シャトルバス付のマンションてどうですか？【5】

>298
都営バスの降り場から5mと離れていませんが。色々なケースがあり得るのに勝手に決めつけると妄想と言われますよ。ご注意あれ。

＞都営バスの降り場から5mと離れていませんが。
嘘もいい加減にしないとね、バス停の前後１０ｍは駐車も停車も禁止だわ、マヌケ。

＞業者委託の場合は?
業者に委託しても所詮プライベートバス、営業ナンバー付いていても白バスと同じ事。
バス停など１００％無理、遠足バスやツアーバス以下。

>302
品川駅の都バスの降り場のすぐ後、交番の近くで色々な送迎バスがお客さん降ろしているのを見たことがありますよ。間違っていたらごめんね。交番のすぐ近くなので停車禁止はないでしょう。そもそも都バスの降り場や停留所の前後って、法的には停車禁止じゃないと思いますよ。

>302
現に乗り場用に拡張しているマンションがあるって、すでに投稿済みですよ。個人でも駐車場の出入り用に歩道やガードレール移設の申請ができるリンクが貼ってありましたよ?見落とされたのかな?

＞そもそも都バスの降り場や停留所の前後って、法的には停車禁止じゃないと思いますよ。

ぼくちゃん　自動車免許持ってる人に聞いてごらん　みんな知ってるから　もう頑張らなくて良いよ
ねなさいな～

どうしても知りたければその品川駅前の交番で聞いたら教えてくれるよ、ガンバッテねー　笑

＞304
有りません　夢でも見てるか？　爆笑～

>>303
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/chusya/ctihan.htm
駐停車禁止の場所（道路交通法第４４条）
バス、路面電車の停留所の標識板（標示柱）から１０ｍ以内の部分

法的には違法ですが、スピード違反と同じで悪質でなければほとんど検挙されません。
しかしながらシャトルバスのように恒常的に運行することは難しくなります。

>>304
田舎で土地が余っている駅ではそうかも知れませんが、大都市圏ではあり得ません。

>307
バスの車長が約10mですから、バスが標識より後ろに停車して、そのバスの最後尾から5m離れているのであればOKかもしれませんね。実際の場所を見ないとなんとも言えませんね。それと降り場は停留所なんでしょうか?停留する場所とは区別されているのかもしれませんね。

>304
>307
乗り場ですが、実際あるようですね。
http://goo.gl/maps/mFr8T
どうみても歩道の植栽部分が削られがシャトルバス用に拡幅されているようですね。
おまけにバス整理のガードマンさんらしい方も写っていますね。

>>289
に申請用のリンクがありますよね。
>バス停車用の歩道の切下げ工事、ガードレースの撤去等は、ここを見れば良い
>http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/douro/senyoryo_kaitei/shouninkouji....
道路占用許可の手続きのようです。

どうやら降り場も停留所扱いのようですね。
http://goo.gl/maps/Ln5HK
でも、標識から10ｍだと、バスの最後尾までほぼ含まれますから、おおよそGoogle Mapの画像のバス降り場の白線枠内が駐停車禁止範囲のようですね。

左折の交差点との関係が微妙ですが、道路の黄色のマーキングが点線ですから、道路自体は駐車禁止だけで駐停車禁止とはなっていないようですね。

雨ざらしだよぉ。こんなところでバスに乗降りしたくない。

ほんと貧乏臭い。。

>311
一応簡単な屋根はありますが、公共バスと違いシャトルなので定刻発車ですから発車までロビーにおればほとんど待たずに済むらしいですね。いずれにしろ、５分歩くより濡れないでしょう。

>>309
マンション側の降車所が道路に面しているって不便、
何のためにシャトルバス運営しているのか意味不明。
普通の物件は敷地内で乗降する。
問題は駅側の乗降場所。

へえ、マンションの車寄せにバスが着くのかと思ってた。
本当に車道に降ろされちゃうんだ。ふーん。

これは、ちょっと。。。
どうにかならないのかね。

>313
>普通の物件は敷地内で乗降する。
普通の物件はシャトルバスが無いのでは?

なきゃ他人のマンションの乗り場や降り場をどうこう言う立場にはないはな。

>314
5分から7分間隔のシャトルバスを車寄せに一々入れていたら、却って時間がかかるし、他の車の出入りに影響するから、現状で十分じゃないの?まあなきゃなんとでも批判できるが、いずれにしろ、個別の話でスレ趣旨逸脱していると思いますがね。

>>315
もちろん、普通のマンションにシャトルバスは無い。
シャトルバスのある物件は、設計の段階から乗り入れを考慮しているので、
雨に濡れずに済むような動線となる。
マンション側の降車所が道路に面しているって事は、設計がクソだという事。

>317
具体的にどの物件ですか?シャトルバス信奉者さんですね。

>>318 グランドエントランスから乗降
http://www.sumitomo-rd-mansion.jp/shuto/harumi/public03.html

同じスミフ物件ですね。

一つだけですか?

50%50%ですね。もう三つくらい挙げてくれないかな?

晴海なんかどうなの?

>>320
三つ挙げたらどんな特典がありますか。褒めてくれますかwwwww

>>321
ザ・パークハウス晴海タワーズのバス乗り場もエントランスです。

バス付きマンションって条件が色々ありすぎて維持するのが大変そう。

天王洲アイルにしろ晴海や勝どきも、通勤の乗り換えが面倒だからバスを付けないと売れないのかな。

あれば便利ということでよろしいようで。

あっても不便。

あっても不便というのはない方のヒガミですね。

頑張ってね。

>250
>名古屋の市営バスも方向指示器出さないだけで検挙されてニュースになってたな。

>マンションバスは路駐といい違法だらけ、バス停無いし、恥ずかしくて乗れないよ。

これどうなったの？

雨ざらしの車道でバスに乗り降り。
どこがホテルライクなんだか。

貧乏臭いよ。

晴海、ドゥ・トゥールはエントランスで乗り降りできる。まさにホテルライクですよ。

>331
スレ違いでしょう。

シャトルバス付きは一般にホテルライクって結論でOKすね。

>322
>三つ挙げたらどんな特典がありますか。褒めてくれますかwwwww

どんどんホテルライクなシャトルバス付き高級マンション挙げて頂戴な。

>322
あと、コンシェルジュでタクシー予約のできるマンションも挙げて頂戴。褒めてあげますよ。

それとラウンドリーのカウンターがあって、クリニックがあるようなマンションもね。

頑張って。

>>333 >>334
シャトルバス付きマンションは、ホテルライクな生活を満喫できるという結論が出ています。
速やかに他のスレへお帰り下さい。

バス停も無く駅から離れた路上が乗降場所みたいだが、どこがホテルライクなんだか、笑われるわ。

>>336 そうやって嫉妬する気持ちは判りますが、誹謗中傷はよくないです。
あなたもシャトルバス付のマンションに住めるようになるといいですね。
そのためには、先ず就職しましょう。頑張って下さい。

誹謗中傷？　アホか　バス停は無く路上での乗り降りは現実だろ、なに見栄張ってんの？　笑
どこがホテルライクなんだか、子どもでも解るわ。

シャトルバス付のマンションの素晴らしさは子どもでも分かるのに
>>338は分らないようです。もう少し勉強しましょう。

路上で乗り降りする不便なバスが要るようなマンションには住まないわ。
たとえ新宿区でも不便なマンションはバス有るみたいだからな、湾岸は論外。

何度ネガティブな書き込みしてもシャトルバス付きマンションは、
ホテルライクな生活を満喫できるという結論が出ています。

駅前ボロアパート住まいの>>341は、引きこもってないで早く就職しましょう。

なんだよ、団地ライクなバス付きマンション住民の戯れ言かよ。

ここのシャトルバスしか視野の無い輩は、新交通システムも眼中に無いとしたら呆れるわ。

現在、災害列島のニッポンはLRTよりもBRTの方に傾きかけている。
それは、何故か？
巨大地震時に如何に内陸だろうとも、地割れが発生することから、道路上の軌道の変状を防ぐための地盤改良は手間もコストもかかるからだ。

そうしたことを知ってから、シャトルバスがホテルライクと言いな。
どうせ、シャトルバスが向かう先は、鉄道の駅だろに。

＞現在、災害列島のニッポンはLRTよりもBRTの方に傾きかけている。
BRTって、専用レーンを走るバスだからいつでも簡単に廃止できる。廃止したらそこはただの道路になるからインフラもムダにならない。
なぜ晴海にBRTをもってこようとしてるかというとニュータウンの通勤需要なんて30年で激減するから恒久的な大量輸送機関は不要だと判断してるんだよ。
それに連結バスなら輸送力もまあまあだし、増便も減便も簡単にできるからな。
湾岸地区は道路が広いからBRTのレーンの確保も簡単。
東京駅や銀座まで伸ばすのは無理だが勝どき駅や新橋駅あたりまでなら用地確保も問題ない。

>342
ホテルライクということはシャトルバスに乗車するのは無料なんですね。
お金掛からないなら言う事ありませんね。

分譲マンションで住民負担ゼロのシャトルバスを走らせるなんてどうやっても不可能です。
無料で仕事してくれる人は世界中探してもいないでしょ？
その都度払わないところでも管理費から運行費用が出てますので無料ではありません。

>>342

>>ホテルライクな生活を満喫できるという結論が出ています。

あんたの言うシャトルバスは横に何席分ある？
うちにもシャトルバスはあるけど。

大体、中型バスに横４席も詰め込むなんて狭いだろうに。
大型観光バス級のシャトルバスの物件なんてどこにあるのか？
それで何がホテルライクなんだよ？

都営の半額ならいいんじゃない？

晴海もどドゥ・トゥールも最高級ですが。

都営を基準に、さらに半額だからいいとか
一々言うことが貧乏臭いね。

バス便住民って本当に貧乏なんだ。
頑張って節約しろよ。
バス代節約な。

>351
住民負担がどうこう細かいことを言うからネガさんに合わせただけよ。高額マンション購入者は誰も細かいことを気にしません。

都営の半額でお得とか言ってたくせにw

>>352

ネガもポジもどっちもどっちという見方をしている。

>>高額マンション購入者は誰も細かいことを気にしません。

細かいことを気にしないのなら、何故自家用車の所有で様々な経費が掛かるのを気にするんだよ？

ネガさん、名古屋の市バスの運転手の交通違反とシャトルバスの関係って一体何だったの？もっと説明してくださいな。

ネガさん、道路占用許可はマンションのシャトルバス関連にはおりないって主張されていたようだがどうなったの？こっそり黙りこみですか?

No.356さん
横から御免なさい、公共性の無い事案で恒常的利用目的の道路占用許可は許可されませんよ。
もし事例があるのならその自治体と該当例規をコピペしてみなさい、URLは誰もクリックしませんから。
いかなる自治体でも民間マンション専用バスの為の道路占用許可は無理です、出鱈目はいけませんね。

>358
スレをチェックしてください。

>URLは誰もクリックしません

どうやってこのスレ見ているの。病気を恐れて外出しない方ですか?だったらネットで投稿なんかしない方が良い。クリックした途端何が起こるか誰にも予想がつかないからね。

>>361

言い訳なんて言うより、>>361のシャトルバスのサイズは中型バスか？　座席配列は横4列か？
に答えよ。
この座席配列は、鉄道のグリーン車や民航機の座席配列にも言える。
ホテルライクなどと豪華どうのこうの言うのなら…。

日本の鉄道の座席配列で言うと、フル規格新幹線ではない在来線規格の車両幅でグリーン車が横3列から、横4列に戻してしまった『こまち』は改悪だろ。
庶民のグリーン車に格落ちさせた。

No.362さん
No.361ですが、だれに問うているのですか？
話はそらさず応えてください、自治体の例規を早く。

それとバスの装備なんてどうでも良い事、自家用バスですし、
路線バスみたいに乗車定員オーバーは出来ませんから。

>363
人に聞かずに自分で調べれば？道路占用なんて工事の際などに簡単に申請できる。正当な理由があれば認められる。シャトルバスのために植栽やガードレールが邪魔なら撤去や移動してくれるのは当然のことです。

>>363

それだったら、ホテルライクなんて言うな！
あくまでシャトルバスは、駅までのアクセスの補完をするもの。

うちもシャトルバスは運行されているが。

>>366

>>やはり大嘘でしたね、恥を知りなさい、虚言癖は早目に治しましょうね。

あんたが解説できて初めて『虚言癖』と言えるんだよ。
何様だと思っている？

>366
土地を買って車庫を作ろうと思ったら、その前に公道の歩道と植栽ガードレールがあったらどうするの？諦めるの？簡単なことが理解できない?すでにこの板の中で都のWebへのリンクがあるからクリックしなよ。

サービスでコピペしましょうか。怖くてネットにアクセスできないと困りますからね。

http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/sanken/senyo.html

道路占用申請・許可
　道路占用とは、道路に一定の工作物や施設を設け、継続的に道路を使用することをいいます。ここでいう｢道路｣の範囲は、横の関係では道路区域の範囲であり、縦の関係では路面の上下に及びます。
　占用物件の代表例としては、電柱・電線・上下水道管、看板・日よけ、工事用仮囲い・足場等があります。
　当所では、こうした物件の道路占用申請に対して、法令に基づいて審査を行い、許可をしています。なお、道路占用に対しては条例で定められた占用料を徴収させて頂いています。

●自費工事申請・承認
　道路に関する工事は、本来、道路管理者の仕事です。しかし、沿道居住の方の必要により工事をする場合は、自らの費用負担で工事をしていただいています。このような工事は一般的に｢自費工事｣と呼ばれており、自費工事を行う際は、事前に道路管理者の承認が必要となります。
　自費工事の代表例としては、車の出入りのための歩道切下げ工事や、ガードレールの撤去工事等があります。

--------

「沿道居住の方の必要により」工事ができる。マンション周りの歩道の植栽の手入れなんかは管理組合でやってない?マンションにお住まいならば分かりそうなものですが。

>>368

>>都心で都バスが直近にない住宅ってなに？　有り得ない不便さだわ、バス乗ってガンバレ！

ホントに有り得ませんね。
それとは別に新宿区内で外堀の外側で江戸の路地裏が残るすれ違いが困難な一方通行だらけの狭い道の戸建て住宅街（大規模集合住宅の比率は少ない。あるとしても低層中規模集合住宅が殆ど）を知っていますが、全戸と言っても良いほど自家用車を持っていますね。

ここのシャトルバス信仰の偏屈者はそんな事も知らないんでしょう。
だったら、その街はどこにあるか答えてもらいたいですな。

>２５０
>乗降の為でも駐車停車を禁止されている場所も知らない無知がいるようで。
>免許持ってないなら知らないわな。
>名古屋の市営バスも方向指示器出さないだけで検挙されてニュースになってたな。
>乗客降ろしてから警察署に出頭命令だから、客はわからんのだろ、無免許君。

>マンションバスは路駐といい違法だらけ、バス停無いし、恥ずかしくて乗れないよ。

これは結局何が言いたかったの？

>372
いつもクイズありがとう。ご苦労さまです。でも未だ回答者を見たことがありませんね。ついでに回答もよろしく。

>>都心で都バスが直近にない住宅ってなに？　有り得ない不便さだわ、バス乗ってガンバレ！

「有り得ない」だから都バスや鉄道路線が近くにない大規模マンションはありません。

都バスや鉄道路線に加えて自前のシャトルバスがあるということです。

>>372

何がクイズだ？ 知識テストだろ。

無知の塊なのと超田舎者なのが明白。いや、日本人じゃないか？
それにこちらから問われたことを回答できないで議論に
なるか？

窮屈なシャトルバスの中で、誰が優雅な気分になるだろうか？

>>375


なんなんだ？ この輩は？
人をバカにしたような言動は？

一生懸命覚えた日本語をわざと抜け穴で書いているのか？

>377
反論になっていませんが。

都心で最寄り駅まで15分以上かかる場所や都バスもない場所は有り得ないとされている通りです。

>376
>窮屈なシャトルバスの中で、誰が優雅な気分になるだろうか？

お乗りになっての感想ですか?

>>379

なんなんだよ？あんたの言い方は？

だから>>362の質問に答えよ！

>376
>何がクイズだ？ 知識テスト

じゃあ知識テスト。クイズとテストの違いを述べよ。

>376
>窮屈なシャトルバスの中で、誰が優雅な気分になるだろうか？

乗ったことがないのならば、出鱈目な感想。乗ったことがあれば、やっぱりあれば利用
するということ。

別に4・5分の乗車時間で天国に昇る気分を味わってもらうためのサービスではない。ホテルのシャトルバスでも同じです。

>376
>何がクイズだ？ 知識テストだろ。
>無知の塊なのと超田舎者なのが明白。


http://www.oxforddictionaries.com/definition/english/quiz

NOUN (plural quizzes)

A test of knowledge, especially as a competition between individuals or teams as a form of entertainment:

A test of knowledgeってどういう意味ですか？

シャトルバス抜きにドゥ・トゥールは最高ですね。

なに言っても不便だからのマンションバス、買う気にはなれないわ。
便利ならそんなものいらないからね、余分な費用も使わないなら無駄だし。

ホテルのバスは顧客サービスでほとんどが無料、マンションバスは不便の証拠だよ。
意味合い全然違うし、不便なマンションとホテル一緒にしたら笑われるよ。

>>382

>>乗ったことがないのならば、出鱈目な感想。乗ったことがあれば、やっぱりあれば利用 するということ。

なんだと！ どうしてそういう勝手な憶測するのか？
頻繁に利用すると言うより、駅まで自転車で行っているぞ。
所要時間は自転車で10分。歩けば20分強。
路線バス網は昔から充実していた。
そういう地域だから、シャトルバスは補完的なものなんだが。

>386
田舎の駅遠マンションの方ですか?それでもないよりはあった方がいいですね。

雨の日も風の日も自転車ですか?

>385
便利ならば要らないと言うが、雨に濡れずに駅まで行けるマンションはそんなに数がないですよ。

シャトルバス抜きに魅力的なマンションにシャトルバスは付いているようですね。

３８８
そんなに雨に降られたくないのか。
駅から目的地までも雨に濡れないとこしか行かないの？
雨にどうしても濡れたくなければ、駅直結マンションもあるよ。
シャトルバスに乗り込む時間がもったいない。
乗り遅れたら１０分以上待つんでしょ？
忘れ物したら行って帰って、何分かかることやら。
しかもお金もかかる。

>390
>by 住まいに詳しい人　2014-05-07 18:57:34 投稿する 削除依頼
>そんなに雨に降られたくないのか。

そんなに雨の中歩きたいのか？

>駅から目的地までも雨に濡れないとこしか行かないの？

駅から目的地まで雨に濡れなきゃ最高でしょう。

>雨にどうしても濡れたくなければ、駅直結マンションもあるよ。

駅近は住環境が悪いし、ペット飼えません。

>シャトルバスに乗り込む時間がもったいない。

歩く時間の方がもったいない。

>)乗り遅れたら１０分以上待つんでしょ？

歩けばもっとかかるだろう。

>忘れ物したら行って帰って、何分かかることやら。

歩くより早い。

>しかもお金もかかる。

タクシーや都バス乗るより安い。

10分間隔のバスって、平均待ち時間5分です。シャトルバスだから、定刻発車。部屋やロビーでギリギリまでくつろいで間に合う。

知らないと気の毒ですね。

>>386 は、もう精神的に病んでいるな。

シャトルバスに乗ったことが無いと言うのが間違いだとわかると今度は田舎と出してきた。
これも >>386が思っている様な過疎の田舎だとしたら間違い。
それに雨の日も自転車に乗るだと！
一体何様のコメントかよ。

>>386 のコメントの数々は心が貧しくホント病的。

恐らくシャトルバスがある物件に住んでいても周囲から浮いた住民では無いのだろうか？

>>392 は、バスのサイズ、横何列の席があるか、さっさと言え！
大規模マンションだとバス到着待ちの間に行列が出来、
朝のピークだと立席も出て来る。
マイクロバスより少し大きな中型バスの横4席はきつい。
また大型観光バスよりシートピッチが狭く、民航機のエコノミークラスより少し狭い。

>>382 は狂っている。
それは自家用車攻撃の心理を持っているからで無いか？と。

>393
頑張って知識テストの出題に励んでください。自転車に乗りながらスマホで投稿してね。でも事故起こさないようにね。

>>393 だけど、 >>386宛ではなく、 >>387宛ね。

シャトルバス付き買うなら晴海だよ。

大規模物件で失敗するケースは稀でしょう。

俺はドゥ・トゥール。

俺は車で通勤だが家族にシャトルバスがあると便利なのは間違いない。雨の日に歩くよりは歩かなくても良い方が良いに決まっている。