DEUX TOURS CANAL＆SPA （ドゥ・トゥール） その9

>867
勝どき駅徒歩4分になる時に勝どき東の再開発が完成するから、徒歩4分より敷地内のメリットが大きいし、同時に勝どき駅南との競争もあるから難しいでしょう。

BRT晴海駅もオリンピックを考えて選手村からアクセスしやすい場所に作るし、そう楽観出来ない。

ここはそういう事情を理解した上に買う方がいいと思う。

>886
駅予定地知ってるから言ってるよ？
銀座出たら場外、卸売市場、KTTとTTTの中間、晴海5丁目交差点にトリトン横だけど、晴海5丁目交差点は選手村(将来の都営)寄りになってDTから1分の場所には無理と言ってる。
理解できる？

>895
中央区のBRTの話してるのに港区や江東区出してどうする？

>899
有明延伸案はそもそも未定だし、中央区自身の試算でも都が引き受け拡張しないと中央区の計画のまま延伸したら輸送能力が大幅に落ちるというのに、中央区の目玉である銀座から環2に戻して港区の新橋虎ノ門に引くなんて都の計画じゃなければありえない。
現実性を考えず3区BRTなんて言ってるのは日経のガセにだまされてるだけ。

へえ。便利になるんですね〜〜。

>897
>中央区のBRTの話してるのに港区や江東区出してどうする？

中央区のBRTって、なんですか？
LRTは、中央区が銀座に路面電車を走らせたいと妄想中の案。
BRTは、環２を走る都バス。五輪決定前から計画始動中。

知らない人は、ここ読んで勉強しましょう。
LRTやBRTについて詳しくまとめられています。

http://wangantower.com/?cat=115

無いよりはあったほうがいいに決まってんだけど、
バスに毛の生えたレベルの交通機関でここまで盛り上がれるのが、
現状で鉄道空白地帯ってのを如実に物語ってるよね
エリア全体に言えることだけどさ

この物件で唯一「やるなぁ～！」と思ったのは新橋行きのシャトルバスだね
これもバスだけど、大江戸線使い勝手悪いし行先としては理想的だと思う

BRTの停留所って、目の前に出来るのかと勘違いしていたが、
916を読むと停留所まで数分は歩くのか？
なら晴海埠頭始発の都バスと利便性に大差ないのでは？

シャトルバスは目の前。
BRTも、ほぼ目の前でしょ。

中央区の計画のままならともかく、都主導の環２沿い路線ならここから徒歩数分の場所になる。

>921
ルートも確定ではないしあんまり期待しすぎないほうがいい
どんなに頑張っても、
バス＜BRT＜LRT＝モノレール＜鉄道って序列は動かないからね
ここはまだ駅一桁分＋新橋シャトルだから比較的冷静だけど、
クロノティアロは死活問題かと思われるぐらい大騒ぎしてるのが反って滑稽・・・

一応フォローしとくとBRTと信号を優先的に連動させるみたいだから、
都バスよりは圧倒的に時間を計算しやすいみたい

確かにそうですね。
まあ、確実に交通インフラの整備はあるでしょうから、
そこだけは期待していいかと。

925
仰る通り！
今より悪くなることは100パーセントありえない
但しあっち側のクソポジが連呼するような資産倍増、
夢のような交通網ってのもまた夢物語だと思うｗ

個人的にはBRT如きには否定的な立場だけど、
理想を言えば世界中の都市から視察に訪れるような、
鉄道や車が全く不要になるレベルの、
近未来的で安価で環境に優しいBRT網を張り巡らせて欲しいと思うし、
五輪気運で絶好のチャンスのはずなんだけど、
区レベルの政治家如きじゃまあ無理だよね・・・

なんだか午前中の書き込みがすごい消されてますね。
何の書き込みがあったんでしょうか？

確かに…。なにが消されたんだろう？？
それにしてもスレのスピードが凄い。

人気マンションの販売前なんてこんなもんでしょ。

買いたい人は一度現地を見た方がいいよ。
高い買い物ですから。

927
否定的な意見は他物件によるネガだと決めつけるコメントっぽい

大人気だね。瞬間蒸発やねw

盛り上がってるなぁ～
まぁこれだけの立地のツインタワーってあまりないしね
オリンピックまでにこのあたりの環境は目まぐるしく変わりそう