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都心に近く便利だと思ったのですが、いまいち評判がよくないみたいですが、例えば中央区月島とはどんな違いがありますか?
【過去スレ】
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43972/
【管理人です。過去スレURLを追加しました。】
[スレ作成日時]2008-12-27 15:11:00
都心に近く便利だと思ったのですが、いまいち評判がよくないみたいですが、例えば中央区月島とはどんな違いがありますか?
【過去スレ】
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【管理人です。過去スレURLを追加しました。】
[スレ作成日時]2008-12-27 15:11:00
なら、浦安も。
↑
なんか、関係あるの、これ?
●東京ビッグサイト ●都立木場公園●江東運転免許試験場●日本科学未来館●清澄庭園
●TOC有明ホテル●イースト21東京●Zepp Tokyo●クラブageha●
●東京都現代美術館●東京辰巳国際水泳場●有明コロシアム●ディファ有明●
●フェリー埠頭●ヨットマリーナ●WOWOW放送センター●東京ヘリポート●東京湾岸署
●若洲ゴルフリンク・海浜公園●新東京郵便局●東京ベイ有明ワシントンホテル
●中央防波堤若洲大橋●パレットタウン大観覧車●フジテレビ湾岸スタジオ●深川江戸資料館
●南砂町スナモ●ららぽーと豊洲●亀戸サンストリート●砂町銀座●江東水上バス
●ティアラこうとう●スタジオコースト●大江戸温泉物語●永代橋・清洲橋・新大橋
●芝浦工業大学豊洲キャンパス●富岡八幡宮・日本一大神輿●芭蕉記念館●相撲部屋
●熱帯植物園●テレコムセンター●亀戸天神・藤まつり●荒川江東花火大会
●江戸無形民族文化財・木場の角乗り・木場の木遣・富岡八幡手古舞・砂村囃子
緑が多く自然豊かな
~~~新旧名所満載今後も目が話せない話題の高騰区・・・・・「水の都」水彩都市~~~
住みやすいですよ。
もう少し上質な感じが欲しいですね。
自分に身近な施設は少なく、商業施設の幅がチープよりで不便。
イースト21のクイーンズ伊勢丹はいついってもガラガラで心配になる
始発駅って・・
何処まで地方脳なんだ
南砂のトピレックプラザはジャスコ、ドイト、オッソ、ラウンドワンなど複合商業施設であり、休日には一日5万人以上です。南砂町駅の南側ショッピングセンタースナモはトピレックプラザより大規模で食品スーパー・家電・フィットネス・書店・飲食店など105のテナントが入居してます。
北砂には砂町銀座商店街があり、小名木川駅跡地にイトーヨーカドーが来春オープン予定です。
緑も多く、荒川河川敷には散歩や釣りを楽しめる「荒川砂町水辺公園」、南砂町東口駅前から、区立図書館付近まで続く「南砂三丁目公園」があり、ハゼ釣りや花見も楽しめる「仙台堀川公園」は四季折々の表情を見せる水と緑の遊歩道です。「南砂緑道公園」は都電の軌道跡を利用したもので、いまの時期には花見客で賑わいをみせています。
南砂はバキュームカーが多いのが嫌だな。
メタン発酵処理施設の近くに永住するのはキツい。
今時バキュームカーって・・・
何処まで地方脳なんだ
強者の謙遜を真に受けてどうする。
ニート的な発言が目立ちますね。
ニートらしき発言を摘発。
面倒なので最近のものだけ。
297 299 302 303
東京湾岸2・7万ヘクタール浸水
2009年4月2日(木)20時25分配信 共同通信
国土交通省は2日、今世紀末に地球温暖化の影響で海面が上昇した東京湾を室戸台風級の超大型台風が直撃した場合、高潮により最悪のケースで千葉、東京、神奈川の3都県が計約2万7630ヘクタールの浸水被害を受けるとの試算を公表した。被害面積は千葉県が最も大きく、浦安市から袖ケ浦市にかけて約1万4000ヘクタールが浸水。東京都江東区役所周辺は深さ2メートル以上に達する。
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2009040201000735/1.htm
南砂にバキュームカーが走ってるなんて聞いたことも見たこともないけど本当に沢山走ってるの?
確か、晴海通りの隣にもう一本道路が出来るんですよね?
本当に臨海部は、目まぐるしく変わっていきますね。
もし、地下鉄8号線の延伸が本格可動したら
具体的にどの辺に、駅が出来るんでしょうか?
地下鉄あったらいいな、という妄想書いてる人はいますが。
構想も計画もありません。
新市場作る前からテナント半減で、大幅赤字が決定的。
相次ぐ荷受、仲買の大型倒産はご存知のとおり。
市場移転に便乗するはずだった商業進出も中止。
違う港湾設備として使いたくても狭くて浅いので使えず。
暗雲垂れ込めまくりです。
でも8号線の計画が実現する可能性は限りなく低いですよね。メトロは13号線が最後の新線だと言ってますから。
人口60万の区になるからね。
嘘放送ヤメロ!
マンションバブルさえはじけなければ、もう少しは・・・
新線計画は無い。
環状2号線すでに工事してますが、
環状3号線は都の税収が厳しいようです
予定通り進むと良いですね
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h20/topi065-02.pdf#search='清澄通り延伸計画'
〉322さん
ソースはどちらでしょうか?
東京港に新名所の大橋 ライトアップ、名称も公募
東京湾岸の横須賀-千葉を結ぶ国道357号などの渋滞緩和に向け、国土交通省港湾局が建設を進める東京港の臨海大橋(仮称、全長約2・9キロ)の橋げた(重さ約1500トン)が2月22日、据え付けられた。2011年に開通、夜間はライトアップも予定しており、東京の新名所になりそうだ。
臨海大橋は埋め立て地の中央防波堤と若洲(江東区)をつなぎ、一般道4車線と歩道で構成。レインボーブリッジ(東京)と同様、下部は大型船も航行でき、フェリーなどが年間約4000隻通る。
羽田空港の空域制限で高い構造物が造れないことから、つり橋ではなく重さ6000-4000トンもある三角形の鉄骨「トラス」4基で両脇から支えるトラス橋となる。
いくらオリンピックが来ても、地下鉄の新線をそのために通すような愚かなことは誰もしませんよ。
そこまでアタマの悪い人はいません。
間違いなくオリンピック後は採算が取れなくて赤字→廃線になるのは目に見えてますから、そんなことに税金を投入するのは有権者が許しませんよ。
湾岸埋立地民が妄想してるような交通インフラの整備はあり得ませんので悪しからず。
デベはいくらでも調子のいいことを言いますが、これから湾岸に出来る可能性がある軌道系のインフラはゆりかもめの延伸ぐらいしか実際にはありません。騙されないように。
まー落ち着いて^^騙されるも何も・・
ただ・・「延伸予定」があるってだけですけどね(^。^)