東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３

賃貸。

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バス券販売所の周りにいらっしゃるのも、ホームレスさんですか？
カードを買いにいったら何人か…

品川区のしながわ水族館と港区の日の出桟橋を結んでいた水上バスの運航が、９月末で休止になった。乗客が減って赤字が続いたうえ原油価格の高騰もあり、継続が困難になったという。水族館の入館者は減少傾向にあるだけに、所有する品川区は「来場のルートが減るのは痛い」と対策に躍起になっている。
「沿線の風景に変化が少なく、全区間乗ると子どもは退屈してしまったのでは」（同社）とみる。
運航休止の影響を懸念しているのが、しながわ水族館だ。水族館は区による公設民営。担当の区道路公園課によると、昨年度の入館者は約６０万人なので、水上バスで訪れる人の割合はそれほど高くはない。しかし、入館者はオープン当初の１６５万人から減っているだけに、藤田修一課長は「いろいろな来館ルートがあった方がいい」と話す。
http://mytown.asahi.com/tokyo/news.php?k_id=13000000810140002

>>305

あれって賃貸なんだ。
看板の建築主には、目下株価低迷中のコスモスイニシアの名前がありました。

荏原ビルの取り壊しもビル囲いの養生が完成しましたね。
新聞社跡地ももうほぼ更地になってますし。
リニア駅完成の頃にはどのような街並みになっているか楽しみです。

港南小学校の改築工事説明会が開催されるようですね。
このあたりは、随分子供たちの人数も増えているようだし、学校が
新しくなると、雰囲気もさらに良くなっていきそうです。
ところで、新築の校舎は耐震設計はキッチリとして欲しいです。

建築工事代表者の日本国土開発って、１０年くらい前に倒産したのかと
思ったけど記憶違い？西武グループのコクドとは別会社なんですね。
まあ、信用していいよね？

まっすぐ道路の工事現場ですが、品川駅寄りのフェンスが半分ぐらい取り除かれていました。
工事車両も増えていましたので、いよいよ本格的な工事に入るようですね。

海洋大学との境のフェンスを設置したところですね。
遠くなるかと思ったら、ブランファーレも距離的に有利になるくらいでしょうか？

ここのスレッドは見る人が少なくなってしまったみたいですね。
　消えていきそうです。楽しかったのに、残念です。ネタ切れだから
仕方ないかな。

>>302,303
港南口に降り立った時、ホームレスもけっこういるし、独特の臭いもあるし、
ある意味五反田よりもカルチャーショックがあったのは私だけでしょうか？
駅前から伸びる通りが少し綺麗になっても根本的に変わらないとこれ以上の発展は難しいのでは？
仕事に行くならOKだけど、住むには・・・・って場所ですよね。

ワンコの散歩にいいところいっぱいありますよ。意外と。。。。この辺。

>>314
結構な人出があり、賑わっていました。
芋煮だけでなく、朝定食があったり、炭火焼きがあったりで、ちょっとした縁日みたいでした。
そんなに混まないだろうと、午前9時頃に出かけたのですが、いくつかの出店にはすでに長い列。
100食限定の朝定食は大人気で、私たちが並んだ直後に札止めになってしまいました。
芋煮にも長い列ができていましたよ。朝定食で満足したので、列には並びませんでしたが…。
他にも、築地からやってきた魚屋さんも威勢のいい声をはりあげていたし、
ビルの谷間の朝市としては上出来だと思いました。
こういう催しが定期的にあると嬉しいですねえ。

>>365
ポジティブですね、
じゃないと住めないですよね。
歴史的というか普通にやっぱり無理があるかと・・・コウナン

↑３１６へね

318さん

芋煮会いつあったのでしょうか
またこれは恒例の年一回の行事ですか？

水再生センターって、開発されるらしいですけど、運転は続けるんですよね？

　ひところ、いや〜な臭いがすることがありましたが、最近は、まったくしま
せんが、どうなったか知ってますか？汚水の処理方法を変えたのでしょうかねぇ？