シティタワー赤羽ってどうですか？

上野終点の高崎線・宇都宮線は２０１３年には東京駅まで延びて東海道線につながります。（←東北縦貫線計画）現在は赤羽駅→東京駅は京浜東北線で２０～２５分かかりますが、おそらく１５分もかからないで行く事ができるようになるでしょう。新宿駅までも１５分弱だし、地下鉄南北線も使えば主要な都心の駅に乗り換えなしで通う事ができます。値段が手頃で、こんなに交通便利な駅が他にあったら教えて下さい。

交通は確かに抜群にいいと思います。２６さんのいうように将来的にもこの利便性は確保されてますよね。ぶっちゃけ、めちゃくちゃ便利です。

がしかし！！！電車が全部混んでるんだわこれが！どの路線も。
僕は朝いつも埼京線の下りだからいいんだけど、いつもお向かいのホームを見ていると、人ごとだけど同情しちゃいます。このコミコミは、ほんともっと緩和されて欲しい。

No.28 さん、岩淵駅からＪＲ駅まで7～8分くらいでしょうけど、歩けない距離でしょうか？あなたのためを思って言います。「もっと歩く訓練した方いいですよ。」

>>26
赤羽の立地と将来性は私も認めます。
だからといってこの物件にする必然性が感じられません。
新築でも中古でもマシな物件が山ほどありますから。

>>26

山手線の日暮里の方が良いな

http://e-ktk.com/sgt/

赤羽と大差ないw

ひどい言われ様ですが、日暮里駅前タワーは坪単価260万円で２ヶ月完売。

さてさてここの売れ行きは…

http://www.kohken-net.co.jp/rr_div/re200704.html

>>35

山手線がターミナル駅へのアクセスが悪いとはなぁ…

>>39
きっと３５さんは地方の出身で山手線の西側にお住まいなのでしょう。
で、東京の中心は新宿や渋谷だと勘違いしているとか。

現にそういう地方出身者、多いですよ。

ここは赤羽駅からは遠いな

迷わず蕨の方買いました。
赤羽は確かに便利ですが東京の果てのごちゃごちゃしたところより、
むしろ荒川越えたほうが住みやすい感じがしました（西川口は除外ね）

シングルからDINKSがターゲットなマンションなんでしょうね。
住環境云々を言うのは優先順位がちがう人たちかと。
ただ、子供を持つ親が選ぶ場所じゃないのは確かでしょうね。
子供がいる人は価格的にも環境的にももう少し北（埼玉だけど）に行く方が幸せだと思う。

No.45 by 川向こうさん、ご存知だとは思いますが、蕨市は「人口密度日本一」で有名ですね。
そして、赤羽の西口の山側一帯は元々の国有地で国立の施設（人は住んでいない）や公務員住宅・公団住宅・都営団地などで過疎化している地域です。
どっちがごちゃごちゃしているんでしょうかねぇ。

>>47

＞蕨市は「人口密度日本一」で有名

いえいえ、日本で２位ですよ。
１位は？・・・東京２３区です。２００８年のデータね。（苦笑）

それにこの物件は線路の東側だし、赤羽団地や競技場とは全然別のエリアだし。
貴方のような方が東京の北限・赤羽にしがみついていらっしゃるのでしょうね。
電車で荒川の鉄橋を越えるとせいせいします。

ごちゃごちゃ度でいえば蕨の駅前のごちゃごちゃもかなりのものだと思いますよ。

No.48 さん、とりあえずおめでとうございます。
しかし「北の果て」「ごちゃごちゃ」「しがみついている」「せいせいする」とかいう言い回しをされると、どうしても許せない住民達がいる事を心に留めておいて下さい。
人によってそれぞれライフスタイルが違うし、交通アクセス優先の人もいるわけで一概に言えませんよね。
貴方は素晴らしい所だと思って蕨をお買いになったのなら、それで満足でいいじゃないですか？
なぜ、シティタワー赤羽を買おうと思っている人に対してわざわざケンカ吹っかけるような言い方（はっきり言うと営業妨害）をされるんでしょうね。
理解できません。

シティタワー赤羽の敷地面積ってものすごく狭くないですか？
駐輪場も一戸に一台分だけなんですね。
敷地に余裕のあるマンションじゃないと色々と困る場面が出てくると思いますが・・・

別に一戸が一台チャリ置き場を借りるわけではない。
アクセス重視の物件だから、間違いなくチャリ置き場は空きができる。
そこを、２台目用として吐き出すだけのこと。
これ、都心アクセス重視型マンションの常識！