豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 壱拾肆(十四)

>>734
それ、佃のタワマンには関係ない話。
佃はどこも工場や古い建物や倉庫などの跡地の広い土地にタワマンを建てた。

そのためクレストやライオンズやアミダは安く仕入れて安く分譲された。
それらを当時の分譲価格で買った人は勝ち組。

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>>739
月島と佃は全然違うでしょ。
月島は既に街があり、日照権やら何とか権やらが細かく分断されている。
だからたとえばリバーシティみたいな大きい物件は、もう月島には建てられない。
江東区をアドレスで一緒くたにするのがナンセンスなように
月島の話をしているのに、同じ中央区だということで佃と関係云々言うのはナンセンス。

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地名の印象なんて変わって行くもんだろうしね。
宗教団体の本部が有って印象悪くなったり、プロチームが出来て知らない街も知られるようになったり。
白金がシロガネーゼと呼ばれだした時は、シロガネーゼ！シロガネーゼ！言ってた妻も、私の収入が追い付かないおかげで、もう直ぐキャナリスト。ｗ
豊洲でも楽しくやって行こうねぇ～♪

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総務省のデータを元に、一都三県の人口一万人以上の自治体を、住民一人あたり課税対象所得が高い順に並べてみた。

統計でみる市区町村のすがた2008

01.港区　02.千代田区　03.渋谷区　04.文京区　05.目黒区　06.中央区　07.世田谷区　08.新宿区　09.杉並区　10.武蔵野市　
11.浦安市　12.鎌倉市　13.国立市　14.逗子市　15.葉山町　16.小金井市　17.三鷹市　18.国分寺市　19.品川区　20.大田区
21.練馬区　22.調布市　23.町田市　24.豊島区　25.印西市　26.横浜市　27.中野区　28.大磯町　29.藤沢市　30.台東区
31.白井市　32.稲城市　33.川崎市　34.小平市　35.多摩市　36.西東京市　37.市川市　38.狛江市　39.さいたま市　40.府中市
41.茅ヶ崎市　42.佐倉市　43.和光市　44.習志野市　45.我孫子市　46.流山市　47.柏市　48.志木市　49.日野市　50.江東区

統計でみる市区町村のすがた2009

01.港区　02.千代田区　03.渋谷区　04.中央区　05.目黒区　06.文京区　07.世田谷区　08.新宿区　09.武蔵野市　10.浦安市　
11.杉並区　12.葉山町　13.鎌倉市　14.逗子市　15.国立市　16.小金井市　17.国分寺市　18.品川区　19.三鷹市　20.大田区
21.豊島区　22.練馬区　23.調布市　24.町田市　25.横浜市　26.中野区　27.台東区　28.大磯町　29.川崎市　30.藤沢市
31.稲城市　32.印西市　33.白井市　34.西東京市　35.小平市　36.茅ヶ崎市　37.さいたま市　38.志木市　39.江東区　40.市川市
41.府中市　42.多摩市　43.和光市　44.狛江市　45.習志野市　46.佐倉市　47.流山市　48.柏市　49.我孫子市　50.日野市

江東区は一年で一挙に50位から39位にランクアップした。
この調子なら3年後にはベストテンに入るかも。

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鎌倉市は納得だけど逗子市が上位というのは意外だったな。
まだ自分は知識不足の様だ。
区では意外に練馬区が検討しているね。
都心から遠すぎず緑も多いので人気があるそうだ。
プラウド練馬もあっという間に完売したらしいね。

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>>743
逗子は披露山、葉山などに本物の金持ちが住んでいる。ただし、一部の人間で引き上げていると思うよ。
有名人とか芸能人もたくさん住んでいるからね。

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葉山は逗子ではないよ

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ども江東区は有明もこれから増えて行くから徐々にでも上がって行きそうですよね。
新宿区が北新宿、西新宿辺りの再開発が進めば更に順位を上げそう。

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どうなんだろう？
今後新規にたつマンションあるなら期待できるけど
シンボルしかないでしょ

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上昇したと言っても印西市、白井市、志木市あたりより下って・・・

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こういうランキングを見るたびに思うのだが
亀戸も大島も深川も潮見も豊洲もお台場も
江東区ということで一緒にして計算するのは
無理がある気がする

たとえば>>744みたいに排泄場呼ばわりするネガもいるけど
門仲はどう見てもそうじゃないしな

江東区バラエティ豊か過ぎる

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江東区広いですからねぇ。
豊洲を検討する人は、江東区内のエリアより月島や勝どきや東雲、人によっては芝浦や港南辺りまでを並べて検討すると思いますし。
豊洲と亀戸で悩む人は少なそうですしね。

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要するに江東区ということで貶めたいんでしょ。
豊洲は江東区の田園調布だということがわからないんでしょ。
田園調布に対して大田区大田区と叫んでいるのと一緒。

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でも、区ってあんまり印象に残らないですよね。
田園調布が何区なのかも気にした事無いし、秋葉原は千代田区とか、吉祥寺が武蔵野市とか、池袋が豊島区とか、少なくとも遊びに行くだけ人があんまり印象に無いと思う。

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>豊洲は江東区の田園調布だということがわからないんでしょ。

ギャグを言っているのでしょうか？
田園調布と豊洲は比べるに値しないのでは？？？
田園調布に失礼

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というか、江東区の中でも、それほど豊洲が特別というわけでもないのでは。
細かい差はあっても、住民の民度とか風土はまさしく江東区だよね。

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マジレスすると
特別だのステータスだのいうことは脇へ置いておいて

田園調布は大田区の中でも昔から住んでる金持ちや地主が多い土地
豊洲は江東区の中でもパワーエリートが住む新しい街

ということで、そもそも比較対象が間違ってると思う。

「大田区における田園調布」と比較するなら「江東区における門前仲町」かな？
雰囲気はだいぶ違うけど、あくまで属する区内での位置づけとして。
豊洲と比較対象になる大田区のエリアは……大田区は詳しくないからわからないｗ
そういう意味では、港南と豊洲を比較するのは、意味的に正しいと思われる。

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>>754

お遊びと居住区じゃ大違いでしょ。
足立区ってだけで・・・あとは言わない。
江東区もしかり。

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>>760
都営があるエリアはともかく
豊洲2-3丁目の再開発地域はそう。
豊洲北小の学力テストの結果を見てごらん。
おそらくそういう街になっていくだろうことがわかる。

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だから違うって言ってるのに・・・。

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検討者の方も車で色んな方向から豊洲に入っみる事は出来ない人も多いと思いますので、何気になかなか聞けない貴重な情報だと思います。
道路の混雑具合なんかも時間帯や方面と一緒に聞けると嬉しかったりします。

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昭和大学の総合救急病院も建設されるようですし、
便利な街になりそうですね。

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建設予定ってどこに書いてます？

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＞＞768
これの4
場所は豊洲5丁目で土地は確保済だって言ってますね
http://www.city.koto.lg.jp/profile/kucho/10150/28015.html

これのPDFの7章によると2013年か14年って感じのようです
http://www.city.koto.lg.jp/topics/2131/43758.html

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>>764さん

あまりこの辺の道路は混んでないですね
混んでると思うのは築地から銀座のあたりと
枝川から木場の辺りでしょうか？
あとは強いて言えば土日の駅あたりからららぽーとに向かう左車線だけ？

道路が広いのでこの周辺を車で移動していてストレスを感じることがないです

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そう言えば、随分前から

羽田空港24時間運行
↓
電車の24時間運行？

って話しが有りますよねぇ。
年末年始は実現出来てるから、システム的な問題はクリア出来ているらしく、ニューヨークなんかは地下鉄は24時間運行しているようで、日本でも騒音問題を考えたら地下鉄からが妥当だと思いますが、羽田空港って純粋な地下鉄って乗り入れてないし。
有楽町線が24時間運行になればだいぶん助かるのになぁ～。

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あんまり需要が無いのかな。
でもこの辺ってオリンピックの日本開催が決まるまでわざと色んな計画を据え置いてる気がするなぁ。
決まったら一気に進むかもしれないし、決まらなかったら計画変更も有るかもしれないし。
住民にとってどっちが良いのか解らないけど、決まった方が交通便は良くなりそうな気がする。
この辺りのマンション群を見て永住しちゃう海外のお金持ちとかいたりして。ｗ

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オリンピック決まったら、TTTなんかは毎日TVで見るようになるね。ｗ

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> 決まったら一気に進むかもしれないし
実はそれが楽しみ。
特に交通インフラ。
オリンピックを東京へ！(笑)

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そして、豊洲から渋谷や新宿にダイレクトアクセス出来るようになってしまえ！
って、さすがに無理か・・・。

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東雲なら、埼京線直通りんかい線でダイレクトアクセス出来ますが。

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東雲のりんかい線は良いなぁ～。
何かのはずみで豊洲まで来ないかなぁ～。

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月島なら大江戸線で六本木経由で新宿。
東雲や有明ならりんかい線で渋谷経由で新宿。
せめてどっちかに直通する線とか、いつか豊洲に出来ないかなぁ。

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>>778
豊洲から渋谷なら、りんかい線より永田町経由の方が安くて早いんだよね。

表参道駅から豊洲駅なら、既にロマンスカーが乗り入れしてるんで線路は
あるんだろうからまだ実現可能かと。個人的には表参道駅～豊洲駅間が日常的に
運行されるとかなり便利になるんで嬉しい。

豊洲－住吉間の新線の話を聞くけど、個人的には江東区の南北の流通を
良くしたところで豊洲に取って何のメリットがあるのか疑問。そんなものより
都心へのアクセスを良くする方にあの使ってないホームスペースを活用して欲しい。

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江東区の南北のアクセスは豊洲の住民にはメリット少ないかも知れないですが、江東区民にはららぽーとに行ったり、ゆりかもめに乗り換えてお台場に行ったりするのは便利なんだと思いますよ。
それによって豊洲の活性化に繋がればそれも良いですが、豊洲の住民としてはやっぱりビッグターミナルへのダイレクトアクセスは欲しいですよね。
有楽町線は駅が多いので急行とか欲しいですよね。

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もし急行が可能としたら、有楽町の次は新木場では。
途中に停めるのであれば月島も停車が必要だし、そうしたら、新富町も区役所があるので加えてとなる。

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銀座一丁目も有楽町も、
って急行の意味ないじゃん。

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とりあえず、乗換が有る駅に停まる急行が出来れば嬉しいかな。
そしたら豊洲も将来分岐点になる予定も有るので停まってほしいですね。
個人的には市ヶ谷までの停車駅を減らしてもらえれば助かりますね。

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