江東区の住環境はどうですか？ⅱ

なんでこんなに色々な事があるのでしょうね？

　東京都中央卸売市場築地市場の移転予定地である豊洲地区（江東区）の土壌から昨年、発がん性物質「ベンゾ（ａ）ピレン」が公表値の１１５倍の濃度で検出されていたことが分かった。都は当時、汚染対策を検討するため公開で開いていた専門家会議にこの結果を報告しておらず、「情報隠し」との批判を招きそうだ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000032-mai-soci

市場がさっさと移転して築地の再開発に取り掛からないと困るのだが・・

>>162
ＮＨＫのかたですか？

東京国際アニメフェア実行委員会（実行委員長　石原慎太郎〔東京都知事〕）は、世界最大級のアニメーション専門見本市「東京国際アニメフェア2009」を、3月東京ビッグサイトで開催します。本フェアは、国内外のアニメ制作会社、テレビ・映画会社、玩具・ソフト開発関連企業などが一堂に会した総合見本市で、今回で8回目を迎えます。
　昨年3月に開催した東京国際アニメフェア2008では、１２万人を超える来場者を迎えることができました。今回も盛りだくさんの企画を用意しており、みなさまのご来場者をお待ちしております。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2009/01/21j1q100.htm

豊洲市場が早くできてほしいですよね。築地市場の古くて不衛生な状況の方が築地汚染よりもっとひどいと思いますよ。魚を床に直置きですよ、その周りを便所にいった靴のまま歩き回っています。
築地移転に反対している利害関係者が煽っています。

東京都は皇居周辺の都心部から臨海部にかけての地区で、緑を２倍に増やす計画をまとめた。都が直接、街路樹などを整備するほか、民間に緑化を促すために、一定以上緑化した場合に容積率を緩和する。合計約100ヘクタールの緑を新たに生み出す。都は2016年夏季五輪の招致を目指しており、同年までに９割を達成し、環境に配慮した街づくりをアピールしたい考えだ。
緑化を推進するのは、晴海通り(有楽町—東雲)と建設中の環状２号線(虎ノ門—有明)を中心とした地域。銀座や築地、豊洲、有明など都心から臨海部の一帯が含まれる。この地域に日比谷公園６個分に当たる約100ヘクタールの緑をつくる。民間事業者への緑化促進策を講じるほか、都自身も街路樹整備や公共施設での緑化を進める。
民間事業者に緑化を促す狙いで、再開発の際に緑化した面積によって容積率を割り増しする措置をとる。現在、都は大規模な建物の建設で空き地と屋上の面積の35—40％以上を緑化した場合には、容積率を最大５％割り増ししている

新市場、14年末開場へ＝586億円で土壌処理−都
2月6日18時58分配信 時事通信
東京都は6日、築地市場（中央区）の移転予定地で、有害物質が検出された豊洲地区（江東区）の土壌汚染処理工法と、2014年12月に新市場を開場する方針を決めた。586億円を掛けバイオテクノロジーを活用した土壌処理を進める。同日、有識者による技術会議が石原慎太郎知事に報告書を提出、了承された。

市場通さない流通がふえるだろうな。空洞化。

豊洲に来ても、名前は「築地市場」のまま？　それとも「豊洲市場」？

今の築地市場周辺の混雑状況は東京の大きな経済損失となっています。
都心でアクセスが良い、これだけまとまった場所はここくらいでしょう。
ここは市場としての機能のみならず東京の観光新名所になります。
この経済効果を考えると速やかに移転することが望ましいと思います。
今、移転に反対している既得権者はこのままでいいのでしょうか。自分たちの孫子の代に
つけを残さないよう頑なな反対はやめてほしいものです。

さすがに、豊洲市場では響きが良くないし、マイナーすぎでしょう。
「新東京市場」とでもするのでは。

>>174
石原イズムを踏襲した響きを考えれば「新市場東京」でしょう。

小名木川貨物駅跡地の商業施設は、
着工４月初旬、
完成来年の５月末日のようです。
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/other/200810_kensetsu.pdf

2月12日11時1分配信 毎日新聞
江東区豊洲と有明を結ぶ首都高速１０号晴海線（延長１・５キロ）が１１日開通し、記念式典が開かれた。首都高速道路の長谷川康司会長は「より快適な首都高としてご利用いただけると考えている」とあいさつ。豊洲出入口で、テープカットとくす玉開き＝写真＝の後に関係者が通り初めをした。
首都高速湾岸線の東雲ジャンクション（ＪＣＴ）から０１年に工事を始め、２８０億円を投じて完成。千葉・横浜方面から都心部へ混雑区間を避けて出られ、従来のルートより５〜６分短縮される。周辺には、都が目指す１６年夏季五輪招致で選手村やメーンスタジアムの予定地が集まり、今後の街づくりの要路にも位置づけられる。

湾岸部の清潔さは買えますが、内陸部は？　地盤も火災の危険度も旧深川区とかは悪そうですね。

2月20日18時17分配信 時事通信
東京・築地市場（中央区）の仲卸業者らでつくる東京魚市場卸協同組合（東卸）は20日、理事30人による理事長選挙を行い、豊洲地区（江東区）への市場移転容認派で現職の伊藤宏之理事長を再び理事長に選任した。

【東京港臨海大橋】長さベイブリッジの2倍！ 架設工事始まる
2月22日19時10分配信 レスポンス
国土交通省東京港湾事務所が整備を進める東京港臨海大橋は、中央防波堤埋立地から海をまたぎ江東区若洲までの全長2.9km（うち海上区間1.6km）を結ぶ長大橋で、海上区間は860mの横浜ベイブリッジの約2倍。この大橋の開通によって、現在開通している大田区城南島臨海トンネルから若洲までの約8kmが「東京港臨海道路」として一本の道路で結ばれることになり、臨海部の物流、東京湾岸道路の混雑もスムーズになることが期待されている。全線の開通は2011年を目指す。

東京五輪、招致の可能性は７０％　打倒「オバマ」、“選挙戦”残り２２１日
2月22日14時28分配信 産経新聞
■金融危機が東京を救う？
意外にも「オバマは怖くない」とひそかな自信を示している。
その理由の第１は、「オバマ人気は就任後半年ぐらいがピークで、熱は冷めている」。米国政府によると、五輪招致は州の事業で、連邦政府が打ち出すものではなく、オバマ大統領がいくら招致に熱心であっても、あくまで大統領の個人主導にとどまることがその理由だ。
第２は、米国発の世界的な金融経済危機の影響だ。ＩＯＣ委員のほとんどは各国の富裕層で、個人資産のダメージを抱えた委員も多い。昨年１１月、インドネシア・バリ島で開かれたアジアオリンピック評議会（ＯＣＡ）総会で、「私の会社が危うくなったのは米国のせいだ」とこぼす欧州の委員の姿もあった。
加えて、ＩＯＣが重要視している開催都市に対する政府の「財政保証」についても、シカゴは東京と違って得ていない。２０１２年五輪招致でもニューヨークは政府の財政保証を取り付けることができなかったことが敗因とされている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090222-00000517-san-soci

>>183
オリンピックが決まって晴海のメインスタジアムが使えると分かったら、サッカーＷＣにも立候補するらしいですよ。

江東区って埋め立て地でしょうか？
それとも単なる低地エリアでしょうか？

埋立地が大部分ですがなにか？

■江東区は1年間で定員600人拡大
江東区では臨海地区にマンション建設が相次ぎ、人口が増えている。09年4月入園の1次募集に申し込んだのは2940人で、前年より412人多い。
08年4月時点よりも4園増やし、09年4月時点で66カ所、定員6499人になる。また、認証保育所も4所増やし、09年4月時点で36カ所、定員1153人。そのほか区が助成している施設を含めて、合計で定員を600人拡大した。保育課長の早水俊成さんは1年でこれだけ増やした自治体は、「全国でも江東区だけ」と胸を張る。「働くママも増えて保育需要が上がっている以上、受け皿を増やすしかありません。待機児0を目指し、今後も整備を進めていきます」

江東区は４月から、区内の中学校にカヌー部と女子サッカー部を新設、区立臨海小には高学年向けのウォール・クライミング部を設置する方針を決めた。区は昨年５月に小中学生向けのセーリング部も新設しており、競技人口の少ないスポーツの底辺を拡大し、国体や五輪で活躍する選手の育成を目指す。
カヌー部は、区内の中学校１校に設置する方針で対象校を選定中。区内の運河などを利用し、平らな水面上で速さを競うフラット・ウオーター（平水面）種目を練習する予定だ。この種目の部活は都内で初めてという。
女子サッカー部も公立中では都内初。一部の私立中高にはあるが、公立中の女子生徒がサッカーをする環境がなかった。今後は、中学校１校を拠点校にして、区内の小中学校から部員を募る。
また、ウォール・クライミング部は、深川スポーツセンター（同区越中島１）の施設を利用し、近くの臨海小の高学年児童が月１～２回、挑戦できるようにする。将来的には周辺の小学校にも部員を拡大する予定だ。

2009年3月9日(月)18時1分
東京・有明南で着工、国際交流起点に　日土地と大和ハウス
日本土地建物と大和ハウス工業が出資する特定目的会社は３月６日、東京・臨海副都心有明南Ａ区画（江東区）で有明南プロジェクトを着工した。
ビッグサイトに隣接する「国際コンベンション・ビジネスゾーン」として、延べ約７万1,000平方メートルの業務・商業複合ビルを建設する。国際基準を満たすコンファレンスセンターを据へ、災害時の防災備蓄倉庫も設ける。
また、緑化率を高め環境負荷を低減する。竣工は11年４月予定。
[住宅新報　2009年3月9日]

3月11日8時16分配信 フジサンケイ　ビジネスアイ
米不動産情報のコンサルティング大手日本法人、シービー・リチャードエリス（東京都港区）が１０日発表した２月のオフィスマーケット市況（速報）によると、東京主要５区（千代田区、中央区、港区、新宿区、渋谷区）の空室率が１月よりも０．１ポイント上昇して３．５％となり、緩やかな上昇傾向が続いていることが分かった。
景気低迷を受けた企業業績の悪化で、２００８年は２０００から３０００坪（６６００～９９００平方メートル）の大型テナントの移転が相次いだが、テナント移転後の後継が決まらないケースが多く、空室率上昇の要因になった。
ただ、移転先としては、丸の内などの主要オフィスエリアに比較的近く、賃料に割安感のある神田（千代田区）や豊洲（江東区）が選ばれており、上昇幅を抑制したようだ。
同じ千代田区でも、丸の内の１坪あたりの平均募集賃料２万９２００円に対し、神田は１万２１８０円で半額以下。
江東区の豊洲も１万４０００円前後で、「まとまったオフィス面積が取れるビルがあれば、こうしたエリアへの移転は企業にとって魅力的だ」（シービー・リチャードエリス総合研究所）という。

江東区は埋め立て地なの？

江戸川区の路上強盗、３人逮捕
2009.3.4 23:23
　東京都江戸川区の路上で昨年１０月、帰宅途中の会社員が３人組の男に暴行され現金を奪われた事件で、警視庁本所署などは４日、強盗傷害の疑いで江東区東砂、防水作業員、大庭孝二容疑者（２２）ら男３人を逮捕した。同署によると、２人は容疑を一部認めているが、大庭容疑者は「身に覚えがない」と否認しているという。
　同署の調べでは、３人は昨年１０月２９日深夜、江戸川区西小岩の路上で、男性会社員（４６）に殴るなどの暴行を加えて軽傷を負わせ、クレジットカードなどの入ったバッグを奪った疑いがもたれている。
　事件前日にも、現場から約６・５キロ離れた墨田区のＪＲ錦糸町駅周辺で、男性２人が相次いで３人組の男に襲われる強盗傷害事件が発生しており、同署は関連を調べている。

「縄張り荒らした」勘違い、高校生襲撃した暴走族８人逮捕
　警視庁は６日、暴走族「葛西怒羅権（ドラゴン）」のメンバーで、東京都江東区に住む１６～１８歳の少年８人を傷害などの疑いで逮捕したと発表した。


　オートバイに乗っていた高校生５人を暴走族と勘違いして襲っており、リーダーの無職少年（１７）についても同容疑で逮捕状を取り、行方を追っている。

　同庁幹部によると、８人は昨年１１月６日午前２時１０分頃、江東区有明で、茨城県内の高校生５人を金属バットなどを使って暴行し、４人の頭などにけがをさせた疑い。

　怒羅権には「他の暴走族が縄張りを走っていたらボコボコにする」という決まりがあったという。

　襲われた高校生は、東京タワーやお台場を見ようと訪れており、「東京は恐ろしいところ」と話しているという。

強盗強姦：「出会い系」で会い女性に暴行、容疑者逮捕　／東京

　出会い系サイトで知り合った女性に暴行したなどとして、警視庁捜査１課は１９日、江東区北砂３、自営業、堀川聖道容疑者（２４）を強盗強姦（ごうかん）容疑で再逮捕した。容疑を認めているという。

　逮捕容疑は１月１２日午後２時過ぎ、都内の２０代女性をＪＲ鶯谷駅近くのホテルに連れ込み、両手を縛り、目隠しして強姦したうえ現金約５０００円などを奪ったとしている。

大麻所持：元はっぴいえんど・鈴木容疑者を逮捕－－警視庁

　警視庁東京湾岸署はロックバンド「はっぴいえんど」のギタリストだったミュージシャン、鈴木茂容疑者（５７）を大麻取締法違反（所持）容疑で現行犯逮捕した。逮捕容疑は１７日午後２時２０分ごろ、東京都江東区青海２の路上に止めた乗用車内で乾燥大麻１グラムを隠し持っていたとしている。駐車禁止場所だったため警察官が車内を調べたところ、大麻が見つかった。「自分で買い、吸うために持っていた」と供述している。

発砲：駐車場のワゴン車、４発の弾痕発見　早朝発砲音－－東京・亀戸

　１７日午前４時５０分ごろ、東京都江東区亀戸２の解体工事会社の駐車場で、駐車中のワゴン車に拳銃で撃ち込まれた跡があるのを新聞販売店従業員の男性が見つけた。警視庁城東署員が駆けつけたところ、フロントガラスなどに少なくとも４発の弾痕があり、付近で薬きょう３個が見つかった。車内は無人で、けが人はなかった。同署は発砲事件として捜査している。

　城東署によると、ワゴン車は同社の社用車で、フロントガラスに１発と左ドアに３発が撃ち込まれていた。車後部にも弾痕とみられる穴が開いていたが、貫通した可能性もある。

>>194
あの辺仕切ってるゾクは深川ドラゴンじゃなかったの？
葛西ドラゴンにしても似たようなもんだが。

都内でも暴走族はかなり貴重な珍獣になりつつありますね。
区をあげての保護が必要です。

>198＆200

怒羅権（ドラゴン）は世田谷区、北区、横浜市にも大支部がありますけどねｗ
まあ、どこも大変だわね・・保護しないとねｗ

>>202
新旧住民の入れ替わりが激しいからね。

アパートもだんだん無くなって、
旧住民の子供たちは家賃が安い千葉、足立区、葛飾区に押し出されているよ。
ここ10年でずいぶん変わった。

>>201
さすがに詳しいですね。
土地柄でしょうか。

＞２０４

Wikiに詳しく記載されてますよｗ　自分で調べれば。

>>203
都心回帰も悲喜こもごもですねｗ

2009/03/13
伊藤忠都市開発は2009年2月、同社が建設を進めている2棟のオフィスビルの計画概要を公表した。江東区福住2丁目の門前仲町計画（仮称）と台東区東上野4丁目の東上野4丁目計画（仮称）だ。
http://ipd.jp/info/dbfiles/files/090223sougou.pdf

都心回帰で都心の旧住民が、
都心じゃない江東区に押し出されたのか。

都心でアパート探すのは難しいでしょ。

安く住むには古い都営住宅しかなさそ。

都心の都営住宅はどこも老人ホーム化してるから
空いてないよ。

外人がドラえもんの替え歌で歌ってました
　♪安いアパート住みたいな～♪はい～♪竹ノ塚～♪
　だそうです

安いアパートがいっぱいあるのは板橋区と練馬区と豊島区あたりじゃない？
江東区ぜんぜん無いね。
http://yachin.homes.co.jp/city/ad11=13/tk=3/bg=1/sort=2a/o=80hsbqBjnIY...

いろんな区と比較して人生疲れない？
もっと自分に自信持とうよ。

>>212
いつぞやのからくりテレビですな。
あれは面白かった。

批判してる人たちこそ、ディベロッパーの広告に
やられちゃってる人ってことでしょ。
住んでるところも含め、人の持ち物でしか人を評価できない上に、
その評価基準でさえ人からの受け売りだもんなぁ…

東西線は田園都市線並みの殺人ラッシュです。この沿線に買うとご主人は毎朝大変な思いをすることになりますよ。

>>218
そうやってネガレスして人気を落として東西線の混雑を進めないようにしてるんですね、わかります。
ただそんなことしてもこれからも東西線沿線住民は増え続けますよ。
総武線は増えずに楽々です。亀レジ効果を懸念しましたがさっぱりで楽々です。

東西線のラッシュは毎日が戦争です。特に各駅停車がすごい。茅場町まで降りる人がいなくて乗る人ばかり。覚悟してください。

ラッシュなんて慣れれば平気。

錦糸町～両国間が混雑度二位の総武線ですが実感値として東西線以下。
東西線はまんべんなく混んでるし、地下鉄だからか妙に息苦しい。東陽町から通ってた時は地獄でした。
総武線は錦糸町～両国間は混みますがあとは密着するほどではないですし息苦しさもありません。
秋葉原からはかなり空きます。
東西線はさすがにもう乗りたくないです。

都営新宿線沿線にしなさい。

確かに東西線のラッシュはすごい。
背の高い人はまだマシだろうけど、低い人にはホントに地獄だろうな。
そして朝は駅間での停車して、通常より10分ほど長くあのギュウギュウの電車内に缶詰。
総武線の比じゃないよ、マジで辛い。

確かに東西線は混んでいるけれど、千葉県民＋江戸川区民ならともかく
江東区民にとってはさほど問題なし。
対象駅は、南砂町・東陽町・木場・門前仲町の４駅。
混雑が解消される茅場町まで、南砂町からでも朝の混雑時でＭＡＸ１３分程度。
横浜方面から延々と何十分ものラッシュが続く田園都市線等とは大変さが違います。
No.220さんは茅場町まで降りる人がいないと書かれておりますが、
南砂町であれば最後部車両、東陽町なら前より中程車両と後から１・２両目、
木場と門前仲町なら前から２両目であれば、降りる人もも沢山いるので、
乗り込みも問題なしです。
渋谷まで人がほとんど降りず世田谷区内の駅からでは来た電車に乗り切ることが
出来ない田園都市線とは違いますよ。
大手町に近いので最も混む時間は８時半頃ですが、８時であればさらに問題なし。
混んでいるには混んでいるけれど、１３～３分間の我慢ですからね。

かなり無理があるな（笑）

>225
>横浜方面から延々と何十分ものラッシュが続く田園都市線等とは大変さが違います。
まあ東西線は千葉方面から永延々と何十分ものラッシュが続いてるんだけどね。
どちらも使っていたが、混雑密度はあきらかに東西線の方が激しいよ。
よく背の小さい子が死にそうになってる。

>226
かなり無理があると言われても・・・・
>227
東西線が激しいのは周知だけど・・・・
【江東区の住環境はどうですか？ⅱ】というスレッドだから、
東西線の混雑は江東区民にとってはそんない問題ないと
書いただけ。
千葉から立ってくるのは、田園都市線大和市組みよりも大変なのは同意。
子どもが押しつぶされてしまっているのも同意。

ま、これから住宅買うなら
混雑する東西線沿線にしない方が良いでＯＫ？

そこら辺の判断は勝手じゃない？安さもウリなんだからどこかで妥協しないと。いままでの東西線擁護派は南砂町以西の駅なら混んでいても10分程度で空くよ、だから終点まで人が降りない他の私鉄とは事情が違うよと言っているんでしょ。
1分たりとも混んだ電車に乗りたくないというなら清澄白河なり湾岸なりに住めば良い話。
ちなみに江東区の６つある都市核のうち半分は東西線沿線（門仲、東陽、南砂）。公共機関や商業施設も多い。一番便利なのは門仲でしょう。

ＪＲ貨物、江東区の貨物駅跡を大型ＳＣ　24日着工、来春完成
日本貨物鉄道（ＪＲ貨物）は24日、江東区北砂の小名木川貨物駅跡に計画中の大型商業施設を着工する。約5万6000平方メートルの敷地に、ショッピングセンター棟（延べ床面積約8万6600平方メートル）や駐車場、フィットネスクラブ棟（同2万5700平方メートル）を整備する。2010年5月の完成予定で、施設はイトーヨーカ堂に一括貸しする。総事業費は非公開。
同駅跡地はＪＲ亀戸駅の南約1キロで、総面積は約10万平方メートル。明治通りに隣接し、交通の便が良い。大型商業施設は計2150台分の駐車場を備え、1118台分の駐輪場も整備する計画だ。

便利になるということ？

江東区と同じ価格を払うなら板橋区のほうがはるかにいいよ。
都営三田線は朝も東西線のような殺人ラッシュにはならないし、埋立地じゃなくて公園も多いから住環境はずっといい。

小名木川のアリオは需要に合っているのかが心配。計画された時と違って南砂町東口周辺に新しい商業エリアが出来たわけだし、そもそも江東区はこういう施設が多い。西大島ダイエー、猿江ライフ、南砂ジャスコ辺りの利用客が悪い意味で分散しそうな予感がします。

そんなにスーパーあるの？

たしか亀戸、大島あたりは地盤が弱く地震になると一番危険なところですね。

一番危険？

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/bosai/chousa_6/8koutou.htm

都心に近接していながら郊外みたいなのんびりした感じが味わえ、治安も良くって、物価も安い、住みやすいところが、これからも人気を保って行きますよ。
旧深川区がお勧め。

清澄公園、猿江恩賜公園、木場公園、仙台堀川公園、横十間川公園etc。公園が縦横にあって、すべての公園が遊歩道でつながっていて、自然が身近、そのまま歩いて行けるぞ。 縦横に走る掘割にも遊歩道が整備されて、親水性も高い。犬をつれての散歩姿も多くて、ジョギングにも最適。常に大人の目があって、子供も安心して遊ばせられる。小名木川沿いに枝垂れ柳の遊歩道も現在整備中で、深川不動尊、富岡八幡宮、お寺も多くあり、江戸情緒にあふれている。これが出来たら、旧城東区を突っ切って荒川まで、ほとんど信号無しで、歩いて行ける。隅田川と荒川が遊歩道で結ばれます。隅田川のテラスもこっち側は青テントも無くて、長距離のジョグにも快適。
萱場町、日本橋、大手町あたりならお散歩気分で通勤できます。

区内にはテニスコート、ゴルフ練習場も結構ある。車を使えば湾岸の若洲ゴルフ場、堤防釣り、夢の島のキャンプ場、バーベキュー場、ヨットハーバー、運動場、ディズニーランド、臨海副都心へも直ぐだよ。子供を連れて遊びに行ける。掘割ではよくボートの練習もやってる。簡単に自然、スポーツに親しめる。

マンションも高くないから１００ｍ２クラスも簡単に買える。大手町まで電車で直通８分くらい。銀座、日本橋も超近くて、帰宅後シャワー浴びてタクシーで簡単に行ける。平坦だから自転車でも楽々行けるよ。天気が良い日はサイクリング気分。区画もバッチリ整備されて、自動車の移動もラクチン。車道と歩道の区別もバッチリで安全。東京スカイツリーができればバッチリ見れて歩く楽しみも増える。

スーパー、ホームセンター、シネコンも周りに結構あって日常生活も便利。物価も安い。風俗は無くって健全。治安も超良い。都心に近いのに郊外的生活が出来る。最高だよ。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/yokushi/yoku_aj.htm

小名木川のアリオはやっとできるようだが、周りの大型ＳＣと商圏がかぶりすぎてて厳しいと思うよ。
一年持つかなあ。隣のマンションの住民の需要だけではたかが知れてるからね。
売れ行きが悪ければすぐ撤退だろう。赤字を続けてまで営業するようなことをするわけないからね。

「赤ちゃんの駅」携帯で検索
3月22日7時56分配信 産経新聞
乳児を抱えた母親が外出先でも安心して授乳やおむつ替えできるように江東区は２３日、「赤ちゃんの駅」を検索できる携帯電話用サイト「赤ちゃんマップ」の運用を始める。
区内には児童館や保育園、商業施設など授乳、おむつ替えの場所を提供する施設が約１２０カ所あり、区で「赤ちゃんの駅」と指定。区職員デザインの看板を掲示するほかサイトで検索すれば地図や最寄り駅からの経路を表示できる。区は「外出先で急に必要になった場合でも探しやすい」と説明している。

>>237
こんな感じです。
http://doboku.metro.tokyo.jp/start/03-jyouhou/ekijyouka/ekijyouka1/eki...

江東区は発展途上の現在進化形。

人口も増え続いて、税収も増え続き、
街並みの整備も進みます。

人口が増えたのはマンションブームのおかげでしょう。
ブームは終わったし再開発も終わりになるし、
人口の伸びは小さくなっていく。
所得が減れば区の住民税収入も当然ながら減っていく。

五輪招致に弾み　運営の妙アピール　東京マラソン２００９
3月23日7時57分配信 産経新聞
３万５０００人もの人の波がゴールへと続く。笑顔で、あるいは足を引きずりながら…。そんなランナーたちを拍手と声援が後押しする。３回目を迎えた東京マラソンは２２日、完走率９７％を記録して成功裏に終えた。過去２大会の経験を踏まえ、さらには沿道の声援、ボランティアや地域に支えられた結果で、まさに「東京が一つになる日」でもあった。こうした支持を背景に、大会側では世界主要マラソン大会入りを目指すとともに、「新たなスポーツ文化」としての定着を見据えている。http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090323-00000090-san-soci

公示地価
都心でも千代田区、中央区、江東区はあまり下がらなかったね。
http://www.zaimu.metro.tokyo.jp/kijyunti/21kouji/02zennen.pdf

都心じゃないし、ブルーワーカーの街です。
だから安いのは当然。
安いといっても湾岸の方は新築で坪250万とか、ナメた価格になってますが、もうそろそろ限界です。
実際、中古は提示価格が高すぎて誰も見向きもしませんし、すでに200万をきっているところも続々と出始めてます。

↑業者必死の火消し。
面白すぎｗ

都心だと思い込んでる哀れな250に誰か水かけてやってくれｗ

次は江東区民を装った都心否定コメントが出てくるぞｗ
某国みたいだなｗ

>>252
「江東区って都心で素敵ですよね～☆」
こんなでいい？満足した？ｗ

＜豊洲に引っ越した感想＞
豊洲に引っ越してきてわかったことなんですが、他の区からみて「ＴＯＹＯＳＵ」というブランドは、２丁目と３丁目だけなんですね。
引っ越すまで、１丁目や４丁目の都営住宅の存在や、アジアの外国語が頻繁に飛び交っている場所とは思わず、家族でちょっと驚いています。
旧ＩＨＩの敷地が再整備できれいになったとしてもやはり「江東区だということは忘れちゃいけないね」と家族で話しています。

但し、物価は安いし、品揃えが豊富、歩道は広い、ららぽやビバがあってとても生活しやすく、とっても気に入っています。

「お安く住める都心」って結論で
お後がよろしいようで。