江東区，江戸川区東西線沿線はどうですか？（その３）

イースト２１の伊勢丹クイーンは近々に閉店になるのでしょうか。折角昨年開店したばかりなのに。

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トピレックプラザ南口のサンクス２階の中華料理屋、
究味亭（きわみてい）が本日改装オープンしました。
７月１２日までは特定のメニューが半額です。
試しに行ってみましたが、個人的にはバーミヤン
とは違って本格的な中華料理の味がしおいしかった。
（もちろん個人の好みはありますが）

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東京臨海病院はどうでしょうか。江戸川区臨海町です。車ですぐです。各私大付属病院の出先でもあります。

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>>252

究味亭（きわみてい）？
そこって文福飯店が改装してたとこですか？
改装して名前も変えてしまったのでしょうか。
文福だったら、我が家は結構気に入っていて、
出前取ったり、お店にも行ってました。
先週の月曜日あたりに通った時、中が少し見えて、
きれいになって、そろそろオープンかなって話してたとこなんですが。

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>>253さんありがとうございます。

臨海病院ですか？確かに近いですね！

順天堂は、行ったことありますか？予約制と聞いたことありますが？

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おっしゃる通り、究味亭は文福飯店が改装したお店です。
そうですか周辺住民さんも気に入ったお店だたんですね。
私もまた食べに行こうと思います。

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>>256

やはり文福でしたか。ありがとうございました。
昨日、名前が変わったらしいと話したら、早速行かねばってことになり、
今日行ってみようかと思ってます。
ちなみに我が家は餃子とレバニラ炒めがお気に入りです。

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関電工の跡地にはそのまま関電工のオフィスビルが建つとのことですが、コンクリ工場云々という話は無くなったんでしょうかね？工場なんかよりビルの方が余程良いと思いますが…。

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ニトリ前のマンション、ホームページが出来ていたのですね。
http://www.31sumai.com/mfr/C0801
しかし、名前がテラス東陽町ネクスタワー
住所は南砂、最寄は南砂町でもやはり冠は東陽町。
南砂町にも快速が止まるようになれば縮図は変わってきそうな気もするのですが、
難しいのでしょうね。

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クィーンズねえ・・・・１１月閉店説　聞きました。
タクシーやってる旦那が伊勢丹につとめてるお客さんを乗せて　そんな話が
でたらしいです。

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ネクスタワー。それでも一昔前なら南砂町駅の存在にすら触れない立地。それに「南砂町」を前面に出した街の説明を加えたりしてる時点で少しは進歩したと言えるかも知れませんね。
快速ですか…。朝の快速が全廃されたいま、夕ラッシュの時間帯の快速に代わる通快が設定されれば良いですね。

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究味亭、先日ランチで行ってみました。
坦々麺セットを食べましたが、半チャーハンが脂っこくって、
皿にも油がベッタリでした。坦々麺は、美味しく食べられましたが、
個人的には、近くの某店の坦々麺の方が好きです。
文福の時は、自分も餃子が好きでしたので、今度は餃子を試してみたいです。

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江東区内の東西線の駅周辺もようやく全面禁煙となりました。
特に南砂3丁目公園全体が禁煙なのでタバコを吸わない人間にとっては朗報です。
歩行中禁煙は区内全域なので守ってもらいたいです。
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/kankyo/45113/45122.html

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最新の23区地図を買ってみてみると　小名木川貨物跡地が　イトーヨーカドー建設中　に
なってた。
もう間違いないな。あとは完成を待つのみ。

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南砂町西口近くに建設中の割と大きな２階建てプレハブは何なんでしょうか？

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小名木川貨物線を普通のＪＲ線にして駅を造ったら
結構需要があると思うんだけどな。

錦糸町・亀戸辺りから湾岸に抜ける鉄道や地下鉄がないのはとても不便。

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南砂町西口前の駐車場に、かなり大き目のプレハブを建設中ですね。
昨年入札した都有地のスポーツ品メーカー業務用ビルの建設が始まるのかと期待したのですが
どうやら、ニトリ前の三菱商事マンションのモデルルームを建ててるみたいです。

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南砂町駅東口のグランエスタ前と永代通りを挟んだ向かい側の空き地で
ボーリング調査をやってますね。
こっちも何か始まるのかも・・・・

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>264
>もう間違いないな。あとは完成を待つのみ。

間違いないも何も、本格的に工事やってます。
ＪＲ貨物のサイトで、アリオの図面や工程表、工事現況の写真なども見れますよ。
スナモの９万平方メートルよりもさらに巨大な１１万平方メートルのショッピングセンターです。
現在は杭工事を終えて７月の後半は一階立ち上がり工事中。
来年５月の完成予定です。
スナモみたいに半年くらい完成が遅れることもあるかもしれませんけどね。

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新しい商業地が出来る一方で寂しく撤退する所もありますね。
クイーンズ伊勢丹が8月30日で閉店するとお知らせが店内に
貼られていました。残念ですね！いいものが揃っていたのに・・・

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〉２６８さん
そこは確か保育園と高齢者グループホーム等の福祉施設になる予定です。恐らく新砂３丁目保育園整備事業がそれに当たると思われます。

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以前から言われてることですが、スナモ、トピレックプラザ、小名木川と少々乱立気味な気がしますね。
スナモは地元＋地下鉄での来客。
トピレックプラザは地元＋ラウンドワン目当ての若年層。
という集客がありますが、小名木川はテナント次第ですが映画館でも入らなければこの２つどちらかと似たような構成になる上、電車での来客もあまり期待できませんよね。周辺人口も多いし集客に困ることはないとしても、大島、猿江辺りのスーパーとも激しく競合しそうな気がします。
皆さんは小名木川完成後、どの商業施設・商店を利用しますか？

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木場から東陽町、オフィスビルが増えて来てます。
降りる人が増えて、乗りやすくなりそう。

【開発・移転】明治安田生命が東陽町に延べ床9万m2のビル建設、オフィスを集約
2009/06/12
明治安田生命保険は地下鉄東陽町駅に近い江東区東陽2丁目で、地上11階地下1階建て、延べ床面積9万6000m2の明治安田生命新東陽町ビル（仮称）を建設する。近隣エリアに分散している自社グループのオフィスを集約する方針だ。

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イースト２１の前でも建築中ですね。

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就業人口が増えると不動産が値上がりする。

これ業界の常識。

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南砂７丁目、戸田建設の資材センターの資材がどんどん撤去されているようなのですが、
（敷地を囲っていたシートも撤去されています）売却済みでマンションが建つ予定だとか、
情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？

敷地も広く、駅からも近いので、マンションが建ってくれたらなと思っているのですが・・・。

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西葛西駅北側から少し歩いた温泉屋さんの跡地。
作業員の姿が見え始めましたね。
今までの看板も外したし、ようやく動き始めるのでしょうか。
ここはまだオリックスのままですか？

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277さん

まだ未定みたいですよ。
とりあえず駐車場か何かでの暫定利用じゃないですかね？

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そういえば南砂西口の都有地だった場所も駐車場になりましたね。
商業・業務用途限定とのことでしたがしばらくは駐車場になるのでしょうか？

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駅近くの土地に進展ありです。
江東区HPより。
http://www.city.koto.lg.jp/topics/2107/sinsuna.html

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オフィスビルの話ばかりだけど、分譲マンションの新ネタはないの？

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グランエスタ（ファイブスター？）の道路（永代通り）挟んだ所で工事が始まりましたが、何か情報お持ちの方いらっしゃいますか？

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区の福祉施設だと思います。高齢者施設と保育園の複合施設です。
南砂町駅周辺の開発情報としては
１.SGﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽワンルームマンション （８階建て。１階に飲食店が入る予定だそうです）
２.関電工オフィスビル（現・関電工の資材置き場に６階オフィスが建ちます）
３.先述の新砂複合施設（高齢者施設＋保育園）
４.三菱テラス東陽町ネクスタワー（２５階建て。南砂徒歩７分）
５.西口付近の旧都有地（引渡し後２年以内に施設建設を行うことが定められているので来年の４月までに商業・業務系用途の施設が建てられます）

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>>285
南砂も地下鉄の南側はだんだんとすっきり、きれいになって行くね。

北側にある南砂７丁目、戸田建設の資材センターがどうなるかが注目ですね。
動き始めるのは小学校の増築が終わってから？

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関電工の本社が芝浦から南砂に移るの？

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関電工のオフィスは普通の事務所だと思います。
〉286
資材センター跡地はやはりマンションになるんですかね？あの敷地がそのままマンションになるとしたら相当大規模な建物になりそうですね。
５砂小の改装もほぼ完了といったところでしょうか。

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戸田建設さんの資材センター跡地の一番トピックプラザ側に鉄骨が組みあがり始めました。
工事関係者の事務所でしょうか？
何になるにせよ相当広大な敷地ですので楽しみです。工事関係者の事務所であれば、どこかに公開情報として
なにができるかありそうですが。。。。戸田建設さんの撤去関係なので、公開情報がないのでしょうか？

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葛西西葛西の四国民、去ってほしーー

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荒川水辺公園でゴルフしてるオッサン。
止めてくんないかな〜
危なくてしょうがない。

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>>289
戸田建設の資材センターの鉄骨は工事関係者の事務所じゃないと思う
工事関係者の事務所だったらプレハブでもいいわけだし。
普通、あんな中途半端な位置にあんなしっかりした鉄骨建てて仮設事務所を造らないですよ
あそこを大規模開発するなら、隣にある戸田建設の社宅を移転させてからじゃないかな？
社宅だけであの敷地の1/6位占めてますしね

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某建設機械レンタル屋の
看板が出てたよ
マンションにはならないんじゃないの？

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戸田建設の資材センターの鉄骨がだんだん高くなってきてますネ!!もう５階建て位になっています。クレーン車が入っていて、まだ高くなりそうです。前レスにあった、某建設機械レンタル屋なのでしょうか？情報お持ちの方いますか？

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東西線のNo.1は門前仲町だよな！
皆、これには異存はないよな！

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そのとおり。
門前仲町に住みたいのですが、マンションとか一戸建ての家売ってないようね。

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ちなみに明日(水)はニッポン放送の生中継コーナーを深川不動尊でやるそうです。
偶然にも今週は東西線沿線でしたｗ

http://www.1242.com/happy/

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門仲はいいですね。大江戸線も通ってるし。
東西線はよく止まるので、東西線しか通ってないと結構不便です。

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今日、折角半日休みを取って帰宅する途中、車両点検で東西線ＳＴＯＰ。
総武線経由、バスで帰ったらもう動いてた・・・＞＜；
まぁ南北にバス便があるだけよしとするか。

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門前仲町、木場、東陽町にかけて賃貸が増えて若いサラリーマンが門前仲町で飲む姿がずいぶん増えた感じです。

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>>299
見事止まってましたね。

こういうケースだと東西線はあちこちで折り返し運転するわけですが、以前東陽町から先が動いてなくて帰るのに苦労したことがあります。
やはりバスが一番なのでしょうか？

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都心近くに住んでいればたとえ電車が止まってもタクシーが気楽に使えます。

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東から西に向かう東西線は乗換えがめちゃくちゃ便利です。
その分利用者が多くて混んでいます。
便利な線だから木場、東陽町に企業の事務所がいっぱいあります。

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混んでいるもなにも・・・
都心に向かう東西線の朝のラッシュは日本の地下鉄の中でも最凶でしょ。

しかも、最近は東陽町周辺に大規模マンションが増えているからまったくもう・・・

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郊外、千葉県からの通勤者がこれから減って行きますよ。

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>>305
５年、１０年で大幅に減るようなものではないと思いますよ。

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>>304
以前はなかった「朝夕のみ津田沼ダイヤあり」があって余計億劫と感じます。
帰宅ラッシュは東陽町で降りる人あまりいないですよね～
快速に乗り換える客がほとんど…

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　今や「葛西で外国人に石を投げればインド人に当たる」といわれるくらいインド人の多さに驚かさ
れるぞ。葛西がインドの風土に似てるからじゃない。葛西地区が新興住宅地で、東京への交通の便が
良かったからだ。コンピューターの２０００年問題起きた時、さあ大変、日本にはその問題に対処だ
きるだけのＳＥ(システム・エンジニア)が大量に不足していた。国家がそれだけ教育を怠ってきた結
果だ。日本では権力を守ることだけが忙しく。東大を目指す者は多くが政治家・官僚を目指す。天下
国家ではなく私利私欲を満足させるに手っ取り早いからだ。政治家は「落選するとただの人」といわ
れるが、どうしてどうして収入になる仕事は周り中が用意してくれる。路頭に迷うことはない。太平
洋戦争は科学技術の差で負けたといわれて、戦後日本は軽工業から重工業に転換したが、どうしても
政治家や官僚のほうが資産作りでは科学者より有利だ｡科学技術で天と地をひっくり返すほどの発明､
技術革新をやったところで日本では資産的に報われることはない。
　中村修二問題（青色発光ダイオードの「2628404号特許‐通称404特許」）でも最高裁は企業側につ
いた。叡智よりも企業利益を優先した。企業は文系で、社長は東大系の天下り、という日本の組織図
では結局理系に進むのはオタクしかいない。ＩＴ産業、ＩＴ産業と騒ぐが、携帯電話には興味を持っ
てもコンピューターとなると使いこなせる若者は少ない。私の周りの若者でパソコンをやる者はいな
いし、いても精通していない。また大型電気店のＰＣ売り場のアンちゃんたちは売っていながら理解
してないのだから傑作な国だ。パソコン関連、インターネット関連の会社のオペレーターたちでさえ
てもどれほど理解してるのか疑いたくなる場面がしばしばだ。
　この穴を埋めたのが、世界の頭脳を支配しようかというインド人だった。日本の企業がＳＥとして
インド人技術者を大量採用したのだ。インド人技術者たちが新興住宅地として団地が建設された葛西
を選択したのだ。彼らは天下人気取りのアメリカ人と違って積極的に正確な日本語を学び、日本文化
を理解しようと努力してるので、葛西に馴染むのも早かった。インド人もビックリだ！

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葛西じゃなくて西葛西（清新町）だし。

そして2000年対応で仕事してる時は、インド人には会った事もない。
どこにいたんだ？　お前は会ってたのか？

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江東区西大島にインド人学校ができたよ。
日本ＨＰ本社移転と関係あり？

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０９年度版の各駅の乗降客数が発表されましたが、東西線の乗降客数も遂に減少に転じはじめたようです。
線内で増加しているのは南砂町と竹橋だけでした。
この掲示版の地域の各駅で最大の乗降客数を誇るのは東陽町(１２万５千)。
南砂町はなんだかんだ言って江東・江戸川東西線各駅では最下位(約５万８千)でしたが、多くの住民が東陽町に流れている(快速、始発、東陽町行バスの充実)ことを考えるとなかなか健闘しているように思えます。再開発もまだ進みますかね？
葛西、西葛西は１０万人を割り込んだようです。

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都心部居住が進んで、
郊外は通勤を必要としない高齢者が増えて行きます。
東陽町は明治生命が大きなオフィスビルを建築中だから、
乗降客がさらに増えそうですね。

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東陽町はオフィス街で朝降りる人が多くて、朝のラッシュ時の乗車もあまりきつくないです。木場も同様だと思います。門前仲町は大江戸線に乗り換える人が多く、こっちもきつくないです。東西線なら東陽町から西がお勧めです。

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東陽町はオフィスもそうだけど運転免許証の更新の人がいるから多いのでは？
運転免許証の更新者って何人いるのよ？

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区役所もありますね。

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どうやら来週も東西線沿線で生中継コーナーがあるそうです。火、水と演歌歌手の山内恵介が来るそうなので、お近くの人ぜひ行ってみましょうｗ

14(月)南砂町　ショッピングセンターSUNAMO
15(火)西葛西　宇喜田稲荷神社
17(水)葛西　　長島香取神社

http://www.1242.com/diary/iida/

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東西線きちいぜ
殺人級だ

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千葉県だし

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毎朝あんな電車に乗るなんて考えらんねえ

インド人だからできるんだな

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中国企業の会社員も結構住んでますね。
母国と1時間の時差があって、10時出社の人が多いみたい。

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東西線沿線にはインド人がけっこう住んでるのかなぁ。。

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すんでます。葛西

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東陽町、南砂町界隈にこの先建つ新築マンションってありますか？
テラス東陽町以降の物件でお願いします。
新砂の中古マンションもチェックしてますがどれも新築当時より高い価格で出てるのはどうしてでしょう？

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発展しているとこは後になるほど高くなるよ、
昔の田園都市線沿線と同じだよ。
当たり前のことで別に不思議じゃないけど。

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スナモ出来る前は何もなかったものね。
再開発もまだはっきりしてなかったし。

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都心に近いところはだれも放っとかない

選択と集中の時代らしいですからね。

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324です。
新砂物件は人気なんですか。
駅前の雰囲気はかなり変わりましたがまだ新築物件が建つ余地はあると思うので
そんなに上がらないと思ったんだけど甘かったですかね。

新築マンションの情報があればまた聞かせてください。
今のところテラス東陽町（実は南砂）だけですよね。

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南砂６丁目にあった飛島自動車（株）の跡地に、
（仮称）アイディーコート南砂マンションが建設
されるそうです。

どんなマンションができるのでしょうかね。

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東陽町は殺伐としててなんか不気味だな。高層マンションと人工的な公園と巨大団地と運河と幹線道路が同居してる街。落ち着かないというか精神に異常を来すというか人の住むとこじゃないな。

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↑
そこまで酷くないけど・・・
釣りかな？

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この間東西線の終電で帰りましたが何なんでしょうかあのレベルは・・・。運よく座れて居眠りできたのはよかったですが、目が覚めたら見知らぬ人の体に押しつぶされて窒息死寸前に至りましたよ。
その日は珍しくホームで具合を悪くしてうずくまっている人や吐いている人を見かけたりしましたし、実に悲惨な現実を目の当たりにしてしまったことが残念に思います。

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海より低い地域に住めません　以上

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海より高い地域に住んでください。

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葛西から西葛西に引っ越します。

東西線と東急田園都市線は、同じくらいの混雑率です。
http://d.hatena.ne.jp/flats/20090819

混んでるのがいやだから、田園都市線沿いに住みたくない、なんて思う人はあまりいないでしょう。
混んでても、たまプラーザに住みたい、みたいな人が選ぶんでしょう。

混んでても東西線を選ぶ人は、なんだかんだいって、大手町や日本橋に電車一本で出れることをメリットに感じているからだと思います。
マンション価格も賃料もそれなりにしますが、都心に近い証拠でしょう。

なんだかんだ不満を言う人は、住まなければいいだけです。
混んでるのがいやなら、都営地下鉄とかを選べばいいんです。
ということを書くと、反論してくる人もいるのでしょうが、自分の価値観で決めればいいんです。

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南砂町駅の大改良（線路・ホームの増設）が行われるようです。
完成予定は平成30年度以降と、かなり先ですが、混雑緩和を
期待します。

東京メトロの平成23年度事業計画説明資料より
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h23_2.pdf

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東京メトロすばらしい。
是非早期の実現を期待してます。

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南砂町駅の南側、永代通り沿いにセブンイレブンがオープン、14日にはマクドナルドもオープンします。
また、駅上の土地でようやくアシックス東京本社の建設が始まり、1年後完成予定となっています。
寂しかった南砂町駅周辺が、少しずつですが賑やかになりつつあります。

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団塊の世代の完全引退が始まって千葉方面からの乗客が減って来ましたね。
通勤が楽になってきました。
どんどん良くなりそう。

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その方面の働く人が減ってるということなんじゃないかい？

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このサイトは大変参考になります。
http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1122.html

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首都直下地震が危惧される現在、この地域は極めて危険性の高い場所です。江東区に分譲マンションを持っていましたが、震災後の一昨年の秋に売却して地盤の強固な都内の西部にマンションを買い換えました。

生まれ育った場所だったので、愛着はありましたが重要なことだったので、決心しました。

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↑必死だね（笑）

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昔江東区に住んでたけど、当時は海抜０メートル地帯が江東区にも江戸川区にも沢山あった。
そうゆう環境は変わっていないんですよね？

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豊洲のタワマンに住んで幸せをアピールするとかほんとウケますよね。
安物買ったら後悔すると思いますねー。>344さんの生活は豊洲のタワマンじゃなくてもできますしね。
豊洲エリアは住むところではなく、遊びに行くところですね。

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東西線と言えば門前仲町と木場周辺の深川地区

京浜東北線と東西線は重要な指標で、京浜東北から東側は明治時代以降の埋立地で、東西線も毎時時代に海岸に沿って敷かれた路線で、東西線から南側ももとは海。

京浜東北から東、東西線から南に位置する豊洲、東雲、有明などの臨海部は本来人を住まわせる場所じゃない。

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そう、そう。人が住むところではなく、本来お魚が住むところなんです。

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京浜東北のくだりは間違い。
深川エリアでも永代通りより北は江戸時代から陸地ですよ。

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