>>910
906は東西を結ぶ道路と水陸交通を結ぶ拠点についての解説だから、
白いのは当たり前でしょ。港南3丁目や芝浦が開発の「中心」なら、
それも地域の発展につながるから歓迎なんだけど、そんな話聞いた
こと無いよ。運河ルネッサンスは一体としての話だしね。
なんか色々言うなら901-905みたいに具体的なEvidenceを示して
欲しいですね。

知り合いに、JR関係者がいるのですが、どうやらリニアは地下駅に
なるようですが、高輪口ではなく港南口の地下に出来るみたいですね。
16年後の開業ですが、あっという間でしょう。ますます、品川駅周辺は
活気を増すでしょうね。

品川駅までの道沿いだけで、
①港南緑水公園・・・きれいな公園になるのは確実。
②モノレール下の建物解体・・・なくなったら東京中日あたりから視界が開けそう。３月１６日から解体開始の貼り紙が貼ってあったのだけど・・・。
③まっすぐ道路・・・何並木？歩道もきれいになるのでしょう。
④三角地・・・小学校など新築。歩いてひとつ目交差点で子供も安全。校舎もグラウンドもきれいに。
⑤御楯橋手前の公園・・・トイレをきれいに建て替え中。
⑥御楯橋と楽水橋間の運河沿い・・・公園工事中。意外と大きいみたい。
⑦荏原ビル建て替え・・・いまいち何になるかわかりません。
⑧東京中日新聞ビル・・・おしゃれなテナントを期待。
⑨駅前駐輪場地下工事・・・駅前の違法駐輪がなくなれば見た目もすっきり。
現在時点でも、小さいのを含めると、これだけの工事が行われています。
リニア含めたサウスゲートなどはもう少し時間がかかるしＣＧで期待しすぎてもいけないかと思いますが、
毎年、何かしら環境が変わるのはいいことですね。

WCT住人って大変だよなぁ…マンション買った後も、掲示板チェックして、書き込み続けなければならないなんて

リニアはJR東海が造るんだから、
既存新幹線ホームに近い港南口側に造るのは当然でしょうね。

当分、始発駅のままだそうなので
港南口側の発展は続くでしょう。

港南住人勝ち組！？