Brillia 成増

＞そんな基準で家を買うような人は、よほどの見栄っ張り。。。くだらない。

東上線、しかも東武練馬〜成増方面は、そういう人が多いと思いますよ。
住環境、割安感と立地を考えたら、朝霞とか志木の方がBetterでしょう。
地元民は別にして、湾岸と同じように23区内という住所で選ぶ人が多いのでは？
城南、城南エリアや東京市部より割安ですから気軽に選べますよね。

>>452
ご検討の予算内であり、お子様の健康を最終的に考えられるのであれば
仰るとおり郊外は良いかもしれませんね。
予算的にもかなり余裕がある方だと思われますし。

東建は安心というのはよくわかりません。
今の時世ある一定の保障は大手にはあるかもしれませんが、
安心と呼べるかどうかは物件次第かと思います。
難しいところですよね。

いろいろとコメントあるようですが、
東京にこだわっている人がどれくらいいるんでしょうか？
本当は和光市近辺が良かったのですが、
和光市はここ最近新築の物件少なく、建っても周辺環境が良くなかったりします。
住所というよりは都心からの距離、駅からの距離でこの物件選びましたが。
今は東上線沿線で通勤していますが、
なんとなく志木は田舎の感がぬぐえません。
志木のとなりの柳瀬川はほんと田舎ですしね。
東武はその点ほかの私鉄と違って開発が下手なんです。

31日(土)に契約しました。重要事項説明会や契約会では参加者の皆さんが今後のご近所付き合いを意識しているためか、周りの方にフレンドリーに接しているように見えました。皆さん新居への前向きな期待が大きいのでしょうね。購入を決めた今となっては、ブリリア成増に数々のメリット・デメリット両方があるのを認識した上でデメリットともうまく折り合いをつけることができればいいなという思いで、同じような気持ちの入居予定の皆さんと情報交換をさせて頂きたいと思います。宜しくお願いします。
騒音と排気ガスについて、現在は成増よりも池袋寄りの東上線沿線で川越街道沿い（道路から30-40ｍ離れた南側）のマンション在住者の生活実感として、ブリリアにおける騒音も排気ガスも我慢できるレベルだと思いました。もちろん私の感覚なので個人差があると思いますが、お悩みの方の参考になるでしょうか。
騒音は北側の川越街道に近い部屋（道路との間にマンション有）は窓を閉めても車の音が聞こえるので大きなトラックが通る夜間はちょっと気になります。南側は全くの別世界。マンションの建物自体が音を遮り、とても静かです。ブリリアの方は北側はガラスなど防音対策がある上に、切通しの上に建つので両側の崖が遮音壁のようになるのではないかと期待しています。それでも音は聞こえてくるでしょう。仕方ありません。南側は問題ないでしょう。
排気ガスは、現在のマンション近くの道路沿いはひどいものですが一歩離れると気になりません。よって家でも気になりません。洗濯物も問題なしです。ブリリアでも問題ないと思います。ただし、現地を見に行った際に川越街道からブリリアの駐車場方面へ曲がった路線バスが信じられないくらいの黒い排ガスを撒き散らしていました。道路脇の歩道は歩きたくないですね。
次にブリリアの営業担当者から聞いた南側駐車場に関するネタを。ここはブリリアの前の所有者でもある一帯の地主さんの所有で、現ブリリアが駐車場だった時の車もこちらに移したとか。周辺居住者との関係から、この土地は駐車場として維持するのではないか、と。尤も事情は変わる可能性が常にありますから、先行きは分かりませんね。

低層階はセットバックの距離で多少の排ガス被害は異なるでしょうが、高層階は騒音も排ガスも
それほど変わらないですよ。

洗濯物は短時間で取り込まないと排ガスの臭いが付きます。
日中家にいない人は、洗濯物は部屋干しがベストでしょう。
最近のマンションはバルコニーへの
洗濯物干しが禁止の物件があるくらいですから、部屋星でも充分です。

大気汚染や住環境を気にするなら、川越街道のように大きな街道沿いのマンションなんて
選択しちゃダメですよ。
郊外で10階以上の高層マンションが、建設可能なところは街道沿いと相場が決まってますから。
住宅街というか住居専用地域の低層マンションにしないと、練馬とか世田谷にありますよね。

434です。
昨日契約しました。
ブリリア成増は、駅からの近さ、利便性が良いことがやはり魅力でした。
東武東上線はあまり使わないと思いますが、有楽町線、新しくできる13号線。
3本使えるのはどこに行くにも便がいいでしょう。
特に私は新宿伊勢丹・高島屋や青山でお買い物するのが好きなので・・・。
もちろん、もっともっと都心・いわゆる高級住宅街にいったほうが
利便性や住み心地はいいでしょうが、
そうすると、駅から遠くにするか、面積を狭くするかしか
予算内にはおさまりません。
予算、希望面積、利便性（通勤のしやすさ）、採光性、設備、ブリリアという知名度
など総合で判断して決めました。
騒音と排ガスは一番気になったところですが
現地に行き、音は南側中心に暮らすなら気にならないし、
排ガスも川越街道クラスの街道ですし、大丈夫だろうと判断しました。

ただ、決めてしまった今も良かったのかなこれで、という迷いは波のように出てきます。
でもそんなこと考えていても前に進みません。
良かったかどうかなんて、その人それぞれだし
先のことはわかりませんしね。
なので今は入居が楽しみです。ローンのドキドキもありますが・・・。
色はオーセンティックモダンにしました。
入居までなるべくお金を貯めて、雰囲気にあう
家具を少しでもそろえたいなと思っています。

第三者の心無い書き込みには言いたいこともありますが、
無視するのが一番応えると思うので応戦するのはやめます。

＞もっともっと都心・いわゆる高級住宅街にいったほうが利便性や住み心地はいいでしょうが、そうすると、駅から遠くにするか、面積を狭くするかしか

掲示板ですから、何を書こうが自由ですが少し言い過ぎかも。
都心で駅から遠くてもこんなに安いのはありません、それに都心で物理的に駅から15分超なんて
物件はほとんどありません。それだけインフラは整備されています。
面積を狭くするって、価格に合わせたら専有面積を50％未満にしないとなりませんから、
住めなくなります。
大好きな青山とか新宿に近ければ、坪単価400万円〜600万円ですよ、最近は・・

投稿のマナーについて（TOPページ）

雰囲気を読む
はじめてスレッド（話題）に書き込む前には、その掲示板の雰囲気や場の空気を読みましょう。 例えば、ある物件の検討について語る場で、関係のない雑談をしたり、すぐに批判の書き込みをしたりするのはマナー違反です。

「すぐに批判の書き込みをしたりするのはマナー違反です。」

>>463
わたしは462さんではありませんが、購入者です。
買えないと分かっているものが、予算より１００万高かろうが１０００万高かろうがどうでもいいです。
調べたって仕方ないし。
このマンションは都心とは２段階も３段階も価格が違うのでしょうが、
それが何段階だろうが、このマンションの購入者にとってはどうでもいい話だとは思いませんか。
ここが予算的に妥協点だからこのマンションを購入するんです。
それが何段階かについてあくまで自分の主張を述べたいなら、
都心のマンションのスレッドに行かれたらどうでしょうか。
みなさまきっと賛同してくれると思いますよ。

>>466
ちなみに、462さんは、満点だなんて主張してませんよ。
「不安点、妥協もあるから満点ではないけれど、総合的に判断して自分の予算内で収まる
ブリリア成増の角住戸・高層階を契約して、満足〜」
わたしは、462さんの発言を要約すると、このように読めました（角住戸高層階とは書いてませんでしたが）が、
そのようにあなたは読めませんでした？
だとしたらあなたの読解能力が足りないのです。
日本語を勉強してください。

まあ、察するところ、都心のその何段階も高い物件を買って満足しているものの、
こんなマンションと比較されて、心外だったというところでしょうか。
高級マンションのスレッドに行って愚痴ってきてください。

購入された方で、ダイナシティ平和台と比較された方はいらっしゃいますか？
駅近は成増、立地は平和台ですが、その他の決め手を伺いたく。

平和台のダイナシティはファミリー型の部屋が多いんですよ。一種低層で静かだし、近くの小中学校も評判がいいんですよね。練馬区は子供の医療費助成中学生までだし、子育てには練馬区の方がよさそうな感じがしました。
結局は、会社の評判と実家からの近さ（共働きなので）、保育園の転園も難しいとこと、安心して住みたいので私はブリリアにしました。

成増と都心の高級住宅地を比べる発想にビックリ

投稿のマナーについて（TOPページ）

雰囲気を読む
はじめてスレッド（話題）に書き込む前には、その掲示板の雰囲気や場の空気を読みましょう。 例えば、ある物件の検討について語る場で、関係のない雑談をしたり、すぐに批判の書き込みをしたりするのはマナー違反です。

「すぐに批判の書き込みをしたりするのはマナー違反です。」

・80㎡台でも4LDKの間取りがある（90㎡超でないとゆとりはないけど実用的？）
・70㎡未満でも3LDKの間取りがある（少し無理がある？）
・90㎡超は4LDKにしてしまい、ゆとりの3LDKの間取りは皆無
・100㎡超の部屋は1つもない（コストの関係？）
・オリジナルでは、ゆとりある15帖超のリビングのプランがない
・80㎡未満は、外廊下に面した部屋のある田の字プランが多く価格も抑えめ
・食器洗い機標準装備の親切設計
・天井カセットエアコン不採用で余分なものにコストを掛けない
・水回りに、デザイン重視の外国製水栓を不採用（同上）

住みやすそうな庶民的なマンションのコンセプトなんですから、合理的なファミリーにはもってこいでしょう。

さすがにBrillia シリーズだと思うところは。
・5帖未満のベッドを置いて実際に使えない洋室がない
・70㎡超の部屋には1418サイズのユニットバスを採用
・85㎡超には更にゆとりの1620サイズ採用
・二重天井二重床と将来のリフォームを考えた都内仕様
・全室のバルコニーにスロップシンクがある親切設計

入居予定です。
ブリリアを契約するまでに他マンション１０件くらい見にいきました。
場所で言いますと練馬高野台、上板橋、成増、和光市、朝霞、志木、柳瀬川、ふじみ野と
少し広範囲で探しましたが、最後気に入った点の多いブリリアに決めました！

決め手は、
①たくさんの間取りから選べる
②ウォークインクローゼット充実
③ワイドバルコニーの部屋が多い
④成増の利便性（電車だけでなく光が丘や赤羽、高島平、和光市、朝霞方面へのバスも有）
⑤接客の感じ良さ（専門的なことを聞いてもきちんと対応してくれるので入居まで安心）
⑥下がり天井の面積が少なめ、下がり具合も少なめ
⑦内装の床の色等が高級感有り
等です。

といってもこの掲示板でも議論されてる川越街道沿いであるデメリットは
もちろん悩みましたが、なかなか沿線で２００戸以上のマンションはないのと
物件概要等隅々まで読んで他に気になる箇所がなかったので自分の好みに合った
マンションかなと思ってます。

川越街道はそんなに心配要らないよ。笹目通りに比べればマシ。
そういや笹目通り沿いの某マンション、まだ売れ残ってるのかね。

地名のイメージはぱっとしないかもしれないけど、一応は板橋区№１の駅らしいし
副都心線開業でまだまだ発展する余地がありそうだから、悪くないんじゃないかなと思ってます。

この立地は都心に通勤するサラリーマンのファミリー層にとっては、決して悪くないと思います。
まずは駅に近いことと、有楽町線は地下鉄成増からでは座れないかもしれないけど、大した混雑ではないということ。世田谷・杉並なんて、田園都市線・東横線・小田急線・京王線・井の頭線、どれも死ぬほど混みます。次に子どもの生育環境のこと。世田谷・杉並の閑静な住宅地エリアは子育て世代が少ないので、子どもが少なく、小学校が一クラスなんてよくある話。都心に近ければ近いほどその傾向は顕著です。一方で練馬・板橋、特に光が丘エリアは子どもが沢山いて、少子化なんて嘘でしょ、の状態。やはり子どもにとっては友達が沢山いる環境の方がいいと思います。
そんな訳で板橋・成増、いいじゃないですか。

471です。

レスしてくれた皆さん、ありがとうございます。
ブリリアが川越街道沿いという立地を補う魅力があること、
ダイナシティがあまり評判のよくないことがわかりました。
あと、間取り重視の方が多いのも印象的でした。

もう少し悩んでみます。
ありがとうございました。

ちょっと古いデータですが、川越街道（成増1丁目）は大型車混入率が低いようです。
確かにダンプとかは少ない印象を受けます。
http://www.city.nerima.tokyo.jp/eco/acessment/35hyoankenkai/35hyoanken...

東上線は都営浅草線についで、混雑率が低いようです。
まぁ、電車で小説は読めますが、新聞は恐縮しながら読む程度です。
ダイナシティについてですが、ご存知だと思いますが、数年前に社長が大麻所持で逮捕されていますよね。
もちろん、社長は交代しましたが。情報まで。

>>486
日曜日は車でダイエー行く人が多いとか？

成増1-31ってダイエーの入り口のところですね。
でもそれだけで1万台以上も交通量が増えるんでしょうか…（笑）
それにしても練馬川口線（笹目通り）の大型車混入率すごい。

川越街道の大型車比率ですが、多分都心に向かっていく地方からの大型車は
関越道等から目白通りに入っていくのではないでしょうか。
その他の車は外環、首都高を利用するのでは。
それと笹目通りは他の国道との連絡
（目白通り、青梅街道、甲州街道、２４６等）と中央道、東名との
橋渡しになっているので、交通量も多いし、大型車も多いと思います。

近くに住んでいてこのデータを見てなんとなく納得しました。
ちなみに日曜日の交通量はなぞです。

笹目通りは大型車がすごいスピードで走ってますね。
そんなに渋滞しないですし。
川越街道は道幅狭いし信号ばっかりで慢性渋滞。
あの付近は前後で迂回する営業車が多いのかもしれませんね。
新大宮バイパスも環八もありますしね。

環八からずっと笹目につながってるのでトラックのみなさんはここを利用するんでしょうね。

せっかく契約した人もいるんですから、板橋区エリアの
川越街道の排気ガス自慢なんてしてもしょうがないと思わないのかな？
自宅マンション前の幹線道路を、大型トラックやダンプカーがビュンビュン走るなんて
職場でも自慢できることじゃないでしょう、湾岸だってそんなことないと思いますよ。

東京の郊外の場合、ある程度の高層マンションは、駅前もしくは街道沿いや
河原にしか建設できないんじゃないのかな、だから価格の高い7階以上の
高層階を求める、掲示板の参加者さんは街道沿いしか選択肢がないんでしょう。
これって、ある程度の大型車の交通量と排気ガスがペアーで住環境に付いてくると言うことですよ。

そうでもない。
たとえば上板橋では駅前再開発が進行中で、南口の駅前に超高層の分譲マンションが数年以内に建つよ。
こういう駅前再開発でのタワマンはまだ可能性がある。
あとはときわ台の日本交通跡地。
ここは南側が幹線道路だが片側一車線なので、そんなには排ガスはひどくない。
ここもかなり大規模なマンションになるよ。

＞あとはときわ台の日本交通跡地。
計画では１８階建て４３７世帯だそうです。
再来年春完成予定。

猿？

アーバンテラスはいつ頃から販売を開始するのでしょうか。
またどれくらいの価格になるのでしょうか。