豊洲・東雲・有明(東湾岸エリア)の事をはなしましょう

ウエアハウスではなくて、ウェアハウスでした。すみません。
（小さい「ェ」）

東雲のジャスコ向かい側のJOMOが、塩浜SSと統合し閉店しました。
この奥にある三越配送センターと共に跡地利用が気になります。
隣地のDHLは、最近新しくなったばかりだから、つなげる可能性は低いし。

「ダンプティー豊洲レジデンス」なるスレッドが立っていますが、
本当に存在する計画でしょうか？
地元でご存知の方はいらっしゃいますか。
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/board/23ku/

この地域と直接関係無いのですが、もうしばらくしたら部屋の向き選びのファクターになりそうなのが、「東京湾臨港大橋(仮称)」。
構造高87.8m、桁下高54.6mでQE2(51m)がパスできるトラス橋ですから存在感あります。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2005/08/20f8b600.htm
道路の諸元
区間:中央防波堤外側埋立地〜若洲
道路延長:４．６キロメートル
事業期間:２００２年度〜２０１０年度
事業費:１,４１０億円（2005年5月現在）
計画交通量:３５,４００台／日（2001年9月推計）
車線数:往復６車線（橋梁部：往復４車線）
設計速度:６０キロメートル／時（橋梁部：５０キロメートル／時）
道路区分:第４種１級（道路構造令）

湾岸道路の混雑が緩和するでしょうか…。

でもちょっと変な形ですね
レインボーブリッジやベイブリッジほどの格好良さは無いように見えます

海の森(仮称)と言う名前で整備中です。
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/jigyo/uminomori/index.html
まだ、どこの区にも属していなかった思います。
若洲は、ゴミも積もればゴルフ場と言われた最終処分場跡地ですが、ここもそうです。
ともに、MSどころか商業利用は無理です。

＞中央防波堤外側埋立地というのは、まだ姿形ありませんよね？
もう半分くらい埋め立て終了しています。
これが、最後の海面処分場ですから、ムダなゴミを捨てないで下さいね。
湾岸住民なら目と鼻の先なんですから。

オリンピックで劇的に変わる可能性はあります。

周囲にどんどん高層ビルがたって、景観（眺望）もどんどん変わります。

有明、青海以外の湾岸道路以南は、高層ビル林立の心配は当面無いでしょう。
新木場の357立体化事業はこれに絡んでいたんですね。
明治通り接合点の方だと思っていました。
R３５７の東京港トンネルの調査も始まったようです。

>>452
慎太郎が後押してんだから、オリンピック時の湾岸道路迂回路です。
ロードプライシングも視野に入っているかも?
カジノは分かりません。

>451

正確には、中防外側のゴミ埋め立ては完了していて、今はさらに外側の新海面処分場を埋め立てています。
中防外側に一部埋め立てが終わっていないところはあるけど、そこは残土用です。

>453

青海、台場あたりには超高層はたてられません。羽田の離着陸機のために高さ制限がかかっています。

超高層って何ｍ以上のことを言ってるんですか？台場、青海にはすでに120〜130ｍのビル建ってますよね？これ以上高いのはダメってことですよね？

何ｍまでよいかは地域によって違います。
品川や天王洲も規制を受けていますね。
当然、羽田に近いほど規制は厳しくなります。

>>448さん

東京港臨海大橋（仮称）は構造高 A.P.　+87.8メートル
ということになっています。
羽田空港との関係で、橋の高さがなるべく低くなるよう、
努めたのかもしれませんね。

都議会の質問で、晴海通りの11月開通がポロッと
出ちゃいました。
木遣り橋の開通は、11/23で確定でしょう。

○百十三番（宮崎章君)
〜省略〜
今年十一月、晴海通りの延伸が完了すると、
都心方面からオリンピックのメーンスタジアム予定地の晴海
地域を経て臨海副都心までの交通アクセスが一段と
向上し、臨海地域のさらなる発展が期待されるところで
ございます。

http://www.gikai.metro.tokyo.jp/gijiroku/honkaigi/2006-3/d5136211.htm#...

台場周辺は120メートルのはずです。
あと、臨港大橋はまさにその理由でコストの安い吊り橋じゃなくて
あんな形になりました。

低〜中階層を買った人は、眺望が悪くなるので要注意。

本日豊洲駅にて広告があった豊洲タワーの詳細を知っている方教えてください。

THE TOYOSU TOWER の　スレッドを作りました。
https://www.e-mansion.co.jp/com/23ku/index.html#

豊洲タワーとは？

自己レスです。これでした。

https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44437/

http://toyosu-tower.jp/top.html

モデルルームっていつからでしょうか？
見学に行ってみたいです。
パークシティよりも高いのか気になります。

ＰＣＴ　Ａ棟　179.96m　Ｂ棟　114.83m
豊洲三丁目地区８-３街区住棟計画（THE TOYOSU TOWER）155.00m
ですね。ちなみに、将来の豊洲の№２は、
豊洲三丁目９-２街区計画（仮称） 171.20m です。
住友のツインタワーです。

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/tokyo-kensetu/tokyo-ing-menu.htm

この住友のは狭い土地に細長いタワーが２本もギュウギュウで建つので
あまり魅力を感じないタワーだが、仕様と価格によっては良いかもね。
なんであんな狭いところに２本ても無理り

今後は新しい物件ほど高いような気がします。

豊洲のＭＳも見合いだらけだね。眺望は住戸によってはいまいち。

>>469
雰囲気的にはキャナルワーフみたいな感じでしょうね。

>>469
つい最近まで２本にするか１本にするか決まってなかったみたいだけど
結局２本になってしまいましたね
このタワーの影響でうちのマンションでは110度CSが受信できなくなります。。。
まぁ補償（共聴アンテナの設置等）はしてくれるようですが。

ところで今日はららぽがグランドオープンですね
天気が悪いのが残念ですが、これから偵察に行ってきます

物件が出ないですから、作れば売れるのでしょう。

どなたかご存知の方がいらしたらお教え下さい。湾岸エリアの物件の安さに関心があるのですが、気になる点がいくつかあります。
一、江東区にあるアスベスト廃棄所の周囲への影響は？かつての杉並病のような器官への被害を考えると不安です。
二、新築高層マンションは塩害防止の室外機が設置されていますが、いったいどの程度の防止効果があるのでしょう？
三、将来的な地盤沈下への備え、耐久性等。
公害問題と地盤沈下を予測してしまうと、どうしても購入には踏み切れません。考え過ぎであってほしいと願いつつ、これらについてアドバイス頂けますと有り難いです。

>477
ご名答

今、テレビ朝日のニュースで中継してました。
豊洲の道路で、トラックがドアまで水没！
運転手取り残される！
深さ１.５ｍだそうです。

トラックのドアまで水没したのは、有明らしいよ。。

そういえば、晴海三丁目交差点付近の道路には、道路が冠水しそうになると道路にドアというか壁みたいのが出てくるような仕組みになってましたね。　こんな日に活躍してるのかも？
やっぱり豊洲は冠水するんでしょうか？　現地を見に行きたい。　誰かご近所の方の生中継欲しいなぁ。

報道ステーションでも豊洲と言ってたぞ。
橋には「有明北橋」と書いてあった。
豊洲新市場の予定地辺り?

乗用車がほぼ完全に水没。すご過ぎる。

あそこに築地市場が移転するの？
大雨・台風の時の大混乱は必至だな。
「東京の台所、完全麻痺！」って週刊誌に書かれるぞ。
もしくは「東京オリンピックの選手村水没」。