江東区、江戸川区の都営新宿線はどうですか？

瑞江はちょっと駅離れるとのどかですよねー雰囲気気に入ってます。スーパードラッグストアー多いですし。

大島３丁目に保育所併設で大規模マンションが予定されているようです。

着工は今年の夏。

最寄り駅は西大島

西大島は期待できますね。
それより東は本八幡以外、何も無いに近いですから。

日本ＨＰ本社が大島にできると、その社員６千人が潜在需要になるわけで、
大きなインパクトですね。
大型マンションができてもすぐに売れそうな雰囲気ですよ。

８７７は西大島じゃないの？
まあ亀戸の方が知名度あるか。

2008年9月19日の発表によると、東京都江東区大島に1フロアの面積としては都内最大級の自社ビルを建設し2011年初頭の竣工を目指す。これは、東京都内に分散している拠点を集約し業務の効率化を図るのが狙いで、社員約6000人を収容する。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%83%92%E3%83%A5%E3%8...

ＨＰはどうでもいいよ～
関係ないや。
ＳＣ沿線東部に1つくらい作れよ。
瑞江のドンキくらいしかないって寒い。

>>907
西大島、住吉あたりを狙っている人にはショッキングなニュースｗ

区画整理してる篠崎２丁目、ＳＣ出来ないかな、と期待してた。
今のところ、駅３分くらいのところにゴクレが建つ模様ＯＴＬ。
つまらん。非常につまらん。

西大島に、アリオできるし、充分じゃない？
ちょっと不便なくらいが、沿線の割安感を維持するために必要かと。

不便でいいことなど無い。

電車がどんどん混んできてるのが不満。マンションよりも商業施設を作ってほしい

今篠崎なら土地有るのにね。建たないねえ。

西大島のアリオは駅から遠い。
大島周辺の住民がチャリで出かけたりするにはいいが、
船堀～篠崎の人は電車やバスで本八幡か錦糸町、葛西あたりに行ってしまうだろう。

新宿線東部の人にはあまり役に立たないね。

西大島からアリオに１０分歩いてる時間有ったら、
次の住吉乗り換えで錦糸町に行けてしまいますね・・・

アリオ、6/4オープンですね！ファミリーには嬉しいテナントもあり、楽しみです。

どの辺の人が利用するかなあ？

船堀の荒川付近の新大橋通り南側にまとまった更地がありましたが、
ここは何になるのでしょうか？
ご存知の方居ますか？

この地域は、船堀～篠崎間のどこかの、出来れば駅近にＳＣが出来ないと
しょうもない地域。

>>出来れば駅近に
アリオの進出で言い換えるしかなかったんですね。わかります。

920訳わからん。

電車で10分乗って更に10分歩くくらいなら錦糸町か本八幡に行くから、
西大島アリオは大島周辺の人しか行きませんよ。
もし船堀～篠崎の駅遠にＳＣ出来てもそれは同じ。

篠崎に家買ったんですが、生活に困るほど不便ではないし、静かな環境は気に入ってるんだけど・・・たしかにＳＣ近くにひとつあるだけで違うよな。
週末ごとに車で錦糸町に行くか、ららぽーとに行くか、だもんなぁ。

アリオは陸の孤島である北砂の救世主であり都営新宿線の救世主ではないよ。

西大島駅から小名木川を渡るのはしんどいからね。

篠崎から錦糸町までメトロ引いてくれないかな。

篠崎から錦糸町までメトロ引いてくれないかな。
ついでに篠崎の区画整理跡地にららぽーととTSUTAYA作って欲しい。

篠崎公園もスーパー堤防もさっさと作ってさ。

アリオは良かったです。都営新宿線で１本で行けるショッピングセンターが出来て嬉しいですね。

大島、東大島あたりの人ならチャリで行けていいですね。
新宿線では行かないでしょ。駅から遠い。錦糸町行っちゃうし。

要は、新宿線は陸の孤島。

日本ＨＰ本社ビルがだいぶできてきました。

それにしても広い土地ですね。

928
それを言っちゃあ。。。

アリオ、なかなか良かったよ。
近隣SCとはテナントもあまり被らないし。
ケユカは日本橋まで出なくて助かったし、チョコリングも銀座まで出なくて済むし。
逆に言えば家電は弱いイメージだな。

駅遠で錦糸町が近いのがネックですね。

舎人ライナー以外で、都営新宿線より寂れてる沿線はありますか？

>>933
都営三田線の巣鴨から西高島平とかが該当するかな?

発展しそうな町は無いの？

西大島と亀戸の中間に、大規模なマンション建築中ですね。
アリオも出来て、注目のエリアですね！！

西大島だけだなあ。
江戸川区は駄目でしょうね。今より発展しそうな町が無い。

アリオも人出が落ち着いてきた。
明治通り沿いの小名木川を渡るのは結構だるい。



西大島は駅前の無機質感が辛い。


江戸川区は瑞江くらいじゃないかな。

アリオは駐車場が複雑だな。
帰りが特によくわからん。
明治通り方面って看板通りに進めてたら、
ルネッサンスとかがある側に渡って、さらにぐるぐる回らされて、
やっとの思いで外に出られた。
入る時の倍の時間がかかった。

瑞江はどう発展しそうですか？

http://www.city.edogawa.tokyo.jp/gyosei/toshikeikaku/ruletokyogi/keika...
地区計画だね。利便性というよりは良好な住環境を目指しているね。

９４１さんありがとうございます。瑞江周辺にショッピングモールが出来てくれると更に便利になるのですが

あそこにショッピングモールが出来てくれると
すごい便利ですね！！

都営地下鉄はあんまり発展してない場所を
通ってると思ってましたが、これから発展
するようなところいっぱいですね～

メトロセブンの進行状況は？

永久に出来ないでしょう。赤字必至ですから。
都心に向かう路線じゃないから通勤需要が無い。
総武線か新宿線か東西線に乗り換える短距離需要のみ。

アリオも出来たし西大島はマダマダ発展途上なのか…

あとはＬＲＴ次第だなー

西大島これからマンション新しいの建ちそうですね。
交通の便がそんな不便なとこじゃないから
住みやすそうだな。

マシなのはアリオやサンストのある西大島だけですね。
大島以東はLANケーブル1本買うにも、電車だと
はるばる岩本町まで出て歩いてアキバとか、
住吉乗換えで錦糸町に出るとかだからね。
車必須な地方郊外同然だわ。

ＬＲＴって言われてる方がおりますが、今後、ＬＲＴが出来る可能性はあるのか？？

東西線の行徳あたりに住んでいます。
新宿駅23:59発の瑞江行きに乗ると東西線の東葉勝田台行き最終列車(九段下で乗り換え)には間に合いませんね。
仕方なく一之江まで乗ってあとは徒歩だったのですが、森下から西大島まではもう苦痛とはいえないくらいの混雑ぶり・・・

ところで一之江駅南口の広場では地下に機械式の駐輪場ができるみたいですが、
けっこう大規模なのでしょうか？？