パークシティ大崎 ザ タワーってどうですか？ PART13

単純に、ここまで連続で抽選はずれまくって、もう最終期で後がない。何とかして倍率を下げないといけないし、なりふり構ってられないから嘘だってなんだって書き込んでやる！！
ってだけでしょう。
２期後半からネガにかなり嘘が混ざってきてるからね。

心の安定を得に来ても悉く駆逐されてしまう始末。。。

最終期だってのに、あいかわらず盛り上がってますなぁ

ドブ川だなんてひどいな。ちょっと臭いだけでしょ。

これから、臭う季節にはいりますな。サイレンもなると。

確かにちょっと臭い時はあるけど、それはけっこう雨が降った日だけでしょ？
雨の日はデッキ通るから私には関係ないな。
1分くらいは遠回りになるのかもしれないが、マンションの目の前の道を渡ればデッキがあるのに、わざわざ雨のなか歩くことなくない？

↑いつもの川ネガなんだから相手にすんなって。

デッキでも臭いはするでしょ。

確かに、マンション自体は川沿いじゃないし、雨の日に駅に向かうときはデッキを通るから関係ないね。

>355
基本的に、2階以上(地表以外)は匂わない。

ここのネガで張りついてる人って、マンションオタクの言うことを鵜呑みにすることしかできないアノ人だけなんじゃないかと思う今日この頃。

３４４の人かな。必死に５つ集めても何一つ決定的なネガがないのが笑えるね。改めて優良物件ぶりを再確認させてくれてありがとう。

グラスカ前からその付近にいるが、本当にビルが急に乱立したよ。これからまだソニー跡とか東洋製罐の横にも建つんでしょ。整備はされて歩道も広まりこぎれいにはなったが、ビルばっかは違和感ある。子供がいないならいいと思うが。

角部屋が最終期まで残るって、よっぽどコスパが悪いんだな。行灯もいまいちだし、ここは、全室窓ありのワイドスパン東側はいいが、あとはきつい。東も気になるのは保育園・小学校の騒音かな。音はうえまであがるしね。

川の匂いは気になるときは気になりますよ。風にのってくるしね。酷かったのは、桜のとき。目黒川を船がいったりきたりするから、川底のヘドロがかきあげられて匂いがひどかった。あと、夏の方が臭い気がするな。まあ、住みやすいとかそういうのには関係ないレベルの話ですが。

確かに雰囲気は激変しますが高層ビルが多いのは都心の宿命でしょう。でも再開発と緑化で、便利で綺麗な街に生まれ変わりますよ。今は工事中ですから来年の今頃を楽しみに待ちましょう。環境や治安は良いのでむしろファミリー向きかなと。

まあそれは子供をどういう環境で育てたいかという価値観の問題で、正誤はないでしょう。一種低層街で育てたい人もいれば、ビル街でも利便性よければ良しとする人もいるでしょう。

今日だけでどんだけスレ進むんですか、ココ。いくらなんでもみんな注目し過ぎですって。

春夏秋冬でもう２０回くらい現地に足を運んでいるが、クサいと思ったことは一度もないな。夏場に川が多少臭ったとしても、だから？といった感じ。

世の中、鈍感な人の方が得する場面も多いからね。過敏な人は少し気の毒だ。

>229
>287
結局、これに尽きる。だから、売れてる。

度々、ポジの人が『ここよりも良い物件があれば教えて』と書いてるが、それに対する書き込みは何故か湾岸ばかり。
ここよりも価格・質共に勝る物件は無いってことでしょうね。

お金がなくてここを買えない人は湾岸買えば良いし、お金に糸目をつけない人はもっと選択肢もあるでしょう。
でも、コスパを考えて、ある程度のレベルを求めるなら、現状ここ以外に無いんじゃないかな。

366さん
実は私もなんですよ。
ぶっちゃけ鼻が悪いのかなーって、心配してたんですけど、同じような人がいて安心しました。

駅力・利便性重視ならここしかないが、広さや住環境重視なら、新宿・渋谷から１０分ほど離れて、下北・三茶・自由が丘くらいまで広げれば同じ価格でもっといい物件はあるでしょ。視野を狭めて大崎に心酔すると、行灯の７０㎡に７０００万オーバーを出せる。契約者が心酔してるのは当たり前だが、世の中全部がそうではないから瞬間蒸発とまではいかない。

利便性を捨てればそりゃ安いところもあるだろうけど、それって「もっといい物件」ではなくて、不便なところでよければ安いのもあるってだけの話では？？

鉄道利便性が良いのに駐車場が400台近く。
そんなに必要なのでしょうか？

半分ぐらいあまりそうだ

埋まらないかもね。
私は利便性関係なく車は持っておきたいけど。

駐車場は今みたいな景況感だと結構埋まると思います。
リーマン・ショック後はガラガラでしたけどね。
全然空いてなくて、車買えないというのが悲惨なので
多めでもいいんじゃないかと。
カーシェアリングはもっと台数あっても良かったと思いますけどね。

こんな景況感で？ まだ、デフレから抜けてないが

グラスカは駐車場を時間貸ししてますよね。

>>372

プチ富裕層が多いのである程度台数は必要でしょう。

芝浦アイランドとか駐車場の空きがなくて車必要な人には中古で売れにくかったそうですね。今は空きがあるそうですけど。

＜377＞
不特定多数の方に入られるのを嫌いますから
貸すことは稀ですよね。

車は必要性より維持費の方がかさむ人の方がが多いだろうけど、そこがプチ富裕層のゆとりなんだろうね。

グラスカはスーパーとかあるから最初から時間貸しありましたよ。入口は勿論別。

最終期、残りすべて出てきたね。これで終わりです。
半年で完売！　ポジ、ネガ合戦も終了。さびしくなるね！

わたしゃプチ富裕層じゃないですが、小さい子供がいるので車を持ちますよ。
やっぱり便利

><380

グラスカの駐車場見たことないの？地下一階が三井のリパーク。地下二階は居住者専用でカードがないと入れない。

ホンとだ。
一挙に全部行くんだ。
やっぱり大崎は大人気ですね。
これで完売となれば約半年で終了。
もう少し高くても良かったのかも。

プチ富裕層とは、どんな方なんですか？

年収１５００万～２５００万位じゃないのかな

純金融資産の保有が5億円以上の超富裕層、1億円以上5億円未満の保有が富裕層、5000万円から1億円未満が準富裕層、3000万円から5000万円未満でアッパーマス層、それよりも下の保有としている層がマス層と言われています。プチ富裕層におけるビジネス展開を見てみると、野村総合研究所での定義としては、アッパーマス層がプチ富裕層に当てはまると考えられます。

なるほど。勉強になります。

388さん、
一馬力ですか？世帯年収ですか？

>>392
東南角部屋の存在を知らないのだろうか・・・

>>391
一馬力でも二馬力でもどちらでもいいけど、普通は一馬力でしょうな

奥さんも仕事持ってる人が多いと思いますよ。
近くのタワーマンションに住んでますがほう思います。
二人働いているからこそ利便性の高い山手線内側に住むって人も多いですからね。

>392
389の定義で上限値にあたる5000万の純金融資産を持ってるプチ富裕層だとしても、１億近い物件を買うにはかなりのローンを組まねばならない。ローンで無理に背伸びをしないということであれば、大崎・８０平米台が穏当なところだよ。

ここ買ってる人の年収の中央値ってだいたい1500万くらいかな。上位１０％の層はかなり凄そうだから平均値にすればもう少し高いかもしれないが。そうだとすると住人の半分がプチ富裕層以上ってことになるね。

>>396
前半部分はほぼ同意だが、最後の「そうだとすると住人の半分がプチ富裕層以上ってことになるね」はちょっと意味不明。年収と資産の関係性は一律に評価できないと思うので。