江東区，江戸川区東西線沿線はどうですか？（その２）

TSUTAYAはすでに南砂２・３丁目に２つあるので厳しいかと…。もっとも、ツタヤだけがレンタルビデオ店というわけではありませんけどね。
レンタルというわけではありませんが書店と一緒にCDショップが入る的な話ありませんでしたっけ？

オープニングスタッフ合同面接開催のチラシが入りました。
書店はフタバ書店、家電はコジマ、その他ＡＢＣマート、カルディコーヒー、ライトオン
等多数載ってます。

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フタバ書店→フタバ図書でした。

だんだんわかってきましたね。
コンセプトは「良質で快適な生活の提案」
求人から予想される客層は恐らく若いファミリー世代。子供関係のテナントが多いことを考えると今後近くにマンションが建つ可能性も十分予測されます。
おしゃれな感じはしますが庶民的な部分もあって、楽しく気軽に気取らず買い物を楽しむことができそうです。
これは南砂が変わりますね。

「フタバ図書」ってHP見たら、ほとんど広島に店舗があるばかりなんですね。
どうりで名前聞いたことなかった…。
首都圏には店舗がないので、斬新といえば斬新なのかもしれませんが。

http://www.futabatosho.co.jp/

アミューズメントも手がけてるみたなので、新砂に入るのは本屋さんではなくアミューズメントの線もありますね。もしくは商業施設内のアミューズメント・書店・レンタルを一挙請け負うか。
今まで出ている中では、LUSH・カルディコーヒーぐらいが、オシャレといえば唯一オシャレなお店でしょうか…。どちらも確か江東区内は初出店のはずなので、個人的には「この辺りにしては頑張ったじゃん」って感じで結構ビックリです。
あとは若い層としてはソニープラザ、クリスピークリームドーナツ（話題性として）、ディーン＆デルーカ、GAP、100円ショップでもちょっとオシャレ目の「ナチュラルキッチン」…などでしょうか。夢だけ語れば。

チラシ、見てないので他にどのような店舗が載っているか教えて頂けると嬉しいです。

フタバ書店に関しては「複合書店」とありましたので書籍、ＣＤ、ＤＶＤなどを広く取り扱うものではないかと思います。
テナントの名称は忘れてしまいましたが、朝見た感じでは３０店舗くらいの募集がありましたね。衣料関係が多かったように記憶しています。それから「関東初出店」とか「２３区初出店」という店舗も幾つかあったので話題性と言う意味ではイオン食品館もふくめ「初」が多いようです。
余談ですが以前「(仮称)新砂店」となっていた店舗の募集欄が「(仮称)南砂町ＳＣ店」となっていました。もしかしたら施設名は「南砂」とつくのかも知れませんね。

http://contents.e-aidem.com/area/tokusyu/lp_shinsuna_0807.html

↑こちらで詳しく求人が見れますね。

↑のリンクを拝見したら、子供服のマザウェイズがありました。
今まで区内ではサンストリートのみ、全国的にもそんなに店舗が多い訳では無いので（楽天や自社HPの販売はありますが）、身近で買えるのは嬉しいです。
カブる確率は高くなりますが・・・痛し痒しですね。
他にはムージョンジョンが有名どころですかね。
紳士服はタカキューかな？
それから、島村楽器が入るのは嬉しいですね。
出来れば楽譜関係が充実していると嬉しいのですが。

東京都江東区のＪＲ貨物貨物小名木川貨物駅跡地に計画されている「（仮称）小名木川商業施設整備事業」
の設計・施工者がフジタに決まったことが明らかになった。同跡地では、約１０ヘクタールの敷地を３分割して開発を進めており、
フジタが担当するのは、北側のⅠ、Ⅱ街区に整備する商業施設の設計と施工。Ⅰ街区（約１．９ヘクタール）
には駐車場とフィットネス施設、Ⅱ街区（約３．７ヘクタール）には大規模商業施設を建設する計画だ。
ＪＲ貨物が今年３月にＷＴＯ政府調達協定が適用される一般競争入札を公告し、総合評価方式
によって先月１９日に落札者を決定した。
計画地は江東区北砂２の１の１。商業施設の物販面積は約３万７８００平方メートル、フィットネス施設
の面積は約４５００平方メートルとする。駐車場は両街区合わせて２１５０台分整備する。
設計と工事を合わせた工期は２３ヶ月程度で、１０年夏頃の完成を見込む。
完成後はイトーヨーカドーがメーンテナントとして入居する予定だ。
当初の予定では、１街区に整備する施設はＳ・ＳＲＣ造２階建て延約７０００平方メートル、
Ⅱ街区はＳ・ＳＲＣ造５階建て延約１１万２０００平方メートルの規模としていた。
Ⅲ街区（約１．５ヘクタール）には長谷工コーポレーションなど８社が整備した分譲マンション
（ＳＲＣ造地上２０階建て延約６万平方メートル）が既に完成している。設計施工とも長谷工コーポレーションが担当した。
同街区内には、ゼクスコミュニティがＲＣ造６階建て延約４４００平方メートルの病院と
有料老人ホームの整備も進めている。設計は楠山設計、施工は松井建設が担当している。
（日刊建設工業新聞　Ｈ２０／７／３）

確定（＝求人の出ている）テナントは何店舗でしょう。
１００以上ということですから、このスレに今まで出てきたテナントだけだとまだ１／３程度だと思いますが。

テナント全てが判るのは８月かな？　９月かな？
施設名が判るのもその頃でしょうか。これは検索しやすくなるので早く知りたいですね。

待ち遠しい日々ですが、それでも長々延期が続いていたので１０月オープンだと決まっただけでも嬉しく思ってます。

>>450さん
段階的な整備ということで、豊洲〜住吉が動き始めそうです。
（2008年6月27日　日刊建設工業新聞）
東京・江東区は、区内を通る地下鉄有楽町線を豊洲駅から北側に延ばして半蔵門線の住吉駅に接続
させる延伸計画について、昨年度に行った整備効果の調査検討結果をまとめた。
今回の調査では、豊洲〜住吉駅間だけを整備した場合と、有楽町線の北側を走る東西線の南砂町駅
付近から有楽町線豊洲駅まで連絡線を併せて新設した場合を想定し、効果や整備コストなどを
検証。その結果、連絡線を整備すると建設コストがかさんで採算が悪化するため、豊洲〜住吉駅間
の単独整備が望ましいとした。
調査では、▽豊洲駅〜住吉駅間の単独整備▽同区間に加え、東西線から豊洲までの連絡線を整備
▽同区間と連絡線を整備し、東西線が豊洲駅から有楽町線に直通運転—の３パターンを比較した。
調査結果によると、現在ピーク時の混雑率が１９９％の東西線最混雑区間（門前仲町〜茅場町駅）
が、豊洲〜住吉駅間を単独整備した場合は１８３％に緩和される。さらに連絡線を併せて整備した
場合は１７５％、直通運転した場合は１７４％と単独整備を上回る混雑緩和効果が見込めると試算した。
しかし、整備費用なども考慮にいれて各パターンを比較すると、費用便益比や採算性の面で連絡線
の整備には課題が残るとして、豊洲〜住吉駅間の単独整備を早期に実現すべきだとした。
有楽町線の延伸は、豊洲〜住吉駅から半蔵門線の既開通区間（住吉〜押上駅間）を通り、
押上〜四ツ木〜ＪＲ亀有駅までが構想されている。併せて、半蔵門線も押上〜四ツ木〜ＪＲ松戸
までの延伸構想がある。
江東区のほか墨田区、葛飾区、千葉県松戸市、東京都、千葉県で構成する「地下鉄８・１１号線
促進連絡協議会」は、これらの延伸構想について段階的な整備のあり方などを検討。
来月中旬に開く総会で段階整備について合意が得られれば、早期事業化に向けた作業に着手する考えだ。

でもこれって区が勝手に結論付けただけでメトロは調査に関与してませんよね。
個人的には整備が決定したなら豊洲〜南砂町間も強くお願いしたいところですが、取りあえず今も交通の便が悪い訳でもないし「まあいいかな」という感じです。それより南砂駅ホームが問題なのではないでしょうか？
多くの来客と従業員を抱える商業施設ができて、ビルやマンションが今後も建つようであれば東口は限界点達してしまいますよ。

>>492
国策上重要な路線だから結局は国税が投入されます。
東京スカイツリー＋浅草と臨海副都心の玄関口、豊洲を結びますから、
国策である国際的な観光立国を目指すためには必要不可欠な路線です。

ということは結局既成市街地に恩恵をもたらす南砂町〜豊洲間は、整備されるとしても後回しということになるという解釈で問題ありませんか？

>>491
有楽町線の豊洲駅〜住吉駅の延伸計画ですが、その間に駅はあるのでしょうか？
豊洲駅の次は住吉駅？
住吉駅以降は半蔵門線の駅と同じでしょうか？
(住吉駅〜錦糸町駅〜押上駅）

東陽町乗り換えで是非とも早期開通して欲しい路線です。

ららぽ〜とのある豊洲・都営新宿線乗り換えに住吉・あまり用は無いかもしれませんが、亀有に行くにしても現状より格段に便利になるのは確実です。

下手に南砂町からの連絡線が出来て有楽町線直通になると、その本数分大手町方面行きが減ることになりますよね。
だったら、東陽町乗換えのほうが、実利はあると思います。

教授の妄想は結構です
ご自分の居場所に戻ってください

ところで商業施設の１０月オープンとは「１０月１日オープン」ということなんですかね？
確かユニクロ(仮称)南砂町ＳＣ店の求人には１日〜３１日まで特別時給とあったのですが。

三菱地所、東京江東区に商業施設＝10月開業、イオン新業態進出も
7月8日20時2分配信 時事通信
＊三菱地所 <8802> は8日、東京都江東区に大型商業施設「南砂町ショッピングセンター　SUNAMO（スナモ）」を10月9日にオープンすると発表した。地上7階建てで、延べ床面積約9万3000平方メートル。