プラウドシティ池袋本町（池袋本町プロジェクト【旧名：板橋駅前新築計画】）

>二重窓にするからあとは我慢しろという事か。

買わなければ良いんじゃね？

> レンジフードの給気口から入ってくる音も盲点ですよ。

あぁ、言われてみれば給気口からも音が入ってきますよね。
そのあたりは何か工夫があったりするのかなぁ。
二重窓なら閉めてれば音はマシになるかもしれませんが、
逆に、窓を開けたらすごい音ってことですよね。
部屋に自然の風を通したいな～と思ったら、
騒音も一緒に入ってきちゃうのはちょっとつらいかも。
まぁでも、駅の近くなんだから当たり前っていうか、仕方ないですよね。
どこまで妥協できるかって感じでしょうか。

>>562さん

自動開閉式のレンジフードか聞いた方が良いですね。
利便性は抜群ですからホントどのくらい妥協できるかですね。

高速沿いはずっとうるさくて慣れないけど、電車の音は慣れると聞きますがどうなんでしょうか？

それは野村の営業トークですか？

>>550
>リビオよりはイイ！絶対イイ！ 夜間、電車は止まりますが高速＆中山道は終日ですから。

貨物列車は夜間も止まらないのではないですか？

リビオは板橋、プラウドは池袋。
タワーと大規模マンション。
比較対象にはならないと思いますけど。

埼京線って深夜貨物通るの？
板橋住んで結構経つけど全然知らなかった（笑）
だと深夜ちょっとウルサイかもね。
でも２重サッシならＯＫかな？

この立地でこの価格・・・かなりお買い得感の高い希少な物件ですね。
立地的に騒音問題はありますが、利便性を考えたら妥協できるかもという結論に、
我が家としては達しつつあります。
太陽光発電や雨水利用で共用施設の経費圧縮など期待できそうですが、
メンテナンス費用などが高くつかなければ良いなぁなんて思ったり。
まぁこれだけ大規模だと一戸あたりの負担はそれほど感じないのかも。
カーシェアリングに関しては駅近だから逆に意味があると思ったのですが
利用率が高くならないとやっぱりお荷物化してしまうのでしょうか。

営業営業言ってる人が営業っぽい(笑)

埼京線は終電終わると貨物も走りません。

埼京線は午前０時に池袋を出発する最終電車以降は沿線住民との取り決めがあって、夜遅くは電車を走らす事ができないよ。
その辺りの事情は埼京線の成り立ちを検索すればわかると思う。
ただし、旧赤羽線沿線は昔のまま遅くまで走る事ができるけれどね。（池袋発赤羽行き最終電車は0：41）

赤羽以北の埼京線沿線住民って。。
自らの首を絞めてない？　昼間は本数少ない。夜は終電早い。
住んでる自分がもっとも不便を被り、せっかくの資産価値向上の機会を逃しているだけだと思うけど。

始発は？

>>No.574
昼間の本数が少ないのは関係ないと思う。
実際に乗ってみればわかるけど、昼間は本当に乗客が少ないからね。
埼京線はラッシュ時と昼間とでは雲泥の差。

昔、赤羽に新幹線反対派の住民が造ったヤグラがあったらしい。
新幹線開通の見返りに仕方なく造った埼京線の開通は１９８５年だから、その当時の反対住民はもう爺さん・婆さんになっているはずで、その人達が死ぬまでは無理だろうな。
特に高架真下の家の住民とか星美学園の関係者とかね。
今働き盛りの世代にとっては迷惑な話だろうけど、一度約束した事だから。

ここは板橋駅利用予定者のマンション掲示板だから、新幹線の騒音・振動問題は関係ない話だろうけど。

太陽光発電、雨水利用システム、いろいろエコなマンションなんですね。
今のご時世、このくらいエコを前面に出した方がいいのでしょうか。
カーシェアリングは、駅の近いマンションなんだからと、車を手放した方々には、ありがたいシステムでしょうが、我が家には、必要ないかな。
車１台にかかる経費はとてつもないので、カーシェアリングもありかなと、一瞬思いましたが、やはり車は手放せない。
カーシェアリングを利用しようと思っている方々は、結構いらっしゃるんですかね。

埼京線の痴漢問題も気にされた方が良いと思います。
１、２を争う路線です
お嬢さんが通学に使うのは心配だと思います
先日も二組の別グループが埼京線なら楽勝に出来るとネットで仲間を募って痴漢し逮捕されました。ネットには「埼京線に娘を乗せる親は触ってやってくれと言ってるようなもんだ」とありショックを受けました。
三田線はそのような話はあまり聞きませんがたまに浮浪者が乗ってきます

埼京線の女性専用車両ってそんなに混んでないよ。
痴漢が多いとか言ってても、一番前の車両までは結構歩くからという理由で実際に専用車両に乗る女性が多くないのは不思議な話。
どの路線の電車に乗せても子供が心配なのは同じ。
女性専用車両のある電車は首都圏にはたくさんあるのでその中から選べばどうだろう？

個人的な意見で言えば、スカートが超短い女子学生にも責任の一端がある。
馬鹿男は勘違いするからね。

埼京線の問題がクリアできないなら検討やめたら？

痴漢なんてどの路線にもいるでしょ。
そんなの気にしてたら電車、バス、通学・通勤なんてできない。
自転車を利用するしかないし、どこも買えないよ。

くだらね～(笑)痴漢の話題が終わったら今度はどんなネタ出してくるんだろ？…犯罪率？公害？平均所得？有名大学への進学率？

ここは、埼京線板橋駅に近すぎる点が、かえって立地上のマイナスになっていると思います。駅前である結果、騒音の他、埼京線の混雑、乗り換えの煩雑さ、痴漢、鉄粉被害が懸念されます。

例えばですが、リビオタワー板橋だったら、三田線では２駅、東上線の大山、埼京線の板橋がほどよく徒歩圏に存在し、状況に応じて使い分けることが可能です。また、板橋の中心に位置し、区役所や公共施設が利用しやすい点もプラスです。

>>584

わざわざここで宣伝しなくても、比較して判断するでしょ。
複数路線の選択はここでも可能だし。

坪250は、昨今の相場からすると確かに安いのかもしれませんが、
確かプロジェクト発表会のときはもう少し安い価格帯で言っていたような気がします。
かなりの幅で言っていたので、あまりあてにはしてませんでしたが・・・。
高止まりしているような気が・・・。
反響が大きいので少し上げてきたのかな、って印象でした。

この不況下で安くはないですね。ただコストかかっていそうだから最低限の採算ラインというところで、不人気部屋が売れ残らない限りもう下がってこないでしょう。仮にここに決めて抽選に漏れたら他の物件を検討するけど、リビオ、リビオとうるさいよ。

うるさいと言ってる方が話題を引っ張ろうとしてるとしか思えないんだが。

もう!いい加減にリビオ リビオ リビオって…リビオの話題ばかりびお!!

スルーしろよ。リビオ周辺板に居着いてる常駐荒らしなんだから。

板橋区と豊島区の差は埋められないね。
リビオの方が高額だよね？

そうだよ。

豊島区は池袋が区のイメージを落としている。板橋の方が人気の区だね。

人気の区に高級仕様のタワーマンション。

リビオの方が高級物件だよ。

もうやめて・・・。

今日、モデルルーム行った人いますか？

私は新しいモデルルームが増えるというおで12/6に行くことにしました！

リビオって１７号＆高速沿いにある物件でしょ！？

今日モデルルーム見てきました。
10時の予約でしたが、多くの客が来てましたよ。
3種のカラーリングの内1種が来週できるとの事でした。
来週も見てきます。

モデルルームは盛況だったようですね。
いくつかのスレ見ていて思ったけど、
ネガレスの多い物件って、
ほんとに問題ありのところもあるかもしれないけど、
蓋を開けたら人気の物件ってところも多いみたいですね。
それだけ注目されてるってことなのかな。

来週にはモデルルームが増えるとのことですが、
もし行かれたらぜひ感想を教えていただけたら嬉しいです。
私はしばらく行けそうにないので・・・。

設備、仕様などご存じな方は教えて下さい。よろしくお願いします。

ネガレスしているのは、リビオ関係者のふりをしたシティタワーウェストゲート関係者でしょ？

朝の埼京線が激込みで乗れないかもという話がありますが、
ここから池袋まで行くなら、混んでる埼京線に乗るより
たいてい自転車で行っちゃいますね自分は。
このあたりの人なら池袋は自転車の範囲ですよ。

自転車で池袋に行く覚悟のある人はわざわざ板橋駅目の前のマンションに住まなくてもいいでしょ。
駅から離れていてもっと安いマンションならたくさんあるわけだし。

>>606

ポジレスは営業さんですしね…。