シティタワー有明(その１）

車が売れなくなって相当のリストラが進むみたいけど
マンションは売れなくてもリストラしなくても大丈夫なのかな？

D京

1月まで盛り上がり欠けるのかな？

ここの隣の○○製作所って、あのままなの？
環境ひどくない？

>305さん
「○○製作所指定工場」ね。○○製作所自身じゃないよ。

>>300
本気でそんな事をする企業なんてありませんよ・・・。
>>300さんて、たぶん、リアル社会から離れた人か、深くは考えられない人なんだと思うけど・・・。

しかしこのマンション、本当に凄い建て方してますね・・・。

1月になれば建て方（向き）のコンセプト分かるかな？

現地見て来たけど、こんな感じでした。
今建物は３〜４階位まで上ってます。日曜日夕方でしたが、工事はやっていませんでした。
（隣への配慮？）

309さん、違いますよ。
CTAの図をそのまま90度回転させたような感じです。
日曜に工事はしてませんが、祝日はやっています。
最初の頃は祝日も工事してなかったのですが、向かいの大学が祝日も工事しているのを良いことに、こちらも始めたようです。
休みが減って大変です。

>>休みが減って大変です。

違います。
うるさくってメイワク、ってのが正しいです。

>>310
すみません。上からは見れなかったのでCTAのホームページの現地案内図を参考にしました。現地案内図では縦長になっていましたので。
横長だと、GGとの向かい部屋は少ないはずですよね。
でも思った程ベタッとくっついた感じではなかったです。
向かい部屋でなければ、私的には許容範囲です。

33mじゃかなりぺたっとくっついた感じだよ。
たぶん↑の人、まだ高層になってないからわかんないんだろうねｗ
自分とことの目の前にそんなもんたってみ。圧迫感すごいから。
本当に誰かが前書いてた、ガラガラの電車の中でぴったりとなりにくっついて座られて、胸元の谷間覗かれてるような雰囲気だよ。えろマンションｗ

↑ひっどい例えだねえ。。ＧＧが胸の谷間？

横長でかつ、ガレリア側には駐車場を持ってきているので、この物件は真向かい住戸は無かった(少なかった)はず。
ただ、ガレリアサイドは真正面住戸が１／３位あるので困ったことになっている。
３０数メートルじゃきついと思う。
今売りに出ている北東向き住戸はほとんどそうなんじゃないかな。
しかし、この物件もちょっときつい。
ブログで営業さんが書いている通り、この有明での唯一のウリは眺望。
それもレインボーブリッジと東京タワー。
ガレリアのせいでそれを見ることができる住戸は上層階数フロアのみ。
駅からの距離もあるし、そうまでしなくても・・・という感じがする。

南側は現在空き地ですが、ここにも高層マンションが建つのでしょうか？

>>314

GGが電車の乗客、部屋の中が胸の谷間

まあいろいろと選択できない人へのニッチマンションかもね
それはそれで存在意義あるかも？

この手の湾岸タワーにしては、ちょっと駅から遠すぎますね。周囲の環境もイマイチです。
空き地の開発のスピードにもよりますが、豊洲よりかなり厳しい物件ですね。

東雲駅まで広告にあったルートで行く人はいないと思う。遠回りだから。
都営団地の中を突き抜けて歩くでしょうね。
でも公道じゃなくて書けないのかな？

また、広告ではガレリア隣の道路が晴海通りって書いてあるけど、晴海通りはジャスコ前の道路。

何れにしても駅から遠いな。

ガレリア横が新晴海通り。イオン横は旧。

ベッドも生着替えも覗ける距離だよね。
ミラーウィンドウにしたって、夜は見えるし。
網戸にしてたら朝の支度から全部丸見えｗ
これ企画した担当者、やらしーなー

↑やらしーのはそう思うあんただよ。

実際住んでるひとは見られるの嫌だと思うよ・・・

３２５は所詮他人事だからねー（藁

駅遠でも価格が手頃なら買うってことじゃないの？
まあ検討できなくても他のマンションを検討する上での冷やかし訪問でもいいんじゃないの？

>>323
貴方の発言も意味があるとは思えないが・・・。
>せめて駅から遠いからどうだ！
と言われても。(笑
駅遠のデメリットは言わずもがなでしょう。
それを上回る付加価値があれば面白いのですが、物件自体はそれほど目新しいものは無い。
また周辺環境面でも、有明では現在だけでなく、この不況のため将来性でも中々難しい。
(ＢＭＡで宣伝していた広い土地が、宣伝通りに落札されればまだましだったけど、あれもやはり不成立・・・)
あえて言えば眺望だけど、それもお隣さん故、期待はできず。
そうなると価格しかない。
個人的には住友が方針を転換(ＣＴＴのようなサイクルとランクのごまかしではなく)するのかが興味津々耳ダンボですな。

ここの物件「○○駅から徒歩・・・」
ありえない。
６，７割の人は、東京駅か門仲（途中の豊洲）のバス移動ですよ。
健康的な人と山の手西側の勤務の方は、りんかい線もあるでしょうが、モノレールは論外。

豊洲のＣＴＴが売れない、シンボルなんてここより建っているのに売り出せない。
そしてここも在庫の山。（因みに大崎も）

それでも、スミフさんは坪２２０〜３００で売り出そうと思案中。

都内にあんまりゴーストマンションを造らないで欲しいね。

価値ある物件を正当な評価と価格で購入するターゲット層は、数千人もいないと思うよ。

スミフの営業さん、コメントください！

>>325

売ったら後は関係ないってこと？

事実、駅から遠いよね。
単に時間だけでなく、東雲駅から物件までの道のりで、
どこをどう歩いても、途中でまともな買い物すら出来ない。あってもコンビニだけ。
すごい遠回りでジャスコくらい？？
ついでに、湾岸道路に出たところからの、駅まで信号×3回渡る、ってのも結構待ち時間かかるし。
だから、この物件には「駅近」ってのは正直、有り得ないと思うんだよね。

でも、朝のりんかい線は空いてて良いんじゃない？
ほとんどが、国際展示場かテレポートで降りちゃうから、それ以降はガラガラだし座れるし。
と、少しはイイ事も書いてみましたｗ
しかし、りんかい線は「東京テレポート止まり」がよくある事も忘れずに〜。

まぁ自分はバスや自転車で豊洲駅使ってるけどね。
東雲駅じゃ、何と言っても駅まわりの使い勝手が非常に悪過ぎるんで。

東雲の物件ですら、タワーでちゃんと正対しないよう斜めにずらしてるのにねー。
スミフはＰを＊＊にしてこんな建て方を考えたんだろうな。
所詮弱小は財閥にはかなわんのよ、みたいな。

最初から売れないマンションのレッテル貼られてるってつらいね

坪150くらいですか？

>>333
>周辺住民さんや粘着タイプの近所を良く知る人さんなどが、既に住んでいることだし、たいした問題じゃないんでしょう？(笑

いや。その駅遠によるストレスでああなっちゃったんじゃないでしょうか！？(笑
更に突き抜けると有明万歳さんような天然ＡＬＬ−ＯＫの域に達することができるのでしょうが・・・。
このご時世じゃ中々後継者は現れそうにないですね。(笑

勝手な想像ですが、ここは再度販売を延期し、最後は竣工売りにまで突入するのではないか・・・と思うのですが、どうでしょうか？

↑
勝手な想像、ご苦労さん。
しかし、現地を知る人や住民の生の声、情報の方がよっぽど有益。

333や337の様な、たいして現地も知らない輩たちの、妄想入ってる書き込みの方が全くもって無意味。無駄。

↑
ガレ住人の愚痴も意味無いな。

メールで意見求めているから＠１８０万が限度って書いてみたら？ｗ

坪200を切ってもこの市況とこの立地では、実際に購入にまで至る人は少なそうですね。
ファンドが消えた影響の大きさをつくづく感じますね。

現在丸の内に勤務しており、異動しても品川になるので、結構まじめに検討しています。
電車の駅から遠いですが、バスで移動することを前提に考えて、且つ坪単価が２００万を切るなら悪くないかと考えています。

あとは、生活するためのスーパーが近隣にないのがかなりのマイナス要素。
コストコでもできてくれれば、即買いかな。

なんかいつの間にかコストコ前提に成りつつあるなw

１月１７日より会員限定の案内会が行われるようです。

いつのまにか２００万を切る前提に　なわけないでしょう

現実で平均250でしょうね。

現実で平均250に　　なわけないでしょう。
しかし>>342さんの釣りも中々に微妙ですね。

250の瞬間すみふにかしはがしが入るんじゃない？

いよいよ見学開始ですね〜
いつ見に行こうかなぁ

09年3月期のマンションの完成在庫などの評価損はすみふがダントツだったね〜
137億円

最初から適正価格で売って購入者のトラブルを避けるか
新々価格を継続して定価法で減損処理して安く売りやすくなってから売るか
どっちがいいんだろう？
実は適正価格を付けてるつもりでマーケットを読めてないだけなのかな？

有明みたいな郊外で坪200万以上は有り得ないよ。
冷静に考えれば誰でもわかる。