東京サウスゲート計画（港南・芝浦の将来は？）３

そうだよね
羽田を拡充させ成田も共存するようにすれば
海外近場に行くのに国内移動に時間がかかるのうま・しかみたいだもん

たとえばアジアとハワイは羽田で　ヨーロッパやアメリカ本土は成田にとか
棲み分ければいいんだよ

>>284
東京港の出入口が塞がれちゃうのでそっち方向への拡張は無理ですよ。
建設中のD滑走路のさらに沖合いなら可能性はあります。
水深が相当深いので建設費は高くつきそうですけど。

>>285
2010年にはアジア主要都市とロンドン線、ニューヨーク線あたりの深夜便は羽田発着になる見込み。
すでにクアラルンプール線は決まっています。

観光庁ができたことで、日本への観光客の大幅増が大命題となった今、羽田の国際化の促進、及び　羽田・成田からの都心へのアクセスの更なる利便性の拡充は、待ったなしでしょう。品川の宿泊機能都市としての重要性は、ますます高まるでしょうね。

リニア新幹線、直線ルート可能と実証＝調査結果を国交省に提出へ—JR東海
10月7日20時1分配信 時事通信
＊JR東海 <9022> が、2025年の東京—名古屋間開業を目指す「リニア中央新幹線」について、南アルプス直下の直線ルートを含む全3ルートの建設が可能との地形地質調査結果をまとめたことが7日、明らかになった。総額5兆1000億円を投じ東京—名古屋間を40—50分で結ぶ計画の前提としていた直線ルートの建設が技術的に可能なことを実証した形。来週にも国土交通省に報告する

新聞に「品川」って書いてなかったですね。
下手に書くと、土地代が上がってしまうから？

ニュースをググったら、品川駅と書いてありました。
名古屋への開業時までには大阪に向けて着工も。

まっすぐ道路に工事車両が入り工事が始まってますね

ん、やってるね。始まったんだ。しかし、かなり小さなショベルカー使っとるやん。
あれじゃ、ボチボチしか進まんで。

じっくりのほうが安全かも。安全第一。

まっすぐ道路どのような道になるのかな。
桜並木にインターロック舗装とかになるといいな

>>286
空港特会の多くが地方空港の赤字補填に回ってるから、それを辞めれば簡単に作れるとおもう。

>>292
今日は大き目のを２台追加してたよ。
来年の７月にはまっすぐ道路への付け替えが完了するみたいだね。

地域が発展すると思うと楽しみですねぇ。

　小学校の移転も同時に始まるのでしょうけど、工事が続きますね。
（まあ、仕方ないか）
　来年の７月に道路が完成したら、どんなでしょう？道路の変更は、
かなりの変化だろうと思いますが、中日新聞の跡地や荏原の建て替え
も完成すると、雰囲気も変る気がします。楽しみ、楽しみ！
　
　そういえば、シティタワー品川の入居が始まると、港南の人口が
またグッと増えますね。

リニアができるの楽しみですが、こういう大規模プロジェクトは、工期が大幅に遅れる
のがまいどのことだと思いますが、今の時点で何歳だったら乗ることができるでしょね？
５０歳でぎりぎりってとこでしょうか。
　楽しみにしていても、わたし、乗れないかもーっ！

マルエツ駐車場にときどきマイバッハが放置されていますが、不思議な光景です。

>>298
リニアは難関の南アルプスのトンネルが、当初想定の3分の1位の距離ですむ目処が付いたので、
むしろ完成は早まるのではないでしょうか。
何れにしても来月にはもっと詳しい発表がありそうです。

先日、品川の港南口で降りたら、駅の近くにたくさんホームレスがいました。
雨だったから、段ボールのお家で雨宿り。あの辺はいつもたくさんなんですか？
普段は高輪口を利用していて、品川には少ないと思っていたのでびっくりです。

２、３人はいたかも知れないが、ほとんど見かけないけどね。

運河沿いもたまにいるけど、定住はしないね。

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いつもインターシティ方向の通路に数人は住んでますね。
なぜ人の交通量の多いところに居るのかはよく分かりませんが

品川区保健センターのとなり、山手通り沿いに新築の高層マンションがありますが、
もう販売されているのでしょうか？　ご存知の方、ご教示下さい。