匿名さん
[更新日時] 2009-07-10 13:15:00
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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都世田谷区玉川一丁目5000番（地番） |
| 交通 |
東急田園都市線 「二子玉川」駅 徒歩6分
東急大井町線 「二子玉川」駅 徒歩6分
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
1033戸 |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数：地上42階地下階数1階
敷地の権利形態：所有権の共有
完成時期：2010年05月上旬
入居可能時期：即入居可 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]東京急行電鉄株式会社
[売主]東急不動産株式会社
[販売代理]東急リバブル株式会社
[販売代理]東急ライフィア株式会社
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| 分譲時 価格一覧表（新築）
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ￥1,100（税込） |
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二子玉川ライズ タワー＆レジデンス口コミ掲示板・評判
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274
匿名さん
269は大した差がないと信じたいんだね。
鰯の頭も信心からだからね、コスギでも豊洲でも自分の価値観を信じてステイタスとセレブライフを存分に楽しんでくれよ。
大丈夫、そんなにいいならそのうちオシャレ雑誌で特集組んでくれるよ。
ここは二子玉川のマンションのスレなんですよ、遠征してアピールするほど気になる、並びたいけど並べない隣街ってのを自ら認めちゃうんだから。
いやはや…
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275
匿名さん
先着順はだいぶ減ってるね。
イーストも良さそうな部屋は先着順にも出なくなってるし。
46というのは次回の個数ではないのかな？
きっとアクアの残りとウエストかと。
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276
匿名さん
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277
匿名さん
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278
購入検討中さん
ちまちま売るのが作戦なのですかね？
景気回復を待ってるとか？
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280
契約済みさん
Ⅱa街区には何が建つかまだ決まらないのかな？
劇団四季劇場とか皆が楽しめる場所がいいな。まさかホテルなんて建たないよね。
東急の半２流ホテルは悲しいものがあります。そもそも需要がないし。
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281
匿名さん
たしかに二子はベンツのSとかG、BMも7とかが多いな。
小杉は、同じ外車でもプジョーとかBMWミニとかコンパクトな車、あとは最近だとプリウスとかもよく見る。
趣向がだいぶ違うね。
車を見ても、お金は二子のがありそうだが、センスは小杉って感じかな。
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283
匿名さん
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284
匿名さん
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285
匿名さん
早急にⅡa街区の詳細を東急が発表すればいいだけの事。本当イラつくわ。
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286
匿名さん
結局再開発頼みなのですか？
皆さんが武蔵小杉や豊洲と比較するのは、再開発などとは関係なく二子玉川ならではの本質的な価値があるのかどうかを知りたいからなのだと思います。
何故二子玉川がここまで持ち上げられているのかをしっかりと説明していただきたいと思います。
伝統的な高級住宅地というのは日本のみならず世界中どこを見ても高台にあるので、なおさら皆不思議なのです。
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287
匿名さん
>>286
同感。
この立地でこの価格はチョット異常かもしれませんね。
私は納得できません。
駅から近い訳でもない。
狭い土地に窮屈に建てたマンション。
この２つだけでも少し価格が落ちても良さそうな気がします。
駅から遠いとも思えます。
そして二子玉川駅の混雑は普通ではありません。
どうしてここを選ぶの？
誰か納得できる情報をちょーだい。
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291
匿名さん
川崎の武蔵小杉なんかと比較される時点で
このマンションは買いたくないね。
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292
匿名はん
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293
匿名さん
豊洲・二子玉・有明
買い煽り三馬鹿トリオが深夜に揃い踏み！
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294
匿名さん
赤坂、青山、神宮、どこの掲示板を見ても荒れています。
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295
匿名さん
ちょっとごめんね。
この物件、都内最大級の再開発で、都や区から補助金が唸るほど出てる上に、
東急の土地簿価タダ同然なのに、このちょーボ ツ タクリ価格で本当に
一生売れなくていい、とさえ思ってます。
で、フタコタマガワが高級住宅地だなんて思ってる人は、世田谷区内には
多分32人程度しかいません。一万分の一以下です。
で.
も.
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カワサキの武蔵小杉と比較される云われはゼロです。
ムサシで、かつコスギですよ。
首都圏の恥 部 カワサキですよ。昼間っから酒臭い、、、、、
それだけは勘弁してください。そこまで貧 乏 く さ くないです。
多分、どんなに僻 地 だとうと、（宇奈根の最も不便なとことか）と
比べても、世田谷というだけで濃すぎは比較の対象にさえなりません。
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296
匿名さん
確かに東急は欲かき過ぎた。
こんな土地にこんなおかしなもの建てて、この強欲価格では、、、
物件の企画力も、マーケ力もないのは既成の事実としても、
自分の庭の二子玉川を全く理解してなかったのが何とも嘆かわしいね。
信じられないミスマッチ。
京成電鉄が二子玉川をよく分からないで、上滑りな勘違いタワマン建てて
失敗したっていうのなら理解できるが、何故東急がこんな妙な異物をおったてたのか、、、、、
財務だけじゃないね、東急の問題は。
役員が眠たい経営（経営とさえ呼べないが）してるから下も腐 っ てる
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297
匿名さん
チンケな内装の、縦に長いだけのタワマン長屋じゃ、歓迎するのは、何でも「新しいものはいい」くらいの
判断基準くらいしか持ち合わせのない、川向こうの労働者の町くらいだろう。
ここは低地だが、崖旋と、その東側の人間は、本質を理解する人間が少なくないからなぁ。
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298
匿名さん
>>289
ハゲシク同意します。
せっかくの駅前を、中途半端なプレハブでも我慢して凌いできた
二子玉川利用者としては、あの何十年かの我慢は何のためだったのか、、、、、
と怒りと悲しみが混じったなんともやりきれない気分です。
何でもいいが、高層建築はないだろう。
さすがにそれだけはないと思うよ。
スタジアムでも公園でも低層の公共施設でもなんでもいいが、
無様なタワーはこの景観には全く合わないよね。
フツーのセンスがあれば、分かるよ、せめてフツーの感覚があれば。
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