城南エリア　買って住むならどの駅？

五反田の川沿いは激変と言ったって、
タワマン林立地帯に変わっただけ。

同じような層の人達が移住して人口は増えるかもしれないが、結局層は変わらない。

>>853

住民層は変わります。元から住んでいる人たちにはとても購入できない
価格ですから。飲食店などもターゲットが変わるのでどんどん新しい店が
できてます。

所詮は○○とか思わないほうがいいですよ。街のグレードなんて
結局どういう人が住むかで決まりますから。

所詮郊外には変わらない。

↑おまえばか？

変わる事を希望している人達は現状に満足していないんでしょう。

定期的に表れるけど、自分が何者なのかも、明かさず、特定の地域を批判するのって、全然説得力ないし、スレを見ている人にネガティブな印象を与えるだけだから、やめた方がいいよ。

つ匿名掲示板

自分が何者なのかを明かすってのは、名前を出せと言っているのではなくて、自分が住んでる場所くらい言ったら？ という意味。

例えばだが
「豊洲に住んでま〜す」なんて書く訳ないじゃない

そりゃ自分の住んでいる場所など恥ずかしくてかけないでしょｗ
しかも賃貸ならなおさら

>>809
これのことか？
http://www.tbs.co.jp/gacchiri-academy/onair/20101217_1_1.html

>>864

新築推薦派のおっさんのコメントは、まさに業者の代弁者で笑えるね～
「新築は設備とサービスが良いんです」って、何を紹介するのかと思ったら・・・
スタディルームや何とかサービス、、、、さらに田圃、、、
うだうだついてるとこは、将来管理・修繕費が大幅に上がる可能性が高いのに、長く住む人向けではないわな。
キッズルームとか託児所とか、住民の家族構成が変わると余るようなものは、一軒便利そうだが危険だよ。
住み替えていくならいいかもしれないが。
今だって、ちょっと前の最新設備がついてるようなとこで、管理修繕費不足が出始めてるのに。
ただ、建物の構造や中の仕様・作りが新しいということはあるわな。
そっちのほうをもっと紹介すればいいのに、なんか車や家電についた余計な機能の自慢みたいな話だな。
そんなの値段の高さを正当化できないから、結局は車も家電も売れなくなっちゃって、反省して最近は基本的機能の充実に取り組んでんだけどさ(笑

世田谷の馬事公苑近辺はいい感じ。

五反田です

西馬込お薦めだぜ

ふーぞくの街だね。
いつもお世話になってます♪

島津山です。風俗店も近くですがフランクリンも徒歩三分！

フランクリンに近くて日々助かることある？

週一は行きます！

結局、相場はうまく形成されてるから価格と資産価値で
お買い得なんてあるようなないようなで。

東横線、小田急線、田都線、目黒線、京王線、大井町線、池上線、浅草線･･･
普通の会社員にもなんとか買えるのは、後半三つの路線ではと思いますが、
羽田空港と成田空港とスカイツリーがもし将来性という意味で、キーワードで
あるなら、浅草線って面白いって思いませんか？

とごしぎんざ

馬込、西馬込は結構安いっすよ。
銀座まで乗り換えなくても２０くらいなのに。
渋谷も２０分くらいかな。
戸越銀座も楽しいですね。

京王線、小田急線も安いと思いますが。

京王線は買えなくて、大井町線は買えるって、どういうこと？

大井町線買えれば、京王線も買えるよね～

どこもピンキリでしょ
それくらいわかれよ～

大井町線って言っても高いのは二子、上野毛、等々力、自由が丘、大岡山位じゃないの？

京王で高いのはどこ？大井町線って、全域で高いよ。戸越公園でさえ、坪300万する。

場所によってピンキリだけど、城南地区と言われている路線であえて順序つけるなら、
東横、田都、目黒、大井町、池上、京浜東北、浅草、小田急、京王、京急の順ではないかと。
異論はもちろん認めるｗ。横須賀線は駅が一つしかないので無視。
東横線から離れるにしたがって順位が下がるような感じ。

山手線の駅につながってないけど、多摩川線は、池上線の後くらいかな。世田谷線はバス扱いということで。

山手線は？

ばかたれ。
城南地区の目黒線と小田急線はもっと高いよ。

城南五山

千歳船橋でしょ!
今や城東地区よりも安く買える!

小田急は大して高くないと思う。千歳船橋なんかは、池上線クラス。

住みたいとこはいっぱいあるけど、買って住めないとこが大半でした。
でも、西馬込は戸建てが買えましたよ～

住んでみたら雰囲気いいし、地下鉄も座れて便利で。
でも、坂が多い（笑）

成城学園前〜新宿間は凸凹はあるにせよそこそこ高いでしょ。

池上線が小田急より安いとは思いません。蒲田寄りは別だが。

＞成城学園前〜新宿間

この間が同じ程度に高いと思う人は、あまり城南向けではないわな。
新宿代々木近辺を除けば、成城と下北沢近辺（正確には代沢とか）はダントツ。
それ以外はそんなでもないし、住宅街としても密集地が基本。

目黒駅で決まり。花房山はいいよ。

小田急も23区内に限れば池上線、浅草線といい勝負だと思うけど。
京王線になると微妙な感じになるけど。

車と同じで例えば日産でも高級車もあれば軽もある

例えば高級住宅街で有名な田園調布でも同じ事

もうこのネタは飽きました　

飽きようと、
自分の住む沿線や駅をポジしたい人がいる。

責めるつもりはないけれど、873が実体とかけはなれた序列をつけたのが、発端かと思います。

小田急と京王沿線は、あまり垢抜けない感じでしょうか。たとえば千歳船橋とか芦花公園とか。

でも良く言えば、ふつうの家庭でも手が届くということですね。
反対に、東急は大井町線でも池上線でも、無印良品というイメージですかね

昔は高級住宅街として知られていた大井町線や池上線を
無印扱いかい。

高級住宅地ってぇ～そんな訳ないでしょ。
今も昔も高級住宅地ではない。
どちらかというと今でも昔の工場地帯を引きずってるイメージですよ。
勿論路線内一部地区（大井町線だと自由が丘⇔二子玉川間とか位）は別ですがね。

久が原、北嶺町、東嶺町、南雪谷、東雪谷、上池台、南千束、北千束、旗の台六丁目あたりは、充分高級住宅地だと思うけど。

900は世田谷しか知らない人でしょ。

↑いいえ。
そもそも大井町線とか池上線って段階で…。

>901
それは住宅地であって高級住宅地とは違いますね。
その辺を高級住宅地というなら都内の一般的に高級住宅街と言われてる本当の高級住宅地は、超高級住宅地とでも呼ぶのでしょうか？

まあ、議論を戻すと、901が掲げたエリアにマンションを買おうとすると、小田急や京王沿線にマンション買うのと、同じか、それ以上の値段はすると思うけど。

小田急線、京王線どちらの沿線もマンションの値段高くないよね。

それは、駅にも拠るでしょ

だから何々線は高級住宅地とか言ってるのがおかしい。
都内どこの高級住宅街もピンポイントであって区単位は勿論駅や町でも表せずどこどこの何丁目というレベルなんだからさ。
駅によりけりは当たり前。

>906
同意。寧ろ安いエリア。

京王で高い所なんて、聞いた事がないし、小田急も成城くらいじゃない (代沢は池ノ上、代々木上原周辺は渋谷区なので、高くて当たり前) ？

代沢は京王井の頭線なのでいわゆる京王線とは一緒に扱えない。
井の頭線は日本一所得平均が高い。
低所得層の人が住んでいないプレミアム路線。

庶民は逆に、不便な井の頭線沿線には住みたくない。
渋谷駅での乗換え不便。

自分も近くに行くまで知りもしなかったけど、
洗足駅最寄りの小山７丁目付近から旗の台にかけてのエリアは
マンションなんてない、でっかい家ばかりの閑静な住宅街です。
用途制限から、結構なサラリー貰っててもとても買える所じゃないくらい。

超高級もあれば高級もありますよね。
超有名じゃなくても高級住宅街って東京には結構あるもんです。

あと、東五反田って住所着いてるけど池田山の高級住宅街知ってますか？
ミチコ妃殿下の生家や財界の大物が結構います。
初めて行った時は、五反田から５分なのに、あまりにものギャップに笑っちゃいました。
グーグルの写真地図でもそのギャップがある程度わかりますよ。

高級住宅街は極一部の事。
それ以外渋谷、目黒等単独で認知されている所以外は城南といえば聞こえがいいと思ってるかもしれないが、単なる郊外。

そもそも城南は郊外ということは既知の事実です。
それを理解しつつ、東急の大井町、池上の沿線はいいと思います

↑　多少通勤の便がいいとは言えませんし高いですが、その通りだと思います。」

大井町線や池上線沿線で、土地２０坪弱の三階狭小住宅だとしても･･･
年収１０００万円の会社員じゃ、買うのに厳しいエリアはいくらでもありますよね。
閑静なエリアは予想外に高いです。

開発されてない昔ながらのゴミゴミした環境はダメ
時代も街も進化しないと

埋立地にお住まいの方ですか？ここは本州に住んでない方は対象外ですよ。

五反田大崎間とか、東池袋とか、埋立地以外にもタワマンを幾つも建ててるエリアはあるな。

但し、マンションを幾つも建ててるだけでは開発地とは言えない。

それなら城南地区には住めませんね。

921は言ってる事がおかしい

>922
何故だ？
所謂皆が好む城南エリアにタワマンなんてないが。

世田谷に売れ行き不調で事故物件のタワマンがあったはず。

目黒川沿いにもタワマンはある。
しかし城南の魅力は何と言っても低層で拡がる閑静な住宅街の良好な住環境。
無機質な再開発エリアのような環境を好む層とは価値観が違う。

９２２で発言した者ですが・・・
すみません。９１８の方に対して書き込みしました。

書いてる最中に　９１９、９２０、９２２と書き込みあったみたいで、
話の流れがおかしくなりましたね。

目黒駅前、中目黒、恵比寿

目黒、中目黒、恵比寿、二子玉川は城南ってくくりで語らなくても十分単独でマンション毎に語られている。
結局ここでなきゃ語れないのは城南といっても一般的にイメージされないマイナー地区？

目黒、二子玉川といっても、裏っぽいところもありますよね？
ばっくりとした括り方よりは、○○の町の何丁目、という方がより正確かもしれません。

世田谷の上品＆下町風情を兼ね揃えた街がいいな〜。
用賀や桜新町、経堂や世田谷線。

世田谷線、乗ってると線路際で電車に向けて洗濯干してる家があったりするが、
上品か？

>>933

それは下町風情部分だろ。線路際に上品な家があるわけない。

世田谷線沿線に高級住宅街はないからね〜
全部庶民的な街だよ

世田谷だと大井町線沿線がそういう街が多いよ。
駅の近くは下町、離れると高級住宅地。尾山台あたりとか。

都心へは乗換えが必要なのが難点だが通勤電車としては
比較的のんびりしている。

多分、932は赤堤周辺を言っているのだと思われます。

世田谷区は田園都市線沿線のイメージで高級そうな雰囲気ですね。
他方で、賛否両論あるかもしれませんが全体としては練馬区のような大いなる郊外住宅地かも･･･

練馬と一緒にくくるかぁ

ＪＲ沿線が便利ではないでしょうか。品川駅を始め京浜東北線の大井町、大森に山手線の目黒、大崎辺りがよいのではないですか。私鉄（東急各線や小田急、京王、おっと京急忘れてた）駅もかなりありますが、結構イメージ先行のような感じがします。一般の会社員家庭ならＪＲ駅から徒歩圏が良いと思いますが、やはり高額になってしまいますね。

JR駅近辺は一般に街が古い。
再開発されてても、周囲には昔風の乱雑な地域がかなり残ってる。
あと多くのJR駅は地下鉄ネットワークとの連携が弱くて不便。

確かに品川、大井町、大崎などの近辺のJR沿線は便利だけど高価だったり、買えても駅から遠くなります。

そこで、東急の大井町線とか池上線なんかの大井町駅や五反田駅の近くだと、JRの利点と住み心地がある程度調和しているとも言えます。

大井町、大崎よりも今後は青物横丁の土地の価格が上がるようなので、青物横丁が狙い目かも。

↑土地買わなきゃ意味ないぞ。マンション買っても意味ないぞ。

なぜ青物横丁なのですか？ピンとこないのですが･･･

また青物横丁厨か

943また青物横丁厨か

青物横丁も大井町も大崎も街に品を感じないから無理。

久しぶりに京急線乗ったけどいいね
線路の幅が広いから高速運転でも安定している

948さんへ

大崎は綺麗になりましたよ。

高層ビルが林立したって品があるとは言えないでしょ。
それならば、有明なんかも品が良いことになる。
だいたい生活に便利で、品の良いところって二兎を求めるのは無理だと思う。
交通の便の良さか、住宅地としての質かのいずれかだけでも得られれば、十分に恵まれた境遇だと思っています。

確かに、利便性と住環境の良さが、両方得られるような場所は、なかなか庶民には手が届かない。