東雲キャナルコートのタワーマンション。
有楽町線・りんかい線利用で銀座・お台場へアクセス至便。
前スレ
Part01 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/38805/
Part02 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43683/
Part03 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44928/
Part04 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43640/
Part05 https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44800/
[スレ作成日時]2006-11-11 00:31:00
「ポニー牧場」の件、東雲町会長が言っているだけのようだし、
東雲(正確には有明)にゴルフ場や飛行場があった時代ならまだしも、
高層ビルの間に牧場は実現性低いでしょうね。
「江東ポンプ所」の地上緑化部分は、何らかの公共施設になるははずなのでウォッチして行きましょう。
となりのＢＴＲ、不動産業者が休みに入っているせいか反響が少ないですね。
トランジットジェネラルオフィスは、ホテル・クラスカの他に、カフェのオフィス、サイン、ロビー等(どれも店名)を手がけているらしい。
ちょっとＨＰ覗いただけですけど、間接照明を多用したモダンな空間演出を特徴としているようです。
まあ、目の前のＣＯＤＡＮがデザイナーズ集合住宅の見本市ですからね。
その近辺に住んでいましたが、普段運河臭うことはありません。大雨の後とかは 運河が臭うのではなく、この運河に囲まれた一帯が下水臭いときもありました。そのときは豊洲も臭いです。だから まったく気にする必要はないと思います。高速の排ガスの方が強敵かもしれません。←結局風で散らされてますが・・・ということは、晴海通りは建物の向こうだし、やっぱり良いところですねぇ シノノ
排ガスは気になったことないなぁ。
まぁ都内にいればどこでも排ガスなんて撒き散らされてるよ
風が拡散してくれることでしょう。
今年のCFTの建築作業も今日が仕事納めだったはず。
>>CFT建築作業のみなさま、
お疲れさまでした。
来年もよろしくお願いします。
CODAN 3街区の新テナントが理科実験教室て、本当だったんですね。
> ■2006.12.14 2007年度4月より、豊洲教室・武蔵小杉教室が開設されます。new!
http://www.science-club.co.jp/2007.html
「豊洲教室」ていうのが少しさみしいです。
アップルタワーの駐車場棟の壁面にツタが植えてありました。
屋上緑化だけでなく壁面緑化だったんですね。上手く茂ると良いですね。
CFTも壁面緑化でしたっけ?
いよいよ今年も残すところ今日一日となりました。
今年一年、このスレで勉強させていただき、また温かな交流をさせていただき、本当にありがとう
ございました。
来年もまたよろしくお願いいたします。
良いお年を！
・・・そして入居は再来年・・・・
明けましておめでとうございます。
ＣＦＴ購入者の皆さん。また検討者の皆さん。
今年も宜しくお願いします。
明けましておめでとうございます。
やっと「再来年」が「来年」になりましたね〜
新年 おめでとうございます。
今年もこのスレでいい情報交換しましょう。
デベから年賀状もきていましたね。
明けましておめでとうございます。
---- 今週の作業予定 ----
1/1(月)〜1/4(木)
全休日
1/5(金)〜1/6(土)
高層棟：躯体工事 タワークレーン2号 マストクライミング
駐車場棟：躯体工事
1/7(日)
全休日
いよいよ中層階の工事が始まりますね。
>>CFT作業のみなさま、
今年もよろしくお願いします。
明けましておめでとうございます。
今年もまったりとよろしくお願いします。
ところで、マストクライミングってなんでしょうか。
思う浮かぶイメージがあるんですが、かなり違うことを頭に描いている気がして(^^;。
マストクライミングとは
タワークレーン（以下TC)のクライミング方法のことです。
クライミングとは平たく言えばＴＣを上に伸ばすことです。
マスト（下から伸びてる筒の部分のことです。）部分を
追加して伸ばしていくのでマストクライミングと言います。
ちなみにこれに対してフロアクライミングといったものもあります。
これはＴＣの基礎毎クライミングしていく手法の事をいいます。
マスト自体の長さが変わらず、ＴＣそのものが上に上がっていきます。
493です。まずは訂正から、
「タワークレーン2号」→「タワークレーン2号機」です。
>>494さん、
既に495さんが回答済みですが、
以前も引用した(社)日本クレーン協会のHPからマストクライミングの特徴を引用します。
> マストクライミング
> 地上にベース架台を設置し、最頂部に順次マストを継足しながらクライミングする方式で、
> 一般的なビルや超高層マンション工事等で用いられている。
http://www.cranenet.or.jp/tisiki/kuraimingu.html
マストの先端にマストを継足してから、クレーン本体が上昇(クライミング)するようです。
継足すマストは、別のタワークレーンで吊り上げるのでしょうか？興味は尽きません。
494さんのイメージも聞いてみたい...
施工会社の大林組繋がりで、興味を持ったお正月ニュース。
> 東京駅・丸の内駅舎 開業時の丸屋根に 今月着工、２３年完成予定
http://www.sankei.co.jp/shakai/wadai/070101/wdi070101000.htm
元の赤レンガ駅舎を施工したの大林組で、復元工事も大林組で行う話が進んでいたのだが、
米国の横槍で棚上げになってしまった。
今回、着工が決定したという事は、良い方向で決着したという事でしょうか？
東京都江戸川区中葛西４-16-1 |
|
6990万円～8390万円 |
|
1LDK+S（納戸）～3LDK |
|
56.35m2～70.62m2 |
|
総戸数 48戸 |
東京都文京区小石川４丁目 |
|
9290万円～1億5990万円※権利金含む |
|
2LDK～4LDK |
|
57.4m2～82.67m2 |
|
総戸数 522戸 |
千葉県市川市南行徳１-10-6 |
|
6198万円・6398万円（うち販売事務所使用住戸価格6198万円） |
|
3LDK・3LDK+S（納戸） |
|
72.51m2・76.45m2 |
|
総戸数 27戸 |
東京都江戸川区南小岩７丁目 |
|
5600万円台・8200万円台（予定） |
|
2LDK・2LDK+S（納戸） |
|
45.12m2～74.98m2 |
|
総戸数 45戸 |
東京都練馬区大泉学園町２-2297-1他 |
|
5798万円～7498万円 |
|
2LDK+S（納戸）～3LDK |
|
55.04m2～72.33m2 |
|
総戸数 42戸 |
東京都江戸川区南葛西５-6-4 |
|
4600万円台～7700万円台（予定） |
|
1LDK+2S（納戸）～4LDK |
|
62.72m2～82.02m2 |
|
総戸数 155戸 |
東京都足立区梅島２-17-3ほか |
|
4900万円台～7100万円台（予定） |
|
3LDK |
|
55.92m2～63.18m2 |
|
総戸数 78戸 |
