リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？

>>594
そんなのわざわざ見てるんだ。検索の仕方すらわからん。

こういう景色のどこが汚い倉庫や工場がある工業地帯なんだろうか？ネガの書いていることは
さっぱりわからない。

犬の芝公園散歩じゃないが　休日家族で真ん中に食事に行った時　同じ港区なので
子供を有栖川公園で遊ばせるが　やはりあそこは緑が濃くて　インターナショナルな雰囲気で　
セレブな感じに浸れて言いねぇ。
緑水公園とは全然違うが　緑水も改修されて早く有栖川みたいにならないかな。

有栖川公園はカラスが襲ってくるから恐いよ。何であんなに狂暴なんだ。

港南はマンションの植栽も公園の植え込みもまだ若木が多いから、緑が薄い感じはあるね。
若木はこれから育っていくから、年がたつにつれて街に緑が増えてゆき、経年優化していくだろうね。

港南は開発も大事だが緑も多く入れてほしいな、都の方針が出てると思うが。

品川駅からの直線化道路はサウスゲート計画の目玉の一つである緑の遊歩道として整備される事になっていますから、さらに緑が増えますね。
９月開通に向け急ピッチで工事が進み、現場の壁が撤去されましたが、想像したよりも歩道がかなり広く、期待でワクワクしてます。

緑の遊歩道って、これから塗装するのでしょうかね。なんかあのまま
殺風景なままの様な気がします。期待以下でガッカリしてます。

ここは、港南住民の自己満足スレになっているね。
港南に住む人間から見ても、もう少し冷静にカキコできないものかと
思ってしまう。

港区の中古マンションを検索すると、港南物件が多量にヒットする。
理由は様々だろうけど、ここから移転する人が多いのも事実で（その
分新規流入もある訳だが）、スレが伸びる＝注目高い＝人気がある又は
人気が出ると考えるのは短絡的すぎないだろうか。

そもそもスレ主と違う話題になっているし、別スレの東京サウスゲー
ト計画で議論するか、港南の将来を語りましょう的なスレを立てた方
がいいのでは。

>スレ主と違う話題

途中で、港南をよく知らず芝浦は賛美のスレ主だと分かったスレですから。
つまり、釣りのスレでしょう。

塗装って？まさか緑色にでも塗るとでも？？？

正直なところ徒歩時間短縮されるだけでありがたいです。
不動産購入後の時短なんて、新駅開業でも無い限りありえないですからね。

不動産購入後の徒歩時間延長なら、晴海であったね。

>そもそもスレ主と違う話題になっているし、
本当にそうですね。
犬のおしっこがどうだの、リニアと全く関係ない話まで持ち出して、
港南を貶めようと必死のネガ君たちには困ったものです。
さっさとリニアの話題に戻しましょうよ。

>まさに皆さん必死ですね。ほんとに痛々しい。
本当にそうですね。
>>544をはじめとするネガ君たちの必死さは実に痛々しいです。

ネガ君たち、>>604さんや>>605さんに怒られちゃったぞ。

スルーできない代表が、>>610

今の流れでいいですよ。
>>477や>>544などの傑作ネガの数々には爆笑させてもらったので、
このスレには非常に満足してます。

スレ主は　芝浦住まい　台場勤め

(推測なので、断定はしない。)

港南住人ですが、このスレは結構好きです。ネチネチした内容が無く明るいです、元気でます。
スレ主さん、サンキュー。

悪石島日食ツアー代金返せの某スレより良スレ。

話題のきっかけ作るネガがこないと、スレも盛り上がらないからネガさんは重要な存在。ただし、
もう少し議論になるような話題の振り方をしないと、単なる荒らし投稿としてアク禁になるから、
そういう意味でもちゃんとしたネガを書き込んで欲しいよ。

武蔵小杉スレと似てきたね。がんばれー

ちょっと下のマルエツでお菓子買ってくるんで席はずしま～す！

622さんはＴＴＴ住民さんでしたか。

じゃあ私もちょっと下のフーデックスで焼き芋買ってくる！

住んでますが、都心の利便性と、開放的で快適な周囲の生活環境を両立させたエリアは他には無いです。
そういう意味で港南は素晴らしいです。

624さんは佃リバーシティ住民さんでしたか。

私は土曜日に会社の仲間と東京湾ボート遊び＋パーティールームでホームパーティ＆大カラオケ大会ｗ

このあいだ、2泊3日のくたくたの出張帰りに羽田に夜9時に下りて、モノレール快速であっという間に自宅に
着いたときは、「あーここにして良かったあ」と思いました。朝11時からの大阪での会議に出るために7時の
新幹線で出張にでるときも同じです。
あと、夜の帰宅で腹が減っているとき、一階にスーパーが入っているのはめちゃ便利。この生活を一回味わう
と、仕事をリタイアするまで他へ引越の決断がなかなかできないかもしれません。

よく考えてみますと現行の新幹線見てわかるけど新しい高速移動インフラは少なくとも５０年は使い続けられるものとなります。
半世紀もの長きにわたって優位さが覆せないなんて、ちょっとネガさんたちが哀れに感じてきました。

考えてみると、食肉市場のビルは新しいが、と場の設備の方は結構古そうなので、
と場だけ移転、あるいは現在地で再構築という話が、そう遠くない未来に持ち上がりそうな気がする。

いろいろ問題があって移転できないなら、水再生センター再構築と同じような手法で、
と場の設備を地下化し、上部空間にオフィスビルを建てればよい。
リニア始発駅ともなればテナントはすぐ埋まるだろう。

もしそうなれば、悪臭の問題がほぼ根絶される上に、
品川駅東口の昼間人口が一段と増加し、周辺の不動産市場にも好影響を及ぼすだろう。

なんだか教授さんみたいな書き口ですね。

と場を地下化できればそれに越したことはありませんが排気など技術的な問題は解決可能なのでしょうか？

東京駅とか、品川駅に家から10分程度で行ける所って都心に沢山あるんですけど、まあいいや。

ちなみに、東京駅だと東北上越新幹線とかもあるんですけど、まあいいね。哀れんでくれる人って知識が乏しくても優しい人だろうし。

昼間の地下鉄って、4分間隔ぐらいで、どこぞのバスみたいに10分おきじゃないけど、そんなに変わんないしね。

それより、いまだにカラオケやってる大人っているんですね、たぶん高輪の方でしょう。

やっぱりこのスレ元気だね。

>>631
排気は特に技術的に課題があるとは思えないな。
飲食店が軒を連ねる地下街の空調と同じような感じだろう。
電気代はもちろんかかるがオフィスビルの賃料収入に比べれば微々たるもの。

本スレではＷＣＴが話題ですが、ブランファーレやベイクレっていまだにチャレンジ価格の中古が
多くて驚きます。買う人いるんでしょうか？

これだけ注目されてるんだしいるでしょ。
実際住んでみると良いとこだよ。

ま、食肉市場再構築の話は公式アナウンスも何もない仮定の話だから議論してもあまり意味はないけどね。
以前検討された移転の話もまた出てくるかもしれないし、
移転できなかったとしてもエリアの発展にとって特に障害にはならないだろう、ということだ。

今までの書きこみからすると、
・リニア
・サウスゲート計画
で、港南は注目が続くって事？
安気すぎ？

港南のウメタテーゼｖｓ湾岸のウメタテーゼ

中古チラシが港南３丁目交差点にあった看板に吊下がっていたが、
・コスポリ２３階：7980万円（3LDK/101平米）、品川駅方面シティビュー
・WCTキャピタルタワー３９階：9480万円（4LDK/100平米）、品川駅方面シティビュー
・WCTアクアタワー２８階：8480万円（2LDK+DEN/90平米）、バルコニーお台場方面ビュー（リビングは反対側）
おまけに
・キャピタルマーク４７階：9500万円（2LDK/96平米）、お台場方面ビュー

中古でも十分高いというか、ほとんど新築価格・・？

港南なら、Ｖタワーまでだね。バスを使うマンションの方はお下がり下さい。

中古は、売主が好きな価格で売り出せるからね。
それにしても、品川駅方面シティビューとは上手い言い方だ。

確かにＶタワーの一部は港南ではなく北品川だから、
「港南」がＶタワーまでなのは事実ですな。

今、港南口に地下の自転車置場？をつくってると思うけど
あれっていつできるんだろう？有料？