江東区、江戸川区の都営新宿線はどうですか？

近くでは本駒込駅。

同じ千葉県内のJR八幡宿が明治45年でJR本八幡が昭和10年だから、遠慮したんでないの？

>>223
八幡宿のことを考慮して本八幡にしたんじゃないよ。
本家はここ！と示すための「本」なんだから。

八幡駅について詳しくは下記「歴史」をどうぞ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E5%85%AB%E5%B9%A1%E9%A...

すまん、本家というより本当の（中心となる）という意味だな。

へー、京成に廃止された「八幡駅」があったんですか。
「市川市の本八幡駅」と「市原市の八幡宿駅」紛らわしいよな。

>>217
東大島って巨大なんですか？無駄に長いですけどね…

>>226
紛らわしくはないけど、なかなか共通点ありますね(笑)

で、沿線のマンション情報ですが、
今日、東大島９分のBrillia大島小松川公園のチラシが入ってましたね。
仕様や価格帯は気になるところです。
大規模物件だと西大島の東京スイートとの対決なんですかねぇ？

止まってますね。このスレ。ついに１００番以下に落ちていますね。内容無いけど上の方に上げたいので、これレスしました。東大島の物件は江戸川区物件ですか？江東区ですか？折込広告はでかかったですが、場所が駅から遠いなと思って捨ててしまいました。

スレ違いだけど、小松川のブリリアは江戸川区の物件だ。
日本科学工業の跡地の近くだから、余りよくないな。

>>229
日本「化学」工業ね。
良いか悪いか判断するのはその人次第。

駅から５分の駅近はいいですけど、少なくなってきてますね〜。
高いし。

駅９分が何で、駅５分？
しかし、あの辺は地下鉄の地下車両基地も土壌汚染が問題になったんだよねぇ。

あそこのあの距離って　実際は９分以上にタフだと思います。（完全な個人の感覚ですが）マンション郡の中の通り抜けって非常に疲れるのは私だけでしょうか？

同感ですね。途中に店舗が立ち並ぶところを通っての9分となんにもないところの9分って感覚違います。

230です
>>231さん
ごめんなさい。ブリリアのことは関係なくて
前レスで駅から遠いというのに反応して、
駅から近いというのは５分までだろうと勝手に決め付けて
書いた言葉でした…気にしないでください。

>>232さん
ほとんどのＭＳがそうでしょうけど、
広告の遺憾からは＋αしたほうがいいかもですね。
確かにお世辞でも賑やかなところでもありませんし…

>広告の遺憾からは＋αしたほうがいいかもですね。

すみません、広告に載っている時間からは…ということで
東京スイートもそうですよね。

確かルールは駅の出口（改札ではなく、地下駅ならば地上出口）から敷地の一番近いところでいいんでしたよね。だから地下道が長い駅だと駅前みたいな表示になりますし、敷地が大きいマンションでは敷地内を数分歩く場合もありますよね。また、入り口が駅から一番近いところにない場合もありますよね。現地視察が絶対ということですね。

あくまで表記上の駅からの距離ではありますが、
それでそれで大事なのです。たとえば売るとき、
１０分以内なら見に来てくれるけど、それ以上だと検討さえされにくくなっちゃう。

地方から船堀に引っ越してきた者ですが、近辺の治安等についてお聞きしたいです。
船堀街道沿いには、テニスコートや野球場があってまあまあ良い雰囲気ですが
外国人が多いのと、駅前の団地が気になります。
あと工場が多いので、やはり空気が悪いのでしょうね。

>>239
治安は江戸川区なんだから勿論．．．

ただ、外国人についてはそれほど気にする必要なし。
むしろ（上の方に出てきているように）日本人でかなり変なのが目立つ。
いまだに珍走族が出没するような土地柄。

工場はここ数年でかなり減った。元々小規模の町工場なので、排気が
どうという感じではなかったように思う。それより空気なら自動車の方が．．．。
といっても環状線沿いでなければ都心部よりは全然マシかと思う。

＞＞２３９

電車で席を譲るようなやさしい人は東急線沿線とは比べものにならないほど多いです。が街の治安は小さい犯罪は多いように聞きます。実際事件のニュースは　江戸川・荒川・墨田・足立ってなんか多く感じるのは私だけでしょうか？

私は、23区のうちどこが事件が多いとか少ないとかという印象は
特にないですね。

人口、面積にもよりますが、残念ながら江戸川区は足立区と同等の犯罪発生件数です。
どの犯罪カテゴリでも東京都の50以上の自治体の中で不名誉なTOPクラスです。
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/toukei/johomap/johomap.htm

↑ただ、小岩と西葛西の犯罪率が高いので新宿線沿線は平和ですね。

＞＞２４３さん
ＨＰ見てびっくり　すばらしき成績　数多い地域のなかトップクラスではないですか。優勝も２〜３種目でしており、その他も上位入賞。やはり・・・か

まぁ、普段暮らす分には住宅街だしあまりどうということはないけど、
船堀駅前の某金融機関での殺人事件とか記憶に新しいよね。
あと競艇のある日はやっぱりちょっと雰囲気変わるかな。

この沿線って　高校生少ない？良いも不良いも　電車にいないですよね

>>243
また○ちゃんねるの世田谷ねただよ。
犯罪件数ナンバーワンは世田谷
・・・・
延々と続く世田谷ねた。世田谷なんて持家率が低いんだから、犯罪が多いのは当たり前。

なんで世田谷の話？

江戸川区＝世田谷区＝県境＝犯罪数の多さ

人口あたりの犯罪件数、誰か知っている人がいたら教えて

住んでる町の安全を検討するならば、人口当たりの犯罪件数より　やはり絶対件数なんじゃない？確かに道路を一人で歩いているより１０人で歩いているほうが通り魔に自分が刺される確立は低いけど・・・人口より面積あたりなんてゆうのはどう？

ひったくりは多いらしいよね。
俺は南行徳から川を渡り江戸川区に来たんだけど、小ぶりな犯罪はどっこいどっこい。
派手な犯罪は少ない気がする。
南行徳にいた頃、目の前のマンションでピストル持った男が立てこもって警官隊と撃ち合いを
してたとかその近くのマンションで床下に死体遺棄してたとかOL殺されたりとか。
何処と比較するかにもよるけど、足立区よりは幾分マシでしょ。

243のリンク先で、細かい地区別に犯罪件数が色分けされている（ひったくりは場所）のだから
それで十分と思うけれど。
新宿線沿線ではひったくりが多いね。

更新が少なく１１８位まで落ちたのでまた　引き上げ・・・

確かに殺人とかって少ないような気もする。格好だけの小物が多いってこと？日常生活に於けるマナーレベルは低いと思うよ。逆に中途半端に気位ばっかり高くて勘違いしていて見栄っ張りの地域より、精神レベルでの犯罪は少ないってわけかな。

今、ちい散歩で森下やってるね。

明るい話題を。

瑞江駅中　スーパーライフ　店内改装中！！

丸１日投稿がないので、連投。夢ハウジングが何か大々的に広告打ってます。でもみんな小ぶりなマンションそうですね。

最近朝新宿線混んでるね
女性専用車両の時間帯だけでも１０両編成にならないかな〜。。

でも今日、免許の住所変更するんで、朝から東陽町の江東運転免許試験所に
寄っていたんだけど、東西線の混み具合は新宿線の比じゃないねぇ、やっぱり。

新宿線は篠崎を７時ちょっと前の電車だと充分に降りるまで新聞が読めます。というより瑞江到着時までには空席が一部にあります。（瑞江では醜い席取合戦ですが）奇跡です。これより空いているのは新木場発の有楽町線くらいではないでしょうか？

西大島のダイエーの近くの空き地は、マンションが建つんですかね〜

１か月半も書き込みがなかったんですね。

地盤に問題ありじゃない？

リスクがあるが、その分安い。
２階以上なら浸水しないでしょう。

西大島と大島の中間くらいの新大橋通り沿いにオリックスがちっちゃいマンション建てるみたいですね。

261も書いてるけど朝の新宿線、京王線みたいに10両編成にして欲しい。先頭が女性専用だから男にとっては実質７両編成みたいなものでしょ今。あと車内暑い。

また、新宿線ネタが盛り上がってしまうかもしれませんけど、
私は１０両化よりも８両でいいので本数を増やして欲しいですね〜。
特に下りの２３時台以降…１０分以上待つのは辛いです…

確かに、10分以上は長いですね。
南北線なども似ていますね。

昼間の急行通過駅も長く待つよ。最大９分は長い。
急行やめてくれないかな。
公約で新宿線の急行運転をやめる知事に投票するぞ。

急行停車駅に住めば良いだけ。

たかいけどねｗ

大島地区はダイエー帝国ですね。西大島から船堀まで各駅にあるような。

大島には無いわけだが。

大島店なのにねｗ

西大島という住所は無いわけだが。

でも大島には東大島店もある、
ついでに東大島神社もあるよ。

セイフー（ダイエー系列）まであったりする。

最近新宿線１０両編成増えたね。京王の車両だけじゃなく
都営の車両も１０両編成希望。

・・・で、マンションの売れ行きはどうなの？契約した人居るんだろうか？
値段も高めだけど、入居まで一年あるのに、金利上昇が心配だよね。

瑞江にマンション増えてきてるよね。
駅周辺でも区画整備やってるみたいだし。

瑞江ってなんであんなに新しい家が多いの？

新大橋通りの西大島のダイエーの近くにオリックスと野村の物件が建ちます。
それにしても西大島のローソンが入ってるマンションから野村のマンション
建設反対ののぼりがすぐ消えた。なぜだ？

ヒント：お金

>>283
最近農地を宅地にしたんだよ。

新宿線情報ありませんか？？

住吉って半蔵門線も通っているのに何で家賃が安いのでしょうか？
清澄白河よりずいぶん安いです。

大島周辺に今年から来年にかけて大規模ＭＳが続々竣工するから
東西線並みにとは言わないまでも、朝のラッシュが激しくなりそうだね。
すでに西大島あたりで積み残しも出はじめてるし。

ひぇ〜、そんなに混んでるんですか！
ラッシュ時というと８時台ですかね？
私は９時頃のんきに乗っているので想像つきません。
まだまだダイヤに余裕もありそうだし、増発して欲しいですね。

>>289

半蔵門線の運行ダイヤ表を見るとわかると思いますが、清澄白河駅は
始発、終着があります。一旦、下車してまた、乗車するのめんどくさいからね。
　
また、大江戸線利用出来るのも価値大。一駅違いで家賃に差がある理由ではないでしょうか。

篠崎ってどうなんでしょうか？
今あちこちで建設しています。
西口の分譲２つはどちらも完売らしいのですが
東側の駅から5分-10分くらいのところのマンションは
まだ残っているようなんですが。

>285 新大橋通りの西大島のダイエーの近くにオリックスと野村の物件

この物件の追加情報って何かないですか？いつ施工予定でしょうか？

あるスレからの抜粋ですが、
降りる人が増えると電車は格段に乗りやすくなりますよ。
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第一生命の豊洲、りそなの木場、スカパーの東陽町に続いて日本ＨＰがなんと大島に
拠点を集約するようです。社員数は６千人です。

日本 HP、東京に新社屋を建設して都内の拠点を集約
5月19日16時44分配信 japan.internet.com
日本 HP は、2008年5月19日、東京都江東区大島に自社ビルを建設することを決定した、
と発表した。
今回の新社屋建設は、経営戦略と密接に結びついた CRE（Corporate Real Estate）と呼ばれる
不動産戦略に基づいて決定されたもの。
同社は、大島に土地を購入。1フロアの面積が都内最大級の広さを有する新社屋を建設し、
現在東京都内に分散している拠点を集約統合することで業務の効率化を図る。
同ビルには、2011年初頭を目処に約6,000人の社員が入居する予定だという。
米国 HP は日本を重要拠点と位置づけており、今回の日本への大型投資を決定。
日本 HP は、自社ビルの建設を通じて、より日本の市場に根ざした企業となり、身近で信頼できる
パートナーとなることを目指す、としている。

降りる人が増えると言うのは錯覚です。
今まで既に新宿線を利用してた社員は少ないでしょうから。
乗車率が増えると解釈すべきです。

大規模マンションもたくさん出来ることだし、大島始発がもっと増えてくれればいいな。

篠崎や本八幡あたりの新しいマンションにゾロゾロやってくるのかな。

「入居」する予定って何？まさか社宅併設？

>>296
例えば西大島駅でいままで以上に６千人降りるとしよう。
降りた人の分は電車にスペースができますよね。
そこに乗り込めば良いわけだから、楽に乗れるようになるよ。

ＨＰはどこに住むの？
新宿線沿いじゃなくメトロ沿いに皆住むかもよ。

おそらくフレックスだから出社時間もバラバラだし、
下りで通勤する人も結構多いんじゃないかな。

江戸川区の新宿線沿線については、まだまだ瑞江も篠崎も一之江も垢抜けない。
駅前は寂しいし、社会人が夜にお茶飲んで落ち着ける場所もないし、
そのくせパチンコ屋は駅前にも駅近くの国道沿いにもちゃんとあるのは悲しい。

とは言うものの、20年前に比べたら大進歩だよ。
当時なんて完全にバスオンリーで、葛西か新小岩か小岩までバスを使わないと
他の地域へ出られない状態だったのだから。

(もっとも今でも江戸川区内は不便な地域が多いけどね。
宇田川さんや中里さんは今まで何をしてたのでしょう)

>>303
江戸川区内の駅はみんな立派な駅ビルもあるじゃない。
江東区内の駅なんてこの下に駅があるの？っていうショボイとこばっかりだよ。
駅の周りで少し背の高い建物なんて全部マンション。
それだけに、駅から離れた分譲マンションを買った人は凄く悔しい思いをすると思う。
（駅の周りも全部マンションなのに、何で自分が高いカネだして買ったマンションは遠くまで歩かなくちゃいけないのか）

でも一之江や篠崎は店が何も無い。総合病院も無い。
スーパーやドラッグストアはあるけどね。
服とか買おうと思ったら別の町に行くしかない。
ツタヤや本屋すら無かったかも。
駅前に住んでいても車無いと不便。
都営新宿線って微妙なんだよ。

>>303さん

渡辺さんも多くないですか？

>>306
そういえばそうですね。
江戸川区南部だと、東西線接続の際に土地を売って金持ちになった人がいますよね。

しかし、江戸川区では農家で大地主の宇田川さんや中里さん系が最強だったりする。

東大島は今後大きく発展すると思いますか？
ブリリアやキャピタル、ライオンズにゴクレとかなりのマンションラッシュですが
それらの購入者層に合った商業施設とかできるのかな？と。

日本HPの本社ビルが大島に来ることによって周辺のマンション購入者は加速するかな？
場所的に錦糸町や亀戸も対象となるだろうし、
最寄り駅の西大島は急行が停まらないので特に急行停車駅を意識する必要も無い為、
街並の綺麗さから東大島なんかは発展が期待できるかも。
みなさんどう思います？

>> 307さん

瑞江駅で宇田川さ〜ん！と叫べば、３，４人くらいは振り向きそう
ですよね（笑）

東大島は、公園の地面の下に埋まってる物があまりにも有名ですから、
発展は無理でしょう。

>>309
普通考えると猿江恩賜公園の周りじゃないか？

311さん
何が埋まっているのですか？

六価クロムですね。
すでに埋める等の対策済みで検証の結果も、もう影響はないとされています。
ちょうど大島九丁目あたりです。
実際、六価クロムは埋めてしまって三価クロムに変化するとの事で(三価クロムは無害)
とはいえ気にする人はダメでしょうね。

東西線スレより＞
東京都江東区のＪＲ貨物貨物小名木川貨物駅跡地に計画されている「（仮称）小名木川商業施設整備事業」
の設計・施工者がフジタに決まったことが明らかになった。同跡地では、約１０ヘクタールの敷地を３分割して開発を進めており、
フジタが担当するのは、北側のⅠ、Ⅱ街区に整備する商業施設の設計と施工。Ⅰ街区（約１．９ヘクタール）
には駐車場とフィットネス施設、Ⅱ街区（約３．７ヘクタール）には大規模商業施設を建設する計画だ。
ＪＲ貨物が今年３月にＷＴＯ政府調達協定が適用される一般競争入札を公告し、総合評価方式
によって先月１９日に落札者を決定した。
計画地は江東区北砂２の１の１。商業施設の物販面積は約３万７８００平方メートル、フィットネス施設
の面積は約４５００平方メートルとする。駐車場は両街区合わせて２１５０台分整備する。
設計と工事を合わせた工期は２３ヶ月程度で、１０年夏頃の完成を見込む。
完成後はイトーヨーカドーがメーンテナントとして入居する予定だ。
当初の予定では、１街区に整備する施設はＳ・ＳＲＣ造２階建て延約７０００平方メートル、
Ⅱ街区はＳ・ＳＲＣ造５階建て延約１１万２０００平方メートルの規模としていた。
Ⅲ街区（約１．５ヘクタール）には長谷工コーポレーションなど８社が整備した分譲マンション
（ＳＲＣ造地上２０階建て延約６万平方メートル）が既に完成している。設計施工とも長谷工コーポレーションが担当した。
同街区内には、ゼクスコミュニティがＲＣ造６階建て延約４４００平方メートルの病院と
有料老人ホームの整備も進めている。設計は楠山設計、施工は松井建設が担当している。
（日刊建設工業新聞　Ｈ２０／７／３）

地盤の環境大丈夫かい？
昔　なにが建っていたかとか調査したほうが安全。

＞＞３１１
都営新宿線の車庫だね！

都立公園の下って、だいたい東京都の施設が入ってるんだよね。

ちなみに皆さんは大島、もしくは東大島で最上階の南向き角部屋の70平米くらいの物件、坪単価いくらなら買いだと思いますか？

私は徒歩10分圏内なら250、徒歩15分圏内なら220くらいかなと考えたりするのですが安いと思いますか？
250出せるならもっと都心に買えよって感じでしょうか。最上階が希望なのでこの辺りなら買えるかなと思っているのですが。

東大島なら徒歩10圏内で坪260はするんじゃないでしょうか。15圏内なら東砂あたりで230くらいで亀戸寄りなら240はするのでは？

318、319
本当にその値段なら即買います。

10分圏内で260はいくでしょ。
キャピタルでだいたいそんなもんじゃない？
15分なら240くらいかな。