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匿名さん
[更新日時] 2024-12-22 12:02:07
墨田区についていろいろ知りたいのですが・・・。
住環境についてや今後の墨田区の展望など、どんな情報でも結構です。
たくさんの情報が集まることを期待しております。
皆さまよろしくお願いします。
[スレ作成日時]2008-06-23 00:05:00
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物件概要 |
所在地 |
東京都墨田区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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欠品中 |
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墨田区ってどうですか?
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283
匿名さん
緑のあたりは、昔ながらの工場みたいのも多い雑然とした雰囲気ですね。
決しておしゃれ感はありませんが、錦糸町駅徒歩15分以内なら生活に大きな不便はなさそうです。
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284
土地勘無しさん
ありがとうございます。
両国寄りで探してました。
緑の多いきれいな街をイメージしてたのですが、
だいぶ違うんですね〜笑
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285
匿名
緑・亀沢は、駅近、スーパー複数、ドラックストア、図書館、保育園、錦糸町も生活圏内。
なかなか便利です。
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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286
匿名さん
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287
匿名さん
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288
匿名
スカイツリーって墨田区にあるの?錦糸町と両国しかしらない
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289
匿名さん
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290
匿名さん
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291
匿名さん
東武鉄道(墨田区押上2ノ18ノ12)は、2011年度の鉄道事業計画で総額220億円の設備投資を行う。このうち、安全投資額は172億円を見込む。東京スカイツリーの開業に向けて、玄関口となる業平橋駅と浅草駅のリニューアル工事などを実施する。
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匿名
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293
匿名さん
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294
匿名さん
隅田川流域舟運観光連絡会の有志が29日、「両国の川開き」を復活させた。この川開きは旧暦の5月28日から8月28日までの3カ月間、隅田川に涼み舟をこぎだすことを許可された行事。1回目は享保18(1733)年に行われたという。
この日は、中央区東日本橋の両国橋西詰で安全を祈願した後、元禄時代(1688~1703年)から人気があった定番コースの、日本橋から浅草周辺を行く川上りも「すみだ川 川上り」クルーズで再現。乗客は船上から完成間近のスカイツリーを見上げていた。
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匿名さん
東武鉄道は4日、来年5月にオープン予定の東京スカイツリーに隣接する商業施設「東京ソラマチ」の5階に、食品卸大手の国分など3社が出店することが決まったと発表した。
国分はブランドを発信する「国分オフィシャルショップ」を出店。このほか、ケーブルテレビのジュピターテレコムは、多彩な映像コンテンツを上映する「J:COMプラザ」、玩具大手のセガトイズは、スカイツリーの建設記録映像を紹介する「Making of tree映像体験館」を出す。
東武鉄道は「単なるPR施設ではなく、体験して学ぶことで新たな価値を提供できるスペースになる」としている。同じフロアには墨田区のPR施設も開設される。
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匿名さん
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匿名さん
地元意識は捨てて
国内全体のアイデアを結集してもらいたいね。
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匿名さん
スカイツリー観光客すごい減ってるんだけど大丈夫なのかな
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匿名さん
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匿名さん
建設中の東京スカイツリー(墨田区)敷地南端を流れる北十間川沿いの住民と地権者、区が、地区内の建物への屋外広告掲示を制限するなどのルールを定めたガイドラインを策定した。ツリー見物客で連日にぎわい、急激な変化にさらされている同地区の生活環境維持を図る。
これは「北十間川水辺のまちづくりビジョンとガイドライン」。ツリー敷地対岸の区道四百五十メートルに面した住民と地権者約三百世帯が対象。法的拘束力のない任意のルールで、同地区の望ましい景観や、建物の用途について規定している。
景観では、建物は高さ三十五メートル以下とし、三階以上の建物への屋外広告を原則禁止。ごみ置き場は北十間川に面して設置しないようにするなどと決めた。
建物の用途は一、二階の低層では飲食、物販店を推奨し、にぎわい創出を図る。三階以上の中高層は住居を推奨、店舗を営業する場合は騒音対策が条件となる。ラブホテルなど風俗施設を禁止した。
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匿名さん
>>298さん、大人気みたいよ。
「ツリー消しゴム」6340個、即日完売
2011年07月13日
◆徹夜組も 担当者「予想以上」
東京スカイツリーと東武鉄道の特急スペーシアが一組になった「おもしろけしごむ」が12日発売され、スカイツリーの高さ634メートルにちなんだ6340個が即日完売した。
スカイツリー最寄り駅の東武業平橋駅(墨田区)で午前9時に発売予定だったが、徹夜組を含め200メートルほどの列ができ、30分繰り上げて販売を始めた。年配の客がめだち、1人5個までに限ったが、11時すぎに用意した4千個がなくなった。残りを取り寄せたが、午後3時半に売り切れた。
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匿名
298ではないが、
消しゴムが売れたぐらいでツリーが大人気と言われてもなあ。
消しゴムを集めるマニアもいれば、鉄道関連の物を集める鉄ちゃんもいる。
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匿名
302ではないが
ツリー見物客がすごい減っている
↓
いや、グッズ売れてるしむしろ大人気なのでは
↓
グッズ売れたくらいで人気だなんて思うなよ
という思考が分からん。
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304
匿名
303ではないが
あの消しゴムは、スカイツリー好きに関係なく
消しゴム好きや鉄ちゃんも集める。
のに、
ツリーのグッズとしてしか見ることのできない思考、が分からん。
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匿名さん
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匿名さん
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307
匿名さん
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匿名さん
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309
匿名さん
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310
匿名さん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
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311
匿名さん
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312
匿名さん
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313
匿名さん
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314
匿名さん
来年5月開業の東京スカイツリーを眺めながら、JR錦糸町駅周辺を散策するJR東日本主催のイベント「駅からハイキング 東京スカイツリーを眺めながら すみだ下町散歩」が来年1月5日から実施される。
駅からハイキングは、JR東日本の駅をスタートし、周辺観光スポットを巡り、ゴールの駅までの町歩きを楽しむ行事。錦糸町駅は、業平橋駅や押上駅周辺に比べてツリーから少し離れている。このため、ツリーの玄関口としての錦糸町をアピールしたいと、地元がJRにイベント開催を求めていた。
「すみだ下町散歩」は7・2キロのコースで、JR両国駅を出発、ツリー周辺を歩いたあと、錦糸町駅にゴールする。水曜を除き、3月31日まで開催される。予約は不要。問い合わせは駅からハイキング事務局(03・5719・3777)へ。
(2011年12月25日 読売新聞)
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匿名さん
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匿名さん
賃貸マンションが徐々に増えてきて街の雰囲気が変わりつつあるね。
本当の変化は、スカイツリー開業後でしょうが・・・
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317
匿名さん
中小企業の自主廃業が今年から増える。
墨田区の住宅地化が加速するのは確実。
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匿名さん
都心部の変化はさらに続く。
将来性を考えてのマンション購入が重要になる。
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匿名さん
No.317さんやNo.318さんの意見が、ネガなのかポジなのか素人に私にはわかりません。
単純に住宅地が増えることは、今急いで買わなくても、今後沢山販売されるので、値崩れしてから買った方がいいということでしょうか?
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匿名さん
首都圏の不動産は基本的に下落。
発展し、住環境が良くなるエリアだけが
値下がりリスクを回避できる。
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住まいに詳しい人
スカイツリー関連で就業者人口が大きく増えるから
不動産的にはこれから面白くなる地域だね。
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322
匿名さん
スカイツリーの北側はわからないが、錦糸町や押上付近は賃貸マンションの建設も多いな。
人口増えるのかな。
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323
匿名さん
中小企業が廃業した跡地がマンション化して行くから人口が増えて行くと思うよ。
都心への交通も至便だし、価格もそんなに高くないから、
発展スピードはかなり速いでしょう。
10年程度で様変わりするだろう。
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324
匿名さん
雲を突くスカイツリーいよいよ開業 下町風情と最新技術融合
産経新聞 1月3日(火)11時18分配信
地上350メートルの第1展望台は2千人、450メートルの第2展望台は900人を収容できる。眼下には浅草や本所、向島など、今も江戸情緒を残す街並みが広がる。
運営する東武鉄道の子会社、東武タワースカイツリーの担当者は「パリのエッフェル塔にたとえる人もいます」と誇らしげだ。
スカイツリーの足元にはグルメやファッション、雑貨などの店舗が入った「東京ソラマチ」を併設。
最新の流行と下町文化を同時に発信する商店街でもある。
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匿名さん
地元や企業の期待は大きい。年880億円の経済効果があるとみる墨田区は江戸切子や革風呂敷、ドレスシャツなどの特産品や飲食品を地域ブランド「すみだモダン」に認定し、商店街の活性化につなげる。
また、東武鉄道は東武伊勢崎線の業平橋駅を「とうきょうスカイツリー駅」に改称。ビール瓶のラベルにツリーをデザインした地元のアサヒビールのほか、日清製粉グループ本社などもパートナー企業に名を連ね、開業を盛り上げる。
周辺施設を含めた来客数は年間2500万人となる見通しだ。
首都の新しい顔は、東京ディズニーランドにも匹敵する観光エリアとなろうとしている。
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326
匿名さん
有楽町線の分岐・延伸(2015年着工予定)が完成すれば臨海副都心と結ばれ、
2大観光エリアが直結して、東京の大きな成長エンジンになります。
アジアヘッドクォーター特区構想とともに結果が楽しみですね。
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327
匿名さん
個人的にはスカイツリーよりも、下の東京ソラマチに興味をもってます。
新しい「街」が出現することで、人の流れがどう変わるのか?
今までパッとしなかった押上や業平橋が、人の流れの変化でどうなるんでしょうかね。
更に広げた近辺も、どう変わるのかに興味あります。
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匿名さん
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匿名さん
5月に開業予定の東京スカイツリー(墨田区押上)周辺を散策するJR東日本主催のイベント「駅からハイキング 東京スカイツリーを眺めながら すみだ下町散歩」が5日、スタートした。初日は約200人が青空の下、地図を片手に両国から押上、錦糸町までの7・2キロのコースを2時間ほどかけて楽しんだ。
参加者は午前10時~正午に両国観光案内所でコースが書かれた地図を受け取り、両国国技館や旧安田庭園を通って清澄通りを北上。隅田川沿いを歩いてから、浅草通りでツリーのある押上へ向かった。
墨田産の伝統工芸品や食品などを扱う「すみだもの処」に立ち寄った後、勝海舟が信仰していた能勢妙見山別院などの観光スポットを訪ねながら南下し、JR錦糸町駅に向かった。
(2012年1月6日 読売新聞)
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330
匿名さん
326さん
なるほど。今、湾岸部が凄いけど、そういうことになれば素晴らしいことになりますね。
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331
匿名
有楽町線が延伸しても、豊洲は臨海副都心ではないので、
直接は結ばれません。
もちろん、延伸先の住吉も墨田区ではないし。
何度も乗換えが必要。
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332
匿名さん
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