リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？

港南住民の言いたいことはよーく分かった。
が、スレ立ててまで騒ぐことなの？
「俺様はこんなに凄い！」と騒げば騒ぐほど
周囲からは冷めた目で見られるよ。
そんなに自信があるなら黙ってればいいのに。

>>400

その通り。バクチは余裕資金でやるもんだよ。
勝った自慢話、負けた言い訳。
どっちも見苦しいからやめたほうがいいね

まったくこのスレに集まるネガ君たちは面白いね。
港南なんて埋立地だ、嫌悪施設だ、と罵倒する割には、
リニアだ、まっすぐ道路だ、公園だ、坪単価だとか、
港南のことについて住民も顔負けなくらい詳しく知っているんだよね。

例えば俺なんか、豊洲なんて興味もないから、
確か東のほうにあるんだよなとか、
タワーマンションが5本くらい?建ってるんだよなとか、
そんな断片的なことしか知らないのに。

ネガ君たちは港南のことが気になって気になって仕方ないんだろうね。

港南の人口は急激に増えてるのに対して娯楽施設が追いついてないよね。
レンタル店、100均、スポーツジム、書店、家電量販店、
ホームセンター、24時間レンタカー、ユニクロ、総合病院
これくらいないと住みづらい。
ま、鉄道、航空共に交通の便利さは最強だけど。

>>405
いくつかはいずれ揃うでしょ。ただ、あんまり娯楽施設が揃いすぎて新宿、渋谷化するのは困る。
品川駅周辺は静かなオフィス街だからこそいいんだと思う。

ロマンティックシティ港南

レンタル店・・・△田町と品川シーサイドにある
100均・・・△芝浦と品川シーサイドにある
スポーツジム・・・○天王洲にある
書店・・・○インターシティの中に既にある
家電量販店・・・△大井町にある
ホームセンター・・・△三田にある
24時間レンタカー・・・○オリックスのカーシェアなら既にある
ユニクロ・・・△大井町にある
総合病院・・・○北品川と高輪にある

みんな、
100均とかユニクロとか良く言うけど
そんなに買うものなんてあるの？

>100均、家電量販店、ホームセンター、ユニクロ・・・
>まさに江〇区感覚（笑）

100均、家電量販店、ホームセンター、ユニクロはどれひとつとして港南にはありませんよ。
田町、大井町、五反田、台場などにはありますけどね。

田町、大井町、五反田、台場などの住民の皆さんに失礼だろう。謝れ！

田町っていっても、慶應側だね。

>>415

私はラゾーナ川崎に行ってます。東海道線一駅だから楽だよ

100均、家電量販店、ホームセンター、ユニクロって　いかにも江東区のような庶民の町にしか
なさそうなものばかりだな。

A:ハイエンド系の店が入っているAtre、Area、Grandcommons、Ecuteのような商業施設

B:100均、家電量販店、ホームセンター、ユニクロのような店が入るららぽーとのような商業施設

俺ならAを選ぶが、Bを選ぶ人も多いということか。

100均、家電量販店、ホームセンター、ユニクロ

港南にはどれも似合いますね。

サイゼリアだってあるんですから。

>>418
そんなもの豊洲にしかあわないだろ。港南には、これから出来ても誰もいかないよ。

>419

港南住民の所得層を勘違いしてないか？
安いマンションが多いんだから、そこから目を逸らしたらだめよ。

江東区民の所得・・・w

>417
だって某タワーの1Fはサイゼリアとかすき家だぞｗ
量販店やユニクロは街が込むからいらないけどツタヤは欲しいね。
俺も買い物や映画は川崎に行くね、川崎駅前は便利すぎるｗ住もうとは思わないけど

>422
あのタワーの立地は港南でも飛び地

>421

江東区に敵対心むき出しですね
マンション価格は変わらないんだし、
同じ湾岸なんだから仲良くしましょうよｗ

サイゼリヤがあるなら低所得？
サイゼリヤは豊洲はもちろん、駒沢大学、茗荷谷、白金、台場、六本木、目黒区鷹番などにもあるわけだが。
いやあ茗荷谷や白金や台場が貧困層の街だったなんて知らなかったわ。

>どこかのスレに港南・芝浦のマンションはモラルが崩壊してるって話を聞いたことあるな。

港南・芝浦に嫉妬した荒らしの妄想をソースにされてもなあ。
そんな掲示板は信用ゼロでしょ。
さすが港南・芝浦のマンションすら買えない人の発想は違うな。

価格地盤沈下を引き起こした”都営シティタワー”が無ければ、惜しいよね。
（人の記憶は残る・・イメージの問題）
　
WCT、Vタワー購入者はいい迷惑が本音。

426
サイゼリアは千代田富士見タワーの敷地内にもある。

サイゼリヤか、興味ない店だから店名間違えた。

まあ、他エリアより港南は安いし、港南の中でも価格差は結構あるからこんなに価格が違うのを
一緒くたに論じてもね。現在売り出し中物件の平均価格（ただし、50㎡未満と110㎡以上は除く）。
価格と駅力とか環境を秤にかければ港南はよいところだよ。

私はリニア絡みで大規模商業施設がいくら出来ても興味ありません。テナントも有名店の支店やチェーンが多く本物感がないです。ターミナル駅の宿命かもしれませんね。
路面店が集積していかないと街の発展は難しいと思います。そういう意味では高輪口より港南口のほうが可能性がありそうですが・・・
夜遅くまで開いてる蕎麦屋、一人で入れるこじんまりしたイタメシやビストロ、新進気鋭のお鮨屋さん、美味しいケーキやパン屋、綺麗なお姉さんがやってるバー、こういったお店が複数競い合うようになれば良いですね。


テナント料も安そうだし若い店主さん頑張ってください。

価格を好きに設定できる中古売り出し価格を比較するのは不公平。
特に、平均で出すと条件の悪い安い部屋がある物件は不利になる。

港南口の商店街、いまいち昔のまま。

>>436
価格を好きに設定できるが、相場から大きく外れた価格も付けられない。成約する可能性のある
上限とすれば提示価格は十分に参考になりうる。

恵比寿や五反田あたりも商店街は昔のままですね。駅からちょっと離れた古いマンションや雑居ビル1階のテナントなんかに増えてくれば良いのですが・・・
港南の新住民さん達も都心で働いている方が多く舌も肥えてるのでは？それなりに商売になりそうな気もします。

あまり注目しないで下さい、価値があがっちゃいます（笑）

路面店なんかできると週末でも街が夜になってもうるさくなるよ。
そんなものいらないから週末は静かな環境のままが良いよ。
俺は転勤族で賃貸で住んでるけど、まだまだ住宅地としては物足りないね・・・
都営住宅とタワマンと企業と処理施設が混在してるから
まともな住宅地になるのは五輪かリニア駅ができる頃じゃないかな。
まあその頃にはみんな中年以上になってるｗ
俺はまた転勤でどこかにいくからどうでもいいけどね。

>>438
豊洲では、相場を大きく無視した中古提示価格の物件がミニバブル以降も次々出ました。
成約するかどうかより、高く出しとけば高いのが普通に見えてくるのが中古物件。

>>445
豊洲と違って、港南は実際に成約しているがな。

http://www.womans-mansion.com/worldcity/

まあ、あんまり増えるとその通りですが・・・そこまでなるとは思えません。
もともと静かな郊外ではないわけなので、もう少し増やしてやってください。

港南・・・ちょっと前までは注目なかったのに、
港区のタワーマンションと言えば港南、となってしまいましたね。
江東区のタワーマンションと言えば豊洲、響きが全然違いますかね。

そうですね、
響きは豊洲＞＞港南ですね。
やっぱり港南はイメージがまだまだ良くないですね。

運河を散歩したが、今夜は涼しい風が吹いて、夜景も素晴らしい。
港南は夜になるとイメージががらっと変わって本当に良いところだね。
豊洲？江東区に住みたくないな、目黒区のほうが良い。

港南は団地が多いね。
確かに臭い下水の匂いが漂ってるし。
芝浦やＷＣＴは匂わないけどコスポリやシティタワー品川あたりは匂うね。

目黒区は中目黒が好きなんだが、高いので港南来ちゃいました。

水処理センターすぐ横の、パークタワーも忘れないでね。

パークタワーはどんな感じ？中古出てます？

水再処理センターのあたりの空気は海風の影響で内陸側に向かって流れている。高輪の泉岳寺あたりに
匂いが流れていなければ良いけど。

なんちゃって港区ってお台場のことでしょ。港南はその名のとおり港区の南。
まあ、品川駅が港区港南にあるのも変といえば変だけど。
そういえば今日、港区から港区の水害ハザードマップがきたね。西麻布や
白金高輪の高輪消防署、あと溜池山王あたりは１ｍ～２ｍの浸水エリアに
なっている。港南は駅前のロータリー周辺を除いて全域ノーマーク。
港南は水害発生時の安全性も高いということが分かってよかったよ。

港南住人ですがマップは先週配布されてたよ。

うちもマップは先週配布されてたよ。
しかし休日の夜にNTT前の広場やソニー前の道路で
スケボーやってる人たちはどうにかならないかね・・・
外灯も少なく車の通りも無いから
あの辺を休日の夜に歩くのはちょっと怖いね。
たまに柄の悪そうな若者グループも見かけるし。

>>463
そんな人いるんだ。全然気がつかなかった。いつも通る道、NTT,ソニー方面は関係ないからなあ。

464さんに同感。
あの辺は歩いて通らないなあ。

〉459
パークタワーは中古少ないですね。
数戸くらいしか出てないと思います。

80で6000万台じゃないですか？

白昼、女性が被害に最も遭いやすい犯罪がひったくりですが、
港南ではひったくりはほとんど発生していませんから安心してください。
無論、油断は禁物ですが。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/kakudai/yoku_l.htm?...

粗暴犯は品川駅周辺で多く発生しているように見えますが、マス目ごとの棒グラフを良く見てください。
危険なのは高輪口なんですよね。
港南口での発生件数は高輪口の数分の1です。これは私も意外だった。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/kakudai/yoku_l.htm?...

それは単に高輪口のほうがお金持ちが多いからということになります？

昔は港南口って寂しいところだったけど、今は人の数逆転しているからね。高輪でもちょっと
奥に入ると人目が少ないから、広々として死角の無い港南の方が安全かもね。

粗暴犯はもともと、暴行傷害恐喝の犯罪なので
お金持ちかどうかは関係ないし。

リニアできたら将来的に坪いかほどで取り引きされるかな？

> ２．それを論破する確たる根拠が示される

??

示されている四角のマスには品川駅が入ってしまっているから港南と高輪の違いとは書いてないよね。逆に言えば犯罪が全て高輪の可能性もあるということですが、港南と高輪の違いの根拠にはならないよ。

それこそ自爆ですよ、ハハハ。

>>475
確たる証拠を突き付けられて発狂したのかね。

>示されている四角のマスには品川駅が入ってしまっているから港南と高輪の違いとは書いてないよね。

そうだね。示されている四角のマスには品川駅が入ってしまっているから、
品川駅構内ならば、高輪口も港南口もそんなに危険ではないね。
最も危険な地帯は高輪口を出て100メートルくらい行ったあたりということになるね。

高輪口は京急だからじゃない？蒲田あたりに帰る途中酔っ払って喧嘩とかね

港南のいいところは、五年内に住み始めた新住民が大半を占めているところ。いい意味で似通った人が多い。

>>461
そもそも品川駅誕生時は行政区分が今とは違ったからね。当然、「港区」なんて区は存在しなかった。
まあ、元来の品川宿の場所からも離れてはいるけどさ。
これは新宿や高田馬場、目白、目黒なんかにも言えることだが。

>>477
ほんとＷＣＴが大好きなんだなw

>>477
全てが事実と180度異なる脳内妄想お疲れさま。そんなにひどいところなら、住民掲示板はもっと荒んだことに
なると思うけどね。そこまで極端に書くと誰も信用しないけど大作なので敬意を表して削除依頼させてもらうね♪

。。。と思ったら、既に削除依頼されていたね。WCT関連は管理人も常に警戒しているからね。アク禁解けるまで
静かにしていてね。

477はよっぽど港南が羨ましいと見えるな。そのとおりなら、ここいらの価格はせいぜい坪200程度？

確かに京急はガラ悪い。大井競馬場終わった後、立会川駅で赤ん坊抱いてた父親にちんぴら風にーちゃんが喧嘩売ってた。

>>482
たぶん、港南よりも格のたかーいところにお住まいで、経済状況の悪化で含み損を抱えていらっしゃる方？
または、マンション買える金が無いけど、ネット上でひたすら「検討」だけしている"検討者"?

港南はずばらしい！

①新幹線や羽田などにアクセス性No,1
②大手町など都心に通勤30分圏内
③湾岸眺望のシーサイド立地
④公園や運河沿いの遊歩道、店など開放感のある町並み
⑤海風のおかげで、汚い空気が滞留することなく空気がきれい
⑥駅前には商業施設や大企業が集積
⑦将来はリニア始発として東京の玄関に
⑧広域災害の援助拠点となるほどの耐災害性の高さ

＞　確かに京急はガラ悪い。

品川って単に京急沿線ですので、そういう意味で立会川と同格ですが。

港南ってリニアが通って小粋な隠れ家風一軒家レストランとかできるようになりますか～？
うちのトイプをお散歩させながらカフェとかで一息つけるような場所なら検討しま～す。

>>490
天王洲近辺には結構あるけど、そういう店がもっといっぱい出来るといいですね。

http://www.e-tennoz.com/renaissance/topic01.html

http://www.salvatore.jp/restaurant/tennozu.html

http://www.starbucks.co.jp/search/result_store.php

わんこの散歩なら、都内で一番良い場所じゃないかな？街中だと小さい子は、人に蹴られるんじゃないかと
気を使いながら歩かせるでしょ？開放的な歩道が多い港南なら、何キロもゆっくり歩かせることできる。

隠れ家風一軒家レストランはおそらく港南にはできません。
なぜなら港南には一軒家はほとんどないので。
普通のレストランでいいなら港南口のアロマクラシコや天王洲のシェ松尾などがあります。

ワンちゃんのお散歩がてら行けるカフェは芝浦と天王洲にありますが港南にはないね。
もっとも天王洲は歩いてもすぐですけど。
みたて橋のあたりにそういった感じのカフェができればいいですね。

あと以前のレスにもありましたが芝浦中央公園のドッグランは都心部では希少ですよ。
いつもワンちゃんたちが伸び伸びと楽しそうに駆け回っています。
ただし芝浦中央公園はいずれ再開発されるので、その後もドッグランが残るかどうかは不明確です。

＞ドッグランは都心部では希少

旧田中邸の目白台運動公園もお勧めですよ。周辺地域は上品だし、出来たばかりだからきれいだし、もちろん無くなりません。

あっ遠いかゴメンネ。

別に港南は唯一の選択肢ではないので、
都心部で犬を飼うなら目白台か港南、ということで良いと思いますけど。
港南の犬たちは目白台まで行く必要はありませんが、
どちらに行くにも遠くて行けない犬たちはかわいそうですね。

港南の緑水公園にはドッグランが出来るそうです。ペット飼っていますけど、運河沿いの遊歩道は広いし、
ウッドデッキも多くてペットの足にも優しいしペットの散歩には最適です。

http://archi.spacecruise.net/2009/04/post_102.html

芝浦にはこんなのも出来たね。

これ以上港南にペット増えなくて良いよ
一部だけどマナーの悪いオーナが糞放置
糞の街港南になっちゃうのはゴメン

糞ネタですね。はいはい。

その手には乗りませんよ〜

っていうか、マンション街なんだから
戸建て住宅街みたいに大型犬や何匹も犬を飼う家は建前上は、ない。

最近は落とし物を持ち帰るのが常識になったから、昔みたいなことはなくなったね。むしろ、ペット好きの
人が多くて、休日に外に出ると、かわいいわんこがいっぱいいて微笑ましい。運河沿いの歩道なんかは、
本当に良い散歩コースだからね。

>最近は落とし物を持ち帰るのが常識になったから、昔みたいなことはなくなった

ならば、ところかまわずマーキングしたあとの尿も、ペットボトルでちょこっと水かけるだけじゃなくて
しっかりと、落とし物として持ち帰るべきだな

最近、売却求む広告の増え方が半端じゃないですね。ポストいっぱい！
やはり、不動産業者がリニア駅で反応しているのでしょうか？
業界の人居ないですか？

エレベータから大型犬が出て来て、驚くＭＳ港南って感じでしょうか？

>>477は傑作だったから削除依頼しないで欲しかったなあ。
このスレのネガ書き込みはWCT住民の自作自演だと自分で断定しておきながら、
同一レス内で自分でもネガを連呼するという自己矛盾には爆笑させてもらいました。
まさにネガの断末魔の絶叫という感じでした。

売却求む広告は、どこのエリアでも片っ端からバラまいてるだけ。

犬のコテカが必要って事？
液体のキャッチはとても難しい･･･。

液体キャッチしてください。

犬のおしっこはどうしょうもないよね。習性だから。だけど、基本的に柱とか立ち木に近寄らせなければ
しないから、してはいけない共有部分ではそういう風に誘導するのも飼い主のマナー。
それは、港南に限ったことではないけどね。最近の大規模マンションはどこでもペットOKだから。しかし、
ネガ君もネガネタが無くなってきてツライね。わんこのおしっこってマンションと全然関係ないし（笑）

港南地区でペットのおしっこの匂いなんて全然ありません！
住民は匂いには強いですからそんなのネガになりませんよ～

ペットネタはとりあえず終了で。
しかし最後は港南サイコー！

でもコスモポリスが港南＆芝浦ナンバー１マンションですよ！
仕様よし、立地よし、おしゃれ度よし！
芝浦や周りの安普請マンションとは一緒にしないでくださいね。

ＷかＶか、なら分かるけど
コスモを意味なく褒めて、ネガ君たちの目を向けさせようったって無理。

さっき、港南口の商店街抜けてきたけど、マッサージ？マッサージ？とどこぞの国の女性かとしつこい。でもお店情報あったら宜しく（笑）

雨の中、徒歩帰宅ご苦労様。
WCT住民じゃないことだけは分かった。

WCT住民さん、東京海洋大学前の結構歩道歩いてますが・・・。

>>523
たぶんそれはブランファーレ＆グランシティ天王洲アイルの方々。まあ、WCTでも天気の良いときは
健康のためかあえて歩く人も居るけどね。歩くのにはちょうど良い距離だし。

WCTの建設現場見学に参加させていただいたのを懐かしく思い出しています。
建設当時、手前に店舗が並んでましたが、その後どうなりましたか？「お店とは今後のことをご相談してるところです。」って営業の方に言われましたが。

ちなみに私は駅から遠すぎて、いくらシャトルバスがあっても、休日に駅まで出るのが億劫になるんじゃないか…という自分への懸念を消せず、当時契約を見送りました。

>>525
モノレール高架下の店舗のことなら、綺麗さっぱり居なくなりすっきりしました。アレが無くなると
こんなに広くなって雰囲気が変わるものかという感じ。
シャトルバスは、私も同じ懸念はあったけど、実際利用してみると特に今の季節など冷房の効いた中、
駅までまったく歩かずにダイレクトにアクセスできるほうがむしろ勝って快適そのものです。

５２１さん。ウソ投稿はやめてください。

来たことない人は信じますから。

そんなことは一度もありません。

>>521
それは、五反田か新橋の話じゃないのでしょうか？そこなら私も経験ありますが、
港南口でそれはありえない（笑）

たまたま書いた本がヒットして最近最上階に越してきました。
前はアパートぐらしだったので、最初豪華さに浮かれ友達を呼びまくってました。
部屋から見る絶景は素晴らしく、これで結婚できたようなもんです。
でも最近思うんですが、アパート時代の方がよかったかなって。
何が違うかってここの住人ちょっと成金というか水商売なのかそんな感じの人が多過ぎです。
たまに金髪連れの人とかもいてセカンド？と勘ぐったりもします。
あとアジア、インド系の外国人がいらっしゃるのは結構なんですが、なにぶん団体様が多いので目立ちます。
ま、でもあぶく銭なので気にしてません。いつでもアパートぐらしに戻ります。

意味不明。
作家の書く文章レベルがこれですかw

>>529
外国の人、マルエツなんかにも確かに多いけど、アジア系人種は見かけないな。欧米系が多い。
金髪女性連れの男性じゃなくて、金髪男性連れの女性はいるね。多分国際結婚？

港南口風俗店あるよ、しらんの？

>527、528
ヒント：東京タワーの見える十字路、23時過ぎ出没

五反田と違って、品川駅周辺では合法的な風俗店は皆無ではあるけれど、
違法風俗店までもが皆無とは言い切れない。
違法ゆえにどこで営業しているかはわからないからね。

もっとも、都心部では取り締まりが厳しいため、
郊外で違法風俗店が急増して社会問題化しているけどね。
www.fuzoku.sh/news/sonota/0006/index.html

路上に立っているねえちゃんは客をつかまえたら五反田あたりに移動するのだろう。
こういう人たちも五反田に行けばもっと大勢いるけどね。

>>532
知らん

入管のおひざもとで良くやるね、客引きしたのが入管の取締官だったりして。
どうせ違法入国だろうから、今度もし見かけたら、通報してやるよ。

お隣の芝浦地区の話だけど、港区湾岸は都内では一番持ち直してきているみたいだね。やっぱり、坪300切る
この価格でこのエリアの利便性を享受できるってのは魅力的だよね。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

芝浦地区周辺における取引価格は下落傾向が見られるが、当該地区のマンション価格は下げ止まりの
兆候を示してきており、当該地区内には土地の取引は見られないものの土地価格も今後底入れを探る
ものと見られる。
当該地区内には新規分譲はないものの最近分譲された超高層分譲住宅の中古の売出しが多く、この売
出し価格は、前期は大幅な下落傾向を示していたが、今期はほぼ横ばいと底入れの兆しが見られる
等、マンション分譲価格は横ばい傾向にある。
当地区内の超高層賃貸住宅の募集賃料は横ばいで推移しており、空室も前期は大幅に増加していた
が、今期は改善が見られることからマンション賃料は下げ止まりの兆候が見られる。

<ヒアリングに応じて頂いた地元不動産関係者の声の一例>
中古マンションは年明け引き合いが急増、成約も増加している。これは中古マンションの価格に底値感があること、他エリアに比べ価格に割安感があること、住宅ローン減税への期待、消費者マインドの改善等が影響しているものと考えられる。(売買仲介業者)
中古マンションの価格は他エリアに比べ前期に価格調整が進んでいたため、当該地区の割安感が助長されている。このため、今期は消費者マインドの高まりもあり、需要が顕在化している。(売買仲介業者)
賃貸マンションの賃料は全般的に5～6％程度下落している。これは、新築賃貸マンションの賃料下落に加え、供給増により需給バランスが崩れていることが大きく影響している。(売買仲介業者)

わずか一週間で５００レス突破とはすごいですね。
他に将来有望な具体的な駅名も上がらないですし
なんだかんだ言って品川駅の将来性はダントツのナンバーワンということですね。

スレ主さん、ツリのつもりだったんじゃないかなぁ。
このまま、リニア開通時までスレが続いたりして…

このまま、港南を持ち上げていきましょ。

みなさん手厳しいですね。
でも本業は作家ではないのでへこたれません。リニアは歓迎です。

ひとり

最近最上階に引っ越してきた人なんて
何人もいないだろうから、
WCT住民なら分かるんじゃないの？

日用雑貨や化粧品を売っている店があまりないというのは弱点だなあ。
現状ではオフィスビル内の小規模なドラッグストアか芝浦四丁目のスマイルか
品川シーサイドのジャスコに行くしかないからね。
中日新聞ビルの1階にドラッグストアが入ればいいんだがどうなるかはわからないし。
駅前のパチンコ屋は業態転換してドラッグストアにした方が儲かるんじゃなかろうか。

ここのスレ主は「リニア」をタイトルに使っているけど、結局はＷＣＴの話題にしたい住民の方ですか。
自分も湾岸タワマンを買った口だから分かるけど、通勤は便利でも、日常生活の利便性はいまいち。どこに行くにしても便利だけど、駅周辺だけでは完結できず、車や電車で出かけなければならない。再開発が始まって数年経っても、当時モデルルームで見た周辺環境の変貌はほとんど実現しておらず、サラリーマン街、倉庫街に住民が急増しただけ。シングル、ディンクスには良いかもしれないが、子育て環境としては依然として×。街自体が広々として解放感があるのは事実だけれど、人工的すぎて数日で飽きてしまう。街としての活力・面白さは城南や城西等には決して及ばない。
だからと言って、簡単には売却・引っ越しができない事情がある。つまり、「もう少しすれば周辺環境が良くなる」→「人気の地域に生まれ変わり一等地になるかもしれない。」と思うと売却を躊躇してしまう。また、プチバブル時の急騰を知っている（売り抜けるタイミングを一度逸してしまった）からこそ、「もう少し我慢すればもっと儲けることができる。」と思うと売却したくても決断できない。
そんなジレンマがあるから、リニアが起爆剤になって、今度こそという思いがあると思う。売却益が出ることが当然になっている湾岸住民でないと、なかなか理解できないかもしれないが、スレを立ててでも注目され続けたいという気持ちも分からなくはない。
でも、冷静に考えてみると、品川がリニアの始発駅になったからと言って、そんなに環境が向上するとは思えない。新幹線が止まるようになっても、サラリーマン街から何ら変わってないことが証明している。それに、マンションだって年々古くなっていくし、何よりＷＣＴより駅近、即日完売の激安定借マンションが中古に出てくれば、周辺物件まで影響する可能性もある。
結局、通勤を重視する人は港南を選べば良いし、環境を重視する人は城南等を選べば良い。価格が安いのに交通利便性が非常に高いことが湾岸タワマンの唯一の魅力・話題性なのだから、坪２００万円後半を超えてくるとそれもなくなってしまう。このスレが釣りでないならば、スレ主の心配はその辺りかな。

釣りだと思う

スレ主は過去レス読めば分かるけど、

・港南の事をよく知らない
・芝浦を美化する

人です。

>>544
WCT住民です。以前、山手線の内側の某住宅街に住んでいましたけど、最寄のスーパーまで徒歩10分、駅まで7分。通勤時間は50分。周囲はごちゃごちゃした低層住宅密集でした。それに比べりゃ、ここは公園が横にあり、散歩道もあり、スーパーが一階にあり、駅までは送迎バスに座って5分。通勤はドアtoドアジャスト30分。子供は、学校までも近くなったし、前はキャッチボールする場所も無かったのですが、横の公園でのびのびとボール遊びしています。別にリニアが来てもこなくても関係ないですね。ここは、私にとっては住み心地のよい場所です。
環境を重視する人は城南とおっしゃっていますが、例えば何処のどのマンションなどのことを差しているのでしょうか？

>>541
ひとり　って、本人が書き込むかって（笑）

港南は知名度がイマイチです。
リニアで知名度が上がると思います。
神奈川から越してきた私には、知名度では芝浦＞高輪＞港南、高級感では高輪＞芝浦＞港南
港南は神奈川県民には、印象はそんなに良くないです。港区とも直ぐ判ってもらえないですし。
ただ、リニアで知名度上がると思います。
中日新聞社の下は、商業施設とか入るのでしょうか？

神奈川の街も色々ですけどね。

単に知名度や高級感なら、ＳＭＡＰがＴＶＣＭやってた芝浦が高くなるのは当然です。
お金を掛けてイメージアップをやったのですから。

住民だけど、リニアでも知名度は上がらないと思う。いまでも、品川駅東口側と言ったほうが通りが
良いから。港南って言っても地名では知らない人多いけど、それはそれで別に構わない。港南口で
よく会社の仲間と飲むけど、帰りは結構羨ましがられるしね。

1LDK or 2LDK
それなりの広さ
築浅
港区 or 品川駅

という条件でヤフーとかで不動産を検索すると
やっぱ港南物件が最初にわーっとヒットする。

都心ではコストパフォーマンスは最強だと思う。
一応港区だしｗ

あとは工業施設や処理場がどうにかなればいいけど
そっちのほうが最初からあるからそれは我慢かな・・・

>工業施設

具体的には？

昔私が住んでいた自由が丘と比較すると、

>通勤は便利でも、日常生活の利便性はいまいち。どこに行くにしても便利だけど、駅周辺だけでは完結できず、車や電車で出かけなければならない。

自由が丘でも駅周辺だけでは完結できず渋谷に買い物に行ってたな。駅周辺だけで完結できる街なんて都内では新宿、渋谷、池袋しか思いつかない。

>シングル、ディンクスには良いかもしれないが、子育て環境としては依然として×。

自由が丘には子供がのびのび遊べる場所はあまりない。子育て環境は港南の方が良いと思うな。

>街自体が広々として解放感があるのは事実だけれど、人工的すぎて数日で飽きてしまう。

自由が丘が自然が豊富だと感じたことはなかったな。港南にはカモやカモメがたくさんいて癒されますよ。

>街としての活力・面白さは城南や城西等には決して及ばない。

確かに自由が丘にはケーキ屋や古本屋がたくさんあって面白かったが、品川も映画館や水族館があってなかなか面白いが。そりゃあ港南のマンション周辺には何もないが、自由が丘だって住宅地の中には何もないのは同じ。

自由が丘もずっと歩いていくと畑があったりするんですよ。
猫の額ほどだけど。

港南の知名度が低いのは「港南」という名前を冠した駅や施設がないからなので仕方ないよ。
みんな江戸川橋は知っていても関口なんて知らないだろ。
俺もいつも自分の家は江戸川橋ですと説明していたが（よく江戸川区と間違えられていたが）、
関口ですと説明したことはなかったな。
港南も同様なので品川駅東口でいいだろ。

じゃあマンションの名前を変えて港南の知名度を上げましょう

シティータワー港南
港南シティタワーズ
コスモポリス港南
港南Ｖタワー
パークタワー港南ベイワード
ラクシア港南ポルトチッタ

港南がダサければコーナンもしくはかっこよくＫＯＮＡＮ！

港南最高です

このスレ読んでいて一番感じることは、品川駅関連スレなのに、高輪の高台の方々がまったく出てこないこと。

まさしく高見の見物なのでしょうね。

>>558
はは。「○○文京関口」とかいう名前のマンションはたくさんあったよ。

品川駅を港南駅に改名するとか、
東京海洋大学を港南海洋大学に改名するくらいの
大々的なことがない限り知名度を上げるのは無理だよ。

釣り針がいまひとつですが、敢えてお付き合いしますね（笑

＞再開発が始まって数年経っても、当時モデルルームで見た周辺環境の変貌はほとんど実現しておらず、
いえいえ、周辺環境は大きく変貌していますよ。知らずに書いてるでしょ？それにモデルルームで見たプラン以外に
リニアなどの計画が新たに追加となった１点だけでも周辺住民としては大満足ですよ。

＞でも、冷静に考えてみると、品川がリニアの始発駅になったからと言って、そんなに環境が向上するとは思えない。
＞新幹線が止まるようになっても、サラリーマン街から何ら変わってないことが証明している。
新幹線が停まらなければ、ここまで周辺地区のマンションが人気を集め、倉庫街から整然としたビジネス・住宅街に
変貌を遂げる事も無かったでしょう。
リニア始発駅が来れば、自ずとアクセスするための交通手段も集中するでしょうし、人々が集まり、街もそれなりに
賑わいを増して行くでしょう。あなたとは価値観の違う環境の向上となるでしょうが、このエリアに住んでる
人は、そもそも利便性や整然とした街並みを好んでいる人たちなんですからそれでいいんですよ。田園都市が
お好みならそれはそれでいいんじゃないですか？

＞だって年々古くなっていくし、何よりＷＣＴより駅近、即日完売の激安定借マンションが中古に出てくれば、
＞周辺物件まで影響する可能性もある。
定借マンションは確かに安くてお買い得でしたね、個人的に黒い外観はカッコよいと思います。品川の魅力は
増すばかりですから、数年後の売却解禁時にはきっと高値で売れることでしょう。うらやましいです。
たぶん騙りでしょうが、湾岸タワマンを買った口　と言っておられるから某湾岸地区を想定してるんでしょうが
某湾岸地区はただでさえ販売苦戦中のうえに市場の話も怪しくなって近隣に土地が有り余る程ある。対して
芝浦港南地区はもうまとまった土地は無いんですよ、限られた土地に限られた物件供給のエリアが日本でも
有数の交通の要衝になる・・・流石に築２０年で値段が暴騰するなどとはいいませんが、品質、管理の良い物件
は価値を維持するんじゃないですかね？これほの材料はなかなか無いでしょう。
むしろ、年々古くなっていくだけで何の材料も無く高齢化していくだけの街の方を心配なさった方がよろしいかと

>>562

高輪住民だけど港南口はたまにいくよ。食肉市場祭りとか楽しいよね

港南の正直な感想を。
交通利便性は電車、車ともに抜群です。通勤ラッシュも渋滞もありません。欲を言えば地下鉄との乗り継ぎとＪＲ改札の不便さかな。リニアは楽しみだけど新駅と外苑西通りの開通の方が生活に便利と思います。
環境は住んでいる実感として、むしろ子育てに向いていますね。
逆に街を楽しみたいDINKSには刺激が足りないほどのんびりしています。
城南の街のような成熟感や豊洲のような郊外的便利さはありませんが、品川という独特のターミナル駅（大きな商業施設が無い為、少し離れると住居としての環境も確保出来る）に近い港南ならではの住みやすさが享受出来ますね。

>>562

東海道新幹線に乗ったことがない珍しい人ですね。
新幹線駅住所は港南だから。

>>566

ハイ。あまり新幹線には乗りませんがたまに乗るときは自由席で座りたいので
始発駅である東京駅から乗ってます。

高輪住民なのに自由席で座るために東京駅までおいでになるとはずいぶん発想がせこいですね。
あ、よく見たら>>562には自分が高輪住民だとは書いてなかった。

>>569

港南知らなさ過ぎ。
ＶタワーとＷＣＴの発売当時は、価格が高くても人気だった。

＞５６９
みたいな人が事情も良く知らずに安いというだけで物買っちゃうんでしょうね
安物買いの銭失い

>>569
駅の港南口が昔のままだったら、タワマンは立たなかったでしょう。タワマンから押し寄せる通勤の人の波を
吸収できる駅の出入り口じゃなかったからね。隔世の感があるけど、たった10年間の出来事。
確かに最初は安かったから、今はコンスタントに分譲以上で取引されているし、中古価格も一番早く下げ止ま
った。最初から価格の高い都心じゃ無理だろうね。

タワーの中で食肉に一番近いのに、
何故かその点をネガされないVタワー。
何でかな〜

>>575

一番近いのはタワーフェイス＠フジタ

>>573
意味不明。犬の散歩できるところいくらでもあるのに、そんなやつぁいない。
わざわざ行くとしても、もっと広いお台場の潮風公園あたり。

品川駅東口の再開発のときに、東西自由通路は作って、新幹線は素通り、という可能性はありえたかもしれないな。

もしそうなっていたら、品川駅東口の再開発は、今の大崎と同様にマンション中心だったでしょう。
インターシティ、グランドコモンズはあれほど巨大なオフィス街にはならなかったでしょう。

ソニーが移転してくることもなかったのではないか。
いまのタワーマンション群はいずれにせよ建っていたかもしれないが、
需要が少ない分、資産価値はずっと低かったでしょう。

港南口通って帰ってきましたが、ジャズの音楽が響いて
素晴らしい雰囲気ですよね。
こういう演出は大切ですよね。

港南口って再開発前からある商店街も、雰囲気があって嫌じゃないけど、アレが無くなるとまさに
近未来都市の様相を呈するようになるね。

>>578

今のインタ－シティの部分はそっくり小さな
港でした。グランコモンズの部分は品川貨物駅
と新幹線基地になってました。港から貨物列車に
直接荷物が積み込めたわけです。
東京食肉市場への鉄道引き込み線もありました。
コクヨのあるところはコクヨの倉庫でした。
ＮＴＴの所はすべて沖電気の工場でした。
第一勧銀のあるビルからＪＵＮの付近は
はとバスの車庫になっていました。
ソニ－のあたりはヤナセ自動車の工場
で、後にソニ－工場、技術センタ－に
なりました。
運河の向こう、水産大のあたりは米軍
の将校住宅があり、日本人は入れません
でした。
品川駅は地下道で東西が結ばれていました。
しかし幅員は８メ－トルが１２番線までで
そこから東は４メ－トルでした。現在は
竣工している部分は２０メ－トル、仮の部分
でも１０メ－トルです。最終的にはすべて
２０メ－トルになります。
東西は自由通路はなく、入場券などがないと
通交できませんでした。
要するに工場と倉庫と食肉市場がデンとあった
のです。そのため乗降客は少なくないですが、
工場地帯の様相だったわけです。
昭和５９年に国鉄貨物駅が興和不動産に坪
８００万円くらいで払い下げになり、その後
次々と再開発が進みました。

高輪口にしても店などが少ないですが、これは
パシフィックは閑院宮様、高輪プリンスは
蜂巣窩公、竹田宮、京急ウイングは毛利公
という具合に宮内庁払い下げの物件ばかりで
旧宮様や華族の邸宅跡であるから変なモノ
をつくるなという規制があり、ホテルばかり
になってしまいました。
パシフィックの所は京急により野球場にする
話もありましたが、宮内庁や当時の高輪町会長
の大野伴朴氏などの反対でホテルとなったいきさつ
があります。

既に出ているが、10年前までの港南口。

今の東西自由通路の、そのころの地下通路の姿

品川インターシティ

品川グランドコモンズ　Ｖタワーあたり。

５８２は某巨大掲示板の古〜い、Ｖタワースレからのコピペ。

Ｖタワー関係者も書き込みしてるってことね。

ネガ君は昔を懐かしんで、きっとこのころの港南のことを言っているんだよ。

>>578
＞新幹線は素通り

ないない。新幹線品川新駅は東海道新幹線の輸送力増強とJR東海の都内の拠点設置のため。
東海道新幹線の起点を東京にした時点で、営業路線上に回送列車が走るという事態になることは
避けられなかったため、大井基地の近くに新駅を設置することは必須だった。
それゆえ、JR東海の社内では民営化直後から新幹線品川駅設置を検討し始めていたらしい。

ちなみに、リニアの始発駅が品川になるのも、上記の理由から。
列車を大井基地に回送させなくちゃならないしね。羽田に近いことも大きく影響している。

>>585
ここは当時から朝夕は結構人が多くてパンク状態だった。台風が来ると水没して
ニュースになった。

>>584
インターシティも1994年に開業してるし、タクシーの車種から見ると３０年前くらいか？

>>577
結構いるよ。港南地区ペットの飼い主のブログを検索しましょう。

>>592
写真は30年ぐらい前だね。でも、10年前までほとんどこの状態だったね港南口。

>>594
そんなのわざわざ見てるんだ。検索の仕方すらわからん。

こういう景色のどこが汚い倉庫や工場がある工業地帯なんだろうか？ネガの書いていることは
さっぱりわからない。

犬の芝公園散歩じゃないが　休日家族で真ん中に食事に行った時　同じ港区なので
子供を有栖川公園で遊ばせるが　やはりあそこは緑が濃くて　インターナショナルな雰囲気で　
セレブな感じに浸れて言いねぇ。
緑水公園とは全然違うが　緑水も改修されて早く有栖川みたいにならないかな。

有栖川公園はカラスが襲ってくるから恐いよ。何であんなに狂暴なんだ。

港南はマンションの植栽も公園の植え込みもまだ若木が多いから、緑が薄い感じはあるね。
若木はこれから育っていくから、年がたつにつれて街に緑が増えてゆき、経年優化していくだろうね。