プラウドシティ阿佐ヶ谷 (旧　阿佐ヶ谷住宅跡地)

最寄りは南阿佐ヶ谷。
帰り道にスーパーはありませんね。

保育園とスーパーを敷地内に呼び込めれば、ここの価値は跳ね上がるでしょうね。

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ファミリーには車必須ですね。
徒歩圏に保育園がない以上、車で預けざるを得ません。

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マンション内のカーシェアとかやってるとこありますけど
ああいうのって実際どうなんでしょうか?
保育園、スーパーにつづいてニーズありそうです

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みんなマイカー持ってるので必要ありません。
都心と違って車離れとは無関係です。

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>>698
一番近い場所で駅徒歩5分、遠い場所でも10分はかからないでしょう。
これで遠いとか言える人は足に障害をお持ちの方だと思いますが。

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最寄りが丸ノ内線という点が少しひっかかっているのでは
確かに阿佐ヶ谷はJR駅が街の中心で
南阿佐ヶ谷の駅周辺は区役所があるくらいで
商業施設もJR駅周辺には劣ります
丸ノ内線は中央線に比べ利便性も劣ると考えられがちですが
事故・災害にも強く実際はとても便利なんですけどね

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地下鉄に近いと言われても・・・

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JRの駅が遠いと言われても・・・

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地下鉄に馴染みのないお上りさんの気持ちもわかりますけどね

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2000年代前半までこの辺りに住んでました。懐かしいなあ。
駅前のクリオレミントンを買いたいけど買えなかった若かりし頃。
阿佐ヶ谷住宅がマンションになるなんて時代を感じますね。
杉並は中央線駅近以外は地価がだだ下がりというけどここは例外かな？

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＞杉並は中央線駅近以外は地価がだだ下がり

路線価も公示地価も２～３年前にほぼ下げ止まってますけど。

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すぎ丸がありますよ！
便利ですよ！浜田山で乗り継げば下高井戸まで行けます。

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阿佐ヶ谷住宅のど真ん中をすぎ丸が通っていますね。

すぎ丸は狭い道を慎重かつのんびり通るので、
JR阿佐ヶ谷駅まで10分、浜田山駅まで15分といったところでしょうか。

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コミュニティバスはいつ廃止されてもおかしくない。
将来この辺りは人口が激減し、減便、乗客減少、廃線に向かって一直線だろう。

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将来っていつの話だよ。

杉並区は未だに人口が増え続けているけど、
アンチにとってはどうでもいい話なんだろうな。

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あと20年もすれば杉並区の人口も減少に転じる。
国立研究所が将来の人口推計を市区町村別に算出しているよ。

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