| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都品川区北品川5丁目568番（地番） |
| 交通 |
山手線 「大崎」駅 徒歩6分
埼京線 「大崎」駅 徒歩6分
東京臨海高速鉄道りんかい線 「大崎」駅 徒歩6分
山手線 「五反田」駅 徒歩13分
都営浅草線 「五反田」駅 徒歩13分
東急池上線 「五反田」駅 徒歩12分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
734戸（販売総戸数566戸、事業協力者戸数168戸含む） |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上40階 地下2階建
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2015年05月下旬予定
入居可能時期：2015年07月下旬予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三井不動産レジデンシャル株式会社
[売主・販売代理]日本土地建物販売株式会社
[売主]大成建設株式会社
[売主]大和ハウス工業株式会社 東京本店
[売主]新日鉄興和不動産株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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パークシティ大崎 ザ タワー口コミ掲示板・評判
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21
匿名さん
小杉のマンション林立との違いが分からない人はやめた方がいい。
また山手線や京浜東北線へのスムーズなアクセスが不要で、東横線志向の人は小杉向き。
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22
匿名さん
小杉よりも緑化・環境面で優れているので、穏やかに生活をするイメージ。
生活の場だからパワーや集客力なんて要らない。商業施設も最低限でいいな、個人的には。
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23
匿名さん
新宿が好きな人が大崎を好きになるとは思えないし、小杉と大崎も雰囲気が違う。
皆さん、うまく棲み分けしましょうね。
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24
匿名さん
街並みでは小杉に劣り、都心への近さでは湾岸に劣る。
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25
匿名さん
>19
武蔵小杉の交通利便性は、乗換え無しで行ける場所の多さです。
地下鉄のない大崎から山手線内は乗換えになりますからね。
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26
匿名さん
通勤通学先限定なら、路線の多さは関係ないし、
バスも入れていいなら、東京南西部の主要な所へは乗り換えなしで行けるとけど。
タクシー使えば1000円ちょっとでドアtoドアだわよ。
武蔵小杉に劣るとの理屈は理解できない。
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27
匿名さん
バスは本数が少ない。
六本木ヒルズ行は通勤時間帯でさえ１５分程度に１本しかありません。郊外のバス並の少なさ。
タクシー使った利便性を言うなんて、湾岸の駅遠マンションじゃないんだから。
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28
匿名さん
ここって無佐古と比べるような物件じゃないですよね。なんで無佐古が出て来てるの？
確かに元工業地域という面では似てるが、比べる対象にはなり得ないでしょう。
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29
匿名さん
いえいえ、過去スレでは
パークシティつながりで、武蔵小杉や豊洲みたいに発展
と書き込んだ人がいましたよ。
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30
匿名さん
概ね山手線で事足りる人が買うんじゃないの？ここ。
それ以外の路線使いたい人は、小杉とか湾岸とかがいいんじゃない。
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31
匿名さん
利便性って、タクシー料金の低さも入るんじゃないの？
終電なくなってから、武蔵小杉までどうやってかえるの？
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32
匿名さん
大体、職場が近いから都内の住居を買うんじゃない？
通勤時間気にしないのなら、郊外の方が良いことだらけじゃん。
安いし、緑は多いし、道路は広いし、大型ショッピングセンターあるし。
港北ニュータウンでも多摩ニュータウンとかの方が良いのでは？
地震で帰宅困難を味わなかった？
武蔵小杉からどこに通勤するの？
ほとんどの場所は、大崎からの方が早いと思うけど。
通勤先が、大阪、札幌、福岡も含めて。
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33
匿名さん
東京駅から武蔵小杉まで、終電逃して、タクシーで帰るといくら掛かります？
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34
匿名さん
山手線は初終電あたりを除けば、時間あたりの本数が多いから
結局早くつける。
大崎～新宿も、埼京線がなくて湘南新宿だけなら、山手線が
本命になる。湘南新宿はよく遅れるし。
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35
匿名さん
結局、新宿勤務なら桜上水、富久で渋谷勤務ならむさこや大崎、東京勤務なら豊洲でいいんじゃないの
だいたい同じ価格帯
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36
匿名さん
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37
匿名さん
ここ買う大多数は武蔵小杉と比較権たなんかしねえよ。
武蔵小杉買うやつもな。
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38
匿名さん
他の地域を引き合いに出して色々ケチをつけようとしても、全く太刀打ちできてないですね。大崎の良さは既に確立している気がします。
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39
匿名さん
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40
匿名さん
なんで武蔵小杉が比較対象に挙がるのか理解に苦しむ。明らかに大崎と購入者層が異なるでしょ。
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