江東区，江戸川区東西線沿線はどうですか？（その３）

江東区はオフィスもあるが、工場や倉庫、公営住宅もたくさんあります。
少なくとも倉庫や工場がたくさんあるような場所を都心と呼ぶのはメチャクチャ無理があります。

なにも知らない地方から出てきた人にデベがここは都心ですから高いのは仕方ないです、なんてウソついてマンションを売りつけるだろ。
だから消費者保護のためにも正しい情報を書いてあげないといけないんだよ。

市部より安いｗ
http://selldata.realestate.yahoo.co.jp/new/shuto/unit_price_ranking_1....

都心でこんなに安いところは無いから、
迷わず
買うっきゃないね。

買い煽りご苦労様です。
江東区物件のマンションデベの方ですね。
江東区は庶民の住む街なんですから、もっと安くしないと売れませんよ。
坪180万以下ですね。ここに住みたいと思う人が買える価格は。
それ以上の人は世田谷のほうに行きますので。

>>167
勝手にそう思っていればよろしいのでは？
市場が判断してくれますよ。

他の都心にくらべてめちゃ安なことは誰も否定できない事実だね。

都心というより都心隣接区ということでいいのではないでしょうか？

>>162ご参考。消費者保護のために正しい情報を提供します。
超都心までの時間
東西線　大手町～東陽町　９分
　　　　大手町～神楽坂　８分
有楽町線　有楽町～豊洲　８分
　　　　　有楽町～市ヶ谷　７分
半蔵門線　大手町～清澄白河　８分
　　　　　大手町～永田町　８分
ちなみに、
表参道～大手町（千代田線）　１４分
青山一丁目～大手町（半蔵門線）　１１分

>>170
なるほど都心ですね。失礼しました。

>>170
豊洲だけ何故大手町基準じゃないの？

こんな事情みたい。

＜お安い地域だから、業者としては「都心」と絶対認めたくないはず。
超ど級の価格破壊につながりかねませんから。
そこんとこよく理解してあげないと・・
でも「都心」とカキコしたら直ぐに反応があって
面白い。＞

町屋も大手町とは12分
北千住は15分

交通事情は知識があるかないかで
選択肢が増える。

北千住と表参道が同格なんすね。
こんなこと言っちゃ業者に殺されそう・・

>>173
いくら地下で繋がってても、有楽町駅だと新丸ビルまで歩いて15分は楽にかかる。
つまり豊洲から新丸に通うサラリーマンは有楽町から歩くことはあり得ない。
豊洲－有楽町が８分、乗り換えに５分、有楽町－東京が２分だから計１５分かかる。
表参道から大手町に千代田線でいくのと変わりませんけど。どこが近いんでしょうね。
乗換えがあること、周辺環境を考えたら、表参道＞豊洲になるのは100%間違いない。
あなたのまわりのＯＬの皆さんにアンケートとったら100人中100人が豊洲よりも表参道に住みたいと思いますよ。
銀座のホステスさんでも同じです。

東西線、半蔵門線のほうが便利だよね。
それに、旧深川区のほうが情緒があって、人工的じゃないし。

>>177
丸の内でも有楽町寄りじゃない？

有楽町線は霞ヶ関、永田町勤務者に便利。
だから東雲に公務員社宅作るんじゃない？

>>178
公園もいっぱいあって緑も豊富だ。

都心まで電車で１０分程度ですか・・良いな。
ワンルームで家賃はいくらくらいですか？

豊洲を含め そっち方面は東京オリンピックが来るかどうかで開発状況はかわるよ。

しかし・・・・
有楽町線の有楽町駅から新丸ビルまで１５分楽にかかる人って・・・・・
カタツムリじゃあるまいし、いったいぜんたいどんな人じゃらほい。
ＪＲに乗換えて東京駅までわざわざ電車に乗って新丸・・・・・
・・・・そんな人がいるかいな。
どんだけ間違った情報を載せれば気がすむんだろうか・・・・・
あり得ん。
おまけに、半蔵門線～新丸ビルと、有楽町線～新丸ビルとは、2分位しか差がない。
丸ビルならほぼ互角。
三菱商事や東京三菱ＵＦＪなら、半蔵門線大手町までの方が遠いんですけど・・・。
周辺環境は好みだし、表参道の方がかっこいいと思う人が多いかも知れないが、
定量的な情報にはウソを書かないでね～。

南砂町駅3番出口の工事は、何が建つのでしょうか？

http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/200903-02.pdf
「小名木川商業施設」の着工について
きました。

〉１８５さん
今日作業服姿の方々が測量みたいな作業をしていましたよ。 人通りも増えたことだしちょっとした商業ビルが建てばいいですね。もしあそこが都有地であるならただの測量で終わりでしょうけど(笑)
スポーツメーカーに落札された土地も変化がありませんね。駅前が賑やかになるのはまだ先かな～。
4月から東陽町駅～南砂町駅～医療センター（スナモ）～トピレックプラザ前～東大島駅間のバスが走るみたいですね。

日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は24日、江東区北砂の小名木川貨物駅跡に計画中の大型商業施設を
着工する。約5万6000平方メートルの敷地に、ショッピングセンター棟（延べ床面積約8万6600平方
メートル）や駐車場、フィットネスクラブ棟（同2万5700平方メートル）を整備する。2010年5月の完成
予定で、施設はイトーヨーカ堂に一括貸しする。総事業費は非公開。

　同駅跡地はＪＲ亀戸駅の南約1キロで、総面積は約10万平方メートル。明治通りに隣接し、交通の
便が良い。大型商業施設は計2150台分の駐車場を備え、1118台分の駐輪場も整備する計画だ。

　ＪＲ貨物は01年から地元協議や行政手続きを開始。当初は08年4月の完成予定だったが、施工者が
決まらず、本体工事に先行して土壌汚染対策工事を進めていた。


▽ソース：NIKKEI NET　（2009/03/17）
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090316c3b1604316.html

最寄り駅は西大島？ どちみち電車で行く立地ではないですね。しかし需要に対して供給過剰ではないのだろうか…。

今日帰宅時に見てみるとプレハブ小屋と仮設トイレが建てられていたので
とうとう何か建設が始まるのでしょうか？

＞190

187に対してのコメントでした。

すでに工事が始まっていますが、保育園の仮施設的なものが建つとの情報を得ました。保育園に関しては永代通り南側の福祉施設内（新設）と改築後の南砂出張所・区民館に入ることが決まっているはずですので少し出来すぎな気もします。
現場の方から聞いた話ですが誤った情報かも知れませんので他に詳細をご存知の方いたら教えて下さい。

駅前の情報ありがとうございます。
ここ最近、明治通りから南砂町駅にかけて（永代通り）に木の植え込みがかなり増えたと思いますが・・・
とうとう、本格的に新砂再開発が始まるのでしょうか？
病院・マンション・モールときて次は？

既存の保育園建て替えのため、仮移転するようです。

南砂町駅近に計画されている佐川のマンションは１７５戸のワンルームマンションで１階に飲食店が入るそうです。佐川のホームページに完成予想図があります。
一方２丁目の三菱商事タワーは２５階建てで１６０戸程。建築面積もそれほど広くありませんが多少ゆとりある設計になるのかも知れませんね。

確かに大規模な植樹が行われましたね。永代通り以南は都有地。今回の植樹の事業主は東京都。要の商業地域は佐川と東京湾土地株式会社。この３者の動き次第でしょうね。
個人的な推測としては佐川はマンション建設で見られる様にある程度市街化に興味ありげな感じ。都も保留地処分を進めていますし、汐留、秋葉原、湾岸の開発が終わればやることがなくなってくるでしょう。あと５年もすれば多少は賑やかになっているかも？

佐川の立駐の所にプレハブが建ったのは何故でしょうか？
ひょっとしたら解体するのではないかと思ったんですが白い衝立で囲まれてるわけでもないし…。
あそこもそろそろ開発されませんかね？

朝は激込みでつらいです。

ラウンドワン前にたむろしている中高生は何とかならないもだろうか。

商業地として発展していこうとするなら避けられない事なのかも知れませんね。特にボーリング場・複合施設なんてそうそうあるものじゃありませんから尚更遠くからも若者が集まるのでしょう。
対して平日のSUNAMOに行くと学生も少なくて落ち着いた雰囲気になりますよね。店舗構成も微妙に違いますから上手く使いわけれれば快適に買い物できると思います。
余談ですが、ケンタッキーが日本で「クラッシャーズ」を３店舗限定販売するそうですが、その内の１つが南砂店だそうですね。

クラッシャーズ
限定店だけあって、一昨日の夜、本社の人が総動員でＰＯＰの具合を検討しながら取り付けていましたよ～。

すみません、クラッシャーズってなんですか？

>203さん

「シェイク」や「アイシー」の様なフローズン系のドリンクです。
中にクッキーなどを入れていっしょにミキシングをするので多少の食感があります。
タピオカドリンクで使う極太のストローで飲みます
ちょっと高いけど美味しかったですよ。

東陽町に野村不動産のマンションが建ちますが、思ったより高くてびっくりしました！
東陽町の駅からも遠く、砂町銀座にも近くて庶民的な場所なので価格もお手頃なのかと思いましたが・・・
あまりにも、高くてびっくり！

…高騰区ですね。

誰か、門前仲町の相場とか、情報ある人いませんか？あの近辺ねらってるけど、やたら高くて、、手頃なのは20年以上、、ここも江東区だよネ

メトロ東陽町駅徒歩2分のゴルフガーデン東陽が閉鎖されますが（涙・・）跡地はマンションですかね？
立地は最高の場所ですが・・・

１３年くらい前に消費税アップで駆け込み需要があった頃、
門前仲町の駅遠マンションも凄い人気だったなぁ。

先着順で買えたから数日前に行列ができてましたよ。
「売りたい客」にだけ、行列を作る場所を教えてね。

ドイトの裏のマンション隣にタクシー会社あるんだが、不況で土地を５億ほどで買い取ってくれるとこ探してて
　ゴールドクレスト社が興味をしめしているそーな。来年か再来年あたり建つかもね。

プラウド東陽町は、5000万～6000万位が相場だったと思います。
あの場所では、高いと思うのですが・・・
門前仲町ならわかるけど。

東陽町は、三井のマンションのほうが対応も良かったです！

坪単価２５０万円以上が定着しましたね。

>>214
そうですか？
その割にはブリリア有明は未だに完売できないですけど。
他の有明マンションはそんな坪単価では売れないし、豊洲の中古は坪200万ぐらいにしないと成約しませんよ。

有明も豊洲も東西線沿線じゃないよｗ
スレ違いだよ。

>215

なんでやね～ん！！　ここ東西線ですけどｗ　有明とは利便性が違いますｗ
～とマジレスしましたｗ

りそな本社が木場にできると、木場でも乗り易くなると思うよ。

江東区に在住してますが、東西線沿線ではありません。ただ、豊洲、門前仲町、清澄白河、南砂、微妙にイメージが違うと感じますが、、どうなんでしょうか？？

元八幡通り自体の整備計画があるんですね。
サンクス前にある完成予想図を見てると、歩道が整備される一方で、道が一方通行になるように見えるんですが。
通りが綺麗になって商店街の活性化に繋がり、街の価値が高まると嬉しいものです。

ニトリの前にできる、マンションの情報を知ってる方いますか？

ｴｰあれは隣の中華料理屋さんの妄想でしょ>>221
それにしては良くできてる資料だけどね、趣味なのかな。

参考にならないかもしれませんが…
三菱商事
２５階
南砂町徒歩７分程
総戸数160程
というのは知っています。

〉２２１さん
素晴らしい整備計画の様に思えますが、実現される可能性は少ないんでしょうね…。
私も予想図には好感を持ちました。デザインというより、住民側から開発の提案が出来るというのは街への愛着がなければ有り得ないことですし、素晴らしいことだと思います。
こういう活動は是非応援したいものですね。

こんにちは。ぼくの近所に元八幡通りというせまい通りがあるんですが、そこの道路を広くしてもらう事は無理でしょうか？なぜ広くしてもらいたいかというと、
①交通量が多い
②バスが通る
③路上駐車をしたら、やっとの事で人が通れる
というきけんな道路です。実際に事故もおきていて小学校では道路(元八幡通り）を通行することを禁止しています。自分以外の人のためにもなんとか対応出来ないでしょうか？よろしくおねがいします。

たしかに元八幡通りは危険だね
けど歩道を広くするには道路そのものが狭すぎる・・・。
一通にするってのはひとつのアイディアだけど、
それに反対する人ももちろん多いでしょ

事故が起こってからじゃ遅いんだけど、
起こらないと何も変わらないんだろうな。

南砂町駅東口新設保育園横のスペースに
重機が入り工事が始まりました。
何が出来るのでしょうか？
ご存知の方、教えていただければ・・・

改築予定の区役所南砂出張所の仮庁舎かもしれません。以前どこかで見た記憶があります。
それからあゆみ橋東側の空き地には小規模ですが保育園や老人ホームの複合福祉施設が建つようです。

229さん、ありがとうございました。
あゆみ橋東側の空地に保育園と老人ホームの複合施設が建設予定だったり
この周辺は大きく変貌していく余地があり楽しみですね。
最近マンションの売却物件を探すチラシが多いのはこのせいかもしれませんね。

とは言っても駅前商業地域の開発や永代通り南側の都有地解放が進まない限りはそう大きな変化はないんでしょうね。
この規模の商業機能を有する街でここまで駅前に何も無い街というのも珍しいですよね(笑)

何もないから環境がよいのかも知れません。
パチンコ屋、風俗店など建ちようもなく、今のご時勢、環境がよいことがこの上ないぜいたくかも。
ところでスナモの２階の１店舗が閉店しましたね。
次はどんな店が出店するのかな。

南砂町駅前を見て「環境がいい」っていうのはどうかなあ？
パチンコ等がないのはいいけど、工業地帯隣接でしょう。

永代・丸八通り沿いといった駅へ通じる道が殺風景なのが南砂の残念な所。逆に明治・葛西橋通り沿いは東京らしい街並みになってる。
南砂に足りないのは駅前の街並みではないでしょうか？

南砂ジャスコ裏の区の施設立替は　区立保育園ができるそーで。年内にははじめたいらしい。
九月頃から募集とか　区役所で言ってた。０歳保育もあるらしい。ただ　区立は役所勤め優先が
暗黙にあるからなあ。

南砂町駅前あゆみ公園前の空き地にできるプレハブ保育園は、南砂３丁目にある南砂町保育園が建て替えるまで
利用する施設です。またジャスコ前にあったプレハブは東砂７丁目にあるともしび保育園が建て替えるまで
のもので、建て替え後にとり壊されました。

以前「関電工が撤退してコンクリ工場が進出する」という話が上がっていましたが、実際には関電工は撤退せず「江東・銀座統合事務所」という６階建のビルを建設するようです。

永代通りと明治通りが交差する交差点の日曹橋交差点。
電線地中化の工事が終わったはずなのに、南東側の角（メロディハイム側）に工事用の囲いが
ずっと残っていましたが、新たに工事看板が出ていました。

工事名称や概要は記載されていないのですが、発注者が東京都知事、
設計者・監理者が警視庁施設部・・・という事は交番でもできるのでしょうか？

交番です。
貨物電車の線路の向こうにある交番が引っ越してきます。
1年以上前から近隣に通達されていますが、
その当時、都内で5番目に古い交番なので順番待ちです・・・とのことでした。

江東区　江戸川区のセブンイレブンが　かなり弊店してますな。
新規出店より弊店の数のが多い。

東西線って将来は今より空いてくるのでしょうかね？

新木場－葛西臨海公園－（環七を通って）－葛西－一之江～

なんていう地下鉄できないかなぁ・・・
そうすれば五反田、渋谷方面に通勤するのが楽になるんだけど。
あっ、葛西に住んでいるから発想がこうなります。

東京都知事さん検討してくれませんか！！！！！

私の場合は、東西線と都営新宿線の間を並行して走る路線があると嬉しいなぁ・・・。
例えば半蔵門線を清澄白河あたりから分岐させて千葉方面へ延ばすとか。

砂町在住で東西線使ってますが、東西線・新宿線ともに最寄駅まで徒歩約20分。結構遠いです・・・。

今は都営新宿線沿いに住んでいるのですが、船堀に物件が出ないので葛西で探そうと思っています。
東西線は朝電車が混んでいて、遅れる、というマイナスイメージ持っているんですが実際どうなんでしょう。
個人的には新宿勤務なので船堀が急行も止まるし電車も空いているのでいいなと思っています。
東西線の方が便利なのでしょうか？満員電車になれるか不安です。

>>243

朝の東西線は乗車する時間帯や車両にも寄ります。
3年ほど前に葛西地区に住んでいましたが
私が乗っていた時間帯（8時前後）・車両だと5～8号車あたりでは、
混雑はあっても乗れる範囲でした。
現在は南砂町在住ですが、大体が7:45～8:00位に乗ります。
車両は後ろよりです。日に寄っては激混みの日もありますが、
乗れない様なことはありません。
ちなみに新宿勤務ということですが、何時始まり何でしょうか？
葛西あたりからだと新宿まで50分位掛かると思うのですが、
9時始まりの会社であれば余裕を見て、7時半位の時間帯なら、
ピーク時よりはかなり空いてると思いますよ。
どうしても満員電車が苦手なら、東西線は考えた方がいいかと思います。
あくまでも私一個人の意見なので、他の人の意見も参考にしてみてください。

243さん

私は9時台の電車に乗って時差通勤しているので、ギュウギュウ詰めになった事はないです。オフピーク通勤が出来れば、いいですね。

あとは混むと言っても、混むのは茅場町までで、日本橋、大手町を過ぎると一気に人が減ります。
もしピーク時の通勤でも15分ほど我慢出来るとよいのですが・・・。

また新宿勤務であれば、高田馬場まで行って山手線に乗るというルートにすると帰りはほぼ100%座って帰って来れますよ。

参考にしていただければ・・・。

メトロ地下鉄の新路線は副都心線で終わりだそうですから、
新路線を望んでも無駄です。
有楽町線分岐の、江東区南北縦断路線でさえ立ち消え状態です。

２４４さん、２４５さん　返信ありがとうございます。
私は新宿駅に９時ころにつければ仕事は間に合います。
今は船堀駅を８時２３分の電車に乗れば９時少し前に新宿につけるかんじです。朝は少し混みますが電車の遅れはほとんどないです。
新宿駅に９時につくには葛西から何時くらいの電車に乗ればいいでしょうか？
教えていただければ幸いです。
おそらく今の通勤状態がとても快適なので慣れるまで時間かかりそうで不安です

東西線は本数が多いので、乗れないことはないと思います。
新宿線の込み具合とは雲泥の差があります。
電車が揺れたとき、うっかり足を動かすと床に足を置くスペースがなくなって、
片足でたったままになることもありますが、四方から押されてるのでこけずに
そのまま次の駅まで我慢ということもあります。
また、駅と駅の間ですぐ止まります。
私は８時前半ですが、葛西から九段までの間に、大抵２，３回は止まります。
止まる前後も本当に歩いた方が早いぐらいのスピードだったりします。
通勤時間は多めに見ておかれた方がいいと思います。
一度、候補地を決める前に乗って見られるのがいいと思います。

お返事ありがとうございます！！
すごそうですね。来週体験してみます。
通勤時間は２０分見てみようと思います。

新砂に引っ越してきて3年が過ぎましたが・・・
なかなか、良い病院に巡り合わなくて探しています。
先日も、藤崎病院に行きましたがいまいちでした。

地元の人は、何処の病院に行っているのか教えて下さい。

できれば、総合病院を探しています。

イースト２１の伊勢丹クイーンは近々に閉店になるのでしょうか。折角昨年開店したばかりなのに。

トピレックプラザ南口のサンクス２階の中華料理屋、
究味亭（きわみてい）が本日改装オープンしました。
７月１２日までは特定のメニューが半額です。
試しに行ってみましたが、個人的にはバーミヤン
とは違って本格的な中華料理の味がしおいしかった。
（もちろん個人の好みはありますが）

東京臨海病院はどうでしょうか。江戸川区臨海町です。車ですぐです。各私大付属病院の出先でもあります。

>>252

究味亭（きわみてい）？
そこって文福飯店が改装してたとこですか？
改装して名前も変えてしまったのでしょうか。
文福だったら、我が家は結構気に入っていて、
出前取ったり、お店にも行ってました。
先週の月曜日あたりに通った時、中が少し見えて、
きれいになって、そろそろオープンかなって話してたとこなんですが。

>>253さんありがとうございます。

臨海病院ですか？確かに近いですね！

順天堂は、行ったことありますか？予約制と聞いたことありますが？

おっしゃる通り、究味亭は文福飯店が改装したお店です。
そうですか周辺住民さんも気に入ったお店だたんですね。
私もまた食べに行こうと思います。

>>256

やはり文福でしたか。ありがとうございました。
昨日、名前が変わったらしいと話したら、早速行かねばってことになり、
今日行ってみようかと思ってます。
ちなみに我が家は餃子とレバニラ炒めがお気に入りです。

関電工の跡地にはそのまま関電工のオフィスビルが建つとのことですが、コンクリ工場云々という話は無くなったんでしょうかね？工場なんかよりビルの方が余程良いと思いますが…。

ニトリ前のマンション、ホームページが出来ていたのですね。
http://www.31sumai.com/mfr/C0801
しかし、名前がテラス東陽町ネクスタワー
住所は南砂、最寄は南砂町でもやはり冠は東陽町。
南砂町にも快速が止まるようになれば縮図は変わってきそうな気もするのですが、
難しいのでしょうね。

クィーンズねえ・・・・１１月閉店説　聞きました。
タクシーやってる旦那が伊勢丹につとめてるお客さんを乗せて　そんな話が
でたらしいです。

ネクスタワー。それでも一昔前なら南砂町駅の存在にすら触れない立地。それに「南砂町」を前面に出した街の説明を加えたりしてる時点で少しは進歩したと言えるかも知れませんね。
快速ですか…。朝の快速が全廃されたいま、夕ラッシュの時間帯の快速に代わる通快が設定されれば良いですね。

究味亭、先日ランチで行ってみました。
坦々麺セットを食べましたが、半チャーハンが脂っこくって、
皿にも油がベッタリでした。坦々麺は、美味しく食べられましたが、
個人的には、近くの某店の坦々麺の方が好きです。
文福の時は、自分も餃子が好きでしたので、今度は餃子を試してみたいです。

江東区内の東西線の駅周辺もようやく全面禁煙となりました。
特に南砂3丁目公園全体が禁煙なのでタバコを吸わない人間にとっては朗報です。
歩行中禁煙は区内全域なので守ってもらいたいです。
http://www.city.koto.lg.jp/seikatsu/kankyo/45113/45122.html

最新の23区地図を買ってみてみると　小名木川貨物跡地が　イトーヨーカドー建設中　に
なってた。
もう間違いないな。あとは完成を待つのみ。

南砂町西口近くに建設中の割と大きな２階建てプレハブは何なんでしょうか？

小名木川貨物線を普通のＪＲ線にして駅を造ったら
結構需要があると思うんだけどな。

錦糸町・亀戸辺りから湾岸に抜ける鉄道や地下鉄がないのはとても不便。

南砂町西口前の駐車場に、かなり大き目のプレハブを建設中ですね。
昨年入札した都有地のスポーツ品メーカー業務用ビルの建設が始まるのかと期待したのですが
どうやら、ニトリ前の三菱商事マンションのモデルルームを建ててるみたいです。

南砂町駅東口のグランエスタ前と永代通りを挟んだ向かい側の空き地で
ボーリング調査をやってますね。
こっちも何か始まるのかも・・・・

>264
>もう間違いないな。あとは完成を待つのみ。

間違いないも何も、本格的に工事やってます。
ＪＲ貨物のサイトで、アリオの図面や工程表、工事現況の写真なども見れますよ。
スナモの９万平方メートルよりもさらに巨大な１１万平方メートルのショッピングセンターです。
現在は杭工事を終えて７月の後半は一階立ち上がり工事中。
来年５月の完成予定です。
スナモみたいに半年くらい完成が遅れることもあるかもしれませんけどね。

新しい商業地が出来る一方で寂しく撤退する所もありますね。
クイーンズ伊勢丹が8月30日で閉店するとお知らせが店内に
貼られていました。残念ですね！いいものが揃っていたのに・・・

〉２６８さん
そこは確か保育園と高齢者グループホーム等の福祉施設になる予定です。恐らく新砂３丁目保育園整備事業がそれに当たると思われます。

以前から言われてることですが、スナモ、トピレックプラザ、小名木川と少々乱立気味な気がしますね。
スナモは地元＋地下鉄での来客。
トピレックプラザは地元＋ラウンドワン目当ての若年層。
という集客がありますが、小名木川はテナント次第ですが映画館でも入らなければこの２つどちらかと似たような構成になる上、電車での来客もあまり期待できませんよね。周辺人口も多いし集客に困ることはないとしても、大島、猿江辺りのスーパーとも激しく競合しそうな気がします。
皆さんは小名木川完成後、どの商業施設・商店を利用しますか？

木場から東陽町、オフィスビルが増えて来てます。
降りる人が増えて、乗りやすくなりそう。

【開発・移転】明治安田生命が東陽町に延べ床9万m2のビル建設、オフィスを集約
2009/06/12
明治安田生命保険は地下鉄東陽町駅に近い江東区東陽2丁目で、地上11階地下1階建て、延べ床面積9万6000m2の明治安田生命新東陽町ビル（仮称）を建設する。近隣エリアに分散している自社グループのオフィスを集約する方針だ。

イースト２１の前でも建築中ですね。

就業人口が増えると不動産が値上がりする。

これ業界の常識。

南砂７丁目、戸田建設の資材センターの資材がどんどん撤去されているようなのですが、
（敷地を囲っていたシートも撤去されています）売却済みでマンションが建つ予定だとか、
情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？

敷地も広く、駅からも近いので、マンションが建ってくれたらなと思っているのですが・・・。

西葛西駅北側から少し歩いた温泉屋さんの跡地。
作業員の姿が見え始めましたね。
今までの看板も外したし、ようやく動き始めるのでしょうか。
ここはまだオリックスのままですか？

277さん

まだ未定みたいですよ。
とりあえず駐車場か何かでの暫定利用じゃないですかね？

そういえば南砂西口の都有地だった場所も駐車場になりましたね。
商業・業務用途限定とのことでしたがしばらくは駐車場になるのでしょうか？

駅近くの土地に進展ありです。
江東区HPより。
http://www.city.koto.lg.jp/topics/2107/sinsuna.html

オフィスビルの話ばかりだけど、分譲マンションの新ネタはないの？

グランエスタ（ファイブスター？）の道路（永代通り）挟んだ所で工事が始まりましたが、何か情報お持ちの方いらっしゃいますか？

区の福祉施設だと思います。高齢者施設と保育園の複合施設です。
南砂町駅周辺の開発情報としては
１.SGﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽワンルームマンション （８階建て。１階に飲食店が入る予定だそうです）
２.関電工オフィスビル（現・関電工の資材置き場に６階オフィスが建ちます）
３.先述の新砂複合施設（高齢者施設＋保育園）
４.三菱テラス東陽町ネクスタワー（２５階建て。南砂徒歩７分）
５.西口付近の旧都有地（引渡し後２年以内に施設建設を行うことが定められているので来年の４月までに商業・業務系用途の施設が建てられます）

>>285
南砂も地下鉄の南側はだんだんとすっきり、きれいになって行くね。

北側にある南砂７丁目、戸田建設の資材センターがどうなるかが注目ですね。
動き始めるのは小学校の増築が終わってから？

関電工の本社が芝浦から南砂に移るの？

関電工のオフィスは普通の事務所だと思います。
〉286
資材センター跡地はやはりマンションになるんですかね？あの敷地がそのままマンションになるとしたら相当大規模な建物になりそうですね。
５砂小の改装もほぼ完了といったところでしょうか。

戸田建設さんの資材センター跡地の一番トピックプラザ側に鉄骨が組みあがり始めました。
工事関係者の事務所でしょうか？
何になるにせよ相当広大な敷地ですので楽しみです。工事関係者の事務所であれば、どこかに公開情報として
なにができるかありそうですが。。。。戸田建設さんの撤去関係なので、公開情報がないのでしょうか？

葛西西葛西の四国民、去ってほしーー

荒川水辺公園でゴルフしてるオッサン。
止めてくんないかな〜
危なくてしょうがない。

>>289
戸田建設の資材センターの鉄骨は工事関係者の事務所じゃないと思う
工事関係者の事務所だったらプレハブでもいいわけだし。
普通、あんな中途半端な位置にあんなしっかりした鉄骨建てて仮設事務所を造らないですよ
あそこを大規模開発するなら、隣にある戸田建設の社宅を移転させてからじゃないかな？
社宅だけであの敷地の1/6位占めてますしね

某建設機械レンタル屋の
看板が出てたよ
マンションにはならないんじゃないの？

戸田建設の資材センターの鉄骨がだんだん高くなってきてますネ!!もう５階建て位になっています。クレーン車が入っていて、まだ高くなりそうです。前レスにあった、某建設機械レンタル屋なのでしょうか？情報お持ちの方いますか？

東西線のNo.1は門前仲町だよな！
皆、これには異存はないよな！

そのとおり。
門前仲町に住みたいのですが、マンションとか一戸建ての家売ってないようね。

ちなみに明日(水)はニッポン放送の生中継コーナーを深川不動尊でやるそうです。
偶然にも今週は東西線沿線でしたｗ

http://www.1242.com/happy/

門仲はいいですね。大江戸線も通ってるし。
東西線はよく止まるので、東西線しか通ってないと結構不便です。

今日、折角半日休みを取って帰宅する途中、車両点検で東西線ＳＴＯＰ。
総武線経由、バスで帰ったらもう動いてた・・・＞＜；
まぁ南北にバス便があるだけよしとするか。

門前仲町、木場、東陽町にかけて賃貸が増えて若いサラリーマンが門前仲町で飲む姿がずいぶん増えた感じです。

>>299
見事止まってましたね。

こういうケースだと東西線はあちこちで折り返し運転するわけですが、以前東陽町から先が動いてなくて帰るのに苦労したことがあります。
やはりバスが一番なのでしょうか？

都心近くに住んでいればたとえ電車が止まってもタクシーが気楽に使えます。

東から西に向かう東西線は乗換えがめちゃくちゃ便利です。
その分利用者が多くて混んでいます。
便利な線だから木場、東陽町に企業の事務所がいっぱいあります。

混んでいるもなにも・・・
都心に向かう東西線の朝のラッシュは日本の地下鉄の中でも最凶でしょ。

しかも、最近は東陽町周辺に大規模マンションが増えているからまったくもう・・・

郊外、千葉県からの通勤者がこれから減って行きますよ。

>>305
５年、１０年で大幅に減るようなものではないと思いますよ。

>>304
以前はなかった「朝夕のみ津田沼ダイヤあり」があって余計億劫と感じます。
帰宅ラッシュは東陽町で降りる人あまりいないですよね～
快速に乗り換える客がほとんど…

　今や「葛西で外国人に石を投げればインド人に当たる」といわれるくらいインド人の多さに驚かさ
れるぞ。葛西がインドの風土に似てるからじゃない。葛西地区が新興住宅地で、東京への交通の便が
良かったからだ。コンピューターの２０００年問題起きた時、さあ大変、日本にはその問題に対処だ
きるだけのＳＥ(システム・エンジニア)が大量に不足していた。国家がそれだけ教育を怠ってきた結
果だ。日本では権力を守ることだけが忙しく。東大を目指す者は多くが政治家・官僚を目指す。天下
国家ではなく私利私欲を満足させるに手っ取り早いからだ。政治家は「落選するとただの人」といわ
れるが、どうしてどうして収入になる仕事は周り中が用意してくれる。路頭に迷うことはない。太平
洋戦争は科学技術の差で負けたといわれて、戦後日本は軽工業から重工業に転換したが、どうしても
政治家や官僚のほうが資産作りでは科学者より有利だ｡科学技術で天と地をひっくり返すほどの発明､
技術革新をやったところで日本では資産的に報われることはない。
　中村修二問題（青色発光ダイオードの「2628404号特許‐通称404特許」）でも最高裁は企業側につ
いた。叡智よりも企業利益を優先した。企業は文系で、社長は東大系の天下り、という日本の組織図
では結局理系に進むのはオタクしかいない。ＩＴ産業、ＩＴ産業と騒ぐが、携帯電話には興味を持っ
てもコンピューターとなると使いこなせる若者は少ない。私の周りの若者でパソコンをやる者はいな
いし、いても精通していない。また大型電気店のＰＣ売り場のアンちゃんたちは売っていながら理解
してないのだから傑作な国だ。パソコン関連、インターネット関連の会社のオペレーターたちでさえ
てもどれほど理解してるのか疑いたくなる場面がしばしばだ。
　この穴を埋めたのが、世界の頭脳を支配しようかというインド人だった。日本の企業がＳＥとして
インド人技術者を大量採用したのだ。インド人技術者たちが新興住宅地として団地が建設された葛西
を選択したのだ。彼らは天下人気取りのアメリカ人と違って積極的に正確な日本語を学び、日本文化
を理解しようと努力してるので、葛西に馴染むのも早かった。インド人もビックリだ！

葛西じゃなくて西葛西（清新町）だし。

そして2000年対応で仕事してる時は、インド人には会った事もない。
どこにいたんだ？　お前は会ってたのか？

江東区西大島にインド人学校ができたよ。
日本ＨＰ本社移転と関係あり？

０９年度版の各駅の乗降客数が発表されましたが、東西線の乗降客数も遂に減少に転じはじめたようです。
線内で増加しているのは南砂町と竹橋だけでした。
この掲示版の地域の各駅で最大の乗降客数を誇るのは東陽町(１２万５千)。
南砂町はなんだかんだ言って江東・江戸川東西線各駅では最下位(約５万８千)でしたが、多くの住民が東陽町に流れている(快速、始発、東陽町行バスの充実)ことを考えるとなかなか健闘しているように思えます。再開発もまだ進みますかね？
葛西、西葛西は１０万人を割り込んだようです。

都心部居住が進んで、
郊外は通勤を必要としない高齢者が増えて行きます。
東陽町は明治生命が大きなオフィスビルを建築中だから、
乗降客がさらに増えそうですね。

東陽町はオフィス街で朝降りる人が多くて、朝のラッシュ時の乗車もあまりきつくないです。木場も同様だと思います。門前仲町は大江戸線に乗り換える人が多く、こっちもきつくないです。東西線なら東陽町から西がお勧めです。

東陽町はオフィスもそうだけど運転免許証の更新の人がいるから多いのでは？
運転免許証の更新者って何人いるのよ？

区役所もありますね。

どうやら来週も東西線沿線で生中継コーナーがあるそうです。火、水と演歌歌手の山内恵介が来るそうなので、お近くの人ぜひ行ってみましょうｗ

14(月)南砂町　ショッピングセンターSUNAMO
15(火)西葛西　宇喜田稲荷神社
17(水)葛西　　長島香取神社

http://www.1242.com/diary/iida/

東西線きちいぜ
殺人級だ

千葉県だし

毎朝あんな電車に乗るなんて考えらんねえ

インド人だからできるんだな

中国企業の会社員も結構住んでますね。
母国と1時間の時差があって、10時出社の人が多いみたい。

東西線沿線にはインド人がけっこう住んでるのかなぁ。。

すんでます。葛西

東陽町、南砂町界隈にこの先建つ新築マンションってありますか？
テラス東陽町以降の物件でお願いします。
新砂の中古マンションもチェックしてますがどれも新築当時より高い価格で出てるのはどうしてでしょう？

発展しているとこは後になるほど高くなるよ、
昔の田園都市線沿線と同じだよ。
当たり前のことで別に不思議じゃないけど。

スナモ出来る前は何もなかったものね。
再開発もまだはっきりしてなかったし。

都心に近いところはだれも放っとかない

選択と集中の時代らしいですからね。

324です。
新砂物件は人気なんですか。
駅前の雰囲気はかなり変わりましたがまだ新築物件が建つ余地はあると思うので
そんなに上がらないと思ったんだけど甘かったですかね。

新築マンションの情報があればまた聞かせてください。
今のところテラス東陽町（実は南砂）だけですよね。

南砂６丁目にあった飛島自動車（株）の跡地に、
（仮称）アイディーコート南砂マンションが建設
されるそうです。

どんなマンションができるのでしょうかね。

東陽町は殺伐としててなんか不気味だな。高層マンションと人工的な公園と巨大団地と運河と幹線道路が同居してる街。落ち着かないというか精神に異常を来すというか人の住むとこじゃないな。

↑
そこまで酷くないけど・・・
釣りかな？

この間東西線の終電で帰りましたが何なんでしょうかあのレベルは・・・。運よく座れて居眠りできたのはよかったですが、目が覚めたら見知らぬ人の体に押しつぶされて窒息死寸前に至りましたよ。
その日は珍しくホームで具合を悪くしてうずくまっている人や吐いている人を見かけたりしましたし、実に悲惨な現実を目の当たりにしてしまったことが残念に思います。

海より低い地域に住めません　以上

海より高い地域に住んでください。

葛西から西葛西に引っ越します。

東西線と東急田園都市線は、同じくらいの混雑率です。
http://d.hatena.ne.jp/flats/20090819

混んでるのがいやだから、田園都市線沿いに住みたくない、なんて思う人はあまりいないでしょう。
混んでても、たまプラーザに住みたい、みたいな人が選ぶんでしょう。

混んでても東西線を選ぶ人は、なんだかんだいって、大手町や日本橋に電車一本で出れることをメリットに感じているからだと思います。
マンション価格も賃料もそれなりにしますが、都心に近い証拠でしょう。

なんだかんだ不満を言う人は、住まなければいいだけです。
混んでるのがいやなら、都営地下鉄とかを選べばいいんです。
ということを書くと、反論してくる人もいるのでしょうが、自分の価値観で決めればいいんです。

南砂町駅の大改良（線路・ホームの増設）が行われるようです。
完成予定は平成30年度以降と、かなり先ですが、混雑緩和を
期待します。

東京メトロの平成23年度事業計画説明資料より
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_h23_2.pdf

東京メトロすばらしい。
是非早期の実現を期待してます。

南砂町駅の南側、永代通り沿いにセブンイレブンがオープン、14日にはマクドナルドもオープンします。
また、駅上の土地でようやくアシックス東京本社の建設が始まり、1年後完成予定となっています。
寂しかった南砂町駅周辺が、少しずつですが賑やかになりつつあります。

団塊の世代の完全引退が始まって千葉方面からの乗客が減って来ましたね。
通勤が楽になってきました。
どんどん良くなりそう。

その方面の働く人が減ってるということなんじゃないかい？

このサイトは大変参考になります。
http://takuya870625.blog43.fc2.com/blog-entry-1122.html

首都直下地震が危惧される現在、この地域は極めて危険性の高い場所です。江東区に分譲マンションを持っていましたが、震災後の一昨年の秋に売却して地盤の強固な都内の西部にマンションを買い換えました。

生まれ育った場所だったので、愛着はありましたが重要なことだったので、決心しました。

↑必死だね（笑）

昔江東区に住んでたけど、当時は海抜０メートル地帯が江東区にも江戸川区にも沢山あった。
そうゆう環境は変わっていないんですよね？

豊洲のタワマンに住んで幸せをアピールするとかほんとウケますよね。
安物買ったら後悔すると思いますねー。>344さんの生活は豊洲のタワマンじゃなくてもできますしね。
豊洲エリアは住むところではなく、遊びに行くところですね。

東西線と言えば門前仲町と木場周辺の深川地区

京浜東北線と東西線は重要な指標で、京浜東北から東側は明治時代以降の埋立地で、東西線も毎時時代に海岸に沿って敷かれた路線で、東西線から南側ももとは海。

京浜東北から東、東西線から南に位置する豊洲、東雲、有明などの臨海部は本来人を住まわせる場所じゃない。

そう、そう。人が住むところではなく、本来お魚が住むところなんです。

京浜東北のくだりは間違い。
深川エリアでも永代通りより北は江戸時代から陸地ですよ。

＞350
だから深川は誉めてるよ。
それに指標としては間違ってない。海だったというよりは液状化し易い軟弱地盤で揺れやすい、配管などが腐食し易いという基準での指標。

東京オリンピック決定のニュースのなかで、豊洲〜住吉間の地下鉄の整備が
前倒しで進めらるかもしれない、との報道がありました。
是非、実現してほしいですね。

葛西臨海公園の森林帯が、オリンピックで半分くらい開発され、せっかく野鳥が戻ってきたのに、その生態系が壊されるそうです。

そうなんですか。。。それは良くないですね。。。

まあ、東西線沿線自体、昔は自然豊かな漁村だったらしいですよ。

平日の朝9時10分〜20分の間

南砂町のトピレックプラザのクリーニング店前の道路に独り言を話す太ったおばさんが歩いています。
毎回、女性とすれ違う度に「私は子供を3人も産んでるんだよ」と怒りながら言っています。

今朝、私がすれ違ったら
「子供がいないブスが偉そうな顔しやがって！」と言われました。
普通に歩いていただけなのに。。

この人をご存知の方いらっしゃいますか？