江東区の住環境はどうですか？ⅱ

市場がさっさと移転して築地の再開発に取り掛からないと困るのだが・・

>>162
ＮＨＫのかたですか？

東京国際アニメフェア実行委員会（実行委員長　石原慎太郎〔東京都知事〕）は、世界最大級のアニメーション専門見本市「東京国際アニメフェア2009」を、3月東京ビッグサイトで開催します。本フェアは、国内外のアニメ制作会社、テレビ・映画会社、玩具・ソフト開発関連企業などが一堂に会した総合見本市で、今回で8回目を迎えます。
　昨年3月に開催した東京国際アニメフェア2008では、１２万人を超える来場者を迎えることができました。今回も盛りだくさんの企画を用意しており、みなさまのご来場者をお待ちしております。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/EVENT/2009/01/21j1q100.htm

豊洲市場が早くできてほしいですよね。築地市場の古くて不衛生な状況の方が築地汚染よりもっとひどいと思いますよ。魚を床に直置きですよ、その周りを便所にいった靴のまま歩き回っています。
築地移転に反対している利害関係者が煽っています。

東京都は皇居周辺の都心部から臨海部にかけての地区で、緑を２倍に増やす計画をまとめた。都が直接、街路樹などを整備するほか、民間に緑化を促すために、一定以上緑化した場合に容積率を緩和する。合計約100ヘクタールの緑を新たに生み出す。都は2016年夏季五輪の招致を目指しており、同年までに９割を達成し、環境に配慮した街づくりをアピールしたい考えだ。
緑化を推進するのは、晴海通り(有楽町—東雲)と建設中の環状２号線(虎ノ門—有明)を中心とした地域。銀座や築地、豊洲、有明など都心から臨海部の一帯が含まれる。この地域に日比谷公園６個分に当たる約100ヘクタールの緑をつくる。民間事業者への緑化促進策を講じるほか、都自身も街路樹整備や公共施設での緑化を進める。
民間事業者に緑化を促す狙いで、再開発の際に緑化した面積によって容積率を割り増しする措置をとる。現在、都は大規模な建物の建設で空き地と屋上の面積の35—40％以上を緑化した場合には、容積率を最大５％割り増ししている

新市場、14年末開場へ＝586億円で土壌処理−都
2月6日18時58分配信 時事通信
東京都は6日、築地市場（中央区）の移転予定地で、有害物質が検出された豊洲地区（江東区）の土壌汚染処理工法と、2014年12月に新市場を開場する方針を決めた。586億円を掛けバイオテクノロジーを活用した土壌処理を進める。同日、有識者による技術会議が石原慎太郎知事に報告書を提出、了承された。

市場通さない流通がふえるだろうな。空洞化。

豊洲に来ても、名前は「築地市場」のまま？　それとも「豊洲市場」？

今の築地市場周辺の混雑状況は東京の大きな経済損失となっています。
都心でアクセスが良い、これだけまとまった場所はここくらいでしょう。
ここは市場としての機能のみならず東京の観光新名所になります。
この経済効果を考えると速やかに移転することが望ましいと思います。
今、移転に反対している既得権者はこのままでいいのでしょうか。自分たちの孫子の代に
つけを残さないよう頑なな反対はやめてほしいものです。

さすがに、豊洲市場では響きが良くないし、マイナーすぎでしょう。
「新東京市場」とでもするのでは。

>>174
石原イズムを踏襲した響きを考えれば「新市場東京」でしょう。

小名木川貨物駅跡地の商業施設は、
着工４月初旬、
完成来年の５月末日のようです。
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/other/200810_kensetsu.pdf

2月12日11時1分配信 毎日新聞
江東区豊洲と有明を結ぶ首都高速１０号晴海線（延長１・５キロ）が１１日開通し、記念式典が開かれた。首都高速道路の長谷川康司会長は「より快適な首都高としてご利用いただけると考えている」とあいさつ。豊洲出入口で、テープカットとくす玉開き＝写真＝の後に関係者が通り初めをした。
首都高速湾岸線の東雲ジャンクション（ＪＣＴ）から０１年に工事を始め、２８０億円を投じて完成。千葉・横浜方面から都心部へ混雑区間を避けて出られ、従来のルートより５〜６分短縮される。周辺には、都が目指す１６年夏季五輪招致で選手村やメーンスタジアムの予定地が集まり、今後の街づくりの要路にも位置づけられる。

湾岸部の清潔さは買えますが、内陸部は？　地盤も火災の危険度も旧深川区とかは悪そうですね。

2月20日18時17分配信 時事通信
東京・築地市場（中央区）の仲卸業者らでつくる東京魚市場卸協同組合（東卸）は20日、理事30人による理事長選挙を行い、豊洲地区（江東区）への市場移転容認派で現職の伊藤宏之理事長を再び理事長に選任した。

【東京港臨海大橋】長さベイブリッジの2倍！ 架設工事始まる
2月22日19時10分配信 レスポンス
国土交通省東京港湾事務所が整備を進める東京港臨海大橋は、中央防波堤埋立地から海をまたぎ江東区若洲までの全長2.9km（うち海上区間1.6km）を結ぶ長大橋で、海上区間は860mの横浜ベイブリッジの約2倍。この大橋の開通によって、現在開通している大田区城南島臨海トンネルから若洲までの約8kmが「東京港臨海道路」として一本の道路で結ばれることになり、臨海部の物流、東京湾岸道路の混雑もスムーズになることが期待されている。全線の開通は2011年を目指す。