何故、郊外のタワーマンションが相対的に値段が高いのか

>>19
下の方はそりゃ安いけど、平均したら坪330ぐらいで合ってるかと。

此のスレ主は結局、
都心を割安に見せて
都心物件を買わせたいのか？

都心部のタワマンって、３A地区あたりの物件のことだよね？
割安ったって、買える層は限られるでしょう。

品川や豊洲は、臨海副都心とか、湾岸エリアとか言うんだと思うけど、物件、戸数とも多いから、競争が激しいかな。
他にどーしよーもない土地に、人工地盤作るとなると、タワマンになるよね。
それを、割安と見るかは、好みでしょう。

郊外駅前再開発タワマンは、５０年先に、また駅前再開発したくなったとき、どーすんだべか。
それがまた、ゼネコンやデベの、飯の種になるんだろうなあ。

高速エレベーターの更新なんて、いくらかかるやら、どのタワマンだろーが、この先、信者の住民のお布施を相当集めないとならんよ。
まあ、そのほうが、愛着がわくかもしれん、まあ頑張れ。

都心部のタワマンだって、建替えだべさ。５０年も経てば。
建物密集の都心部は、建替え工事のコストも余計にかかるべえ。

私32歳、3年前に横浜徒歩圏のタワマンを1億で購入。頭金3000万を貯金と親族からかき集め、残り7000万を20年ローン。最上階で自分が一番安い部屋だからかも知れないけど、確かに同じフロアは金持ちばかりだけど地元という感じはない。1/3は週末しか来ないセカンドハウスの人。眺望が確保されていればそれに慣れることはあっても飽きることはない。でも、うちは月々40万円のローンで首が絞まりそう、ここから飛び降りる日も近いか……。なんてことにならぬよう、おいらサラリーマンがんばるしかない。

>>25
その通りなんだが、駅前は、人通りが多い上、自治体や鉄道会社、商工会議所やらが関わる分、一層ややこしい。
それまでに、建て替えのノウハウを蓄積するしか、ないやね。

26は、サラリーマンがこんな日時に書き込むのが珍しいが、そんなローン審査が通るなら、仕事ができて賢いはずだから、上手にタワマンやローンと付き合うことだべ。
３２なんて年なら、もっとラクなローンにして、楽しく遊ぶほうが、人生面白い気もするが。

横浜そごう裏のタワマンは、確かに夜暗くって、驚いた。
そごうも、小田原辺りまでが商圏というからねえ。
横浜南部は、良い宅地、良いマンションが少なくて、マニアでなくても、駅近タワマンしか、なかったかもなあ。

>>27

五反田のタワマンの周りも薄暗くって不気味だ。

ＪＲ駅近タワマンはどこも同じですね。

郊外タワーが高いのは、地域ナンバーワン物件だ（として売っている）からでは。
都心にある、地区ナンバーワン物件よりは当然安い。

>>29
地域ナンバーワンでも、その地域に思い入れが無い人だと
何でこんなとこがこんな値段で・・となるから割高に感じるのかもしれんね。

50年で建て替えなんて、そもそもタワーなんて建て替えできるのか？
どう考えても無理だろ。

スクラップ＆ビルドの既存住宅の延長上で考えちゃいかんよ。

あれはリフォームにつぐリフォームで住宅として延命を図る。躯体としては100年以上ずっとそのままにしておくことが前提になると思う。

都心でタワマンが建つ立地だと周辺もタワマンが建てられる立地というパターンだからタワマンが林立して、希少価値とか眺望とかいったメリットがなくなってるように思う。一方、郊外だと駅前再開発とかのパターンが多くてタワマン林立でお見合いってことはないから、地域ナンバーワンとなりうるでしょう。地域ナンバーワン物件って、中古になっても価格を維持してるケースが多いよね。

郊外でも、最初からタワマンを林立させ
お見合いのツインやトリプルで建てるケースが多い。

二子玉川、三鷹、市川、武蔵小杉、豊洲、…

新駅効果を見込んで、タワマン林立させちゃった武蔵小杉は販売が息切れしちゃったよね。ところで、豊洲は郊外なの？

> 何故、郊外のタワーマンションが相対的に値段が高いのか

土地が安かろうが高かろうが、建築費は変わらないからです！

確かに都心タワマンを購入して気がついたが、想像以上に土地部分の代金が安かったね。
建築資材の価格に左右される比率が低層マンションよりも大きいってことだな。

都心ならば高層、郊外ならば低層の方がより合理的、ってことかな。

>>37
だと思う リストのヘンテコタワマン＠鶴見や辻堂で坪３００とかいうのはもったいないと思うし
買った人は疑問に思わないんだろうか？

合理的でいうなら、都心は高さがより高い方を買えば良いということになる。
３０階建てよりも４０階建て。４０階建てよりも５０階建て。

>>39
合理的って経済性の話でしょ？？？
事業面では高層建築のほうがよくて、家計面では例外はあるけど>>37の意見の通りということかと。

じゃぁ、これからも今までと同じかといえば、変わると思う。
今までは土地のブランドや利便性に付加価値があるけど、これからは利便性の捉え方が徐々に変わっていくことになるかと。

今後は徐々に総所得や働き方が変わるので、利便性で付加価値を有していた不動産は、価値の見直しが行われることとになるような気がする。
今後は環境面（空気、水、土、太陽とか）が更に重要になるのではないですかね。

だから、一部の郊外（二子玉川や三鷹など）のタワーが高額であることに違和感はありません。
他の郊外でも高額のタワーを建てたい（事業になると予測されている）けど地目の制約から建てれないだけではないですかね？？？