WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その５

WTC-world trade center（大阪にある、ニューヨークにかつてあった）と一瞬間違えることもある。

>>278
浜松町にそんなスペースあったっけ？

http://www.youtube.com/results?search_query=%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%A...

売り出し中の中古物件、テレビで紹介。広いバルコニーはいいけど、ブリーズの西向きで眺望はいまいち。

これWCTの管理組合はOKを出したビデオなんですかね。防犯上あんまり宜しくないと思うんですけど。住○って大丈夫かな、個人情報の管理とかいい加減そうだし。

http://www.youtube.com/watch?v=K9jzeIpPtww

海の向こうに、自由の女神も見えるから世界的なんでしょう。
今ならガンダムも見えて宇宙的。
スペースシティタワーズ。

>>285-287
見え見えな自作自演は見苦しいから止めてね。

外資系勤務のエリートやモデルさんの外人も多いからＷＯＲＬＤで合ってるんじゃないの
リニアもできれば世界からのお客さんへ日本の玄関口にもなるわけだし。

ていうか、名前なんてどうでもいいんでは？
それより気になるには、このスレに＊＊してる嵐くんの
名前も言えないような訳のわからないマンション。

>>291

悪かったね。発言があまりにも同レベルだったもので。。
ところでbyの後に発言番号を入れる方を以前見かけましたが、あなたしかいないので目立ちますよ。

>>294
普通にはいないよ。相当少数派。
匿名掲示板のここでであえてオリジナルで入れる人は。
必要性もないし。

駅反対側の高台の話を持ち出さないのはなぜですか？

高級住宅地でいいんじゃないですか
ただ、駅から近いエリアには興味が涌くようなマンションは無く
正直言って、海への距離も遠すぎて、眼前一帯に広がる夜景といったような
インパクトのある眺望も得られない。要するに全く興味無しってことですよ。

てか、買えないだけじゃん。

>>285
えーっと　マジレスすると、ここって国内長距離交通の主役である、東海道新幹線の品川駅と
羽田空港の両方に都内で最もアクセス性No.1だし、成田へのアクセス性も良い。さらに、
めちゃ湾岸眺望の良い希少な場所だったので、住友不動産がシティータワーシリーズの傑作を
作ろうと気合を入れた。それで地名をいれずにWorldにしたと言うのが真相。

確かパンフレットにも、日本各地までの所要時間とか世界各地への所要時間とか載っていたと
記憶している。ちなみに、本決まりの前の仮称は「品川Seaフロントタワー」だった。海の前
のタワーってわけ。キャッチコピーは「日本を変える、世界が見える」だったね。

東京サウスゲート構想もあるしね。リニアも品川始発でほぼ決まりだし。これで羽田の再度の
国際空港化が実現すりゃ、まさにWorld City Towersでしょ。

何だか気持ち悪いですね…。

それよりも、新築物件検討スレに、竣工から時間が経過し、法的にも新築と呼べなくなったこの物件のスレ自体を削除すべき。

新築として売っていれば、スレあってもいいらしいよ。でも、新築板、中古版、住民版と
どこでもスレが上がって、ある意味人気だね、この物件。

赤坂あたりなんて、古くからの民家と高層ビル、飲食店などごちゃ混ぜでごちゃごちゃしているし、
坂道多いし買い物不便だし、都心にしては決して交通の便よくないし、ありがたがるのはブランド立地に
住みたがる田舎者かもね。

六本木は、ミッドタウンと檜町公園できて少し雰囲気よくなったけど、やっぱり繁華街というイメージで
遊びに行くのはいいけど、生活する場所ではないような感じ。

Blogに書かれているのはわからないでもないような気もする。でも、スミフはもうあのあたりを開発する
ことは無いのだろうか？

>>308
他にたいした物件も無いから、このままでいいよ

>>311
いや、「公式Blog」に書いてあるわけ。

>>269
>>313
そもそもブログには『赤坂・六本木は田舎者』なんて書いてなくて、『赤坂・六本木は憧れ』と
書いてあるけど、事実無根の捏造誹謗中傷で訴えられるよ。
自分で『赤坂・六本木は田舎者』と思い込んでるんじゃないのか？
というか脳みそ大丈夫？

>>315
本当だ！！書き直したね。3日前まではタイトルは「赤坂・六本木は田舎もの」だった（笑）

他スレでの港南褒めは、
本心で褒めているのではなく
319の様に思う人を増やすための
釣りでしょう。

ガンダムみえるかい？

>>310

「生活する場所ではないような感じ」って言ったら、港南のほうがよっぽどそうだろうな。
まあ田舎の人に言わせれば東京全般がそうみえるだろうけど。

スレを伸ばすための単なる釣り、燃料投下だね。多分「港南万歳」なんて書いてないでしょ。スルーすりゃ
いいよ。ムキになって反論したり319みたいにあちこちに反応して書き込みするから燃え上がる。

通常は赤坂方面に住み休日などにセカンド的にここは使っているけど、都心のホテルを使う程度の
リラックス感は得られるね。海が近いしリゾート風なのが気に入っています。これはホント。

>>332
保存してます。私は株主なので、非常に情けなく思います。
他にも看過できないこともあり、来年の株主総会で質問しようかと思います。

そんなんで株主総会で質問する方が情けなくて、恥ずかしくない？
まぁ騙り株主だろうけど（笑）

相変わらずスターゼンみたいな書き込みが続くな

三菱商事ビルディングでガラスが落下したそうですね。
近くを通る時には気をつけないと…

> 349

今後DWのガラスに寄り掛かるのは止そうと思った。

↑ほんとにそんなことしてたの？
窓枠どころか、貴方までおっこっちゃいますよ。怖～。

うん、確かに絶対に外れないと分かっていても、DWにもたれるのはちょと恐い。

命綱をつけてもたれかかれば大丈夫ですよ。

窓ガラスは共用部分ですので、破損しても居住者様のご負担はありません。

共用部分でも窓ガラス破損の扱いは、
マンションによって異なりますね。
割った人が自腹で直すことにしてる管理組合もあります。

ガラスの責任じゃないでしょ、中国に失礼ですよね。

マンションのガラスが落ちたら、日本人の施工業者と、その完成品のチェックをした売り主、それを選択した売り主等の問題でしょ。

どのように修正されたのか、差分をお願いします。

赤坂PCのスレに残ってます。問題点を隠す為に頑張りましたという感じ

騒がれるたびにころころと書き換わって、本当のこと書いているのか信頼性がわからなくなってきた

第一、赤坂で不便と発言するプライドの人間が、たかが最寄駅に行くだけに毎回バスを使ってますなんて、恥ずかしさもなしに本当に言っているの？って思ってしまう。

しつこい。
あちらでもこちらでも、＊＊。

ここは住民専用バスだからね。
赤坂のマンションも住民専用バスを出せば便利になるんじゃない。
ちなみに、最寄り駅は徒歩４分の天王洲アイル駅だが。

むこうは、目の前から100円のちいバスがでていて、六本木ヒルズなどに行けるようになっているそうだが
使う人は少ない。タクシーか自家用車だろう。通勤もラッシュを避けるために直接タクシーが多いとの事。

投稿者本人です。　無関係とご指摘をいただいておりますが、マンション公式ブログの内容についての投稿です。
マンションの公式ＢＬＯＧという主語を省略しているのは、名指しにならないようにするための配慮です。
念のため申し上げておきます

たぶん住民専用バスが快適な理由は、一般の路線バス便マンションが敬遠される以下の事項に
当てはまらないから。

１．本数が少なく行き帰り、バス停で結構待たなきゃ駄目→（朝5分おき、昼間10分おき運行）
２．バス停に頻繁に停車し、ちょっとの距離でも時間がかかる（駅からノンストップ直通）
３．家や駅からバス停遠いと、降りてから更に歩く（駅前、マンション前にそれぞれ横付け）
４．夜10時以降とか遅い時間だとバス無いので必ずタクシーになってしまう（深夜1:30まで運行）
５．バスで駅に着いて、そこから更に電車を１，２回乗り換えてとなると精神的にもストレス（着くのが品川駅なので、新幹線まで1分、東京駅まで8分乗り換えなし）
６．バスじゃないと通えないというのがそもそもストレス（品川駅まで歩いても14分だし、天王洲アイルもある）

都内のマンションなのにバス便じゃないと不便ってのは精神衛生上よろしくないな。
毎日専用バスで運ばれるなんて、物流センターとかに通う派遣労働者じゃあるまいし。

一方で、モノレールは資産価値的にも論外だし。

＞ここは住民専用バスだからね。
＞赤坂のマンションも住民専用バスを出せば便利になるんじゃない。

赤坂の人は、タクシーで目的地まで直接行きますよ。　　バスと山手線を乗り継ぐ発想はありません。

２ヶ月後には駅までの道路直線化によって所要時間が大幅短縮されて、品川駅も充分に徒歩圏になりますが
駅近駅近と謳ってるけど、使えない地下鉄１本しか無いような駅と違って、リニア始発にもなるターミナル駅の
品川駅に歩いて行けるマンション。いいと思いますけどねぇ（笑）

>>367
たぶん、専用バス便でもこのマンションじゃなきゃ選ばないと思う。このマンションだから満足できる。

>>369

徒歩11分が「大幅短縮」「充分徒歩圏」なのか、一般論を問いたいね。
それに港南口からは、緑とかの日射を遮るものもほとんどなく、周りにトラック以外何もない殺風景な産業道路の向こう側に歩く自分の姿・・・普通の感覚の持ち主なら想像したくはない日常光景ですね。

お金持ちの人は、電車電車って言わないですよ。　
通勤もラッシュを避けて車orタクシー。

寧ろお金持ちのブームは、湾岸の大量供給への関心から、都心の高台で且つ希少価値の高い所へ移りつつある。

湾岸のタワーが先駆けだったころは、１億以上の物件を購入するお金持ちの人も、ＷＣＴやＷコンフォートまでも買っていたけど、
湾岸にタワー沢山建ち始めた現在は、希少価値を求めて、都心の高台等へシフトしている。

港南は勝ち組になることは間違いないけど、大量供給は大量の中古を生み出し値崩れにつながるのも事実。
また、ＣＴ品川の立地のほうが良いのも事実。

＞港南は勝ち組になることは間違いないけど、大量供給は大量の中古を生み出し値崩れにつながるのも事実。
　また、ＣＴ品川の立地のほうが良いのも事実。

港南が勝ち組？？
この不便な地域では＊＊＊では？
真の勝ち組はもっと山手線内の資産価値の高い所・安定している所にしか興味有りませんよ。

それに金持ちは電車使わない？？？
これは小金持ち若しくは成り上がり者では？
お金持ちだろうが、普通の人だろうが、電車は使いますよ。
私の周辺には年収が数億以上の方が沢山いますが、電車は使いますよ。

港南口から再開発のエリアを進み、
将来は水上バスの発着所もできるという御楯橋を渡り、
大学と小学校の広大な文教エリアと公園横を歩く。

普通の感覚なら最高！

大金持ちだろうが小金持ちだろうが、電車使う人もいればそうじゃない人もいると思う。
ただ、港南が金持ちに認められることはなさそう・・・なのは共通だろうね。

>>375

文教エリアｗ

>>375
水上バスなんて使わないし・・
文教エリアはもっと古い名門の大学や学校が集中している地域を言うのですよ。
例えば文京区とか。

所詮は港南ですよ。

散々、赤坂を煽っておいて、相手にされなくなると又逆戻り、
成りすましで、連投。
余程、港南、スミフ、ＷＣＴが目障りなのか。
ブログの内容も取り様の解釈で、ここまで双方で騒ぎ立てる事も無い。
ちなみに私はブログ担当でもなく、
この数日、目にあまるので書き込んだ次第。