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前スレ：
【新庄】スターコート豊洲ってどうですか？【★★★】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38850/
【新庄】スターコート豊洲ってどうですか？２【★★★】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/40352/
【新庄】スターコート豊洲ってどうですか？３【★★★】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/39071/
【新庄】スターコート豊洲ってどうですか？４【★★★】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38958/
[スレ作成日時]2006-03-29 09:50:00
晴海通りに関しては騒音よりも排気ガスによる健康被害が深刻だと思う。
スターコートも裏のマンションから駐車場の排気ガスによる健康被害に
ついて訴訟を起こされていると聞いているが、晴海通りを歩いて見れば、
それがどれほど深刻な悩みか分かると思う。
豊洲も夏になると光化学スモッグの注意報が出るが、排ガスを出す工場
があるわけではないので、すべてが晴海通りに起因するものである。今
後、市場ができればさらに深刻化する可能性があり、晴海通りのトラッ
ク問題は住民が一丸となって対処する必要がある。
>>402
江東区による「道路交通騒音・振動調査」の結果が参考になるかもしれません。
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/kankyo/7318/7319.html
豊洲4−11−18というのは、SCTに隣接する深川五中の所在地です。
やはり、交通量は相当のものです。また、振動が大きいというのは、
大型車が多いことを示すものでしょう。
何とかしなければ、と思います。
晴海通りの１日あたり交通量が２万台か３万台かよくわかりませんが、
SCTの駐車場の台数は740台です。しかも、大型車は０台です。
マンションの駐車場が出す排気ガスが健康被害をもたらすという
ことはあるのでしょうか？
>>403
ぜひそうありたいですね。建設的な管理組合であってほしいものです。
382=394です。
395,396,397,396,397,398,399さん。ありがとうございました。
皆さんの言葉で、自分がこの物件を選んだ理由が思い出されてきました。
このような掲示板と参加者の皆さんに感謝します。
>>405
建設現場見ましたか？STC駐車場は本当に裏マンションを覆い尽くすように建ってます。
>マンションの駐車場が出す排気ガスが健康被害をもたらすということはあるのでしょうか？
実際にマンション住民の気持ちになって考えられるなら、こんな発言は出ないですよ。
生コン跡地に10階建ての駐車場でも建てば分かるかな。
>>410
こちらに入居すれば五中に通わせるお子さんもいることでしょう。そういう意味でご心配ではないですか？
あとガーデンコートはそんなリスクを承知で買うのでしょうが、周辺住民は住んだ後から勝手に建設されるわけであって比べる対象にしたらそれこそ失礼にあたると思いますが。それはＳＣＴ側の都合の良い解釈のしかたです。
反対派でもなんでもありません。しかし、未だに垂れ幕掲げているって事はデベからちゃんと対応されていないということなのでしょう。
>>412
コンクリ工場の跡地にはマンション建てないで欲しいとか結構自己中的な発言も
あったと思いますが。
ＳＣＴは他に迷惑かけてるのにＳＣＴの目の前には建てないで欲しい？？
コンクリ工場跡地だけじゃなくても、ドゥ跡地に対しても１４階程度など自分のマンションの
階数よりも低い階数を期待したりしてるし。
将来的には学校の隣の会社とか立ち退いた跡のことも考えればＳＣＴにだって同じ不安は
生じると思いますよ。
「隣の土地に建物が建つのは、自然なことで違法建築でない」のであれば同じこと。
これらの将来建つものに対しては不満は持たれない方がよろしいのではないでしょうか。
近隣マンションに対しての問題はデベ側にあると思いますが、ちゃんと対応されていれば
あれほどにはなっていないと思います。
405です。購入者です。
私は412さんのコメントのとおり、できるだけデータに基づいて記述するように
心がけています。また、情報のソースとなるリンク先URLについても、極力示す
ように努めています。議論の前提が不確かな情報では、有意義な議論にならない
と思うからです。
また、当然のことながら、現地を複数回拝見しています。
豊洲は空き地も多く、発展途上の地域ですから、どこにどのような建物が
建とうとも、それが合法的な建築物である限り、受忍する覚悟をもって、
購入しています。
さて、駐車場の問題です。740台の自走式駐車場であれば迫力は相当あり、
SCTの北東側にお住まいの方からすると、うっとうしい存在に映ることと思います。
率直に言えば、目障りかもしれません。
この点、402さんの記述は、次のとおりでした。
「スターコートも裏のマンションから駐車場の排気ガスによる健康被害について
訴訟を起こされていると聞いている…」
この記述については、放っておけないと思いました。
まず、事実を確認したいと思います。
402さん、どこからそのような情報を得たのですか？
訴訟の種類は民事訴訟でしょうか、行政訴訟でしょうか。
また、民事訴訟だとしたら、請求内容は損害賠償の請求でしょうか、
駐車場の建設差し止め請求でしょうか。
（まだ駐車場は完成していませんから、車は１台も止まっておらず、
損害賠償請求訴訟はあり得ないと思いますが。）
私は反対運動の存在は知っておりますが、訴訟が提起されているとの話は
初めて伺いました。
次に、「健康被害」という言葉の重大さ・強烈さです。
「目障り」だというのと、「健康被害」を生じさせるというのでは
天と地ほど違います。
412さんのおっしゃるとおり、北東側にお住まいの方に健康被害が生じるので
あれば、SCTの住民（特にガーデンコートの住民）にもそれ以上の健康被害が
生じるはずです。プライベートガーデンにもとても立ち入れなくなりますし、
マンションから外出すること自体、危険な行為になります。
一体、740台の駐車場が健康被害をもたらすという、医学的な事実があるの
でしょうか。もしそうだとすると、都内の多くのエリアは人が住めなく
なるのではありませんか。
402さん、407さん、どのようにお考えになりますか。
最後に、私は近隣にお住まいの方々とは友好的にやっていきたいと願っています。
まして、SCTの施設が周囲に健康被害をもたらすことなど、
あってはならないと思います。
反対運動をしているマンションの方は、SCTの駐車場に対して健康被害云々と反対を
されているようですが、既にお隣にトヨスモータープールって駐車場がありますけど
そちらには反対しないのかな？
そっちにだってけっこうな数の車が駐車しており、多くの住居が駐車場に面してるのに。
連休中に入ってきたチラシを見て初めて気がついたんだが、ここって外壁総タイル張りじゃなかったんだ。。。
ちょっとガッカリかも・・・
マンションを購入したことがなく、また他の物件もあまり見たことがなく、勉強不足ですので、どなたか教えてください。
本日、マンションギャラリーに行ってきたのですが、第２期販売はまだ売れ残っていて、キャナルコート側の大部分がこれからの販売だということでした。
まだマンションは建設中ですので、一般的気にはこのような売れ行きの状況は普通なのでしょうか？
一般的に、マンション建設が完成に近づくにつれ、完売するのが、通常な状況なのでしょうか？
どのなたか教えてください。
>>421
ＳＣＴの場合は順調だと思いますよ。
普通の規模のマンションでも、完成しても売れ残りがある場合がほとんどです。
ここは大規模だし、完成は来年２月頃ですので少し人気がある位だと思います。
PCTの掲示板に Do スポーツ跡地は50階建てマンションが建つという書き込みがありました。
センターコートの13階を検討していますが、本当に気になります。
皆さん２０階程度なのでは？というご意見ですが・・・。
>>423
？
PCTの掲示板も読んでいますが、そのようなことを書いてありましたか？
話題になっているのは、２街区、４街区の高層ビルについてのようです。
http://www.toyosu.org/
ドゥ・スポーツプラザ晴海のある豊洲５丁目は再開発地区ではありませんから、
普通のビルで50階建てにしたら容積率の制限に反しませんか。
無理に50階建てにすると、ペンシルタワービルになってしまいそうです。
>>425
情報のソースはこれですね。↓
http://www.kanto-ube.co.jp/index7.html
関東宇部コンクリート工業株式会社さんも近隣の住宅地に配慮して
くださっているようで、ありがたいです。
近隣の事業者さんも含めて、ご近所さんだと思いますので、
良好な関係を築きたいですね。
427さん
ありがとうございます。
わたしはキャナルコートの物件を申し込み中ですが、生コン工場のことは気になり、
契約すべきか、決断をできないでいます。
売買契約書を読むと、夜12時まで残業することもできるといわれているみたいですが、しっかりしている企業みたいで、周りの住民にも気を使って、常識の範囲で行いそうですね。
428さん。
お悩みのこととお察しします。
生コンクリート工場の騒音・粉塵については、どの程度の影響があるのか、
正直よくわかりません。
晴海通りに面した関東宇部さんの車両出入口に行ってみたのですが、
敷地内には入れませんでした。ただ交通整理員の方が立っていて、頻繁に
出入りする車両の誘導をしていたことが印象に残っています。
現状では、工場よりも、晴海通りの騒音・粉塵の方が圧倒的かもしれませんね。
生コンというのは１時間半くらいしか持たない「生もの」だそうです。
（だから、近くに建設現場がある限り、都市部でも必ず工場が存在するそうです。）
http://www.chumrc.or.jp/user/user11.html
http://www.sanken.keio.ac.jp/law/law/guideline/gl-ketsugo_2_3.html
ですから、生コンの製造・輸送時間帯は、建設現場の作業時間と
ほぼ一致するものと思います。
夜12時までというのは、よほどの繁忙期を想定しているのか、
あとは技術センターが設置されているので、研究職の方が遅くまで
働いているのかもしれません。
この件については、騒音・粉塵の影響と操業時間を関東宇部さんに
直接聞いてみてはいかがでしょうか。
事情を話して、丁寧かつ真剣に質問すれば、先方もきっと応えてくれる
ことと思います。
隣の東雲に住んでますが、このキャナルコート側って東雲のキャナルコートの事を指してるの
でしょうか？？
>415
402だ。訴訟の件は実際に自分で確かめたわけではない。
自分が住むマンションの住民から聞いた情報に基づくもの
だった。そいつも実際に訴状なんて見ていないと思うから、
事実は分からない。あいまいな情報で心配をかけたことは
素直にあやまる。すまん。
俺が言いたかったことは、晴海通りの排ガス問題だ。あれ
は本当に深刻な問題だと言いたい。俺自身、夏場に晴海通
りを歩くと頭が痛くなる。ましてや今後、ららぽーとや市
場ができれば交通量が増えるに決まっている。
晴海通りの1車線をつぶして木を植える計画があるという
書き込みをこの掲示板で見つけたときは本当にうれしかっ
た。可能か分からんが豊洲を住みやすい町にするために頑
張りたいとは思っておる。
私の場合は、生コン工場のなかに（キャナルコート前辺りまで）入れてもらいましたが
出入り口から眺めてわかること以上の情報はなしでした。
吹きつけタイルはタイルではない。ただのコンクリート塗装である。
タイルとあるから勘違いしやすいので気をつけてくれ！
ＳＣＴの購入者です。ＳＣＴの現場に何度か足を運びましたが、ガードレールが汚い（4丁目全体的にそうですが）のと、道路わきの植栽がみすぼらしいので建物はどうかわかりませんが、周辺はあまりきれいとはいえません。晴海通り沿いでも、きれいなガードレールと立派な植樹がある場所もあります。五中の生徒の排ガスの問題もあり、以前、意見が出ていたように、新晴海通り開通時には、今の晴海通りを一車線つぶして緑地帯にするか、それがムリでも、相当、植樹なりをお願いすべきではないでしょうか？われわれだけではなく、成長期の中学生のためにもそう思います。
何レスか前にローン保証金の話をしていた方：
三菱東京UFJの場合は金利+0.2%でOKみたいですよ。
貴方のやり方によってはこの方がいいかもね。他にローンがあるならそっちの金利次第だけど
そっちの返済に充ててしまえば逆にお得かもしれないし。
>>437さん
吹き付けタイルは10年おきくらいに修繕が必要になります。
これは長期修繕計画を見ればわかると思いますよ。
タイル張りは費用がかかるので、通常はベランダの柵の内側、外廊下の内側などは吹き付けタイルを使用してます。
この物件はベランダ面した部屋の壁が吹き付けになっている部分があるみたいですね。
>>432
402さん、書き込みありがとうございます。
晴海通りの大型車は本当にすごいですから、住環境を良くしていくために、
がんばっていきましょう。
豊洲周辺が工業系の立地から住宅系の立地に転換しつつあることは
行政自身がよく認識していると思うので、真っ当な目的と手段で行動して
いけば、事態は改善していくものと思います。
>>436
それに加えて、私は東雲橋の欄干や路面の状態が気になりました。
ひび割れたり、錆付いたりで、かなり傷んでいるように見えます。
竣工から何年くらい経つのでしょうね。
それから、深川五中前の交差点から東雲橋交差点までは400m以上ありそう
ですが、その間に信号がないので、車が相当なスピードで飛ばしています。
反対側に渡る箇所もありません。
車の走行速度を落とすためにも、また、道路を横断するためにも、
ISTビルの付近に信号があればいいのに、と思いました。
キャナルコートはこれから販売とのこのなので関連で書きます。反対の方は読み流してください。
私は他の棟の購入者ですが SCT購入者が全員ハッピーになることを願っています。
生コン側や日通側を少しでも住みやすくする為、例えば2,3メートルの高さのブロック塀(ペンキ仕上）を敷地にこの字型に作ってはどうでしょうか。素人ながらあまり費用がかからないことはわかりります。もし売主(名鉄・東部・アゼル・ニチモ・三交各社）関係者の方がこの板をごらんになっていいましたらご検討ください。これを宣言していただくと無駄な販売費用の節約にもなるでしょう。
ディスポーザーって耐用年数どれくらいなのでしょう？
破損したら実費で直すのですよね。高いのですかね？毎日使うものだからそのうち壊れたりしないかなって思ってしまいます。
>>414
ご自分が気に入らないからと廃除とはどうでしょうかね、、
>436
多くの購入者がそのように願っています。そのステップとして、まずはしっかりとした管理組合をつくり、他のマンションとも連絡をとりあって、住民運動にもっていくように努力しましょう。
>>441
１階平面図を見ると、
隣地境界線の南西側（中学校、日通等側）は高さ180㎝のメッシュフェンス、
南東側（生コン工場側）は植栽＋高さ200㎝の目隠しフェンスのようです。
素人ですが、ブロック塀だと圧迫感があり、通風も悪くなりませんか？
>>444
メッシュフェンスと植栽では、仕切りとして弱いと思います。
ブロック塀でも粉塵は防げませんが、生コントラックの出入り音にはある程度
効果が期待できると思います。 高さはトラックが見えない位を目安に、
通風については、この字の両脇に多く通気口を設けます。
例えば入居後に キャナル棟から管理組合に提案があれば私はサポートします。
>>446
444です。
なるほど。検討する価値がありそうですね。
まずは工場の騒音・粉塵がどの程度なのか、知りたいところです。
ところで、「こ」の字というのはひらがなですか。
「ニ」の字型という意味でしょうか。
それとも、カタカナの「コ」の字型でしょうか。
多分ここのサイトは過去にも紹介されたことがないと思うので、紹介してみます。
東京都建設局第五建設事務所のサイトです。
木遣り橋
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/goken/syuyo-jigyo/kyouryou-seibi/34...
片側３車線の立派な橋のようです。上部は首都高速晴海線。完成が楽しみです。
豊洲大橋
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/goken/syuyo-jigyo/kyouryou-seibi/2-...
完成までは３年くらいかかるようですが、進捗管理をきちんと行う、
＜完了期間宣言路線＞になっていますね。
東京都台東区橋場１丁目 |
|
4800万円台・6600万円台（予定） |
|
1LDK+S（納戸）・2LDK |
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45.14m2・56.43m2 |
|
総戸数 72戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
|
3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
|
総戸数 39戸 |
東京都荒川区西日暮里２-422-1 |
|
6900万円台・7900万円台（予定） |
|
1LDK+S（納戸）～2LDK+S（納戸） |
|
53.76m2～66.93m2 |
|
総戸数 65戸 |
千葉県浦安市当代島１-349-5 |
|
7598万円・8298万円 |
|
2LDK+S（納戸）・3LDK |
|
67.07m2・70.62m2 |
|
総戸数 85戸 |
東京都葛飾区亀有３丁目 |
|
4670万円～8390万円 |
|
1LDK～2LDK+S（納戸） |
|
35.34m2～65.43m2 |
|
総戸数 42戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
|
5100万円台～7200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
55.92m2～63.18m2 |
|
総戸数 78戸 |
