リニア「品川駅」で港南は注目でしょうか？

このスレ延びすぎ、皆ヒマだね。

以前、湾岸戦争時？、芝浦＆港南で盛んに競い合ったが、
どのスレタイでも港南に分があり、値も高かった。
今だにその名残があり、時々芝浦ヨイショが突然やって来る。

>Ｖタワーなんて、敷地の一部が品川区だよ。実際に。

敷地もそうですが建物の先っぽが品川区ですよね。
あそこの部屋は品川区になったりして。

>>332

タワー棟の住所は港区港南ですが、テラス棟の住所は品川区北品川です。これ本当

リニアのルートが新幹線ホーム下ではなくて
もしインターシティ側の広場の下だったら、
Vタワー近くにもリニア駅の地上出口が新設されただろうにね。北品川口。

港南口の南側に、北品川口はありえないな。客が混乱する。

もしある部屋だけ違う住所なら混乱しますね。
郵便物は港区港南で届くかもしれませんが、住民票が品川区北品川、
本籍もそうなら生まれてきた子供はショックを受けるかも。

北品川駅は品川駅の南側にある不思議

>>336

なんで？別にショックは受けないと思うが・・・。

逆に、青山、六本木、赤坂、麻布とかの住民は
品川駅に来るのが不便だから、
品川駅が繁栄するのは喜ばない。かな。

やっぱり港南は最高ｗ

うん、品川駅周辺はどんどん変わってゆくね。港南周辺は彼女との飲食デートの定番になって
いるけど、昔から考えると考えられない。

匂いって書き込みあるけど匂った事無いけどなあ。場所によるのかな？ここは、水処理センターや
食肉処理場から700-800ｍは離れているからかな。シティタワー品川からは300mくらいしか
離れていないね。

それ言ったら、パークタワーやコスモの方がもっと近い。

それにしても、「ここは」ってすっかりWCTスレの気分ですなぁ。

スーパースター港南

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港南の中でも立地的にはWCTが一番いいでしょうね。天王洲駅も近いし、ネガがいうところの嫌悪施設
からも離れているし、眺望は一番いい場所だし、一番仕様がいいし、専用バスもあるし。
知り合いが住んでいるけど、最初に見たときは正直に度肝を抜かれたよ。たしかに、住民が満足して
いるというのは分かる。WCTなら、港南住まいもいいと思った。

食肉市場は駅の近くにあるのだから、駅から遠いWCTが離れているのは当たり前だなあ。
ただし清掃工場からは離れていないね。

500ｍも離れている清掃工場は匂わないからね。それに、食肉工場が駅の近くで匂うなら、
あの辺にテナントとして入っている飲食店や大企業は入居しないと思う。

嫌悪施設で一般人がまず連想するのはゴミ施設
眺望でも視界に入れたくない

港南でナンバー1マンションはコスモポリスですよ。

コスポリなんて杭がうってないタワーは早く倒れて欲しい。三流デべマンション住みたくない。

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港南三丁目は2010年代に新駅ができれば駅から5～10分圏内になる。
水再生センターに近いのは現時点ではマイナス要因だが、再構築によりビルと公園になるので、
10年後にはマイナス要因ではなくなる。
有明テニスの森の地下が水再生センターだなんて誰も意識していないしね。
今後10年間の地価上昇率を考えるなら港南三丁目は注目だろう。

スーパーシティ港南

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うんやはり素晴らしいところだね港南は

コスモポリスは港南、芝浦のマンション群でもナンバー１だと思います。

しかし港南は眺望重視の低仕様マンションが林立してますね。
低収入の僕でも手が届くとこばっかなので港南サイコーです。
先輩の皆さんよろしくお願いします。僕でも住民に溶け込めそうです。

眺望重視の低仕様？
例えばどこのマンションのことですか？
コスモポリスは違います。

色々見ましたが
コスモポリスは仕様高いですね。隣に安いマンションが建って可哀想です。

サイバーシティ港南

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たしかにフェイバリッチはひどい低仕様ですね。
あとパークタワー品川ベイワードも。
シティタワー品川は論外。

コスモポリスは違います。

コスモポリスをヨイショ。
WCTから話題をそらせるためですか。

晴海の清掃工場横で売ってる物件と、同じコスモス系列のコスモポリス。

専有部分の仕様はvタワーやWCTよりコスモポリスのほうが断然上です。
もちろん芝浦アイランドよりも断然上です。

>>366
確かにイニシアにしてはブランド格落ちを補おうと結構頑張った仕様だが、
断然というほどでもなかった気が。

中古をこのエリアでいくつか見た感想として。

コスモスイニシアに付いては、デベ・ゼネコン評判板で
話題になっています。

コスポリは港南四丁目住宅建替えPJ（つまりシティタワー品川）の入札で
イニシアが落選した時点で終了したマンションです。
南面正面にあんな黒くて太いやつが建つなんて住民はかわいそすぎる。
あと内廊下なのはよいが、中古で出てくるのは行灯部屋があるやつばかり
だね。

イニシアは確かどこかと組んで入札２位だっけ？
もしイニシアが落札してたら、
親切なイニシアさんはコスポリが可哀相にならないように、
建替えは採算を度外視して低層マンションにでもした？

スレ趣旨とはちょっと違うが、浅草線バイパス新線は期待できそうだね。
泉岳寺～押上間に新線を建設、途中の丸の内仲通りに新駅を設置するというのが国交省の考えのようだが、
これが実現すれば、品川から丸の内・大手町には僅か２駅で行ける事になる。

>>371
丸の内の仲通りに新駅ができるとすれば、新丸ビルの裏手あたりなのでしょうか？
確かに東京駅から微妙な距離のある大手町界隈の勤務者には朗報ですね。

ただ、それ言ったら
今でも品川から東海道本線か横須賀線に乗れば東京駅には直ぐに行ける。

>>372
リニア駅は深さ40メートル以上の大深度地下にできる予定ですよ。
まず展望がさえぎられるようなことはありえない。
港南側はすでにアトレが建っているので新たに駅ビルを建設することはないでしょうし、
高輪側は京急品川駅の地下化で駅ビルが建つかもしれませんが、高層ビルにはならないでしょう。

まあ、駅周辺には新たなビルが建つかもしれませんが。

東京駅方面は山手線が一番だよ。２分おきに来るし品川からなら朝座れる。
エキュートも使えるしね。
三田線なんて大手町直通だけどたまに乗ると朝は混んでいて大変だよ。

>374
そうか？　横須賀線のホームから大手町までは遠いぞ。
ま、そんな事より航空機(成田・羽田）とリニア(品川）の全てに直通となれば、丸の内・大手町地区の
有利性が更に際立つ事になりそうだな。　あと、品川駅も第2東京駅としての色彩が強まっていきそうだ。

>>375

駅ビルうんぬんではなくてリニアができると開発が進んで現在港南にまだまだ
沢山ある倉庫、オフィス等の高度利用がされていないビルが建て換わる可能性が
高いってことではないでしょうか。

容積率は今後さらに緩和されるだろうし、港南にタワーマンションがこれだけ
沢山建つなんて１０年前には想像できなかったように今の状況だけでこれからは
分からんよ。まあマンションなんてものはここに限らず基本的にババ抜きゲーム
だからいたしかたないがね。

ハイパーシティ港南

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坪３５０！

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