豊洲・東雲・有明(湾岸東エリア)の事をはなしましょう 壱拾伍(十五)

>>でも、豊洲は有明よりは上との認識だそうです。よかったですね

>有りえない・・・。
>情けなくなるような書き込みはしない方が良いですよ。


そうですよね。　
有明　＞＞＞＞　豊洲　ですよね
やっぱり、23区内でも有明が一番です。丸の内なんて敵ではありません。

↑くだらねえコメントしてんじゃねーよ

↑人様に意見が有る場合は、もっと丁寧な物腰でお願いします。

有明って２３区の最果てにあるゴミでできた島ですよね？
誰も見向きもしない土地なのでは？
少なくとも将来的な資産価値はゼロですよね。

>324

古くは、貯木場でした。
ぼくちゃん、もう少しお勉強してから書き込みましょう。

＞誰も見向きもしない土地なのでは？
＞少なくとも将来的な資産価値はゼロですよね。
わははは！
そんなに気になるなら、まずマンション買ってしまえばストレスなくなるのでは？？

しかし有明にそこまで執着して煽る人は珍しいので、Welcomeです。

>> 324
ゴミ捨て場は豊洲のほうだよ。
関東大震災の瓦礫処理を埋め立ててできた。
Wikipedia にも載ってる。

安いうちに買っておけばよかったねぇ
高く売り逃げできたのにｗ

もしかして、今の若い世代は夢の島を知らんのか・・・
「ゴミ戦争」とか言っても何のことかわからんだろうな・・・

>>330
悪いけど「夢の島」は、ちょと違う場所。
小学校の授業中に寝てるとそうなる。

>>327
時々、忘れた頃に同じようなランキング持ち出すけど、
別にこの地域が「都内で一番」を期待するわけでもなく、吉祥寺などにある閑静な住宅街と同じになるとは誰も思っていない。
人気？？　別に1000万人とか、そんな大人気にならずに個性ある地域であればいいわけよ。
アンチする人って、やっぱ根本的にこの地域のこと知らないか、求めるものが違うのに、なぜスレに＊＊するんだろうね。

湾岸はみんなそう。品川港南口なんかも信じられないくらいの、ど田舎の駅のようだった。港南て平成10年
ごろまでこうだったんだから。変貌ぶりにネガしたくなるもの分からないではない。でもね、豊洲有明も
いずれこうなるよ。将来は、都心なんかよりこっちの方が人気が出ることは確実。

お台場ってタワーズ台場のほかに分譲マンションがないけど
なぜですか？生活利便性でいえば豊洲＞台場だよね

オリガレ、Ｗコン、ＰＣＴあたりが２０年後の減損率でいえば最小でしょう。
ＴＯＴ、ブリマレ、ビーコンの外廊下３兄弟が一番の高値つかみ物件となる
でしょう。

なんだかんだ言っても湾岸分譲初期で安かったので分譲価格を下回らない港南芝浦。
港南芝浦が中古が高騰して湾岸も高くても売れることが分かったので、最初から
分譲が高かった湾岸東。今分譲のは湾岸初期より正直言って仕様も落ちてるし微妙。

>>337
湾岸初期のケープ住民は良かったデスね。

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>>335
駅直結シエルが最もお買い得だったのに、名前を入れないとは…
シエルと比べればＰＣＴは割高物件なので、忘れたいのは分かるけど…

お買い得だけど
所詮駅ビルUR仕様でしょ

損得のみ考えればお徳になるのかね

損得のみなら
中古転売益はシエルがダントツ。
分譲価格の倍近くで売り出すのは他の物件では無理でしょ。

損得の勝ち負けスレだったんか、ここ。

外廊下三兄弟をいたぶるスレです

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>>324
有明の今マンションが建っているような場所は、東京湾の土で埋め立てられてますよ。
瓦礫は豊洲です。

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いずれにしても、隣の晴海で大量供給されたら、このエリアの中古は値段がつきにくくなるね。

中古というだけで1割減。　中央区でないということで、2割減。　合計約3割減

実際晴海が、坪２５０なら、ここは坪１７０で、今のWコンフォートの３２階角部屋の成約事例109㎡5800万円の価格とほぼ同一となる。

最近の他の取引事例で23階の角部屋は112㎡5500万円の坪150万円もあるので下振れもある。

>>345
あなた、未来から来られた様ですが、なぜそんなに必死なの？

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ま、晴海の大量供給よりアクセス抜群の
月島駅前や勝どき駅前のタワーマンションもあるけどね。

東京都 2009年公示地価 各区市住宅地の平均価格ランキング
および最低価格～最高価格

1.　千代田区　 204.1　 107.0 ～327.0 （単位：万円/㎡）
2.　港区　 　 　 144.0 　 85.0 ～280.0
3.　渋谷区　 　 104.2 　 58.5 ～194.0
4.　中央区　　　 87.1　　59.5 ～120.0
5.　文京区　　　 76.1　　60.2 ～111.0

6.　目黒区　　　 75.8　　55.0 ～128.0
7.　品川区　　　 65.7　　47.3 ～118.0
8.　新宿区　　　 65.5　　48.6 ～ 88.6
9.　台東区　　　 64.8　　48.1 ～ 75.2
10. 世田谷区 　 56.1　　28.9 ～ 79.2

11. 中野区 　 　 50.8　　37.6 ～ 70.2
12. 豊島区 　 　 50.1　　41.2 ～ 68.5
13. 大田区 　 　 48.4　　33.8 ～104.0
14. 武蔵野市 　 48.2　　31.5 ～ 74.5
15. 杉並区 　 　 46.9　　38.7 ～ 60.0

16. 荒川区 　 　 43.5　　36.0 ～ 51.0
17. 北区 　 　 　 38.7　　32.1 ～ 47.8
18. 板橋区 　 　 38.5　　30.0 ～ 53.5
19. 江東区 　 　 37.3　　31.4 ～ 50.8　　← ｗ
20. 三鷹市 　 　 36.5　　23.5 ～ 56.8

21. 練馬区 　 　 35.5　　23.1 ～ 49.5
22. 江戸川区 　 33.0　　25.5 ～ 41.6
23. 小金井市 　 32.8　　26.2 ～ 41.0
24. 調布市 　 　 32.6　　24.7 ～ 45.3
25. 国立市 　 　 32.2　　17.9 ～ 47.3

江東区安いな。なのにマンション値段は高い。騙されてる？？

ほれ、また来ましたよ。
江東区内の地価が全て均等と思ってるんだからオメデタイよねぇ。
気の毒だわぁ～。

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デベも何で坪200以上で買うやつがいるのか不思議に思いながら
とりあえず商売だから盛ってるんだろうかね

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>>350
そう騙されてる。
気づかない人も多いし、気づいてるけど見て見ぬふりしてる人も多い。

>>351
ヒント：内陸は高い

>>356
大量に売れ残り？
何をもって大量なんだかね？

そりゃ都内一の大量供給はしているが。

有楽町線豊洲駅の混雑ぶりも知らないで言ってるんだろうな。

都内地下鉄駅の乗降客数は都内24位で六本木の次に多い。

その差3000人。

単線乗り入れとしては都内地下鉄で12位。

毎年11％約14000人乗降客数が増えており、人口増加が都内でもっとも激しい。

近隣の着工済みのはマンション、オフィス合わせて6棟あり、計画と合わせれば、都内乗降客数ベスト10入りも近く、計画路線着工も近い。

100年に一度の経済危機でも大量供給で、有望なエリアは揺るがない。

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>>357
六本木駅って乗降客数22万人以上で豊洲の倍なんだけど？

早くベストテンに入れるといいね（笑）

都内地下鉄駅の乗降客数の

第１位は断トツで池袋
第２位は北千住

多けりゃ良いってもんじゃない。

>>359
そうですね　JRがないだけじゃん

>>360
都区内はJRよりメトロが主役ですよ？

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>都内地下鉄駅の乗降客数は都内24位で六本木の次に多い。

そのデータには大江戸線の大江戸線の乗降客数が入っていないのだよ。
この順位を街の規模として語るのは間違い。
ただ、東京メトロの駅で10%以上の増加を2年連続しているのは豊洲だけでしょう。

豊洲駅
平成19年度1日平均110,635人 31.0%増
平成20年度1日平均122,789人 11.0%増

ちなみに辰巳駅は

H19 23,549人3.9%増
H20 24,648人4.7%増

利用者数の多い駅が、マンション購入時の検討項目に入っている人いるの？(笑

私にはとても考えられません。むしろ避けたい要素なんだけど。人恋しい人は好むのかな？

>>367
利用者数が多いと駅前に商業施設が集積して、利便性が向上し街の価値が上がる。
複数路線使えると、各方面へのアクセス性が増して更に価値が上がる。
だから駅の集客力は重要。最近話題のスレの品川なんて最強でしょう。
豊洲は残念ながら有楽町線しかないからね。


沿線名　　　 駅名　　 客数ランク　　 増減率ランク　　 点数
ＪＲ山手線　 品川　　　　 1　　　　　　　 1　　　　　 100
有楽町線 　　豊洲 　　　　2　　　　　　　 3 　　　　　80

>>367
川崎劇場でチューとかしてるカップルやね。

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品川なんて関係なし。
これからは豊洲。