クレストシティレジデンス（5）

やっぱり、奇跡の立地なんですね。
しかし、「残念なマンション」とはどういう意味でしょうか？

周辺の特殊物件等のために正当に評価されていないという意味？

>173

実際に見てくればわかると思いますよ。

立派な道路がたくさん出来て大気汚染もすごくなるんだろうね。

環状3号からは一区画離れており、環状２号からも南西は一区画離れてるのがミソですね。

ここって、「人気マンション・オブ・ニッポン2009上半期」の全国9位に入ってたんですね。
http://shinchiku.homes.co.jp/edit/ranking/biannual/type-2009_half/area...
なんか意外というか・・・なんで今頃というか・・・

全国で9位って、なんだかんだ言っても人気あるんだね。

全国で９位って凄すぎますね。
しかも、竣工してから結構経ってるのに・・・
武蔵野タワーズより上ってのも凄い。

キナ臭いですね…。

さすがクレストシティレジデンス「奇跡の立地」！！
この人気は今年も、来年も、再来年も、ずっと続く事でしょう！！！
目指せ10年後もランクイン

「あれ？まだ中古マンションじゃないの？」なんて意見は無視です、無視。
10年後でも★新築未入居★
減価償却分位は値引きしてもよいでしょう。
これこそゴールドクレストクオリティですよ～

一昨年はランキング入りしてないのに、昨年入ったのはハルレジ・テラ効果か？
徐々に評価が見なおされつつある？
そりゃ、どう考えても豊洲や有明よりもいいもんね、こっちの方が。

外観や住み心地はいいです。しかし問題あり。
現在環状２号線建設と、新橋の建設、目の前にある都営住宅の建て替えで
大型ビルができる予定ですから
日当たりは　ほとんどなくなります

ビルができたばあい
冬で昼間最大５時間が　日影になるときいていますから　このままですと
冬は　日が当たらないと思います

今、見ている状況と大きく変わるとおもうので
よく担当者に聞いたほうがいいと思います。

ついでに　住人にきいたところ、室内はきれいですが
デザインが重視なので　室内素材は安普請みたい
冬は一日、ビル風が通気口から入ってくるため
暖房しても寒い。　業者さんからきいたところ
水洗まわり、とくに洗面台はとても弱い洗面をつかっているので
割れたりクレームがとてもおおいマンションだといってました。
購入を考えたので結構聞きましたよ
この場所で一億未満なので　安いですが・・内情はちょっとびっくりでした

率直なところクレストレジデンスの知名度めちゃめちゃ低いと思います。

知らない人多いか、売れてない評判のほうが大きいと思います。タワーでもないしよさがわかりません。あとそのランキングもマンコミュで全然話題に上らないし、異質です。

自分が買った物件なので大切なのはわかりますが、現実を受け入れたほうがよいと思います。

タワマンは、一見かっこいいけど、大地震で停電になったらエレベータが長期間止まって高層難民必至だし、水やガスのライフラインも停まる。

第一、揺れが半端じゃないよ。家具倒れまくりで圧死の危険もある。

それから、最大の問題は管理費と修繕積み立て。タワマンは足場組むだけで莫大な金がかかり、建て替えも不可能に近い（解体工事が莫大な金かかる）。長い目で見たら不安で住めないよ。

その点、この物件は妥当ですね。

日陰の問題も５時間日陰になるのは、特定の場所だけでしょ？全部まっくらにはならないはず。
そもそもＴＴＴの北側は最初から、日が当たらないしね。

>>その点、この物件は妥当ですね。

？？？
敷地が道路用地になる関係で既存不適格物件になりますよ？？？
どこが妥当なのでしょう？？？

既存不適格物件なんて、都内にごまんとあるでしょ？
せいぜい、建て替えの時に問題になる可能性はあるが、それは４０年先？
そのときには、当然に容積率・建蔽率等の公報上の規制も変わってるからナンセンスですね。

４０年先も未来永劫、容積率・建蔽率が不変だとでも言うのでしょうか？

今後10年後程度に想定される地下鉄新線を構想してみた。
可能性としては、（東）銀座から晴海通り地下を延伸するルートが高いと思う。

この場合、新設される駅は以下のとおり。名づけて【地下鉄晴海線】
【新築地】隅田川手前。予想される築地再開発のビルと直結。
【勝どき】大江戸線とクロス（なるべく隅田川沿いに設置）
【晴海】橋を渡る前に設置し、トリトンと直結。
【新豊洲】ゆりかもめと接続
【新有明】ガレリアの交差点付近。最開発商業施設と直結し、西に曲がって、以下、りんかい線に相互乗り入れ
　以下、りんかい線を走り、品川シーサイド付近からＪＲ貨物線（旅客化）に乗り入れ、天空橋で京浜急行に乗り入れる（線路幅違ったらフリーゲージ）。これによって、羽田空港と直結する。

なお、東銀座の前についても構想すると、東京駅を起点として都営浅草線と平行して路線を新設するのが合理的であるが、何処にも乗り入れてない銀座線や丸の内線を利用するフリーゲージも面白い。

ついでに環状３号を通る地下鉄新線も構想。

起点を東京駅として以下の駅を設置
【東東京】都営浅草線と接続
【八丁堀】京葉線、日比谷線と接続
【新川】中央大橋手前
【佃】
【月島】以下、大江戸線に並行
【勝どき】
【新勝どき】ゆりかもめに接続（環状２号とクロスする付近）
【豊海】
【竹芝】ゆりかもめに接続
【芝】都営浅草線の大門と三田の間に新設し、以下、浅草線に乗り入れし、やはり羽田空港へ。

名づけて【地下鉄湾岸線】

想定というか願望妄想だね。
残念ながら地下鉄新線はありません。

今後、晴海・新豊洲・有明の開発が進めば、地下鉄新設は必至。
需要が路線を延伸する。政治が動く。
逆に言えば、地下鉄新設は臨海副都心開発の必要条件。

東銀座からりんかい線までは直線で6～７キロ程度で大した距離ではないね。
しかも、新豊洲から先は事実上何もないから工事も進めやすい。

新地下鉄構想には、こんなのもあるね。
上のとは、ちょっとルートが違うけど（晴海重視なので勝どき通ってない）。
上の構想の方がいいけどね。

http://www.harumi-island.com/b2-1.htm

勝どき5丁目から豊海にかけても、いずれ大川端みたいになることでしょう。
絵的に映えるしね。

地下鉄晴海線、早いとこ作っちゃえばいいのに。
今なら何もないから工事が楽。
地下鉄完成でアクセスが改善されれば、晴海・有明の開発も一挙に進み、何より仕事のないゼネコンが助かる。
失業者救済にもなる。

デベも儲かる。地価上昇で資産価値が増える住民も喜ぶ。
景気もよくなる。
2020年のオリンピックも招致できる可能性高まる。

正にいいこと尽くめだね。
不景気の今こそ、臨海開発を強力に推進すべきなのに。

やっぱ政治がなんとかして、八方すくみの状態を打開しないとね。

なんだ、ここって３年目物件なんだ。
新築かと思ったよ。
２割ぐらい値引くの？

立地が良いので値引きはないです。
もたもたしてると値上げされますよ。

ここは、都の「緑の回廊」計画で、「海の森」から連なる「風の道」にも該当するね。
つまり、そう滅茶苦茶な環境にはならない？
環状2号の西側が「風の道」（緑の回廊？）に相当するようだ。

テニスの森→新豊洲市場→晴海５丁目→豊海運動公園→浜離宮公園

やっぱ、良い立地ですね。

http://www.uminomori.metro.tokyo.jp/outline_1.html

ここの宣伝のレスを見て、ここを今更買いたいと思う人がいるんだろうか・・。

勝ビュー検討者やレジ・テラ落選者、ＴＴＴ中古検討者、豊洲・有明検討者とか買うかも？

江東区でなく中央区に、妥当な価格で住みたいと思う合理主義者には非常に良い物件だと思うよ。

まだ売ってるんですか？もたもたして見苦しい。

もはや完全にデベの宣伝のレスしかないこのスレ。
ある意味凄えな。ここ検討してた人は3年ぐらい前に死滅してるでしょ。

みんな、値下げを待ってるようだけどないよ。
立地が良いから。
日経平均株価も回復に向かってるし、景気は明らかに底を打った。
早く買わないと値上げされちゃうよｗ

財閥系デベと比べたら格下でしょうけど、ゴールドクレストってどういう会社ですか？どういう社員教育してるのでしょう？

ポジティブなレス＝社員という短絡思考は改善したほうがいいね。

名誉毀損で訴えられるよ？
あるいは営業妨害かな。

こういう発想をする自体が、他デベの社員か？
興味ないのに、このスレを見てわざわざ書き込みするって不思議だねｗ

ネガティブなレス＝他デベという短絡思考も改善したほうがいいねw

誰もポジティブなレス＝社員なんて決めつけてませんよ。
どうぞどうぞ身分を明らかにした上で訴えてください（笑）

ゴールドクレスト住宅販売で中古が６件売りに出てますね！
立地条件がいい物件でなんでこんなに売りに出されているのでしょうか？
建物自体に問題でもあるんでしょうか？

南側に東京一の高さのタワーマンションが建つ立地を、
条件が良いとは明らかに言えないな。

ゴールドクレストはアフターサービスも悪いからな～

ボーナスカットでローン返済がきつくなったのかな？
まあ、491戸もあって６戸って少ないよね、割合としては。
たった６戸！？・・・みたいな。全体のわずか１％だよね。
しかも、結構いい値段で出してるし。未入居物件より高いかも？

南側に東京一のタワーってｔｏｋｙｏ　ｔｏｗｅｒｓのこと？
これとは、結構距離あるよね。
ある意味、ランドマーク的な目印としていいんじゃない。

マジで10年後の街の変化が楽しみな立地だね。
10年前から現在に至るよりも、多分もっと変わるよ。

この価格で中央区はラストチャンスでしょ？

このマンション、羊羹輪切りの平凡な田の字間取りで天井も低く、外廊下は普通の団地と変わらない。
裏手は下水処理施設、表側は老朽化したビルや倉庫に囲まれて、かなり高層じゃないと視界が開けない。
老朽化した建物が建て替えられれば、高層も完全に視界をふさがれる可能性も。奇抜な外壁デザインも
一昔前の流行。デザイナーズマンションなんていまどき時代遅れ。環状2号線が開通することを見込んで
投資で買うのはあり。汐留と直結し片側２車線の道路に直接面することになる。でも、周辺環境はとても
高い金出して住む所じゃないって感じかな。どうせ湾岸埋立地なら、芝浦や港南のほうが開放感があって
まだ良い。

タワマンのヘンテコ間取りより伝統ある田の字が合理的。
天井は普通でしょ？高いと冷暖房効率下がるし、普通が一番。
外廊下に金かけてもしょがないし、外廊下からの眺望も良い。

下水処理施設というと聞こえが悪いが、地下ポンプ場だから悪臭等はない（そんなもんを街中にそもそも作れるわけないし）。

10年以上先とか長い目で見れば、高層物件に囲まれるリスクは否定しないけど、それは都心では宿命。最悪、共用施設のスカイラウンジからの眺望は確保される。

デザインの良し悪しは飽くまで主観によるもので、人それぞれ好みがあるので議論しようがない。

芝浦や港南じゃ歩いて銀座までは行けないし、駅からも、もっと遠い。
芝浦は緑が少ないし運河が余り綺麗じゃない。
港南の歴史も知ってるよね？
あちらは品川埠頭や芝浦埠頭が大規模であり騒々しくて落ち着かない。

ここなら、歩いてすぐの豊海運動公園や晴海公園行けば、綺麗な角度で虹橋見れるし、開放感もありまくりですね。豊海の先端からの景色もなかなかです。

ここって、意外に管理費が安いですね。
インターネット代等も全て込みで㎡単価240円は、かなり魅力的です。
余計な共用施設が少ないのがシンプルで良い。
チャリも屋内駐輪場に最低でも２台確保はできるのは素晴らしいですね。

ここは、再開発で変わっていく街並みを同時進行で見れるのも面白いね。
東京のダイナミズムを目の当たりにすることができる。
かといって、有明ほど荒涼としてないし、中央区だし。品川ナンバーだし。

営業っていうか、
特定の人物がほめ殺しレスを連発してるとしか思えない。
新たな荒らし行為だと思う。

ゴクレ絶賛レスはどの物件も大体決まった時間にあらわれる。
仕事終えてから真夜中、ほんと御苦労さんです（笑）