WORLD CITY TOWERS−−（再販売）−−その５

そうじゃないんだな〜
遊んで欲しいだけなんだよな〜

確かに、単一事業主マンションの住戸数と、やりすぎくらいの色んな共用設備と、でっかい玄関は
日本一であることは間違いないな。

ttp://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/b/f/bf2ee8c7.JPG

中古では、既に完売した東向きが特に人気みたい。この開放感がリビングからDWで
得られるんだから、ここの取引相場が周辺より高いのは当然と言えば当然かな。

>>173
住人とマンションに対するえげつない誹謗中傷。多分、即アク禁間違い無しぐらいの。

>>165

確かに。
住環境と利便性のバランスと言い、豪華な共有設備と内外装の贅沢な作りと言い、ここは間違いなく日本一のマンションでしょう。
まだからこそ、住みたくても予算の関係で住めない人々が妬みに妬んで、しまいにはネット上のネガレスでストレース発散する顛末に。
格差社会を感じる瞬間です。

そういうネガレスをする連中もきっとそんなパワーを自分の仕事に注ぎ込んでれば、きっと会社でも勝ち組になって、ここもなんとか買えるようになるというのに・・・どうしてもわからないみたいですね

>>175
私が楽しみなのは緑水公園と一体になることですね。公園との仕切りのフェンスの出入り口部分が外れて、
大きな公園と公開空き地が一体化すると、さらに素晴らしいマンションになると思います。公開空き地
内の植樹も成長すると、緑に包まれたマンションという感じになると想像しています。

>>177
日本一とは言わないけど、都心にアクセス30分以内にあるのに大きな公園と水辺の散歩道に３方を囲まれ、
一方向は首都高と都心にしては交通量のさほど多くない２車線道路に面していて車で出かけるのも便利。
駅から離れているのに、シャトルバスのおかげで天候に関わらず新幹線も止まるターミナル駅に5分で快適
にアクセス。豪華な共用部と快適設備で、来客呼んだりしても自室に加えてマンション内だけでいろいろ
接待できる。
生活に必ず必要な店や施設は敷地内にあって雨が降っていても濡れずに買い物、通院。４方向が抜けていて、
特に東京湾岸眺望は抜群に綺麗。端っこだけど一応、港区アドレス。果たしてこんなマンションが他にある
でしょうかね？

>>178

海岸通りの交通量は・・さすがに都道の中でも多いほうだと思いますよ、住んでみれば分かると思います。
しかも大型トラックなどの貨物用が多いので、排ガスや振動に関しては窓開ければ東向きでも分かりますよ。

>>179
東向きって運河沿い？そりゃ、間違いなく嘘ですね。貴方住民ではないでしょう？

道路の排ガスや振動なんかより、
今は小学校工事の騒音のほうが気になる。

海岸通りは旧海岸通りや第一京浜がメインなので都心にしては交通量少ないよ。海岸通の幾つかのポイントは、
警察のレーダーや白バイでのネズミ捕りの名所。それくらい、空いているということ。

第一京浜や旧海岸通りはどちらかというと乗用車や小型トラックがメイン。
海岸通りは、沿道に生コン会社あったり、港南にコンテナ埠頭あったりで、大型トラック、コンテナ、ダンプ、ローリー、保冷車が圧倒的に多い。

＞警察のレーダーや白バイでのネズミ捕りの名所。それくらい、空いているということ。

どういうロジックでそう推定してるの？
普通は、

・信号の間隔やタイミングがよく、ついついスピード出してしまう
・大型トラックがいったんスピード出てしまうと、乗用車よりも停まりたくない。だからつい信号無視しちゃう

の理由から、警察が取り締まりポイントとして設定するはずだけど、違いますか？

>>183

あなたが言ってる事は国交省の調査にも表れてる。

H17国交省交通センサスデータ（品川区東品川2丁目2で検索）
http://www.ktr.mlit.go.jp/kyoku/road/ir/census_h17/PDF/KB_13100.pdf

H17国交省交通センサス地図
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/sensasu/images/weekday200.pdf

交通量もさることながら大型車混入率は環7環8の水準に達してる（実見すれば一発でわかるが）。

>>185
そういうあなたこそご苦労様（笑）
もういい加減、荒らし投稿はやめたらどうかな？
別に必死にアピールしている訳ではありませんよ。
WCTに住むことができて本当に良かったと思うからこそ、いろいろな住民の方が書き込んでいるんですよ。

うーん、実感としては全く感じないですね。平日の昼間は家に居ないからかな？それよりも、地下駐車場から
広い道路に狭い住宅街の一時停止とか一方通行を経ずにスムーズに出られるほうが嬉しい。
前住んでいたところは、狭い住宅街で見通しの悪い四つ角など、自転車とぶつかりそうになったりヒヤヒヤ
していたから。

>>179
>住んでみれば分かると思います～排ガスや振動に関しては窓開ければ東向きでも分かりますよ。

実際は、東向きに住むこと3年、一度もありません。

時々こんな住民なりすましまで出没するので、本当の住民が訂正しなきゃならないんだよ。

何より安くて普通のサラリーマンでもなんとか手が届いたのがよかった。同じ予算でも今は豊洲はおろか有明すら買えないからね。勝った気分だよ

>>191
全く同感！
中古マンション相場がこれほど下がっても、俺が買った値段（６千万円）で、これだけ眺望・スペックに恵まれた同じ広さのマンション（８５㎡）を買おうと思っても、都内主要区では見当たらないね。
当時、買わなかった、或いは買えなかったと思しき連中のネガレスは、見れば見るほど溜飲が下がる。
もっとやってくれ！

普通の車ばかりより、大型車もいろいろ通る方が見ていて楽しいよ。
「はたらくくるま」が好きな男の子なら、マルエツ前でずっと見ていても飽きないし、
キティちゃんのはとバスも通るから、女の子も喜ぶかも。
タイミングが良ければ、ポケモンモノレールとキティちゃんのはとバスが同時に見えます。

新幹線も船も飛行機も、ときどきヘリコプターも飛行船も、遠くにはゆりかもめも見える、
本当に乗り物好きの子ども（と大人）にはたまらないマンションです。

リニア始発駅、品川駅の直下に＝6月から調査実施－JR東日本社長
7月2日21時1分配信 時事通信

　2025年の開業を目指す「中央リニア新幹線」の東京側の始発駅をめぐって、JR東日本の清野智社長は2日の記者会見で、東海道新幹線品川駅の構内でボーリング調査を始めたことを明らかにした。
　同調査は6月中旬から行っており、年内にリニアの事業主体であるJR東海に報告する見通し。この結果、リニアの東京始発駅は、新幹線品川駅の直下に建設される公算が大きくなった。

>>194
それがどうした？

ますますＶタワーの価値が上がりますね。一人勝ちですね。

来たね。一般的に築年数が経過して物件価値が下がってくる、２０年、３０年後に向けて
強力な材料となるだろう。
現在でも、ＷＣＴには新幹線や航空機出張の頻度が高い人が多く住んでるけど、リニア
によって、ビジネス客の需要が一層集中することになる。

２０～３０年後殆どが老人ですね・・・

別にＶタワーが一人勝ちで価値が上るとは思えないな。駅徒歩６分は変わらない。
もしインターシティ側に新駅ができるルートなら、新出口がＶタワー近くにできて万歳だったかもね。
ちなみに、１６年後の開通予定だけどね。

200
あんた頭悪いね
あなた実社会でもあほ扱いされてるでしょ。

無記名だからって・・・恥ずかしくないのかね

どうやら、リニアは品川にほぼ内定？2025年楽しみだな。それにしても、2004年に買いたかった！
俺が買ったのは分譲価格が少し上がってからだったからなあ。。でも、中古価格は分譲以上だから
まあいいか。。。今は80㎡台だけど、いずれ東向きの100㎡台に買い換えるつもりだし、値上がり
しなくても、住みごこちで大満足してるからね。

>>119
20年後はまだ51歳。

>>198
港南に品川始発のリニア駅のできる16年後、このマンションは東京の空と陸の玄関口のすぐそばにある
眺望抜群、立地抜群のタワーマンションとして、どう変貌しているのか楽しみです。

>>206
いくらそんなこと書いても単なる遠吠え。誰もそう思わないよー。
せいぜい、アク禁にならないようにねｗ

しかし実際築20数年になった時にも高い評価が得られるのかな？
耐震基準だって変わるし、建築技術だって進化するだろうし、デザインのトレンドだって変わるだろうし。
ただの古い駅遠物件にならなければいいけどね

管理の悪いマンションなら20年たったらボロボロだろーね。ここは、管理は極めて良好。
近くに、ここを超えるような、もっと綺麗で豪華で眺望の良い新築ができれば別だけど、
20年位じゃ、近辺に新しいマンションが建つような土地はできないよね。70年後には
シティタワー品川が壊されるけどね。

>>209

ということは、20年位周辺人口は増えなさそうですね。
だとすると近所に商業施設等が充実される可能性は薄いな～。

日常生活の利便性がもう少し向上されればなぁ。

>>193
私が好きなのは、海を行きかう大小の船です。足元にレディークリスタルがゆっくり通り過ぎるのも
いいですね。南東方向に、夕焼けの中の船・新幹線・飛行機のコラボが見られるとラッキー♪と思ったり。

16年後にもこの掲示板続いてて欲しいな。
ネガもあと16年頑張ってね。

>>210
周辺に商業施設なんて無い方がいいよ。5分で品川駅に行けば、AtoreやEcuteのなかに色々あるし、
クイーンズ伊勢丹とかDean&Delucaなんかお気に入り。品川イーストワンの中にはおいしい店多いし、
高輪側まで歩けば、Wing高輪、京急ストア、遊ぶところなら品川アクアスタジアムも面白い。
ラーメン食べたきゃ麺達七人衆 品達ラーメン。近くに商業施設なんかあると逆にざわざわして嫌だね。

>>213
5分で品川って、バスで、でしょ？
商業施設でないとしても、日用品さえも歩いていける範囲で揃えられないのはだいぶ厳しいよね、実際。

↑下にマルエツがあるのも知らないで、ネガしてんの？

諸君はこの先20年もここで頑張る気か？

>>213
ラーメン二郎品川店追加ね！

あの～
品川ばかりに目が向いていますが、
ここから徒歩３～４分の天王洲駅には、
60件近いレストランや居酒屋があり、
TYハーバーやリバーサイドには名店も入っています。
WCTからのお客さんも多いですよ。

>>214
君はネガするなら、物権のことよく調べてから書こうね。このマンションwikipediaにも載っていることだし。

>>220
いや、それくらいのことは知ってますし、別にネガでもなく事実確認のつもりなんですけど…
考えうるマイナス面も含めてちゃんと検討したいので。
ここ見てると、眺望とか共用施設とか品川にリニアが、とかミーハーなことばかり書かれてるから、実際どうなんだろうと思いましてね。
マルエツだけで済むなら便利ですよね
よかったですね。

シャトルバスの朝の混雑度はどれくらいでしょうか？
品川まで歩く人は結構いらっしゃるのでしょうか

>>221
そんなに涙目になるなよ。

日用品て限定したのは自分なのにね。
マルエツでそろわない日用品てなに？？

>207
>誰もそう思わないよー。
と、思っているのは住人だけ

残念

>>221
品川にリニアがミーハーなんだったら
日本経済自体もミーハーってことになるよな

品川がダメなら日本もダメ
日用品だって買えなくなるかもよ（爆笑

>>221
たとえば、どんな日用品とかが近所で揃わないとダメなの？何でも敷地内とか隣接地とかでそろうような
そんな物件、東京の都心近辺にはなかなか無いと思うけどね。思いつく限りでは、恵比寿ガーデン内とかかな？
最近のマンションでは無いでしょ？

>>222
７時台のピーク時は、立つ人、座る人同数ぐらい？路線バスみたいなギューギュー詰めは
無いですよ。それ以外の時間は、ほとんど座れますね。夜の帰りも分散するから、ほぼ
確実に座って帰れます。深夜でも、1:30まで送迎があるので便利です。

健康のために、品川駅まで歩く人も結構いると思いますよ。近所のタワマンの人はみんな
歩くわけですし、時間に追われていなければ14、5分は歩くのに丁度いい距離です。
ちなみに、バス利用数によると4割くらいは、モノレールを使っているみたいですね。
目的地が浜松町とか汐留、新橋近辺なら、そっちのほうが良いですからね。

>>228
出張に行くのに8時の新幹線で同僚と待ち合わせたとき、私が家を出てバスに乗ったのは7:45、
世田谷に住む同僚は家を出たのが6:50だったそうで、羨ましがられたよ。熱海のゴルフの話は
頷けるね。

無理して住みたがる人が多いみたいだね＾＾

何を無理するの？？

>>218 です
7/5(日)にTYハーバーで1恒例のBBQパーティがあります。お勧めです。

　www.tyharborbrewing.co.jp/restaurants/tyh.html

>>229
羽田に行くにしても、港区のマンションで物理的に一番羽田に近いからね
この前モノレールで行くつもりが、ちょっと遅れたので、コンシェルジュに
地下１Ｆまでタクシー呼んでもらって、向かったら１５分くらいで
出発ターミナルに着いた。

そうそう。
同じ埋立地でも港南地域は支持層が３０ｍ程度と浅い比較的堅牢な地盤で
どこぞの５０ｍ、７０ｍ杭のエリアとは全然違うって話。

「何れにせよ」が何をさしてるのか全く不明だが
あなたのような不安がりな方はやめといた方がよい。

>>236
高層33階以上はすっきりしているけど、中低層は20cmくらいの下がり天井のある部屋もあるね。
でも、東側の高さ2.5ｍのDWは、実際見ると迫力あるよ。

>>200
前にも同じレスして住民にいいようにあしらわれたからって
削除された後にまた同じレスしなくても…

ちなみに君のレスは本気で寒いぞ（笑）

品川がリニア発になってますます値段上がりそうですね。
買うならいまのうち？

今、品川で友達と飲んで帰ってきた。23：10に店出て分かれてから、シャトルバスに乗って家について
着替えてPC立ち上げて掲示板のぞいた。まだ、23時36分。こういうとき、ここを買って良かったーと
思うね。

飲んだ後、シャトルバスね・・・

今日はオープンハウスやってるね
キャピタルタワー39Ｆ

>>243
めちゃくちゃ快適だからねシャトルバス。特に5分歩くのもつらい、これからの猛暑の季節はなおさら。
普通の路線バスじゃなくて深夜まで直通で走っているから、送迎付きマンションって感じ。

止まらないね。

ちょっと事情があって１年だけ住んでいたマンションだって品川駅までシャトルバスが
あったぞ。しかも無料。ただし昼間は２０分に一本、夜は１０時が終バスなのが惜しいが。

>>248
港南はいつ？

品川シーサイドだって、シャトルバスが出てるぞ。
Ｖタワーの前や大森の駅まで。本数は少ないが。

>>250

森トラのやつです

ここは、１２４往復。朝6:00から深夜1:30まで１日中走っている。

251さん、港南を知ってるのなら、250へのレスはそうではなく、
それはジャスコバスと突っ込むとこ。

私はリラクゼーションオイルマッサージが好きなので、マンション内にあるのは最高です。
でも、上手だからか結構混んでいて予約が取りにくいんですけど。

>>235　どんぐりの背比べってやつですね、なるほど。

>>245　５分歩くのもつらい状況なら、１４分歩いたら間違いなく死んじゃうよね、分かる分かる。

バスがないから、６分歩かざるをえないＶタワー…
(タクシーに数十秒間乗る手もあるけど)

>>256

そういうこと書くからＫＩＣＨＩＧＡＩ認定されるんだよ

>>255
だから歩かないで冷房効いているバスに乗る♪涼しくて楽で快適ー♪

確かに、ちょっと見方を変えれば、品川駅から一駅目の駅の「駅ゼロ分物件」と利便性は変わらないな。

品川駅まで歩いてます♪
でも時々バス。選択できるのがまた良いです！

直線道路が出来たら歩く距離が少し短くなります♪
メタボにならないようにバスの回数を減らさなきゃ♪