江東区，江戸川区東西線沿線はどうですか？（その３）

商業地として発展していこうとするなら避けられない事なのかも知れませんね。特にボーリング場・複合施設なんてそうそうあるものじゃありませんから尚更遠くからも若者が集まるのでしょう。
対して平日のSUNAMOに行くと学生も少なくて落ち着いた雰囲気になりますよね。店舗構成も微妙に違いますから上手く使いわけれれば快適に買い物できると思います。
余談ですが、ケンタッキーが日本で「クラッシャーズ」を３店舗限定販売するそうですが、その内の１つが南砂店だそうですね。

クラッシャーズ
限定店だけあって、一昨日の夜、本社の人が総動員でＰＯＰの具合を検討しながら取り付けていましたよ～。

すみません、クラッシャーズってなんですか？

>203さん

「シェイク」や「アイシー」の様なフローズン系のドリンクです。
中にクッキーなどを入れていっしょにミキシングをするので多少の食感があります。
タピオカドリンクで使う極太のストローで飲みます
ちょっと高いけど美味しかったですよ。

東陽町に野村不動産のマンションが建ちますが、思ったより高くてびっくりしました！
東陽町の駅からも遠く、砂町銀座にも近くて庶民的な場所なので価格もお手頃なのかと思いましたが・・・
あまりにも、高くてびっくり！

…高騰区ですね。

誰か、門前仲町の相場とか、情報ある人いませんか？あの近辺ねらってるけど、やたら高くて、、手頃なのは20年以上、、ここも江東区だよネ

メトロ東陽町駅徒歩2分のゴルフガーデン東陽が閉鎖されますが（涙・・）跡地はマンションですかね？
立地は最高の場所ですが・・・

１３年くらい前に消費税アップで駆け込み需要があった頃、
門前仲町の駅遠マンションも凄い人気だったなぁ。

先着順で買えたから数日前に行列ができてましたよ。
「売りたい客」にだけ、行列を作る場所を教えてね。

ドイトの裏のマンション隣にタクシー会社あるんだが、不況で土地を５億ほどで買い取ってくれるとこ探してて
　ゴールドクレスト社が興味をしめしているそーな。来年か再来年あたり建つかもね。

プラウド東陽町は、5000万～6000万位が相場だったと思います。
あの場所では、高いと思うのですが・・・
門前仲町ならわかるけど。

東陽町は、三井のマンションのほうが対応も良かったです！

坪単価２５０万円以上が定着しましたね。

>>214
そうですか？
その割にはブリリア有明は未だに完売できないですけど。
他の有明マンションはそんな坪単価では売れないし、豊洲の中古は坪200万ぐらいにしないと成約しませんよ。

有明も豊洲も東西線沿線じゃないよｗ
スレ違いだよ。

>215

なんでやね～ん！！　ここ東西線ですけどｗ　有明とは利便性が違いますｗ
～とマジレスしましたｗ

りそな本社が木場にできると、木場でも乗り易くなると思うよ。

江東区に在住してますが、東西線沿線ではありません。ただ、豊洲、門前仲町、清澄白河、南砂、微妙にイメージが違うと感じますが、、どうなんでしょうか？？

元八幡通り自体の整備計画があるんですね。
サンクス前にある完成予想図を見てると、歩道が整備される一方で、道が一方通行になるように見えるんですが。
通りが綺麗になって商店街の活性化に繋がり、街の価値が高まると嬉しいものです。

ニトリの前にできる、マンションの情報を知ってる方いますか？

ｴｰあれは隣の中華料理屋さんの妄想でしょ>>221
それにしては良くできてる資料だけどね、趣味なのかな。

参考にならないかもしれませんが…
三菱商事
２５階
南砂町徒歩７分程
総戸数160程
というのは知っています。

〉２２１さん
素晴らしい整備計画の様に思えますが、実現される可能性は少ないんでしょうね…。
私も予想図には好感を持ちました。デザインというより、住民側から開発の提案が出来るというのは街への愛着がなければ有り得ないことですし、素晴らしいことだと思います。
こういう活動は是非応援したいものですね。

こんにちは。ぼくの近所に元八幡通りというせまい通りがあるんですが、そこの道路を広くしてもらう事は無理でしょうか？なぜ広くしてもらいたいかというと、
①交通量が多い
②バスが通る
③路上駐車をしたら、やっとの事で人が通れる
というきけんな道路です。実際に事故もおきていて小学校では道路(元八幡通り）を通行することを禁止しています。自分以外の人のためにもなんとか対応出来ないでしょうか？よろしくおねがいします。

たしかに元八幡通りは危険だね
けど歩道を広くするには道路そのものが狭すぎる・・・。
一通にするってのはひとつのアイディアだけど、
それに反対する人ももちろん多いでしょ

事故が起こってからじゃ遅いんだけど、
起こらないと何も変わらないんだろうな。

南砂町駅東口新設保育園横のスペースに
重機が入り工事が始まりました。
何が出来るのでしょうか？
ご存知の方、教えていただければ・・・

改築予定の区役所南砂出張所の仮庁舎かもしれません。以前どこかで見た記憶があります。
それからあゆみ橋東側の空き地には小規模ですが保育園や老人ホームの複合福祉施設が建つようです。

229さん、ありがとうございました。
あゆみ橋東側の空地に保育園と老人ホームの複合施設が建設予定だったり
この周辺は大きく変貌していく余地があり楽しみですね。
最近マンションの売却物件を探すチラシが多いのはこのせいかもしれませんね。

とは言っても駅前商業地域の開発や永代通り南側の都有地解放が進まない限りはそう大きな変化はないんでしょうね。
この規模の商業機能を有する街でここまで駅前に何も無い街というのも珍しいですよね(笑)

何もないから環境がよいのかも知れません。
パチンコ屋、風俗店など建ちようもなく、今のご時勢、環境がよいことがこの上ないぜいたくかも。
ところでスナモの２階の１店舗が閉店しましたね。
次はどんな店が出店するのかな。

南砂町駅前を見て「環境がいい」っていうのはどうかなあ？
パチンコ等がないのはいいけど、工業地帯隣接でしょう。

永代・丸八通り沿いといった駅へ通じる道が殺風景なのが南砂の残念な所。逆に明治・葛西橋通り沿いは東京らしい街並みになってる。
南砂に足りないのは駅前の街並みではないでしょうか？

南砂ジャスコ裏の区の施設立替は　区立保育園ができるそーで。年内にははじめたいらしい。
九月頃から募集とか　区役所で言ってた。０歳保育もあるらしい。ただ　区立は役所勤め優先が
暗黙にあるからなあ。

南砂町駅前あゆみ公園前の空き地にできるプレハブ保育園は、南砂３丁目にある南砂町保育園が建て替えるまで
利用する施設です。またジャスコ前にあったプレハブは東砂７丁目にあるともしび保育園が建て替えるまで
のもので、建て替え後にとり壊されました。

以前「関電工が撤退してコンクリ工場が進出する」という話が上がっていましたが、実際には関電工は撤退せず「江東・銀座統合事務所」という６階建のビルを建設するようです。

永代通りと明治通りが交差する交差点の日曹橋交差点。
電線地中化の工事が終わったはずなのに、南東側の角（メロディハイム側）に工事用の囲いが
ずっと残っていましたが、新たに工事看板が出ていました。

工事名称や概要は記載されていないのですが、発注者が東京都知事、
設計者・監理者が警視庁施設部・・・という事は交番でもできるのでしょうか？

交番です。
貨物電車の線路の向こうにある交番が引っ越してきます。
1年以上前から近隣に通達されていますが、
その当時、都内で5番目に古い交番なので順番待ちです・・・とのことでした。

江東区　江戸川区のセブンイレブンが　かなり弊店してますな。
新規出店より弊店の数のが多い。

東西線って将来は今より空いてくるのでしょうかね？

新木場－葛西臨海公園－（環七を通って）－葛西－一之江～

なんていう地下鉄できないかなぁ・・・
そうすれば五反田、渋谷方面に通勤するのが楽になるんだけど。
あっ、葛西に住んでいるから発想がこうなります。

東京都知事さん検討してくれませんか！！！！！

私の場合は、東西線と都営新宿線の間を並行して走る路線があると嬉しいなぁ・・・。
例えば半蔵門線を清澄白河あたりから分岐させて千葉方面へ延ばすとか。

砂町在住で東西線使ってますが、東西線・新宿線ともに最寄駅まで徒歩約20分。結構遠いです・・・。

今は都営新宿線沿いに住んでいるのですが、船堀に物件が出ないので葛西で探そうと思っています。
東西線は朝電車が混んでいて、遅れる、というマイナスイメージ持っているんですが実際どうなんでしょう。
個人的には新宿勤務なので船堀が急行も止まるし電車も空いているのでいいなと思っています。
東西線の方が便利なのでしょうか？満員電車になれるか不安です。

>>243

朝の東西線は乗車する時間帯や車両にも寄ります。
3年ほど前に葛西地区に住んでいましたが
私が乗っていた時間帯（8時前後）・車両だと5～8号車あたりでは、
混雑はあっても乗れる範囲でした。
現在は南砂町在住ですが、大体が7:45～8:00位に乗ります。
車両は後ろよりです。日に寄っては激混みの日もありますが、
乗れない様なことはありません。
ちなみに新宿勤務ということですが、何時始まり何でしょうか？
葛西あたりからだと新宿まで50分位掛かると思うのですが、
9時始まりの会社であれば余裕を見て、7時半位の時間帯なら、
ピーク時よりはかなり空いてると思いますよ。
どうしても満員電車が苦手なら、東西線は考えた方がいいかと思います。
あくまでも私一個人の意見なので、他の人の意見も参考にしてみてください。

243さん

私は9時台の電車に乗って時差通勤しているので、ギュウギュウ詰めになった事はないです。オフピーク通勤が出来れば、いいですね。

あとは混むと言っても、混むのは茅場町までで、日本橋、大手町を過ぎると一気に人が減ります。
もしピーク時の通勤でも15分ほど我慢出来るとよいのですが・・・。

また新宿勤務であれば、高田馬場まで行って山手線に乗るというルートにすると帰りはほぼ100%座って帰って来れますよ。

参考にしていただければ・・・。

メトロ地下鉄の新路線は副都心線で終わりだそうですから、
新路線を望んでも無駄です。
有楽町線分岐の、江東区南北縦断路線でさえ立ち消え状態です。

２４４さん、２４５さん　返信ありがとうございます。
私は新宿駅に９時ころにつければ仕事は間に合います。
今は船堀駅を８時２３分の電車に乗れば９時少し前に新宿につけるかんじです。朝は少し混みますが電車の遅れはほとんどないです。
新宿駅に９時につくには葛西から何時くらいの電車に乗ればいいでしょうか？
教えていただければ幸いです。
おそらく今の通勤状態がとても快適なので慣れるまで時間かかりそうで不安です

東西線は本数が多いので、乗れないことはないと思います。
新宿線の込み具合とは雲泥の差があります。
電車が揺れたとき、うっかり足を動かすと床に足を置くスペースがなくなって、
片足でたったままになることもありますが、四方から押されてるのでこけずに
そのまま次の駅まで我慢ということもあります。
また、駅と駅の間ですぐ止まります。
私は８時前半ですが、葛西から九段までの間に、大抵２，３回は止まります。
止まる前後も本当に歩いた方が早いぐらいのスピードだったりします。
通勤時間は多めに見ておかれた方がいいと思います。
一度、候補地を決める前に乗って見られるのがいいと思います。

お返事ありがとうございます！！
すごそうですね。来週体験してみます。
通勤時間は２０分見てみようと思います。

新砂に引っ越してきて3年が過ぎましたが・・・
なかなか、良い病院に巡り合わなくて探しています。
先日も、藤崎病院に行きましたがいまいちでした。

地元の人は、何処の病院に行っているのか教えて下さい。

できれば、総合病院を探しています。