東雲★キャナルファーストタワーってどうですか？その６

キャンセルは、出てると思いますが、そんなに数が出てないのでしょう。
話題になる数でないせいでは？。
それより、駐車場、最終期の後ってことは、来年の春ですかね。

70平方台くらいのでたら欲しいです。

うちは2期のキャンセル住戸を購入しましたよ。70㎡くらいで探していましたが、間取りで悩んでいたら、キャンセル住戸を紹介され、80㎡の部屋だったのですが、気に入った間取りだったので決めました。

>>201
そうですね。駐車場の抽選は、来年の春となりそうですね。
私は、１期と２期の合同抽選で第１希望に当たりましたが、
３期以降分も同様（住戸に対して約７割）の台数割り当てがあり、
選択肢も地下、地上万遍なく割当枠があるので、特別、
大きなＲＶ者でない限り、あまり心配なさらない方が
いいと思いますよ。普通のサイズは、一部、１期＋２期分の中にも
少し空きがあると、以前に、担当営業さんが言っていました。

>>202
７０平方台は、人気があるらしく、最近は抽選倍率も高かかった
と聞いていますので、こまめに、営業さんへアピールしては
いかがですか？　

>133さん、134さん

亀レスですみませんが、PCaの鉄筋継ぎ手の解説どうもです。
イメージ掴めました。

金・土と工事を眺めてたところ柱部分は積み重ねた後に
位置を微調整をして、さらに面同士の隙間部分に何かを
充填するための囲いをしてましたので、継ぎ手部分と
併せてグラウト材？の出番でしょうか？

>135さん

屋上には行けないので屋上緑化してるか実は知りませんでしたが
Googleで確認すると確かに緑化されてますね。。(^-^)>"

１期２期では、かなりキャンセルでてましたが、先着順に回して条件のいい方に紹介していたようです。
ＰＣＴやアパといった選択肢がなくなったので、キャンセルはかなりでにくくなってるかもしれません。

205さん
鉄筋のグラウドはカプラー内部に充填されるので、遠目には
みえません。（そばで見れば、カプラーからグラウドがあふれれば
充填完了なので見えますが）
ＰＣａ部材同士の鉄筋がつながれば、次は型枠を組んで、その内部に
コンクリート打設して完了となります。
ですから、継ぎ手同士の囲いはきっと型枠でしょう。おそらく。

ＣＦＴの遮音性、特別高いというわけでは、なさそうですが、
低いというわけでは、ないといった感じでは。
一般的なレベルと思います。
パンフレットにはＬＨ５０を目標としていると書かれて
いたので。
ＬＨ５０の程度は以下のＨＰが参考になると思います。
http://www.ads-network.co.jp/tokusyuu/t-14/L.htm

195さん
194です。
縦型プラインドの件　ご親切に回答して頂き、ありがとうございます。HP見てイメージつかめました。
スマートで良さそうでね。検討したいと思いました。

隣りのアップルの写真が中心ですが、最新の状況がアップされました。
ここも背が高くなれば一緒に登場すると思います。
ここのスレはほのぼのとして良いですね。隣りは削除書込みが目立ち
悲しくなる時もあります。
http://nya-su1999.hp.infoseek.co.jp/shinonome/

210さん
ありがとうございます。壮観ですね。このよこにCFTが並ぶのですね。とても　タノシミ　です。
仰るとおり、ここのスレは、他スレのように中傷、誹謗はあまりありませんので、いつも気持ちよく見させてもらっています。ちなみに私は、209ですが、分からないことを質問すると195さんのような方が現れてとても親切に回答、アドバイスなどしてもらえます。親切な方が多く助かっています。
あまり考えたことないですが、荒れない理由てそういう事なんでしょうかね？

194さん
縦型ブラインドに本当に期待している効果は、
南にスラントの面を向けてアップルタワー、Wコンフォート方面からの視線を遮りつつ、
東または西方向の視界を確保するという実用的なものです。
理論上は上手く行きそうですが目論見どおり行くかは、
実際に入居してみないと分からないのがリスクです。

212さん
209です。
なるほど。期待している点よく分かりました。重ね重ねありがとうございます。

すみません。ちょっと聞きたいのですが、100Bの購入者の方っていますか？？

はい　いますよ

今のモデルルームの土地って　公共施設ができるんですか？

マンションかと思った。

>>216
そんな情報ありました？
淡い期待は、有楽町線の新駅なんですが、無理でしょうね(^^;。

215さんにお聞きしたいんですが、キッチンの吊戸棚はとりますか？？ちなみに214ですが、家は検討中です。100Ｂのタイプだと、グレードアップしない限り、吊戸棚は取れないと、契約後に知り、ちょっと迷っています(ーー゛)

１４５さん恒例の「今週の作業予定」レポートは、明日ですかね。
楽しみに待ってます。

220さんの狙い通り行ってきました。
---- 【先週】の作業予定 ----
11/20(月)〜22(水)
高層棟：　立ち上り躯体工事
駐車棟：　切梁仮設・掘削
11/23(木)
全休日
11/24(金)〜25(土)
高層棟：　立ち上り躯体工事
駐車棟：　切梁仮設・掘削
暗くてよく分かりませんが、5Fの柱の部分に取りかかっている模様。

●近隣情報
・Wコンフォートの各棟の立ち木が一本ずつ電飾開始。
ほのぼのして良いですね。桜橋から窓際のX'masイルミが見えるときもありますが、今日は見当りませんでした。
・木遣り橋の有明側交差点の行き先表示は「東雲」。
旧晴海通りの行き先表示は、銀座、湾岸道路で経由の東雲はスルーされていたので新鮮。
・首都高晴海線の豊洲ランプ開通は何時？
一応橋脚は、木遣り橋の中央を除き立っており、ランプ部分のスロープも工事中です。
木遣り橋上部は斜張橋ですかね？
いずれにしろ入居までには開通するでしょう。

>>221 さんへ
220です。早速レポート頂きありがとうございます。
もう５階なんですか？
そうすると、その５のスレッドでどなたかが予想されたとおり
１週間で１階出来上がっていくピッチになりそうですね。
今後も、レポート宜しくお願いします。

220さんと221さんの掛け合い　粋ですね。

221さんいつもどうもありがとうごいます。

キッチンの壁についてどなたかお聞きしたいのですが？
タイルになるのでしょうか？
ブリーズにするつもりなので、写真で見るとデコボコしていて
掃除が大変そうです。それなら…掃除があまり好きではない私には大変そう。
高いけど泣く泣くオプション注文しなくちゃなりません。
みなさんはどうなさるつもりですか？

キッチンの壁、どのタイプでも200角位のタイルだったと記憶してますが。
うちも本当は、キッチンパネルにしたかったのですが、その他のOPで
予算オーバーだったので、あきらめました。
目地に汚れがついて掃除が大変そうAND汚れが残りそうで、ちょっと嫌です。
仕方が無いで、スーパーで売ってる透明フィルムで対応しようと思います。
ただ、なんとなくIHだったら、汚れが付きにくそうな気もしますが。（←希望）
（IHを使ったことがないので、想像です。どなたか知りませんか？。）

>221さん

いつもありがとうございます
Wコン立ち木のイルミネーション、イーストとウエストで若干趣が異なりますね

222さん、223さん、226さん、
ここ2週は月曜日に更新されないので、週中にもう一度行ってみて、
今週分と一緒にレポートしようかな思っていたら、222さんに完全に読まれていて催促されてしまいました。

首都高晴海線の木遣り橋上部橋は、中央の橋脚が橋桁と一体化している構造で斜張橋ではありませんでした。(残念！)
なお、首都高HPでは、晴海線の開通予定をH20（豊洲ランプ？）、H24（晴海ランプ？）とアナウンスしています。
ということは入居後でしょうか？
あと、有明-東雲間の道路で盛んに工事していますが、東京マラソンに向けてのお色直しだとうれしいですね。
しかし、有明と豊洲6丁目には何も無かった。(キャナルコート方面が良く見える)

うちはブリーズですが、ビトロではなく、ステンレス調のほうにしました。
冷蔵庫と炊飯器もステンレス調のものにして統一感をだす予定です。
「ビトロでもステンレス調でもどっちでもいいね。」くらいに思って値段みたら２倍以上値段が違うじゃありませんか。
インテリア本みると、淡い木目（ブリーズのキッチン）とステンレスの取り合わせ良く載ってますよ。結構いい感じです。

９０Ｂ（41Ｆ）が残っているのですが、
6090万円は割高でしょうか？

お手数ですがご教示下さい。
・アパや公団による日照障害は大丈夫でしょうか。
・機械式の駐車場（地下？）は不便ではないでしょうか。
・外廊下は風や雨の影響は無いのでしょうか。
・エコキュートのタンクは慣れれば邪魔にならない程度のものでしょうか。
どなたか、ご推察で構いませんので宜しくお願い申し上げます。

＞232さん
とりあえず駐車場について。
一番の理想は地下の平置きでしょうね。でもそうすると使用可能台数はおのずと少なくなります。
ここはほぼ全てに近い駐車場が機械式ですが、いわゆるタワーパーキングに比べれば少しはマシだと思います。タワーの場合、同時に出せる絶対的な台数制限がありますから。

エコキュートですが、これは人によりけりでは。
私は気になりません。そこが『使用できない収納』と思えば、間取り的な不自然さは少ないと思っているからです。
また、この物件はエコキュートタンクを室内設置を条件に容積率緩和を受けているらしい（600％少し越えてますよね）ので、タンクを外に出すとその分の占有面積は減ることになります。

アパの日照ですが、22階くらいを越えると冬至でも日照に影響が出ない、という説明でしたし、実際の日照シミュレーションでもそうなってました（さすがにこんなとこでウソつかないでしょう）。

233様、234様
早速のご回等を頂き誠にありがとうございます。
希望の間取りでは４１Ｆしか空いていないようですが、
ＭＲに行く等具体的に検討したいと思います。
ありがとうございました。

私は内廊下より外廊下の方が好きです。ホテルのようだといって内廊下のほうが高級感があり好む方がいらっしゃいますが、何か家を出た気にならないし、空調や照明がしっかりしていないと逆に暗くて雨の日やペットのマナーの悪い方がいると臭い時もあります。高層階の外廊下は怖いという方もいらっしゃいますが、未経験なのでわかりませんが、家を出たとたんに自分の位置を確認できて良いのではないでしょうか。いくらなんでも風雨でエレベーターまで行けないなんてことはないでしょう。
　エコキュートの心配はタンクの寿命です。約１０年から長くても２０年ぐらいらしいです。今ですと７０万から１００万くらいと聞いています。MRの営業マンは、もう少したてば家電住宅が普及して安くなるでしょう　なんて人事でしたが　どうなるんでしょ。壊れたりしたら面倒そうですね

どこかに書いてあるのでしょうか？見当たらないので知っている方がいましたら教えていただきたいのですが、外廊下の手すりの高さはどのくらいあるのでしょうか？

>>227 さんへ
222です。決して催促ではありません。ほんとに急かしたみたいですみませんでした。
今日はすごいスレ回転ですね。私も、少し、コメントを…
・我が家は、キッチンパネルはステンレスです。本当はピトロが非常に気に入っていたのでが、
　予算的に許さずステンレスにしました。
・現在のＭＲがある場所は、重要事項説明書の中にある東雲一丁目地区計画図によると
　「複合Ｂ地区」となっており、ＣＦＴなどの場所が「住宅Ａ地区」となっているので
　明らかに違っているかなぁ〜と思います。どなたか、詳しい方解説して頂ければ助かります。
・９０Ｂご検討の方。このタイプの住戸が多く残っている理由は、私が思うに、
　販売を最後にまわしても売れる部屋、言い換えれば、これから出てくるモリモトさんとか
　豊洲タワーさんに対抗できる部屋だから、敢えて残しているのでないかと思うのですが…
　眺望は皆さんが言うとおり問題なしだと思います。ＭＲのシミュレータで眺望、日照時間等
　実際確認してみては如何ですか？

２２２です。連続投稿ですみません。
話題の９０Ｂの部屋は１期販売の中で数少ない高層階住戸ですね。（２期の価格表より）

224です
キッチンタイルでみなさん、いろいろご意見を聞かせていただいてありがとうございました。
とても参考にさせていただきました。
今ある自分の電化製品や家具などを考えてステンレスにしようと思います。
新婚半年で家電や家具を買い揃えたばかりなので、本当はＣＦＴには真新しい
家財道具を持って引越しをしたかったのですが。
他にもいろいろ付けたいオプションがあり、
予算が苦しいのですが今から頑張って貯金しないと。
清潔なキッチンにするため倹約です。

>>237さん、
CFTは外廊下の外部採光利用を環境性能評価?の一つとして出していますね。
エコキュートは、まだまだ発展の可能性が高い技術です。
次世代はもっと小型・高性能になるでしょう。
それと、CFTの立地は臨海部なので冬場そんなに冷え込まず効率が高いのではと期待しています。

既出だと思いますが、MRの土地は地下に有楽町線が通っているため大きな建造物は不可能です。

>>243
ニュートンプレイスは地下に京葉線が走っていますよね
ＭＲの敷地も　ああいう形の　マンションは建てられると思いますし
勝どきにあるような　非タワーの高層は十分建てられると思うのですが

建たないという説明　営業さんから有りました？

アップルタワーの抽選に外れたので、ここにしようかと思ってますが
このマンションの長所と短所を教えてくださいお願いします。

>>247
同感です。

244です。
> 既出だと思いますが、MRの土地は地下に有楽町線が通っているため大きな建造物は不可能です。
やはり可能性は低いですが有りますので、以下のように修正します。
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既出だと思いますが、MRの土地は地下に有楽町線が通っているため大きな建造物の建造はかなり低いです。
----

では、検証に移ります。
地下鉄が通る土地には「区分地上権(地下権)」の設定が必要となります。
たとえば、直径10mのトンネルが地下20m(トンネル上部)に在って、区分地上権が上下5m、左右1mに設定されていた場合、
地下15mまでしか基礎工事ができない12m幅の帯状地帯ができます。
深さは辰巳駅のケーソン沈設深さから推測。
トンネル直径は13号線のシールドマシーンから推測。
区分地上権設定値は首都高横浜環状北線の広報資料から推測。

それで、大型建造物の可能性ですが、
CFTのMRの場合、地図を見る限り見事に斜めに横断していますので、
地下鉄上部を避けた中層ペンシル・ツィンタワーなら可能かもしれませんが、3〜6部屋/フロアー/棟の造りになるでしょうか?
千代田区辺りでメトロと協議し人工地盤上に10F程度のRC MSを施工した事例があるようですが、
東雲でそこまでやらないでしょう。
区分所有権が関係無い地主、つまり東京メトロ(すなわち駅ビル)による開発の可能性は、かなり前に否定されています...

一般的な建造物として考えられるのは、斜め向かい側の相模運輸倉庫のアミューズメント施設ビル計画のようにＳ造5F程度でしょうか?(容積率的に6Fかな?)
あそこの下もMR同様に有楽町線が通っています。
なお、運河側の区画までくっつけると前提条件が変わるので、可能性から除外しました。

それから、ネット上の地図を見る限り京葉線は、ニュートンプレイスの中庭を横切っています。