文京区の住環境はどうですか？

>>6240 匿名さん
そう思う。

子育て世代がこんなに集まってきているのに、政治に影響を与えられないわけがない。

子育て世代なら、文京区のライバルの台東区と江東区のほうが集まってきていますよ。

まぁ、文京区、台東区、江東区、どこも衰退区ですが。

小学校を建てろ！

危険な宅地を子供達の遊べる緑の公園や災害に強靭な建物で小学校を作ろう、水害の危険がある地域には水から逃げられる高い建物を建てよう。文京区を子供達が健やかに育つ街にしよう。

>>6242 匿名さん
マンションが建って人口が増えているところはどこも子供の問題が起きている。
文京区だけの問題ではないよ。

ただ中央区みたいに他人のフンドシで小学校を建てたり、渋谷区や豊島区みたいに公共施設を建てる予算を大きく削減するような区とくらべるといささか後手に回りすぎだなという気持ちは多くの住民が感じているだろう。

自分の住環境が一番大事、公益は二の次という人々はひょっとするとすごく自己中心的ってことになるのではないかと思う。

>>6241 匿名さん

文京区に子育て世代は集まっているけど、政治家が古くて、文京区を変えようとする気概が感じられないな。

>>6245 匿名さん
そんなことはない。
議員さんにそういう問題があると相談に行けばいい。

国政レベルだと世論調査みたいなのをお金を出してやっているが、地方レベルだと議員に話に行くかどうかが重要。簡単に会ってくれるよ。

できれば団体を作るといい。文京区の学びの環境をよくする会とか立ちあげて会員数がそれなりのまとまった人数集まれば地方議会レベルなら相当な政治力を発揮できるはず。

>>6246 匿名さん

ありがとうございます。政党は関係なく、議員さんに話しに行けばいいですか？

てか老害（それは言い過ぎか）、言い換えれば政治に興味のある高齢者の政治力が大きいとすれば、それは議員などをサポートする政治運動というものに若い頃から慣れ親しんでいるから。中執とかデカデカと書いたヘルメットを被っていた頃に彼らは学んだ、どうすれば政治という装置を自分に都合よく動かせるかを。

若い世代も学ばないと。

>>6247 匿名さん
とりあえずご意見を伺いに行ったらどうだろうね。
ブログをやっている人もいるので、どういう政策を支持しているか事前に予習していったほうがいい。与野党問わずマンション再開発嫌いも結構いるぞ。多分そういう人が支持団体についているからだと思う。

小学校推しの方は
具体的にどの地域が足りなくて、
必要だと考えているのか教えていただがないと、
賛成しようがないのですよね。
足りてる学区に小学校作っても仕方ないので。

>>6250 匿名さん
理科室や図書室を教室に転用して充足しているとうそぶいている状況はなんとかしないとね。少人数学級を実現しつつ、将来の学齢人口増加にも備えるということだね。
将来はもっと足りなくなる。

なにしろ老人はいずれ亡くなるし、亡くなって売りに出る家には若い家族が住むわけで、別に統計とか駆使しなくても小学校が足りなくなるのは誰が見ても明らかです。

仮にマンション価格が下落したら文京区含め都心にますます若い家族が移り住んできますよ。通勤に便利ですから。

オーケーストアとか言ってる連中は大阪のスーパー玉出の近所にでも引っ越せよ

玉出もいいね。湯島に関東初出店とかしてくれないかな

>>6254 匿名さん
玉出って◯◯◯と繋がりがあるところ？

湯島にオーケーストアがあったらいいな。でも、サミットストアも楽しみ。

湯島にロピアもあったら最高だなー。ロピア（妄想）、オーケー（妄想）、サミット、ハナマサ、ライフ、業スー、ドンキ、吉池、赤札堂、松坂屋と、徒歩10分圏内に食品のお買い物の選択肢が広がります。

>>6255 匿名さん
経営は不動産会社ですよ
繋がりアルカナ？

みんな、やたらと湯島推しだけど、言うほど便利かな？ 文京区の外れだよ。茗荷谷や春日のほうが住みやすそう。

>>6259 匿名さん
茗荷谷や春日は推さなくても順調に売れるから別にいいでしょ。
湯島はゴリ推ししないと売れてくれないの。
推させてください。

湯島は「ラブホ街」「猥雑な繁華街が近い」というネガティブなイメージが強かったけど、都心への利便性が抜群だし、近年、大手デベのマンションが次々と建っていて、スーパーもできるみたいだし、コロナ禍でラブホテルの廃業もあり、将来的に宅地としての評価は良い方向に変わるかもね。上野公園や東大キャンパスも近いし。でも子供がいたら茗荷谷のほうが落ち着いていていいな。

湯島湯島てバカのひとつ覚えみたい。

>>6262 マンション検討中さん

北湯島三郎の名曲「湯島音頭」でも、〈湯島、湯島は良いところ～〉と唄われてるので、良いところなのだと思う。

小石川新住民ですが、茗荷谷って行ったことありません。良い所なんですか？

播磨坂は素敵すぎて引っ越したくなるので、要注意地帯ですよ

文京区役所の周辺はまだまだ、古くさい団地やマンションがあるので、これらをガンガンぶっ壊して、ゴージャスなタワマンをどんどん建ててほしいな。やっちゃえ、三井不動産！

>>6265 購入経験者さん

いわゆる皆さんがイメージしている茗荷谷は、お茶の水女子大学などのある住所が大塚のほうであって、小石川は古い工場が依然として残るエリアです。過去30年の記事を調べてみると、小石川では、拳銃殺人事件（未解決）とか強盗殺人事件とか家族殺傷事件とか、物騒な事件の現場も一部あります。実際に調べたり歩いてみてはいかがでしょうか？

音羽に住んでます。どこ行くのも便利ですが、使えるスーパーがない。。

>>6268 マンション掲示板さん
音羽は使えるスーパーが確かになさそう
トーカングランドマンションと、日商音羽岩井、
ベルテ音羽台、音羽ハウス、藤和シティコープ音羽はかなり年季が入ってそうなので、
一つにまとめて、タワー&商業施設希望

>>6269 匿名さん
これがまとまったらかなりいいですね?。生まれてこの方、このマンションのいずれかに住んでるので妄想してしまいました。

そんなご近所で引っ越されてるんですね（笑）
私は近くでもないのに、この場所は妄想してしまいます
もちろん、いまでも十分かっこいいマンション達だとは思うのですが...
これから古くなっても、個別建て替えは厳しそうですよね

THE・駅近なので駅直結にだって出来そうだし、
講談社さんが既に超高層を建てているので、
タワーになっても違和感ない場所だと思います
ぜひ地区計画でスーパー併設にして、
皆さんが利用できる良い施設にしてもらいたいです
そしてすてきなマンション供給をお願いします（妄想）

>>6263 匿名さん

ヨルタモリ、懐かしいねー！ たしか、湯島の架空のバーが舞台だったような。

湯島のサミットが着々と出来上がってますね！
サミットのお肉が良ければ、お魚はサッカー通りの
魚昌さんで事足りるので、開店が待ち遠しいです。

>>6273 ご近所さん

３月９日オープンとのことで、地元待望のスーパーマーケット、楽しみです。誰でも使えるエレベーターもできて、坂を上ることなく坂上に行けますね。

>>6264 評判気になるさん
なんか変なことを書いている人がいるようなので少し訂正しておきますが、茗荷谷駅前の小石川五丁目と播磨坂を越えた先の四丁目あたりが茗荷谷の優良な住宅街と認知されています。地図を見ていただくとわかるのですが、戦後の区画整理で道が碁盤の目に近くなっているほか、古いですが優良なマンションが多数作られています。
これも別な方が書いていますが、播磨坂の両側の住宅街と覚えておけば良いと思います。

大塚も悪くないのですが、一丁目二丁目はほぼほぼ学校で占められていて住宅街というイメージはなく、買い物もあまり便利ではありません。まあ、歩いてみていただければご覧の通りという感じですね。
個人的には豊島岡墓地周辺の地域が再開発されると化ける気がして気になっています。

>>6275 匿名さん
あまりに変すぎて、返すのが面倒になって放置してしまいましたが、
代わりにコメントして頂き、ありがとうございます。

>>6276 購入経験者さん
おそらくオープンレジデンシア茗荷谷の広告をみて大塚二丁目がメジャーな住宅街だと勘違いされた方でしょう。学校の緑がとてもきれいで、少々店から離れていて買い物利便性が比較的低いことをのぞけば環境はよい場所だと思いますが住宅街のイメージはないですよね。確かに付属横阪をくだった先の音羽には音羽ハウスとかビンテージになるようなマンションが建っているのでそう言いたい気持ちはわからないではありません。

茗荷谷駅の近くにある三井住友銀行の研修所の建物は結構古いから、あの場所にマンションができたら、すぐに売れそう。

湯島のサミットストアもうすぐですね。

>>6277 匿名さん

それくらい、オープンレジデンシア茗荷谷の立地の良さはインパクトが大きかったのかもしれませんね。ただ、買い物の環境で言えば、春日通りを渡った小石川側が便利ですね。

なにしろ茗荷谷にはもうビルを建てる土地がないですからね。
車庫も中央大学になっちゃいましたし、大きなスーパーが茗荷谷の北側にできる可能性は今後も低いでしょう。ただ今後大学の敷地いっぱいに高層の校舎が建つようになってくると環境もかわってくるのではないかと思います。都心は土地が貴重なので、大学が大きく成長するためには都心キャンパスの高層化が急務です。

>>6281 匿名さん

茗荷谷って丸ノ内線の一路線しか使えないエリアが多く（一部は護国寺駅も徒歩圏内）、春日・小石川や湯島のほうが複数路線が使えて便利だと思いますが、交通利便性にまさる教育環境の良さが評価されているとの理解でよろしいでしょうか？

たしかに茗荷谷駅近辺は教育に関心のある世帯には刺さる立地ですが、非常に限定的かなと思っていて、それなら都心への通勤世帯のほうが断トツに多く、交通利便性の高いエリアのほうが住みやすいのかなと個人的に思うのですが、皆さんはどう思われますか？

どっちが良い悪いと決めるのではなく、色々な意見をお聞きしたいと思います。

>>6282 匿名さん
茗荷谷駅は教育の森公園周辺の住環境もいいからね。文京区にしては広めの公園とかテニスコートも含め公共の緑地が多く点在しているし道も広い。茗荷谷駅は比較的早い時期に再開発されて、当時はまだ坂下は工場街だったということもあって優良な住宅地としての地位を固めたと思うんだよな。

近隣が通学区となっている誠之小学校は設備も新しいし、昔から人気のある小学校だということも重要なアピールポイントだよね。ただ最近は坂下の準工地域や商業地の工場や古い商店が取り壊された跡にマンションが建設されて一帯が住宅地に変化してきている。相対的に低地の宅地としての評価が高まるとともに駅近フラットアプローチ複数駅利用の春日が見直されてきているんだと思う。

春日が住みやすくなったと評価されるようになったのは本当にごく最近のことで、文京ガーデンができたことでその地位は決定的なものとなったというのが私の認識。

文京ガーデン建設以前の時代の写真を見ると、落ち着いて住めるような環境とは思えないよね

>>6279 匿名さん

サミットストア湯島天神南店は、店内のエレベーターで実質的に坂を登れるのは画期的ですね。実盛坂（階段）は急ですからね(^_^;) それにしても、このサミット周辺はマンションの建設ラッシュですね。このサミットの並びにある、ラブホテル跡地で建設中のマンションはデザイナーズマンションで注目されているみたいですよ。

>>6282 匿名さん

子なしの意見ですが
学習院とか幼稚舎や小学校の一貫校狙いでなければ
湯島（ルジェンテ近く）あたりの公立小から受験で
中学私立とかでもいいのかな？と。
通勤利用ですが、本郷三丁目から茗荷谷は下りなので
池袋→東京路線とは混雑具合も違いますし、ある程度
体力ついた中学生以降なら通学もそこそこ大丈夫そうな。
湯島の高台ですが、小さなお子さん連れた方も
多くお見掛しており、暮らしやすいのかな？と勝手に
思ってます。

サミットストア湯島天神南店オープンの記事です。湯島は20代～30代のファミリー層の世帯が増えていて、それを見越しての出店のようです。最近、現場を歩きましたが、湯島から本郷三丁目にかけて、お洒落なカフェやイタリアンが増えた気がします。

https://www.ryutsuu.biz/store/o022572.html

目白台住みですが今日初めて湯島をあるきました。湯島天神の後、神田明神まで散歩しましたがサミットを見かけ、サミットの上の住宅に住めたらいいなあと思いました。プラウドもできるんですね！
イメージ的にはラブホでしたが地味めなホテルを一軒みかけただけでした。高台にあるし、不便な目白台よりいいじゃないかーと思いました。

>>6288 マンション掲示板さん

湯島、本当にマンションが増えましたね。湯島小学校のキャパ、大丈夫かしら。区のコミュニティバスも走るようになり、とても便利になりました。サミットストアがオープンしたら行ってみます。

>>6274 匿名さん

運動音痴なので隣の坂というか
古い石畳の階段は降りるのが怖くて
サミットのエレベーターは嬉しい限りです。
イオンカードがあるのでピーコックにも行きましたが
アップダウンよりも妻恋坂の横断歩道を渡っている時に
何故か歩行者めがけて突っ込んでくる
スポーツタイプの自転車が苦手で
あんまりそっち方面には行かなくなりました。
（貰い事故は割に合わないですし）
サミットも含め高台エリアは
そんなに自転車も多くないので歩きやすい点が
暮らしやすさに繋がっているような気がします。
ライフやまいばす同様、宝の焼酎ハイボールの
350?缶が100円位で売ってたら確実に利用します。

石の階段は坂じゃないからね。
明治時代には急な坂を登る人を有料でうしろから押してあげる商売があったぐらいで、東京はかつて急坂だらけだったんだけど今は道をつけかえて坂をゆるやかにすることで急坂はだいぶ減った。こういうのを風情とか言って現状変更に反対して足の弱った老人とか身体障害者に負担をおしつけている身勝手な人たちがいる。反省して再開発をすすめるべきだね。

>>6291 匿名さん

湯島のサミットの横にある実盛坂は階段ですが、一応「坂」と認定されています。湯島天神の男坂と同じように。

>>6292 匿名さん
呼び名は坂でも階段であることにはかわりはないです。階段状にしないと登れない急坂は崖と言ってもいいぐらい。老人や障害者、自転車乗りには迷惑な存在です。たとえば急坂で知られる団子坂も中学校や小学校のあるあたりを再開発して坂下と上をつなぐエスカレーターやエレベーターで登れるようなバリアフリーアクセスを考慮した動線を併設した大型校舎に建て替えたら土砂災害警戒区域も減るし、便利になるんですけどね。

>>6293 匿名さん

そういう点で見ると、湯島にオープンするサミットストア（というより積水ハウスのマンション）が、誰でも24時間使えるエレベーターを設けて、あの急な坂（実盛坂）を昇ることなく動線を確保したことは、バリアフリーアクセスの流れですね！ 文京区内のほかの地域でも、この流れが進むといいですね。

ロシアや中国と戦争になって都心爆撃されても文京区は被害少なそう

>>6294 匿名さん
湯島につづけ、ですね。

文京区にも変化の兆し、あるか

文京土人「変化は許さない！文京区は憲法9条を守ろう！」

>>6284 匿名さん

知らないの？
つい数年前の話なのに
いっときジンギスカンの音楽流しまくっていたお店が角にあったな

昔は小石川一丁目の春日駅側は雑居ビルがごちゃごちゃあって裏に入ると印刷工場とか小さな賃貸マンションとかで完全なカオスだったね。文京ガーデンができて随分とすっきりしたな。もうじきシビックホール前の変電所の解体が終わって工事が完了すると一段と立派になるだろう。

狭小戸建とアパートが乱立し、風情が失われた。
それに伴い、モラルのない新参者が増え、道路族の奇声や騒音にも悩まされるようになった。

>>6301 本郷六丁目さん

文京区にきて思うのは子供のせたママチャリが信号無視で交差点に突っ込んでくることや駐輪場が有るのにスーパーの目の前に堂々とママチャリ止めたり。子供は全部見てるのに平気なの？文京区のモラルって何？

>>6302 匿名さん
ここ数年多いですね。バカママばかりな印象です。祖父母の代から文京区に住んでますが、こういうモラルのないひとたちに辟易しますね。
しかし、他の区もにたりよったりなのでは？それとも文京区ばかり？

文京区の自転車族のマナーの悪さを言い立てる人が昨日今日は多いので少し私見を述べさせていただきますが、自転車に日常的に乗るような生活レベルの人の多い周辺区や郊外隣県に行くと驚かされるような人が多いですよ。

轢けるもんなら轢いてみろといわんばかりに車の前に割り込んでくる、普通の暮らし向きの人ってそんなもんですよ。私は横断歩道で歩行者がいたら止まって通してあげますが、対向車線を逆走してきたバイクや自転車に右から割り込まれたり、信号が赤になったのに突然飛び出してくる歩行者に寿命が縮むような思いをさせられますよ。特に郊外からの人の多い千代田区とか港区とか...周辺区にいくともっと多いです。

特にお金を払って買い物代行を頼むような経済的に余裕のある方が多い区で問題が多いのがこれ、記事になってますよ↓
https://kuruma-news.jp/post/335349

多分彼らのせいで私の寿命が数年縮んだと思います。

結論として自転車に乗る人が多い地域や、車に乗って常に交通マナーについて考える機会の少ない人が多い地域においては交通マナーの悪い人に多く悩まされる傾向にあるわけです。文京区のような坂が多く自転車の運用に困難があり、そこそこ年収が高い車を保有する世帯の多い区ではそれほどマナーの悪い人は少ないと思います。

顔の見えるご近所さんが多いせいか、歩行者が車に譲ってくれる頻度が非常に高い区なんですけどね。文京区で要注意なのは生活道路を抜けてオフィス街の交差点ですね、車の前に体を投げ出す歩行者がいるんですが、普通従業員の生活がかかっているような経営者はそういうことしませんよ。

私は文京区内で自動車にも自転車にも乗るが、自転車に乗っている人は道交法などの交通法規を理解していないのか、あえて無視しているのか、逆走や信号無視をする人が多い気がする（Uバーとか宅配系の自転車に多い）。なので、自動車のハンドルを握るときは全集中するように心掛けている。

湯島・サッカー通りの三井の分譲マンションのホームページが公開されました。パークホームズ本郷三丁目という名称です。

https://www.31sumai.com/mfr/X1925/

>>6308 マンション検討中さん

湯島のあの立地は結構いいと思います。イチゴシャンデで有名な洋菓子店や、伊勢うどんの二代目甚八のほか、複数のイタリアンレストランなども近くにあり、名店の多いグルメタウンですね。サッカー協会のビルも三井不動産が有効活用するみたいなので、これからの発展が楽しみです。

>>6308 マンション検討中さん

向かいの歯医者から賃貸の日当たりとかみてBタイプが買いなのかな？
間取りでサッカー通り沿いっぽく見受けられたので。

>>6307 匿名さん
文京区の外だって危ないと思いますが。
あえて文京区を強調する意図をお聞きしたいですね

台東区下谷あたりでわざと突っ込んできたと思しき自転車に危ない目に何度もあわされているのですが通ったことがないのでしょうか。

国道4号線も危ないです。特に夜間ラッシュアワー後の少し道がすいてきた時間帯、大関横丁から下谷警察署の間の区間で何度も自転車や原付バイクに幅寄せや強引な割り込みをされて急ブレーキを踏まされます。ご注意ください。

文京区の自転車族のマナーの悪さを書き立てる人がいらっしゃいますが、その人の主観であって、統計的な根拠はないんだから、あまり気にしなくてもいいのでは。ほかの区に住んでいた私から見たら（主観になってしまいますが）、文京区はまだいいほうだと思いますよ。

>>6302 匿名さん

デタラメを言わないでください。文京区は統計で見ても、23区の中で交通事故や自転車関連事故が二番目に少ないです。

>>6314 匿名さん
ありがとうございました。
ちょっと怒りにまかせてダイレクトに反応しすぎましたことは反省します。
プーチンを笑えないです

>>6312 匿名さん
金杉通りの右折レーンからバイクが強引に右から合流してくるのはさすがに当たり屋だと思う。

ママチャリに子供のせて信号無視してる人を見たので書き込みしました。事故件数が多いか少ないかとかとは別の問題で、よその区でもやってるから良いとかほかの区より少ないから良いという問題でしょうか？ほかの人もやってるからスーパーの前に駐輪するんじゃないですか？

>>6317 匿名さん

では、定点観測してデータに基づいた証拠を示してから言ってください。ママチャリの駐輪云々は、あなたがたまたま見た事象かもしれないし、感覚で言うのは事実をミスリードする可能性があります。

警視庁によると文京区で過去3年間平均で153件の自転車事故が記録されてます。2日に1回ですね。それなりに怪我人も出てるのではないですか？ほかの区と比べて少ないとか自慢げにいえる数字でしょうか？定点観測したデータってのがいかにも文京区っぽいですね。ちなみに白山通りのスーパーの前を歩けばいくらでも自転車止まってますよ。ミスリードかどうかよかったら歩いてみてください。私はママチャリ全般というより子供をのせて信号無視はいくらなんでもないんじゃないかと思ってるでけです。どこの区であってもね。

因みに電動自転車に子供2人のせて信号で止まるのがすごく大変なのも経験者なんでわかりますよ。

>>6319 匿名さん
子供のいる家庭が多い街では日常的な風景だが、あえて文京区を名指しするのは？

新宿区歌舞伎町とか子供濃度ゼロの場所と比較するとだんぜん多いのかもしれないが

以前渋谷に住んでたのですが、ピストバイク（ブレーキなしの競技用自転車）を乗り回すストリート系＊＊が時々トラブル起こしてたくらいで、一般人はあまり自転車に載ってなかったですね。坂が多いのが一番の理由だと思ってますが。

文京区は渋谷並みに坂が多いのに自転車乗ってる一般人（特に子連れ女性）がやたら多く、しかも上に書かれてるようにマナーが悪いケースがやたら多い。渋谷でイキってる若者より、文京区の「私はまとも」と思い込んでるおばさん達の方がずっと危険だと思います。

>>6322 匿名さん
5歳以下の乳幼児人口密度が992人／平方キロで23区でもっとも高いらしいので、単に数が多いから目に付くだけでしょ。特に戸建て住宅街よりもマンションのある街中はもっと集中しているかもしれませんね。

一方で渋谷区は685人／平方キロ（低い方から６番目）だからだいぶ少ないし、中野区とか世田谷区よりの住宅街にほとんどが住んでいるだろうから渋谷の繁華街じゃまずママチャリは見ないんじゃない？

新宿区も同じぐらい少ないので、子育て世代が少ない区の代表格と言っていいだろう。

自転車利用者の数からいくと中央区が一番多いらしい
次が千代田区、渋谷区、港区で、これは私の体感と一致する。
https://dime.jp/genre/1028311/

中央区は銀座近辺しか行かないせいかあまり経験がないが千代田区、港区、渋谷区は昼間走っているとタイヤがやたら太い自転車とかリカンベントみたいな変わり種とか、あとピストに乗っている人も含め自転車に乗っている人が多く、結構なスピードで危ないと思うことも多い。ウーバー含め宅配バイトの自転車もかなり見るし、急いでいるのかすごい神風運転の人もよく見る。以前皇居前の歩道を歩いていたら後ろから自転車でやってきて"邪魔！"とかほざきながらすごいスピードで追い抜いていく阿呆に何度か遭遇している。ともあれマナーが悪い人ってのは一定の確率でいるのでどこの区が悪いとか言うのは意味がないと思う。

まあしかし文京区も自転車レーンの整備が進んでいるんだけど、渋谷区は違法駐車で塞がれることが多いらしい。

白山通りとかは道幅も広く通行量も大したことはないので青いレーンにかからないように路駐してくれるようなのだが、どこかの区は色々大変らしい。路駐した車をさける自転車が走行車線にはみ出してくるのも、マナーの悪い自転車が多い区というイメージに寄与しているのだろう。

http://perfect-comes-from-perfect.blogspot.com/2020/01/865.html

確かに都心三区は駐車場がバカみたいに高いしそもそも車を停める場所がないビルが多いのも原因だろうね。こういうのはバシバシ取り締まる一方で、駐車場の整備や地域で共有できる荷捌きスペースの整備などをすすめるべきだろうな。

白山の生協前も、スーパーの駐輪可能スペースが狭いから歩道に自転車を止めている人が多い。文京区じゃないけど、隣の台東区上野にある赤札堂なんか、そもそも駐輪場がないもんだから、駐輪禁止と書かれた車道に公然と止めている。これって、個人のマナー云々以前に、物理的に駐輪場がないから、そうなるんじゃないかな。文京区民はマナーが悪いという指摘は間違っている気がする。

>>6319 匿名さん

だから、なんで文京区に限定してるの？ あなたより文京区を歩いてますけど。文京区に限った話しじゃないですよね、信号無視の話は。

>>6326 匿名さん
後楽園駅の自転車駐車場の使い勝手が悪くキャパシティも足りなかったので礫川公園前の広場とか歩道に駐輪スペースとシェアサイクルのポートを作ってからかなり無断駐輪は減りましたね。

ラクーアにも大量の駐輪スペースがあって、溢れる時は流石に無断駐輪も見られますがかなり少なくなったと思います。駐輪場を作ると需要が誘発されるとか官がヒステリーをおこしていた時代もあったようですが、作ってみると案外いいじゃんということになったようですね。めでたしめでたし。

>>6327 匿名さん
言ってることがうまく伝わらないよね。別に文京区に限定してないけど、子供のせて信号無視とか危ないだろって話。それには賛成してもらえます？なんでそんなに文京区命なの？ほかの区と比べても地味な区だよ。引っ越してきたからわかるけど。あと、舗道が広いので自転車スピード出しすぎ。これは誰でもそう思ってるんじゃないかな。

>>6327 匿名さん

なんで「あなたより文京区あるいてますけど」ってなんで分かるの？

信号無視が文京区に限らないから文京区でも信号無視しようって言ってるんですか？

白山の生協の入っているビルのあたりは容積率をあまり使い切っていない感じなので、再開発でドカンと駐輪場完備の大型商業施設ができるとありがたいが、どうかなあ。

>>6329 匿名さん
>>6322 匿名さん　とは別な匿名さんかもしれないけれど、
>文京区は渋谷並みに坂が多いのに自転車乗ってる一般人（特に子連れ女性）がやたら多く、しかも上に書かれてるようにマナーが悪いケースがやたら多い。

と書かれれば地元に住む人としてはおだやかじゃないよね。
上流のスレッドで自転車に乗る人は中央区や渋谷区、千代田区、港区に多いとか、文京区は乳幼児の人口が多いのでママチャリで子供を運ぶ親が目立つんだろうとかデータを挙げ、さらにその上流で自転車事故が少ない区であるという事実も挙げられているわけで、そこから導き出される結論としては文京区は決して突出して自転車ユーザーの多い区ではないし、少なくとも交通事故に結びつかない程度にはマナーもしっかりしているのだろうということでしょ。

まあその後の他区での経験は蛇足だったろうが、しょうもないやつはどこにでもいる、文京区だからマナーが悪いというわけではない。もちろん危険な運転が正当化できるわけではないし、そういう発言もしていない。渋谷区の自転車通行レーンに路駐するドライバーのマナーの悪さは特筆するべきかもしれないが。

>>6330 匿名さん

日本語が通じない人だね。ママチャリで子供を乗せて信号無視するのは危険運転だし、それを正当化することは一言も言っていないよ。私が問いたいのは、何故、文京区にピンポイントでマナーがワルいと言っているのか。文京区愛が強いからこそ、根拠なく言われると、いい気持ちがしないよね。私だけじゃないと思うよ。

東京都23区別交通人身事故「発生件数ワースト順」（2017年）でググっていただけると文京区は23位

東京都23区別交通人身事故「負傷者数ワースト順」（2017年）でググっていただけると文京区は23位

東京都23区別交通人身事故「死者数ワースト順」（2017年）でググっていただけると23位は目黒区で０、あとは中野区、北区、文京区が１で20位タイ

安全な区はどこかな？

他区との比較なんてどうでもいい

自転車「事故」を起こすようなカス人間が多い区と、単に「周囲にとって邪魔で不快な乗り方」しているだけの一般人が多い文京区を、一緒にしてはいけない！

朝お父さんが子供を自転車の前と後ろに乗せて保育園に急ぐ姿とか、お母さんが一生懸命子供たちを習い事に連れて行く姿とか見ても、パパママ頑張れ！というポジティブな感情しか湧かないなあ。邪魔だとか不快だとか思ったことはないよ。

むしろなぜそんなに不快に感じるのか非常に興味が湧くなあ

まあまあ、みなさん、そんなに自転車マナーについて熱くなりなさんな。文京区が好きなのは十分に伝わってきますから。海の向こうでは大変なことがおきていますが、ここは平和だなあと思います。再び文京区のマンションについて語りましょう。

文京区の住環境について語るスレだから
自転車に関する情報もいいんじゃないでしょうかね？
パークホームズ文京小石川ヒルテラスも現地見に行った時
道路反対側の歩道を下っている時に、向かいからベビーカーを
押す女性に進路を譲ったら、後ろから猛スピードの自転車に
シャッと追い抜かれてヒヤッとしました。自転車なりに避けては
いるんでしょうけど、下りで抜かれる際のスピードがそこそこ
出ていたので、当たったら怖いなぁ、と。

>>6339 匿名さん
他の区でも自転車による死亡事故が結構出ていますし自転車の問題は都民の問題としてとらえるべきでしょうね。文京区に限って言えば自転車の事故は他の区よりずっと少ないので、おそらく全体の頻度としては少ない傾向にあるでしょうが、所轄の警察に期待するしかないですね、たまに捕まってますから指をくわえて見ているわけではないでしょう。

神風自転車の問題は、ひとえにコンプライアンスについて意識の低い個人をパートナーと称してビジネスに使い、安全などコストの負担を回避して不当に利益をあげる企業の問題で、いずれ社会的に指弾されることとなると個人的には思っています。さらに雇われている個人は一人親方状態で労働者としての人権すら認められず、そこから搾取するアメリカのネットビジネス企業のやり口は世界中で非難轟々ですよね。