BELISTA(ベリスタ)都立汐入公園

レスありがとうございます。
10万/坪ということは75平米で約230万ですか。実際数字にしてみるとかなり大きいですね。
機械式の更新サイクルが長くて25年らしいし、維持費にすら達していないことを考えるとやっぱり心配になります。
それだけ価格安ければ良いのですがそうでもないですし。
そもそもこれは維持費徴収システムの問題なので、駐車料金を安くしても価格に反映しているわけがないですよね。
どこにメリットがあって藤和不動産がこんな価格設定にしたのか疑問です。

駐車場の維持費などのシステムに問題があるみたいだけど、順調に契約数増えてるみたいですね。

藤和は購入検討者を＊＊にしすぎですよ。こんな浅はかな戦法に引っかかると思ってるんですかね。
って、いるんだろうなぁ、引っかかっちゃってる人… この掲示板を見てる人なんてほんの一部でしょうし、そこまで頭がまわらない人もかなりいそう

そして買えない方の僻みが・・・。

この超庶民物件で僻む人はいないだろ…

車所有者には、最高の物件です。

車所有で、永住型でなく短期的に住む人にはお得かもね…

確かに駐車場の更新前に売り抜けられればお得。
でもマンションの維持管理にとってはデメリットだけだね。
20年後どうなることやら。

444さん

いっぱいいますよ。

なんだかんだあっても、汐入地域は人気あるみたいですからね。
早期完売しそうですね。

車所有者だって数百万の一時金負担と費用負担問題が発生するのは望まないでしょうに。

ここが入居となる頃には、現在この辺りを賑わせている物件の大半も同様に入居になりますね。
もちろんいくつかは残りますが、なんとなくさびしくなります。

2008/11　レコシティ
2009/02　ヴィークステージ北千住
2009/03　ベリスタ仲町
2009/03　ベリスタ都立汐入公園
2009/03　イニシア千住曙町
2009/03　リバーフェイス
2009/06　サンクタス1010タワー
2009/12　サンクタスガーデン北千住
2009/12　リライズガーデン西新井
2010/01　ブランズタワー南千住

盛んに「駐車場問題」を騒いでる人たちってここの
「長期修繕計画」を見た上で言ってるんだろうか？

　ここの長期修繕計画を見るに、

　塗装は「４年周期」一回当たり180万、部品交換「５年周期」
一回当たり4,563万、設備リニュアル「２０年目」１億2,600万、
管制設備「１５年周期」一回当たり384万
　って事になってる。

　これじゃ足らないって話？
素人目にはこれで特に問題ない様に見えるけどねぇ。

意外と計画されているんですね。
しかし他既存マンションの実際の維持・管理費を調べると1パレットあたり最低5000円/月+電気代がかかるとされている機械式
ですから（実績値だそうです）空率や更新費を含めると、ここの駐車場使用料だけでは全然足りないということになるんでしょう。

452さんが書かれている金額（更新含み）で間に合うとして逆算すると253台空無しとして毎月5000円程度の負担になりますね。
ということは、機械式は更新費別途で維持費最低5000円/月というのが嘘？（実績値だから嘘なわけないでしょうけど）
教えて詳しい人！

ちなみにリバーフェィスの駐車場（設置率60％）でも希望者全員に行き渡ったという話ですよ。
ベリスタも駐車料金以外はよく似た環境なので（駅から4分遠いですが）ここも100％埋まることはないと考えると余計に心配。
だって特段理由も無く他マンションの駐車場利用料の半額に満たない設定なのですから。

一台あたり50万で更新できるってのは相場の何倍か安いと思いますがどこの会社ならやってくれるのか教えて欲しいです

駐車場は、安いけどトキアスと同じぐらいなんだよね。
トキアスで大丈夫なら、こっちもＯＫってことでは？？

トキアスはまだ入居から３年くらいだから、駐車場維持更新のヤバさが表面化していないだけ。
入居当時は８割あった駐車場の使用率も今は６割程度らしいですし、実際に空きが目立っています。
トキアスが大丈夫ならベリスタも大丈夫と言えるのかもしれませんが、トキアスもここも、残念ながら大丈夫ではないでしょうね。
使わなくても日々老朽化して行く設備。なぜに同じ間違いをわざわざ犯してしまうのか。。。

駐車場問題でいろいろと話が盛り上がってますが、こんなんはどうでしょう。２０数年後、いっそ機械式を撤去して、全て平置きかもしくは、コストの安そうな２段式にし、カーシェアリングにするってのは。入居時は小さい子供がいてなにかと車が必要でしょうが、２０年後には子供も大きくなり、家族も少なくなっているので、かなり所有率も減っているでしょうからね。

確かに駐車場はそういう方向に進む可能性が高いですね。
設置数的に全部平置きは難しいので機械式立体は半分以上残しながら、平置きの割合を増やすのではないでしょうか。
加えて20年間の反省を基に駐車場使用料のアップ（正常化）。
元々設定としてもそれが正しい方向性でしょうし。これからの時代、仰るようにカーシェアリングも良さそうですね。